老井地面运输安全技术措施培训

老井地面运输安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01地面运输安全管理概述02运输设备安全技术要求03行车调度与信号管理04调车作业安全规程CONTENTS目录05人员安全操作规范06安全检查与隐患治理07应急预案与事故处理08培训考核与持续改进01地面运输安全管理概述

安全管理的目的与意义保障人员生命安全通过规范运输作业流程、加强设备维护和人员培训，最大限度降低运输事故风险，避免人员伤亡，保护矿工生命安全。

维护设备资产完好建立完善的设备管理制度，定期检查、维护和保养运输车辆、轨道及相关设施，确保其处于良好运行状态，延长设备使用寿命，减少资产损失。

确保生产顺畅高效通过合理调度、优化调车顺序、规范装载运输等安全技术措施，保障老井地面运输环节的连续性和稳定性，为矿井正常生产提供有力支持。

降低事故经济损失有效预防和控制运输事故的发生，避免因事故造成的设备损坏、物料损失、停产等直接和间接经济损失，提升矿井整体经济效益。车辆状况与安全隐患地面运输现状与风险分析老井地面运输车辆普遍存在老旧现象，维护保养不及时，易发生故障。运输车辆需确保制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程，轮胎裂纹深度不超过花纹深度的40%。道路与轨道设施风险老井地面运输道路多为矿山道路，路况较差，易受天气影响。车场轨道型号不得低于22kg/m，道岔必须符合标准并安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔，运输队需每周检查轨道和巷道情况。运输作业环境风险地面运输任务繁重，车辆往来频繁，存在交叉作业风险。物料装卸区域若规划不合理、警示标识缺失，易导致超载、偏载等问题。夜间作业或恶劣天气条件下，能见度降低、路面湿滑，进一步增加事故风险。人员操作与管理风险部分驾驶员安全意识不足，存在疲劳驾驶、超速行驶等违规行为。调度指挥若存在疏漏，如未严格执行出井联系调度室制度，或调车顺序不规范，可能引发机车碰撞、顶车超极限位置等事故。安全管理基本原则与目标安全第一原则始终将运输安全置于首位，在运输规划、作业组织和决策过程中优先考虑人员安全与设备完好，杜绝冒险蛮干行为。预防为主原则通过建立隐患排查治理机制、定期安全检查、设备维护保养和人员安全培训，提前识别并消除运输过程中的安全隐患，防患于未然。规范操作原则严格执行运输安全操作规程和管理制度，确保运输设备操作、装载、行驶、卸载等各环节均符合标准，减少人为失误导致的事故风险。责任追究原则明确各部门、各岗位在地面运输安全管理中的职责，形成“人人有责、各负其责”的责任体系，对违反制度和操作规程的行为严肃追究责任。安全管理核心目标保障运输作业人员生命安全，维护运输设备设施完好，确保矿井地面运输作业高效、有序进行，杜绝重特大安全事故，降低一般事故发生率。02运输设备安全技术要求01电机车安全性能标准司机室安全要求司机室必须配备牢固的顶棚，且不得妨碍司机操作和视线，确保驾驶过程中的安全与操作便利性。02警示与照明装置需安装能正常使用的警铃(喇叭)和前后灯，列车尾部须设置红尾灯，以保障行车警示和照明。03制动与撒砂装置撒砂装置应完整有效，制动装置需灵活可靠，制动距离需符合安全规程规定，确保行车制动安全。04电气性能与防爆要求电机车电气性能良好，需符合防爆要求，防止在运行过程中因电气问题引发安全事故。05年度审验规定机车每年必须经过年审并合格，未经年审或年审不合格的机车不得投入使用。

轨道及道岔技术规范轨道型号与质量标准车场轨道型号不得低于22kg/m，并需达到标准化要求，确保承载能力与行车稳定性。

道岔技术要求道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用存在安全隐患的牛尾道岔。

轨道与道岔维护制度轨道和道岔质量需达到合格品标准，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录，及时处理隐患。

装载与捆绑安全要求01设备装载规范液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必需收回侧护板，并将支架降到最低高度。

02解体部件装载要求端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

03捆绑工具与方法支架必需使用两根Φ20mm及以上钢丝绳或专用夹具捆绑；溜子机头、机尾等零部件用8#铁丝不少于6股穿入连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧；有棱角的设备捆绑时应垫废旧皮带。

04特殊部件处理外形不规章部件必需用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必需塞紧；捆绑支架和破裂机用10吨导链，其他设备和解体部件用5吨导链，导链需为新品。

05装载指挥信号地面装车需专人统一指挥，指挥人员带哨子和红绿旗，哨子信号“一停、二上、三下”，红绿旗信号：晃红旗为“向左”，晃绿旗为“向右”。

设备维护与检查制度01日常检查规范运输设备操作人员负责每日出车前检查，重点包括刹车、转向、灯光、轮胎等关键部件，确保性能完好。电机车需检查警铃、前后灯、撒砂装置及制动装置的灵活可靠性。

02定期维护保养要求建立设备维护保养档案，记录维护情况。定期对运输设备进行全面维护保养，包括清洁、润滑、紧固、调试等。运输队每周对轨道和道岔质量检查一次并做好记录。

03设备专项检验规定电机车每年需进行年审，合格后方可投入使用。特种设备如起吊用具中的“Φ2”等标准件按起吊重量选用，自制件使用前需进行非破坏性拉力试验。

04故障处理与报废流程设备出现故障时，由维修人员及时维修，维修后试运行正常方可投入使用。对老化、损坏严重或无法满足生产需求的设备，由设备管理部门提出报废申请，经审批后按规定处理。03行车调度与信号管理

行车调度流程规范

出车前调度联系机制机车出井后，必须立即通过电话与调度室取得联系，在获得调度室明确同意指令后，方可继续运行。

地面车场机车数量管控为确保行车安全与秩序，地面车场行驶的机车台数严格控制，不得超过3台。

机车牵引数量标准地面车场机车每次牵引矿车的数量限定为35个，严禁超载牵引。

顶车作业安全距离规定在地面车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离，以此作为顶车极限位置。

信号系统使用要求出井联络信号规范机车出井后，必须立即用电话与调度室联系，在获得明确同意指令后，方可继续运行，严禁未经许可擅自行驶。

信号装置完好标准机车必须配备能正常使用的警铃(喇叭)和前后灯，列车尾部须安装红尾灯，确保行驶过程中信号清晰可辨。

信号操作责任要求调度员需熟悉运输路线和信号指令，确保调度指令准确；机车司机必须严格按照调度信号和现场信号指示行车，严禁违章操作。多车运行协调机制地面车场机车数量控制地面车场行驶机车的台数不得超过3台，以避免车辆拥堵，保障行车安全与秩序。机车牵引数量规定地面车场机车牵引数量为每次35个矿车，严禁超载牵引，确保运输过程中的稳定性。顶车作业安全距离要求在地面车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离，防止发生碰撞事故。行车调度联络规范机车出井后，必须用电话与调度室进行联系，得到同意后，方可继续运行，确保调度指令明确。04调车作业安全规程

西翼煤车调车作业流程重煤车出井行驶路径重煤车出井时，从1＃道岔→3＃道岔，行走4＃轨道，至7＃道岔处。

机车与煤车组脱离及返回路径机车与煤车组在7＃道岔处脱离后，沿6＃道岔行走3＃轨道回1＃道岔，至列车尾端准备顶车。

顶车至翻煤笼作业机车顶车经7＃道岔到1＃煤翻笼进行翻煤作业。

翻煤后空车组调运路径翻煤完成后，机车沿4＃轨道经1＃道岔至3＃轨道，调空车组入井。重煤车出井路径东翼煤车调车作业流程

重煤车出井时，从1＃道岔依次经过2＃、3＃、4#道岔，行驶于2＃、3＃轨道，再通过5#、6#道岔至7＃道岔处。机车与煤车组脱离及调头

到达7＃道岔处后，机车与煤车组脱离，机车沿6＃道岔行驶至3＃轨道，返回2＃道岔处进行调头操作。顶车至煤翻笼作业

机车调头后行驶至列车尾端实施顶车作业，经5＃道岔、9＃道岔将煤车组推送至2＃煤翻笼进行翻煤作业。翻煤后空车调运入井

翻煤完成后，空车组经15＃道岔行驶至6＃轨道，机车沿9＃道岔、1＃道岔调整至3＃轨道，随后调运空车组入井。

碴车调车作业规范调车作业基本要求碴车调车作业前必须确认轨道及道岔状态良好，调车人员需熟悉调车路线及信号指令，作业时严格执行"一看、二扳、三确认、四显示"程序。

重碴车入厂调车路径重碴车入厂时，需按指定道岔序列行驶，如从1＃道岔依次经过2＃、5＃道岔进入指定卸碴区域，行驶速度不得超过5km/h，遇弯道处提前鸣笛示警。

空碴车出厂调车流程卸碴完成后，空碴车组需经9＃道岔转入6＃轨道，机车行至列车前端牵引，通过3＃道岔返回1＃道岔处，确认入井信号后按指定线路入井，调车过程中严禁超速顶车。

调车安全距离规定顶车作业时，碴车组距离前方道岔、障碍物不得小于2个车长（约12米），机车与车组连接必须使用合格的连接装置，严禁使用不合格插销或钢丝绳替代。顶车作业安全距离要求

地面车场顶车极限位置规定在地面车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离，以确保调车作业安全，防止矿车碰撞道岔设施。安全距离设置的核心目的该安全距离规定旨在为机车操作预留足够的制动缓冲空间，避免因制动不及时导致矿车冲出车场或与道岔发生碰撞，保障运输作业秩序和设备安全。05人员安全操作规范

驾驶员资质与职责驾驶员资质基本要求驾驶员必须具备合法驾驶资质，持有相应的驾驶证，熟悉道路情况和交通规则。特种作业车辆驾驶员需经过专门培训并持证上岗，严禁无证驾驶。

驾驶员安全职责驾驶员需严格遵守交通规则和安全操作规程，禁止酒后驾驶、疲劳驾驶和分心驾驶等不安全行为。出车前对车辆进行安全检查，确保刹车、转向、灯光、轮胎等关键部件性能良好。

运输过程中的职责运输过程中，驾驶员应注意观察路况，严格执行限速规定，保持安全车距。按调度指令和指定路线行驶，运输特殊物料时需遵守专项安全措施，确保运输安全。

应急处置职责驾驶员需熟悉地面运输紧急情况处理预案，包括交通事故、车辆故障等应对措施。发生紧急情况时，应立即停车、报警，并按预案采取有效措施，同时及时报告调度室和安全管理部门。装卸作业安全要求装车方法规范液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必需收回侧护板，并将支架降到最低高度。捆绑标准执行支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止；溜子机头、机尾等零部件装车时，平板车上必需垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧。特殊部件处理外形不规章部件，必需用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必需塞紧；对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。专人指挥制度地面装车必需有专人统一指挥，指挥人员必需带哨子和红绿旗，在指挥时必需信号清晰，手势明确。其中哨子信号规定为“一停、二上、三下”，红绿旗信号规定为：晃红旗为“向左”，晃绿旗为“向右”。特殊天气作业注意事项雨天运输安全措施雨天行驶时，需注意路面湿滑和能见度降低，应适当减速并保持安全车距，必要时暂停作业以确保运输安全。雪天运输安全措施雪天行驶要特别注意防滑和积雪影响，避免急加速和急刹车，提前做好车辆防滑准备，确保行车稳定。高温天气运输安全措施高温天气下，需关注车辆冷却系统和轮胎爆胎风险，适当调整胎压，加强车辆检查，防止因高温导致设备故障。低温天气运输安全措施低温天气要注意发动机启动和路面结冰问题，提前做好车辆预热和防冻措施，谨慎驾驶以应对路面结冰带来的风险。

劳动纪律与违章处罚核心劳动纪律要求严禁无证上岗或持过期证件操作运输设备，特种作业人员必须持证并定期复审；禁止酒后驾驶、疲劳驾驶及分心驾驶，连续驾驶时间不得超过4小时；严格遵守运输信号指令和调度安排，禁止擅自更改行车路线或作业流程。

常见违章行为界定包括超速行驶（地面车场机车速度超过规定限值）、超载运输（机车牵引矿车数量超过35个）、违章顶车（矿车距离道岔小于两个矿车距离）、不按规定使用安全装置（如未开启前后灯、警铃失效）等行为。

违章处罚标准首次轻微违章给予警告并记录在案；重复违章或一般违章（如未按规定检查车辆）处以200-500元罚款；严重违章（如酒后驾驶、超载导致隐患）责令停工培训3-5天，并处1000-2000元罚款；造成事故的按事故等级追究相应责任，直至解除劳动合同并移交司法机关。

处罚执行与申诉机制违章行为由安全管理部门现场查处并开具处罚通知单，当事人需签字确认；对处罚结果有异议的，可在3个工作日内向企业劳动争议调解委员会提出申诉，调解期间不停止原处罚决定的执行。06安全检查与隐患治理日常检查与定期巡检制度

日常检查内容与频次每日对运输车辆的制动装置、轮胎、灯光、喇叭等关键部件进行检查，确保符合安全运行要求；对轨道有无障碍物、道岔状态等进行巡查，保障行车通道畅通。

定期巡检项目与周期运输队每周对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录；每月对电机车的撒砂装置、制动距离、电气防爆性能等安全性能进行全面检测，确保符合安全规程。

检查记录与隐患处理流程检查过程中需详细记录设备状况、发现的问题及处理结果，建立隐患台账；对发现的安全隐患，明确整改责任人、整改措施和完成时限，实行闭环管理，重大隐患立即停产整改。

隐患排查与整改流程定期专项检查制度运输队每周对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录，确保轨道和道岔质量达到合格品标准，车场轨道型号不低于22kg/m。

日常巡查与记录运输管理人员加强日常巡查，重点关注电机车制动装置、撒砂装置、警铃喇叭等安全性能，以及顶车作业时矿车与道岔的安全距离（不小于两个矿车距离）。

隐患分级与闭环管理对检查发现的隐患进行分级，建立台账明确整改责任人、措施和期限。重大隐患立即停产整改，如使用不合格道岔（如牛尾道岔）必须立即更换。

整改效果验证隐患整改完成后，由安全管理部门组织复查验收，通过现场测试（如制动距离测试）和资料核查确认整改合格，方可恢复作业。检查记录与档案管理

定期检查记录要求运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录，记录需包含检查时间、地点、检查内容、发现问题及处理结果。

设备检查档案建立建立设备维护保养档案，详细记录运输设备的日常检查、维护保养、维修、更新及报废等情况，确保设备管理可追溯。

事故隐患排查台账对检查中发现的安全隐患，建立台账，明确整改责任人、整改措施和整改期限，实行闭环管理，重大隐患需立即停产整改。

档案保存与查阅规范各类检查记录、设备档案、隐患排查台账等资料应妥善保存，保存期限符合相关规定，确保便于查阅和追溯，为运输安全管理提供数据支持。07应急预案与事故处理

常见事故应急处置措施车辆故障应急处置行驶中车辆突发故障，驾驶员应立即停车，将故障车辆移至安全地点，开启警示灯，并立即联系调度室及救援人员，严禁在坡道或弯道等危险路段停留。

交通事故应急处置发生碰撞、追尾等交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，设置警示标志，第一时间报警并报告调度室和安全管理部门，如有人员受伤优先组织救援。

车辆火灾应急处置车辆发生火灾时，驾驶员应立即停车，疏散人员，使用车载灭火器初期灭火，同时拨打火警电话，切断车辆电源，远离易燃易爆物品，等待专业救援。

恶劣天气事故处置遇暴雨、冰雪等导致路面湿滑、能见度低引发事故时，驾驶员应立即停车，开启应急灯，人员转移至安全区域，联系调度室说明情况，待天气好转或道路恢复后再行处置。应急救援组织与职责应急救援领导小组由矿井主要负责人任组长，成员包括运输、安全、设备、医疗等部门负责人，负责统筹应急救援工作，决策重大应急事项，协调各方资源。现场指挥组职责负责事故现场的指挥协调，组织人员疏散、伤员抢救和现场处置，及时向领导小组汇报现场情况，执行领导小组的应急指令。抢险救援组职责由专业救援人员和经验丰富的员工组成，负责实施具体的抢险救援行动，如车辆起吊、人员搜救、泄漏控制等，确保救援工作安全有效。医疗救护组职责配备必要的医疗设备和急救人员，负责对受伤人员进行紧急救治和转运，与医疗机构保持联系，确保伤员得到及时专业的医疗处理。后勤保障组职责负责应急救援物资的供应，如救援设备、防护用品、通讯工具、照明设备等，保障救援现场的物资需求和交通、通讯畅通。信息联络组职责负责应急信息的传递和上报，及时收集事故现场信息、救援进展情况，向相关部门和上级单位报告，同时保持与各救援小组的通讯联络。

事故报告与调查处理事故报告流程发生事故后，当事人应立即报告调度室和安全管理部门，确保信息传递及时准确，为后续救援和处理争取时间。

事故现场勘查安全管理部门接到报告后，需迅速组织人员进行事故现场的勘查，收集事故相关证据，为事故原因分析奠定基础。

事故原因分析对勘查获取的信息进行深入分析，找出事故发生的直接原因和间接原因，如设备故障老化、违规操作行为、管理监管缺失等。

改进措施制定根据事故原因分析结果，提出针对性的改进措施，堵塞安全漏洞，防止类似事故再次发生，形成事故处理的闭环管理。

责任人处理对事故责任人进行调查和处理，明确责任追究，同时对事故进行总结和反思，强化全员安全意识和责任意识。08培训考核与持续改进安全规范与法规学习培训内容与考核标准学习《煤矿安全规程》中关于地面运输的具体条款，掌握电机车安全性能要求、轨道设施标准、行车调度及信号规定等核心内容，确保从业人员了解运输作业的法律依据和安全底线。设备操作与维护技能培训针对