2026年T电梯修理考试内容及考试题含答案

2026年T电梯修理考试内容及考试题含答案一、单项选择题（共20题，每题1分）1.根据GB/T10058-2009《电梯技术条件》规定，电梯的整机可靠性检验为运行（）次故障，若出现故障，则整机可靠性检验不合格。A.60000B.50000C.40000D.30000答案：A解析：该标准明确规定，电梯整机可靠性检验要求在起制动运行60000次中，不得出现故障。这是考核电梯基础质量的关键指标。2.在电梯的额定速度大于（）m/s时，轿厢应采用渐进式安全钳。A.0.63B.1.00C.1.50D.2.50答案：B解析：根据GB7588-2003及TSGT7001-2009等相关安全技术规范，当电梯额定速度超过1.0m/s时，必须使用渐进式安全钳，以保证制停过程的平稳性和安全性，防止因制停过猛导致轿厢内人员受伤。3.电梯制动器线圈温升通常不应超过（）K，否则需要检查线圈匝间短路或电压过高问题。A.60B.80C.100D.120答案：C解析：根据电机及电器部件的一般温升要求，B级绝缘的制动器线圈最高温升允许值为100K（环境温度40℃时，最高不超过140℃）。超过此值极易烧毁线圈。4.层门门锁装置的电气触点，在触点断开时，触点之间的爬电距离和电气间隙不应小于（）mm。A.2B.4C.6D.8答案：B解析：依据GB7588标准，对于门锁电气安全装置，其爬电距离和电气间隙至少为4mm，以防止在潮湿或灰尘环境下发生爬电击穿，导致安全回路失效。5.曳引驱动电梯的平衡系数通常应在（）范围内。A.0.4～0.5B.0.45～0.55C.0.4～0.6D.0.5～0.6答案：B解析：平衡系数是电梯对重与轿厢重量的平衡关系，标准推荐值为0.4~0.5，但在实际检验和修理中，通常要求控制在0.45~0.55之间，以保证电梯在轻载和重载工况下均有较好的能耗和制动性能。6.限速器动作时，限速器绳的张力不得小于安全钳起作用所需力的（）倍，且不得小于300N。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B解析：此规定是为了确保限速器动作后，能够通过钢丝绳强制拉动安全钳连动机构，必须提供足够的拉力，至少是安全钳动作所需力的2倍。7.当电梯底坑底部有人员进入时，必须切断（）。A.照明电路B.安全回路C.底坑停止开关D.主电源开关答案：C解析：根据安全操作规程，人员进入底坑，首先必须按下底坑停止开关（安全开关），切断电梯运行控制回路，防止电梯意外移动伤人。照明电路应保持畅通。8.电梯控制系统中的接触器铁芯极面若涂有防锈油，在通电后会导致（）。A.吸合更紧密B.产生噪音C.线圈过热D.触点烧蚀答案：B解析：防锈油会导致铁芯极面间存在空气隙，使得磁阻增大，电磁吸力不足，铁芯在交流磁场下产生振动，从而发出显著的“嗡嗡”噪音。9.对于额定速度为1.75m/s的乘客电梯，其顶部间距应至少为（）m。A.1.0B.1.15C.1.2D.1.5答案：B解析：根据GB7588规定，当对重完全压在缓冲器上时，轿厢顶站空间应满足：0.5+0.035V²（V为额定速度）。计算得0.5+0.035(1.75)^2≈0.5+0.107=0.607m，但这只是对重侧。对于轿厢顶部间距，标准有具体公式，对于v>1m/s，通常要求不小于1.15+0.035V²。实际上，对于v=1.75m/s，通常要求顶部净空面积足够，且高度不小于1.15m（具体需结合H值计算，此处考察常规记忆值）。修正：根据标准，轿厢最高位置时，轿厢顶与井道顶最低部件距离不小于1.0+0.035V²。对于1.75m/s，1.0+0.107=1.107m。但在实际检验中，常引用的强制最小值与轿厢架高度有关，选项中B（1.15m）是常见的经验判断值或基于旧版/特定条款的记忆。精确计算应为1.0+0.0351.75^2≈1.11m。但在考试中，对于v>1m/s，通常记住1.15m这一关键门槛值（含0.15m的进一步修正）。此处选B最接近标准要求且符合常见考题设置。解析：根据GB7588规定，当对重完全压在缓冲器上时，轿厢顶站空间应满足：0.5+0.035V²（V为额定速度）。计算得0.5+0.035(1.75)^2≈0.5+0.107=0.607m，但这只是对重侧。对于轿厢顶部间距，标准有具体公式，对于v>1m/s，通常要求不小于1.15+0.035V²。实际上，对于v=1.75m/s，通常要求顶部净空面积足够，且高度不小于1.15m（具体需结合H值计算，此处考察常规记忆值）。修正：根据标准，轿厢最高位置时，轿厢顶与井道顶最低部件距离不小于1.0+0.035V²。对于1.75m/s，1.0+0.107=1.107m。但在实际检验中，常引用的强制最小值与轿厢架高度有关，选项中B（1.15m）是常见的经验判断值或基于旧版/特定条款的记忆。精确计算应为1.0+0.0351.75^2≈1.11m。但在考试中，对于v>1m/s，通常记住1.15m这一关键门槛值（含0.15m的进一步修正）。此处选B最接近标准要求且符合常见考题设置。10.微机控制电梯中，输入输出接口板（I/O板）上的光电隔离器主要用于（）。A.放大信号B.隔离干扰C.整形信号D.存储数据答案：B解析：光电隔离器利用光信号传输电信号，实现了输入端与输出端的电气隔离，能有效防止外部强电干扰窜入微机控制系统，提高系统可靠性。11.电梯曳引轮轮槽磨损严重，会导致（）。A.曳引能力下降B.运行速度增加C.轿厢振动减小D.钢丝绳寿命延长答案：A解析：曳引轮槽是依靠摩擦力驱动电梯的，槽型磨损会导致当量摩擦系数减小，从而降低曳引能力，可能导致钢丝绳打滑溜车。12.缓冲器压缩后，复位弹簧或重力作用使其恢复，其复位时间应不大于（）s。A.90B.100C.120D.150答案：C解析：无论是蓄能型（弹簧）还是耗能型（液压）缓冲器，在轿厢或对重离开后，缓冲器应立即复位，且复位时间标准规定不应超过120秒，以准备应对下一次冲击。13.某电梯运行中突然停止，检修人员发现控制柜内PC机输入指示灯全灭，首先应检查（）。A.门锁回路B.安全回路C.PC机电源电压D.变频器故障代码答案：C解析：输入指示灯全灭说明PC机未工作或电源未供电，应优先检查电源模块供电是否正常，而非外部回路。14.电梯润滑脂中，滴点指标表示润滑脂（）。A.耐温性能B.粘度C.抗水性D.极压性能答案：A解析：滴点是指润滑脂受热熔化滴落第一滴时的温度，它反映了润滑脂的耐热性能和使用温度上限。15.曳引钢丝绳的直径相对于公称直径减小量达到（）%时，必须报废。A.5B.7C.10D.12答案：B解析：根据TSGT7001及钢丝绳报废标准，直径磨损或缩小达到7%时，钢丝绳强度已大幅下降，必须更换。16.电梯井道内照明应采用（）V及以下的安全电压供电。A.220B.110C.48D.36答案：D解析：井道属于潮湿封闭环境，为了防止触电事故，井道照明必须使用36V安全电压，且照明开关应设置在机房和底坑等易于操作的地方。17.在并联或群控电梯中，如果一台电梯检修，其他电梯应（）。A.继续正常服务B.停在基站待命C.响应所有楼层D.仅响应本梯厅外召唤答案：A解析：群控逻辑中，当某台电梯处于检修或故障状态时，群控系统会自动将其踢出调度队列，其余电梯仍应正常响应厅外召唤，保证大楼运输效率。18.永磁同步无齿轮曳引机通常采用（）制动方式。A.带式制动器B.块式制动器C.盘式制动器D.鼓式制动器答案：C解析：永磁同步电机结构紧凑，通常在电机尾部或转轴处安装盘式制动器（碟刹），具有体积小、响应快、制动力矩大的特点。19.电梯门机变频器参数中，“关门到位力矩保持”设置过小，会导致（）。A.关门速度过快B.关门撞击声大C.门关不紧，容易被扒开D.门机过热答案：C解析：到位力矩保持是指在门完全关闭后，电机持续施加的小力矩，以克服门机械系统的弹性变形，防止门锁回路断开。设置过小则锁紧力不足。20.电梯安装或大修后，在交付使用前，必须进行（）试验。A.静态B.动态C.125%额定载荷制动试验D.空载曳引试验答案：C解析：这是监督检验和定期检验中的强制性试验项目，必须在额定载荷125%的情况下进行曳引能力测试，确保制动器可靠，电梯不溜车。二、多项选择题（共15题，每题2分）1.电梯停止装置（停止开关）应符合的要求包括（）。A.双稳态开关B.红色标志C.手动复位D.能够切断主电源答案：A,B,C解析：停止开关必须是双稳态（即按下后保持断开状态，需手动复位），颜色为红色，并标有“停止”字样。通常它切断的是控制回路而非主电源（除非是主开关）。2.电梯发生“冲顶”事故的可能原因有（）。A.上限位开关失效B.上强迫换速开关失效C.制动器制动力不足D.对重重量过轻答案：A,B,C解析：冲顶主要是失去上行控制或制动力。上限位和上强迫换速是防止冲顶的双重电气保护，若均失效且平层感应器未动作，则可能冲顶。制动器失效也会导致无法停止。对重过轻会导致上行加速快，但不是直接原因。3.曳引电梯的曳引条件必须满足（）。A.轿厢装载状态应保证曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑B.紧急制动工况下应保证不打滑C.轿厢滞留工况应保证钢丝绳在曳引轮上不打滑D.无论任何载荷，曳引轮转速必须恒定答案：A,B,C解析：根据GB7588，曳引条件计算需考虑三种工况：正常装载、紧急制动、轿厢滞留（如对重压在缓冲器上时）。D选项错误，转速随电梯速度变化。4.下列属于电梯电气安全装置的有（）。A.限速器开关B.安全钳开关C.缓冲器开关D.极限开关答案：A,B,C,D解析：这些都是直接切断安全回路或触发停止条件的电气安全触点，符合安全装置定义。5.电梯液压缓冲器的检查项目包括（）。A.柱塞复位情况B.油位是否正常C.有无漏油D.防尘圈是否破损答案：A,B,C,D解析：液压缓冲器依靠液压油阻尼，油位、漏油直接影响缓冲性能；复位是强制要求；防尘圈破损会导致灰尘进入柱塞，加速磨损卡阻。6.电梯钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝集中于一个捻距内达到规定值B.绳径磨损达到7%C.钢丝绳出现笼状畸变D.钢丝绳严重锈蚀答案：A,B,C,D解析：均为TSGT7001及相关国家标准规定的报废情形。笼状畸变意味着结构彻底破坏。7.轿厢有效面积与额定载重量的关系，是为了防止（）。A.超载B.人员超载导致制动困难C.轿厢自重过大D.曳引能力不足答案：A,B解析：限制面积是为了防止人员过多（虽然重量未超标），导致一旦制动器失效或发生坠落，因人员密度过大造成严重伤亡，同时也间接限制了可能的最大重量对制动器的冲击。8.电梯控制柜中接触器（或继电器）触点粘连的危害有（）。A.造成电梯失控B.造成溜车C.烧毁电路板D.无法执行停止指令答案：A,B,D解析：触点粘连意味着开关分断失败，电梯无法按指令切断电流，可能导致持续运行或溜车。C不是直接危害。9.电梯平层准确度差，调整方法包括（）。A.调整平层隔磁板位置B.调整感应器位置C.调整减速曲线参数D.调整制动器弹簧答案：A,B,C解析：平层精度主要取决于减速距离计算和感应信号输入。调整隔磁板或感应器是物理校准；调整减速曲线是软件校准。制动器主要影响停止后的保持，对平层过程影响较小（除非抱闸太早）。10.检修电梯时，必须遵守的安全规定有（）。A.切断主电源B.挂上“正在检修”警示牌C.必须两人以上配合D.使用检修运行操作答案：A,B,C,D解析：检修运行是标准操作，必须断主开关（或由检修开关控制回路）、挂牌警示、双人配合（一人操作一人监护）。11.电梯门系统中的安全触板，其作用是（）。A.防止关门夹人B.触发反向开门C.检测障碍物D.强制关门答案：A,B,C解析：安全触板是机械式防夹保护，碰到障碍物后机械联动触发电气开关，使门机反向开门。12.电梯对重装置的作用包括（）。A.平衡轿厢自重及部分载荷B.减小曳引机电动机功率C.改善曳引性能D.减轻钢丝绳张力答案：A,B,C解析：对重主要平衡重量，从而减小电机功率和能耗，同时保证空载或满载时钢丝绳在曳引轮上有足够的正压力（改善曳引）。D选项不准确，对重增加了一侧的张力。13.电梯底坑必须设置的装置有（）。A.底坑停止开关B.电源插座C.缓冲器D.限速器张紧轮开关答案：A,C,D解析：底坑停止开关、缓冲器、限速器张紧轮上的断绳开关是必须的安全设施。电源插座插座是选配或辅助设施，非强制安全部件（虽然通常有）。14.永磁同步电动机的优点有（）。A.功率因数高B.效率高C.体积小重量轻D.调速范围宽答案：A,B,C,D解析：相比传统异步电机，永磁同步电机在各方面性能均有显著提升，是目前主流的电梯驱动方式。15.电梯验收检验中，静载试验的目的是（）。A.检查曳引能力B.检查钢丝绳绳头组合的牢固性C.检查轿厢结构强度D.检查制动器制动力答案：B,C解析：静载试验是在轿厢停留状态下加载至额定载重125%~150%，保持一定时间，主要检查钢丝绳端接装置、轿厢架及井道结构的变形和承载能力。不涉及曳引和制动动态性能。三、判断题（共20题，每题0.5分）1.电梯在运行中，突然断电，制动器应立即动作，使轿厢制停。（对）答案：对解析：制动器通常为常闭式，断电即制动，这是电梯最基本的安全原则。2.电梯的检修运行速度不应超过0.63m/s。（对）答案：对解析：标准规定检修运行速度是为了保证检修人员的安全，限制在0.63m/s以内。3.限速器绳轮的垂直度偏差过大，会导致限速器钢丝绳磨损加剧。（对）答案：对解析：垂直度偏差会导致绳槽与钢丝绳摩擦不均匀，产生异常磨损和噪音。4.当电梯超越顶层平层位置继续上行时，上限位开关动作后，电梯应立即停止并保持停止状态。（错）答案：错解析：上限位开关动作后，电梯应停止，但允许反向（向下）运行。只有极限开关动作后才应完全切断控制并禁止任何方向运行（需手动复位）。5.电梯机房内可以使用明火取暖。（错）答案：错解析：机房严禁明火，因为机房有润滑油、控制柜等易燃易爆或关键设备，明火是重大火灾隐患。6.所有参与电梯驱动或制动的接触器，其触点必须串联连接在安全回路中。（错）答案：错解析：接触器触点用于主回路和控制回路，安全回路中串联的是安全触点。接触器本身需要有机械和电气联锁防粘连，但其常开触点是用来接通电路的，不是串联在安全回路里作为输入。7.电梯层门的开门刀，在轿厢平层时，应能灵活地插入层门门锁滚轮中。（对）答案：对解析：这是门刀与门锁滚轮的配合要求，以确保轿厢能带动层门开启。8.轿厢顶部的反绳轮（反绳轮）若设置防护罩，是为了防止钢丝绳跳出。（对）答案：对解析：防护罩的主要作用就是防止钢丝绳在振动或运行中从轮槽中脱出。9.电梯在满载下行制动时，曳引条件最为恶劣。（对）答案：对解析：此时轿厢重、对重轻，曳引轮两侧张力差最大，最容易发生打滑。10.更换电梯制动器闸瓦后，不需要调整制动间隙。（错）答案：错解析：更换闸瓦后，必须调整制动间隙（通常在0.5~0.7mm左右），否则会导致制动器打不开或制动力不足。11.电梯的接地电阻应小于4Ω。（对）答案：对解析：对于TN-S系统（通常电梯采用），电气设备接地保护电阻一般要求不大于4欧姆。12.轿厢内如果装有紧急电源（如UPS），在市电断电时，应能自动将轿厢移动到最近层楼并开门。（对）答案：对解析：这是应急照明和紧急救援功能的要求，特别是针对无机房电梯或高层建筑，防止困人。13.电梯曳引钢丝绳必须定期涂抹润滑脂以减少磨损。（错）答案：错解析：曳引钢丝绳是靠摩擦力传动的，涂抹普通润滑脂会大幅降低摩擦系数，导致打滑。只能使用专用的钢丝绳麻芯脂（不降低摩擦系数）或仅对非曳引段润滑。14.消防开关动作后，电梯应直接返回基站，不开门，然后停止服务。（错）答案：错解析：消防开关动作后，电梯应消除所有登记指令，返回基站（撤离层）。到达基站后，如果是消防员专用状态，电梯应开门供消防员使用，具备消防运行功能（按住按钮运行），而不是完全停止服务。15.门机变频器过载故障，通常是因为门机阻力过大或变频器参数设置不当。（对）答案：对解析：门轨道变形、灰尘异物导致阻力大，或电流参数、加减速时间设置不合理，都会引发过载。16.电梯安全钳动作后，只有确认故障排除并手动复位安全钳，才能使电梯恢复使用。（对）答案：对解析：安全钳动作后楔块卡紧导轨，必须提拉轿厢（或对重）使楔块释放，并检查导轨损伤，确认无误后才能恢复。17.电梯井道内，如果相邻两层门地坎间的距离超过11m，应设置井道安全门。（对）答案：对解析：这是为了防止人员被困在两个层站之间无法逃离，设置安全门提供逃生通道。18.电梯平衡系数测试时，通常使用电流-载荷曲线法，在额定载重40%~50%附近电流应接近零。（对）答案：对解析：平衡系数K=0.4~0.5时，当载荷约为40%~50%额定载重时，对重侧与轿厢侧达到平衡，电机电流最小（主要克服摩擦力）。19.无机房电梯的紧急操作和动态测试装置，应当能从轿顶或底坑进行操作。（错）答案：错解析：无机房电梯的紧急操作通常设置在井道外（如顶层层门旁或控制柜附近），或者在轿顶（如果有移动控制柜）。但标准要求必须能在井道外进行紧急操作和盘车，以便救援。20.电梯导轨工作面表面粗糙度要求较高，主要是为了美观。（错）答案：错解析：粗糙度要求高是为了减小运行阻力，降低振动和噪音，延长安全钳和导靴寿命。四、填空题（共15题，每题1分）1.电梯从关门启动到运行至平层停靠全过程，称为一次________。答案：工作循环解析：电梯术语定义，完整的一次运载过程。2.GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定，轿厢有效面积与额定载重量的关系，当额定载重量为800kg时，最大有效面积为________m²。答案：2.00解析：查表可得，800kg对应的最大面积为2.00平方米。3.电梯制动器制动线圈通电后，铁芯吸合，其最低吸合电压通常应不低于额定电压的________%。答案：80解析：标准电气要求，80%额定电压时应可靠吸合，防止电压波动导致释放。4.电梯限速器绳的张力应通过________装置来保证。答案：张紧轮解析：张紧轮利用重力或弹簧力使限速器绳保持张紧。5.电梯底坑深度是指________至底坑地面的垂直距离。答案：底层端站地坎解析：底坑深度的定义基准。6.在电梯控制系统中，用于检测轿厢位置的装置通常称为________或井道传感器。答案：平层感应器/遮磁板/井道开关解析：常用术语，如光电开关、磁感应开关等配合隔磁板使用。7.电梯曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径之比，称为________，其值不应小于40。答案：曳引轮直径比解析：D/d比值，影响钢丝绳弯曲疲劳寿命。8.电梯门机系统中，关门过程中遇到障碍物，门应自动________，这是安全触板或光幕的功能。答案：反向开启/重开解析：防夹人保护逻辑。9.电梯超载报警装置动作时，轿厢内________应亮起或蜂鸣器鸣响，且电梯不关门。答案：超载指示灯解析：超载反馈机制。10.电梯检修运行时，必须按下________开关，且只能通过持续按压按钮来点动运行。答案：检修解析：检修运行操作逻辑，防止松手后自动运行。11.电梯速度反馈系统中，常采用________来检测曳引机实际转速。答案：旋转编码器解析：编码器将转速转换为脉冲信号供变频器闭环控制。12.缓冲器行程是指缓冲器从完全压缩状态到________状态的距离。答案：自由伸长解析：缓冲器有效工作行程。13.电梯液压系统若采用油缸直顶式，通常称为________电梯。答案：液压解析：区别于曳引驱动。14.电梯供电电源的波动范围应在额定电压的±________%以内。答案：7解析：一般动力电源允许偏差±7%。15.TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定，定期检验分为年度检验和________检验。答案：全面解析：定期检验包含年度检验和每5年一次的全面检验。五、简答题（共6题，每题5分）1.简述电梯制动器拆解清洁和重新组装后的调试步骤。答案：(1)清洁：拆开制动器，用煤油或清洗剂彻底清除铁芯、制动臂、销轴及闸瓦上的油污和灰尘。(2)检查：检查销轴磨损情况，检查制动弹簧是否锈蚀或断裂，检查闸瓦磨损是否超标。(3)组装：涂抹少量润滑脂在销轴处，重新组装各部件，确保转动灵活。(4)调整力矩：调整制动弹簧压缩量，利用力矩扳手测试制动力矩，确保满足标准（通常为125%额定载荷下可靠制停）。(5)调整间隙：调整铁芯行程或限位螺钉，使两侧制动闸瓦与制动轮间隙均匀且符合要求（通常0.5~0.7mm）。(6)测试：通电测试，观察铁芯吸合是否顺畅，有无噪音，断电后制动是否迅速。2.电梯发生困人事故时，维修人员到达现场后的应急救援程序是什么？答案：(1)安抚：首先与轿厢内人员通话，安抚情绪，告知正在救援，请勿强行扒门。(2)切断电源：如电梯不在平层区，通常需要断开主电源（但在有应急盘车功能时需按规程操作，有时需保持控制柜供电）。(3)盘车：判断轿厢位置，两人配合，一人松开制动器（松闸），一人手动盘车（或使用盘车轮），将电梯移动至最近层站。(4)复位：确认电梯大致平层后，松开盘车手柄，复位制动器。(5)开门：用三角钥匙在层门外开启层门，协助乘客撤离。(6)检查：乘客救出后，查明故障原因，修复后方可恢复运行。3.什么是平衡系数？为什么要测试平衡系数？答案：平衡系数是指对重重量与轿厢重量（包括部分额定载荷）之间的平衡关系参数，通常用K表示（K=(对重-轿厢自重)/额定载荷）。测试原因：(1)确保电梯在轻载和重载工况下，曳引钢丝绳张力在合理范围，减少曳引轮和钢丝绳磨损。(2)减小电机功率损耗，节约能源。(3)保证制动器在上下行方向均有足够的制动力，防止溜车。(4)是监督检验和定期检验的必检项目，关系到电梯的运行安全和经济性。4.简述电梯限速器-安全钳联动试验的步骤和判定标准。答案：步骤：(1)电梯检修下行运行。(2)人为动作限速器（或通过模拟速度使其动作）。(3)观察安全钳是否动作将轿厢可靠制停在导轨上。(4)检查轿厢底面与缓冲器距离。判定标准：(1)安全钳动作可靠，轿厢内无明显冲击感（渐进式）。(2)轿厢制停后，底面与缓冲器距离符合要求。(3)钢丝绳张力无异常。(4)导轨表面允许有轻微划痕，但不应有严重磨损或塑性变形。(5)试验后，能手动复位，电梯能恢复运行。5.电梯门机变频器报“过流”或“过载”故障，试分析可能的原因及排查方法。答案：原因：(1)门扇阻力过大：门导轨变形、门滑块磨损、地坎异物。(2)门机皮带过紧或打滑。(3)变频器参数设置错误：电机功率、电流参数与实际不符，加减速时间过短。(4)变频器内部元件损坏或功率模块故障。(5)电机绕组短路或绝缘老化。排查方法：(1)手动移动门扇，检查机械阻力，清理导轨，更换滑块。(2)检查皮带张紧度。(3)检查变频器参数设置，恢复出厂值或重新电机自学习。(4)测量电机线圈电阻和对地绝缘。6.简述电梯曳引钢丝绳绳头组合的安装要求及检查内容。答案：安装要求：(1)绳头组合必须安全可靠，强度至少不低于钢丝绳破断拉力的80%。(2)锥套型绳头：钢丝绳进入锥套后应倒股，巴氏合金浇注应密实饱满，且合金温度不宜过高。(3)自锁楔型绳头：楔块必须锁紧到位，绳卡固定牢固。检查内容：(1)检查巴氏合金是否有裂纹、松动或掉渣。(2)检查开口销、挡圈等防松部件是否齐全有效。(3)检查各绳头张力是否均匀（通过调节螺母调整）。(4)检查弹簧或螺母是否有裂纹或锈蚀。六、综合应用题（共4题，每题10分）1.某台额定速度1.0m/s的电梯，在运行中经常出现平层后“溜车”滑梯现象，且多发生在满载上行停止时。请根据所学知识，分析可能的原因，并给出详细的排查修理方案。答案：原因分析：满载上行停止时，轿厢侧重，对重侧轻，是制动器负载最重的工况。溜车说明制动力不足或制动释放时机不对。可能原因：1.制动器弹簧压力过小，制动力矩不足。2.制动轮与闸瓦表面有油污，摩擦系数降低。3.制动闸瓦磨损严重，导致制动间隙过大，甚至铁芯行程不够，无法完全压紧。4.制动器铁芯动作迟缓，有卡阻，导致制动滞后。5.曳引轮绳槽磨损严重，钢丝绳打滑。6.变频器参数中“保持力矩”设置过小。排查修理方案：1.检查制动器机械部分：清洁制动轮和闸瓦油污。检查闸瓦磨损厚度，若超标则更换。2.调整制动器：调整弹簧压缩量，增大制动力。调整制动间隙至标准值（0.5-0.7mm）。检查铁芯动作是否灵活，清理异物。3.做静载试验：在125%载荷下，观察制动器能否抱死，若不能，继续增大制动力。4.检查曳引能力：检查曳引轮槽型，若磨损严重需更换曳引轮。5.检查电气控制：检查制动器接触器释放时间是否正常，检查变频器零速伺服参数。6.维修后必须进行125%载荷制动试验，合格后方可运行。2.一台电梯在进行年度检验时，检验人员要求做限速器-安全钳联动试验。试验后，电梯无法运行，控制柜显示“安全回路断开”。请分析故障点，并描述如何恢复电梯。答案：故障分析：安全钳动作后，安全钳开关（电气安全装置）被触发断开，切断了安全回路，导致电梯无法启动。此外，如果轿厢被提拉后未能完全复位，安全钳开关可能仍处于断开状态。恢复步骤：1.切断电梯主电源，挂上检修牌。2.进入轿顶或底坑（视电梯位置而定），确保安全。3.检查安全钳楔块是否已复位。如果楔块仍卡死在导轨上，需使用专用工具或通过手动盘车（向上提拉轿厢）的方式，使楔块松开。4.检查导轨表面是否有拉伤痕迹，如有毛刺需用油石打磨平滑，否则会影响下次运行。5.检查安全钳开关是否已自动复