井下斜巷运输炸药安全技术措施培训

井下斜巷运输炸药安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01运输安全概述与法规依据02人员资质与职责要求03运输设备与工具要求04运输前准备工作CONTENTS目录05斜巷运输操作流程06装卸与交接管理07安全注意事项与禁忌08应急处置与救援预案CONTENTS目录09培训考核与效果评估01运输安全概述与法规依据斜巷运输炸药的风险特性重力势能与冲击风险斜巷存在坡度，运输车辆易因重力作用产生加速度，若制动失效或操作不当，可能发生跑车事故，导致炸药受到剧烈撞击引发爆炸。人员与运输路径交叉风险斜巷内若未严格执行"行车不行人，行人不行车"规定，可能出现人员与运输车辆路径交叉，一旦发生意外，将造成严重人员伤亡。设备故障连锁风险绞车、钢丝绳、信号装置等设备若存在隐患，如钢丝绳磨损超标、信号失灵，可能导致运输过程中无法有效控制车辆，引发碰撞、坠落等事故。静电与摩擦火花风险炸药运输过程中，若未采取有效防静电措施，如未使用防静电胶垫、人员未穿抗静电衣服，可能因摩擦产生静电火花，引燃炸药。相关法规与标准体系国家核心法规依据《煤矿安全规程》明确规定电雷管与炸药必须分开运送，斜巷运输速度不得超过1m/s，严禁在交接班及人员上下井时段运输爆炸物品。行业专项管理规定《淮北矿业集团公司爆破器材特别管理规定》《煤矿爆炸物品押运员安全操作规程》等，对运输人员资质、车辆防爆防静电措施等提出细化要求。设备与操作标准专用矿车需符合MA煤安标志，车厢铺设≥5mm防静电胶垫，堆码高度不超过矿车上缘，运输信号装置和挡车装置需灵敏可靠。应急预案与处置规范需严格遵循《煤矿安全规程》及企业应急预案，对运输途中泄漏、碰撞等突发情况，明确隔离、上报、处置流程，严禁擅自处理。

典型事故案例警示辽宁本溪思山岭铁矿“6·5”事故因炸药与雷管混装吊运引发爆炸，造成12人死亡、2人失踪，凸显混装运输的严重危害。

山东笏山金矿事故因违规混存炸药与雷管，遇高温熔渣引发爆炸，导致11人死亡，暴露存储与运输环节管理漏洞。

英德“8·27”爆炸案运输车辆超载炸药，装卸人员未取得资质，且存在炸药与雷管混装隐患，最终导致10人死亡的惨剧。02人员资质与职责要求

运输人员资质条件持证上岗要求运送炸药的人员必须经过四级培训机构培训并取得资格证书，且运送人员不得少于两人。

专业技能要求参与斜巷运输炸药的人员必须熟悉操作规程，熟悉炸药的性能，严禁任何临时人员参与到运送过程中。

着装规范井下所有接触炸药人员，必须穿棉衣或抗静电衣服，严禁携带烟火和带电物品。

押运工安全职责

人员资质与培训要求押运工必须经过四级培训机构专业培训并取得资格证书，熟悉炸药性能及《煤矿安全规程》相关规定，严禁临时人员参与运输。

运输全程监护职责负责炸药运输全过程的安全监护，包括装卸时监督轻拿轻放、运输中检查车辆固定及警示标识，确保与绞车司机、把钩工保持通讯联络。

斜巷运输现场协作斜巷运输时需两人配合，一名提前到达卸药点接应，另一名检查挂车情况；确认巷道无人后通知发车，到位后反馈调度方可恢复正常运输。

应急处置与交接管理发现炸药包装破损、车辆异常等隐患立即停运并上报；运输至目的地后，与爆破工共同清点数量、签字交接，将炸药入箱上锁并汇报调度闭环管理。

绞车司机与把钩工职责01绞车司机资质与操作要求绞车司机需经专门培训并持证上岗，熟悉设备性能和操作规程。开车前必须检查操作系统、声光信号、安全制动装置及压车柱子等是否灵活可靠。

02绞车运行速度与平稳控制斜巷运输炸药时，绞车牵引速度不得超过1m/s。启动和停车时应保持矿车平稳，避免急停或加速，防止炸药因震动、撞击发生危险。

03把钩工挂钩检查与信号发送把钩工需详细检查挂车情况，确认连接牢固。斜巷提升前必须与绞车司机、上下口把钩工联系好，检查无误后亲自发送提升信号。

04把钩工警戒与协作职责斜巷运送炸药时，把钩工需在上下车场把好警戒，严禁无关人员进入运输巷道。装卸炸药时，在5m外监督保卫，确保操作安全。03运输设备与工具要求防爆与防静电设计要求专用矿车技术标准

专用矿车车厢需采用6mm厚防爆钢板制造，内部铺设≥2mm防静电胶垫及软质垫层，防止摩擦、撞击产生火花，满足《煤矿安全规程》防静电要求。装载与固定规范

炸药箱需单层码放，堆放高度不得超过矿车上缘，箱与矿车周边用软质垫层塞紧固定，严禁侧放、立放，单车载重量不超过100kg，防止运输中震动甩出。警示标识与隔离要求

矿车外部必须标注“运送炸药危险”字样及红色警示标识，炸药与电雷管严禁同车运输，需使用独立矿车分开运送，间距保持≥5米安全距离。车辆性能与检查标准

矿车制动系统需灵敏可靠，空载滑行3-5米内可停稳，车轮、牵引装置定期校验，钢丝绳磨损量≤3mm，隐患未处理前严禁用于炸药运输。绞车安装与固定标准绞车与钢丝绳安全要求新安装绞车位置选择要安全合适，安设应牢固可靠。绞车基础均采用混凝土浇筑，浇筑深度不小于600mm，基础锚杆插入底板不小于1米。JD-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂药卷固定牢固（每孔不少于2卷），铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠，用双螺帽防松。绞车司机资质与操作规范绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作。开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰，安全制动装置、压车柱子及生根绳是否牢固可靠。钢丝绳检查与校验规定运送炸药的斜巷绞车及钢丝绳必须按规定检查和校验，在发现的隐患未处理前不得运送炸药。要定期检查钢丝绳的磨损程度、断丝情况等，确保其符合安全使用要求。运输速度控制标准斜巷运送炸药时，运输速度不得超过1m/s。绞车司机在启动和停绞车时，应尽量保持矿车的平稳，避免急停或加速，以防止炸药受到剧烈震动。

信号与防护装置配置信号装置可靠性要求斜巷运输炸药必须配备灵敏可靠的信号装置，确保绞车司机、上下口把钩工之间指令传递清晰准确，提升前必须确认信号无误方可启动绞车。

挡车装置设置规范运输巷道内必须安装可靠的挡车装置，防止炸药车失控下滑。上下车场及变坡点处应设置自动或手动挡车栏，确保运行安全。

警示标识与警戒措施炸药运输车辆必须在明显位置标注“危险”或“爆炸物品”警示标识，运输过程中上下车场及巷道内严禁无关人员进入，由专人负责警戒。01防静电与防爆措施人员防静电要求井下接触炸药人员必须穿棉衣或抗静电衣服，严禁穿化纤衣物，防止静电产生引发危险。02运输容器防静电处理炸药必须装在专用矿车内，矿车底部需铺设胶皮或麻袋等软质垫层，炸药箱与矿车周边用软质垫层塞紧，采取抗静电措施。03防爆结构与装置检查检查防爆危险品存放箱的钢板（厚度≥6mm）、焊缝、柜门密封胶条是否完好，无变形、裂缝、锈蚀，确保防爆性能可靠。04防静电接地要求运输车辆车架上的防静电接地螺栓（规格≥M12）必须紧固，接地导线（截面积≥25mm²铜芯线）无断裂、磨损，接地电阻≤10Ω。04运输前准备工作

运输计划与路线规划运输时间选择原则炸药运输时间应避开人员上下井集中时段、交接班时间及乘人车运行时间，选择井下人员较少的非高峰时段进行，以降低交叉作业风险。

运输路线设计规范必须规划专用运输路线，如SAl-27工作面路线为西一药库→南二大巷→南二车场→南二轨道上山→南二轨道四中车场→SAl运输上山→SAl-27风巷，路线应避开采空区、高压电缆等危险区域。

运输量与频次控制单次运输炸药量不得超过当班需求量，且一个矿车装载量不超过100kg；计划炸药使用量应提前报送相关部门，且不超过两天的使用量，避免大量囤积运输。

运输前通知与协调机制运药前必须提前通知运输区调度站、绞车司机、轨道上下口把钩工等相关人员，明确运输时间、路线及注意事项，确保各环节协同配合。

设备检查与确认流程绞车及钢丝绳检查运送炸药的斜巷绞车及钢丝绳必须按规定检查和校验，确保无隐患。绞车基础应牢固可靠，如JD-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆固定，端头用树脂药卷固定，每孔不少于2卷。

信号与挡车装置检查斜巷内必须有可靠的信号装置和挡车装置。信号装置应保证绞车司机、把钩工之间通讯清晰准确，挡车装置需定期检查其灵活性和可靠性，防止跑车事故。

矿车及装载检查炸药必须装在专用矿车内，车厢内铺设胶皮或麻袋等软质垫层，炸药箱与矿车周边用软质垫层塞紧，防止震动、撞击。矿车堆放高度不得超过矿车上边缘，并留有安全距离，如0.3米。

安全锁具与标识检查专用矿车存放箱柜门需有“双人双锁”装置，钥匙由专人保管。矿车上必须有“运送炸药危险”的字样标识，提醒周围人员注意安全。炸药装载规范要求

装载工具与材料要求必须使用专用矿车运输炸药，矿车底部应铺设防静电胶垫层，炸药箱与矿车周边需用软质垫层塞紧，防止震动、撞击和甩出。

装载操作规范装炸药时要轻拿轻放，炸药箱不得侧放或立放，需单层码放且固定牢固，堆放高度不得超过矿车上边缘，严禁超载。

混装禁忌要求炸药和电雷管严禁在同一矿车内混装，装有炸药的矿车不得同时运送其他物品和工具，不同区队炸药不允许装在同一矿车内。

标识与隔离要求运送炸药的矿车必须标注“运送炸药危险”字样，装有炸药的车辆与机车之间需用空车隔开，隔开长度不得小于3米。通讯联络与警戒设置

通讯设备配备与要求运输人员必须随身携带防爆对讲机等应急通讯设备，确保与调度室及相关岗位人员实时联络，保障运输全程通讯畅通。

运输前通讯确认流程斜巷运输前，必须事先通知绞车司机和上、下口把钩工，明确运输任务及相关安全注意事项，确认各方通讯正常后方可启动运输。

运输路线警戒设置标准运输期间，上下车场及摘挂车地点应设置明显警示标志，严禁无关人员和车辆进入。斜巷上下口由把钩工负责警戒，确保巷道内无人行走。

装卸区域警戒要求装卸炸药时，周围50米内严禁有明火，装卸区域需设置红色“爆炸危险品装卸区，非作业人员禁止入内”警示标识，并安排专人监护。05斜巷运输操作流程运输信号传递规范信号装置配置要求斜巷运输炸药必须配备可靠的信号装置，确保绞车司机、上下口把钩工之间指令传递清晰准确，信号装置应具备声光双重警示功能。信号发送操作流程斜巷提升前，必须由把钩工亲自发送提升信号，发送信号前需详细检查挂车情况，确认无误后方可操作，严禁其他人员代为发送信号。运输全程通讯保障操作人员需随身携带防爆对讲机，与调度室保持实时联络，运输途中遇异常情况应立即发送停车信号，并报告调度室等待指示。信号指令执行要求绞车司机必须严格按照信号指令操作，启动和停车时应保持矿车平稳，避免急停急启，信号不清或有疑问时严禁开车。行车速度控制要求斜巷运输速度限制斜巷运送炸药时，运输速度不得超过1m/s，绞车司机在启动和停绞车时，应尽量保持矿车平稳，避免急停或加速。平巷及机车运输速度平巷内用机车运送炸药时，列车行驶速度不得超过2m/s；若运送硝化甘油类炸药或电雷管，速度应进一步限制在2m/s以内。井筒运输速度规范井筒内运送电雷管时罐笼升降速度≤2m/s，运送其他类炸药时≤4m/s，吊桶运送爆炸物品时速度≤1m/s，确保运行平稳无震动。特殊路段速度控制通过轨道接头、道岔或下坡路段时，需减速至≤0.5km/h，防止车辆颠簸导致炸药箱碰撞，保障运输全程安全可控。

轨道与巷道环境监控轨道状态日常检查标准每日运输前需检查轨道接头平整度（偏差≤5mm）、轨距（600mm/762mm/900mm）及道岔灵活性，清除轨道碎石、矿渣等障碍物，确保车辆平稳通行。

巷道安全距离与警示标识运输巷道需划定专用路线，避开采空区、高压电缆等风险区域，设置红色防爆警示标识（如“爆炸危险品运输区，非作业人员禁止入内”），上下车场及弯道处增设反光警示装置。

环境参数实时监测要求运输全程需监测巷道内瓦斯浓度（≤0.5%）、粉尘浓度（≤2mg/m³）及照明亮度（≥5lux），配备防爆型环境监测传感器，数据异常时自动报警并停止运输。

挡车与信号装置可靠性检查斜巷上下口必须安装自动挡车栏和声光信号装置，运输前测试信号响应时间（≤1秒）及挡车栏动作灵敏度，确保“行车不行人，行人不行车”制度落实。

上下车场作业安全要点车场警戒与人员管理上下车场及摘挂车地点必须设置明显的"爆炸危险品运输，严禁靠近"警示标识。作业期间，上下口把钩工负责警戒，严禁无关人员进入运输巷道，确保"行人不行车，行车不行人"制度落实。

挂车连接安全检查把钩工、绞车司机必须详细检查挂车情况，包括矿车连接装置、保险绳、防坠器等是否完好。检查无误后，由检查人亲自发送提升信号，严禁在未确认安全时发送信号。

车辆防碰撞措施炸药车在上下车场及摘挂车过程中，严禁与其它车辆相撞击。矿车之间需保持安全距离，装卸时与其它车辆前后保持不少于20米距离，避免震动、撞击引发危险。

信号通讯规范运输前必须与绞车司机、上下口把钩工明确联络信号，确保信号装置灵敏可靠。斜巷运输时，上口押运工在炸药车到位并推放至安全地点后，需及时通知下口押运工及把钩工，方可恢复正常运输。06装卸与交接管理炸药卸载操作规范

卸载人员资质与防护要求卸载炸药必须由背药工或爆破工一人操作，上下把钩工在5m外进行监督和保卫，不准其他人靠近。参与卸载人员必须熟悉炸药性能，穿抗静电衣服。卸载现场安全管理卸载应在指定安全区域进行，设置警示标志，禁止无关人员和车辆进入。装卸时严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽，周围50米内严禁明火。卸载操作技术要求卸车时要轻拿轻放，炸药箱分装入箱上锁管理，牌板数字清晰准确。一次运送多个区队炸药时，不同区队炸药不允许装在同一矿车内，且一个矿车上不能超过100kg。卸载后交接与汇报卸完后要与放炮员做好交接手续，经爆破工和跟班队长清点，确认安全无误后放进炸药箱并上锁。由班队长、爆破工共同汇报调度，做到闭合管理。

现场交接与记录要求交接双方资质核验卸药地点由背药工或爆破工负责接收，与押运工共同核验身份及资质证书，确认人员资格符合《煤矿安全规程》要求。

炸药数量与状态确认双方共同清点炸药箱数量、检查包装完好情况，确认无破损、无泄漏，牌板数字与实物一致后签字确认。

分装入箱与上锁管理炸药卸车后立即分装入专用防爆箱，放置于指定安全区域并上锁，钥匙由爆破工专人保管，严禁随意存放。

运输记录与闭环管理填写《炸药运输交接记录表》，详细记录运输路线、时间、数量、交接人员等信息，由班队长、爆破工共同签字后上报调度室，实现全程可追溯。

剩余炸药处理流程剩余炸药回收原则放炮后剩余炸药严禁用矿车运送，必须由背药工人工运送到炸药库进行退药，确保运输过程的绝对安全。

退药交接手续剩余炸药运至炸药库后，需与库管员做好交接手续，核对数量并签字确认，确保账物相符，记录清晰可追溯。

安全运输要求人工运送剩余炸药时，仍需遵守轻拿轻放原则，严禁震动、撞击，运输人员需熟悉路线及应急处置措施，确保途中安全。07安全注意事项与禁忌禁运情形与限制条件人员资质禁运情形未取得四级培训机构资格证书的人员严禁参与炸药运输；临时人员、未熟悉炸药性能及操作规程者不得参与运输全过程。时段与区域限制严禁在交接班、人员上下井高峰期及乘人车运行时段运输炸药；运输路线不得经过人口稠密区、主要通风巷道及未批准的区域。混运与装载限制炸药与电雷管严禁在同一列车、矿车或罐笼内混运，需用空车隔开且长度≥3米；严禁与其他物品、工具同车运输，矿车装载高度不得超过上边缘。设备与工具禁用严禁使用刮板输送机、带式输送机等非专用设备运输炸药；未按规定检查校验的绞车、钢丝绳及无安全装置的车辆禁止用于炸药运输。混装与隔离安全要求

炸药与电雷管严禁同车混运炸药和电雷管必须分开运输，严禁在同一列车内或同一矿车内混装。如特殊情况需同列车运输，装有炸药与电雷管的车辆之间及与机车之间必须用空车隔开，隔开长度不得小于3米。专用矿车与隔离垫层要求炸药必须装在专用矿车内，矿车底部应铺设胶皮或麻袋等软质垫层，炸药箱与矿车周边需用软质垫层塞紧，防止震动、撞击和甩出。炸药箱不得侧放或立放，且堆放高度不得超过矿车上边缘。不同类别炸药分运管理一次运送多个区队炸药时，不同区队的炸药不允许装在同一矿车内，且一个矿车上炸药装载量不能超过100kg，装卸过程中必须轻拿轻放，避免交叉影响。运输工具与其他物品隔离装有炸药的车辆不得同时运送其他物品和工具，严禁用刮板输送机、带式输送机等非专用运输设备运输炸药。斜巷运输时，严禁与其它材料车同时提升。人员行为安全禁忌

严禁无证上岗操作参与斜巷炸药运输的所有人员（绞车司机、把钩工、押运工等）必须经四级培训机构培训并取得资格证书，严禁临时人员或无证人员参与。严禁单人独立作业运输过程中必须至少配备2名专业人员，严禁单人运送炸药；斜巷运输时需安排专人上下口接应，确保全程双人监护。严禁违规混装运输炸药与电雷管不得在同一列车或矿车内混运，需使用专用车辆分开运输，且炸药车不得同时装载其他物料、工具或人员。严禁超速与急停操作斜巷运输速度严格控制在1m/s以内，平巷不超过2m/s，行驶中严禁急加速、急刹车或中途停留，通过道岔、接头时需减速至0.5m/s以下。严禁不按规程装卸装卸炸药时必须轻拿轻放，严禁抛扔、撞击、拖拽；炸药箱需单层码放，堆放高度不超过矿车上缘，且需用软质垫层固定防震动。严禁携带违禁物品运输人员必须穿抗静电工作服，严禁携带烟火、带电物品或非防爆通讯设备进入作业区域，装卸现场50米内严禁明火。严禁违反警戒规定严格执行"行车不行人，行人不行车"，斜巷运输前必须确认巷道内无人；装卸区需设置警示标识，非作业人员严禁靠近（至少保持5米安全距离）。08应急处置与救援预案

突发事件应急响应流程事故报告与启动运输途中发生异常情况，押运人员需立即通过防爆对讲机向调度室报告事故类型、位置、伤亡情况及现场状态，同时启动现场应急处置预案。

现场警戒与疏散立即在事故点前后50米设置警示标志，安排专人警戒，严禁无关人员进入；若发生泄漏或火情，组织周边人员沿逆风方向疏散至安全区域，确保撤离路线无