T∕CANSI 16002-2026 重力液压式救生艇降放装置

中国船舶工业行业协会团体标准I前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14结构和命名 1 14.2型号命名 2 2 2 35.3液压系统 35.4操控装置 35.5降放和回收 4 46试验方法 5 5 56.3液压系统 56.4操控装置 66.5降放和回收 6 77检验规则 77.1检验分类 77.2型式检验 77.3出厂检验 88标记、包装、运输和贮存 8 88.2包装 8 8 9参考文献 本文件起草单位：江苏佼燕船舶设备有限公司、中国船舶集团有限公司第七O四研究所、上海研途船舶海事技术有限公司、无锡市明子机械制造有限公司、江苏淳天海洋科技有限公司。本文件主要起草人：丁玉飞、张宗林、任才龙、张海荣、胡方珍、刘丽红、黄有年、何慕之、陈子刚、陈南阳、陈长明、袁均。1本文件规定了重力液压式救生艇降放装置(以下简称“降放装置”)的结构和命名、要求、试验方本文件适用于降放装置的设计、制造和验收。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。优质碳素结构钢碳素结构钢船舶及海洋工程用结构钢合金结构钢GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和GB/T13406—1992吊艇架装置技GB/T32065.15海洋仪器环境试验方法第15部分：水压试验CB/T1102—2008船用液压系统通用技术条件CB/T3558船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级CB/T3559船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级4结构和命名4.1结构2标引序号说明：1——底座；2——遥控装置；3——吊臂；4——甲板滑轮；9——系艇装置； 工作负荷：千牛(kN) 降放装置产品代号：YJ(液压降放装置的汉语拼音缩写)示例：工作负荷为115kN的重力液压式救生艇降放装置，标记为：YJ-115。5.1外观5.1.1外表应平整、光洁，色泽一致，无流挂、橘皮、漏涂、镀涂层剥落和划痕，非加工表面宜作防35.1.4非防锈材料索具应进行热镀锌处理。文件编号1吊臂B级钢2吊艇架座架3吊艇链4轴合金结构钢55.3液压系统5.3.1液压系统应能驱动吊臂，实现艇移出和收回舷边。独立蓄能装置，且能与动力油泵迅速转换使用，蓄能装置储备的能量给液压系统提供液压油5.3.3液压传动管系的强度除应能承受管系内可能产生的最高峰值压力，还应符合下列要求：5.3.5液压系统的油箱、液压油、控制阀箱、液压传动管系、液压油缸等部件，应设置防止活动机构冻结的防护措施，应使用同一型号的液压油缸。45.4.1降放装置应配备可用于远程遥控的艇内控制装置和就地操作的舷边控制装置，且互不影响，艇内控制装置的操作应优先于舷边控制装置。5.4.2艇内控制装置应能遥控降放绞车，绞车的制动器应不受钢索自身重量的影响。5.4.4艇内控制装置的遥控系统钢索应能正常收放艇的脱索、绕索和扭卡，艇凭重力降落时可通过绞5.4.5用于就地操作的舷边放艇装置应布置于液压系统本体或附近，且至少应包含急停、启动、停止5.5.1艇的降放应符合下列要求：a)降放装置能在母船纵倾达10°且向任意舷横倾达20°的状态下，仅依靠救助艇自身重力以及所储存的、不依赖船舶动力的机械能，通过绞车刹车杆或遥控钢丝绳调整和控制速度，待其c)救生艇的降放依托钢丝绳进行，并结合吊钩连接的确认与检查、系艇装置的解开及安全登乘等操作同步实施；c)艇的动力回收上升速度符合GB/T11626的要求，救生艇兼作救助艇的动力回收上升速度不小于0.3m/s。b)降放装置能利用手动泵将救生艇回收至存放位置；a)降放装置在船上的设计布置符合GB/T13406的要求，每人重量以75kg(拟用在客船上的救生艇)或82.5kg(拟用在货船上的救生艇)计；设备的附件材料安全系数符合表2的规定。吊臂、吊艇架、座架等结构件5表2最小安全系数(续)吊艇链、吊环、滑车、眼板、紧固件吊艇钢索注：σ为材料的屈服极限，o₆为材料的强度极限，[o]为许用应力。5.6.2降放装置安装布置的安全应符合下列要求：a)每艇配备1台降放装置并始终处于准备降放状态，可使2名船员在5min内完成登乘和降落准b)降放装置设计成便于成员登艇的状态，救助艇登乘和回收的布置考虑能将担架病人安全顺利转c)安装在按照MARPOL73/78附则I第32条中以最终破损水线为依据计算的最后横倾角超过20°d)降放装置的结构与布置可使艇释放机构在救生艇内或母船舷边进行操纵；e)降放装置的操作在甲板上执行时，操作人员能看到救生艇降落至水中的全过程。a)完成全套设备的安装、连接、调试、标定和实船测试后，降放装置可投入使用；b)进行日常维护、定期检查(每周、月)和维修保养；c)每年进行一次全面检查，并于空艇状态下，在下降速度达到最大时对绞车制动器进行动载试验；d)每5年进行一次1.1倍艇架最大工作负载下的动载试验；e)定期检查钢丝绳、钢丝索，如有破损需更换，最长使用周期不超过5年；f)除每周、月的检查和日常维修外，所有检查、维护和修理由制造商代表或经制造商培训并认证的人员进行。6.1外观6.1.3按GB/T8923.1的规定对降放装置进行除锈检测。6.3.1按GB/T3766的要求对液压系统的系统组成、管系及布置进行检查验证。66.4.2对操控装置的各开关、按键或旋钮反复动作3次，观察是否符合5.4.6的要求。6.4.3操控装置电气箱的防护等级按GB/T4208—2017中规定的试验方法进行检验。6.5.1降放装置装配前，吊重零部件应进行工作负荷2.2倍，试验时间不少于5min的拉力试验，无序号试验项目负载态说明1降放试验下降置，然后降落负载；力的艇的降放试验；转出平稳、灵活，无任何损坏。内横倾20°纵倾10°2下降艇依靠重力下放；d)可以1名艇员登艇；e)可以用压载铁代替实艇；动作灵活、顺利、内横倾20°纵倾10°3a)将试验负载挂在处于满舷位置的吊臂上；的变形。内横倾20°外横倾20°4回收试验转到舷内存放位置；回收速度不小于0.3m/s;艇绞车的动力；d)试验至少重复2次。能顺利将艇回收到存放位置，并使之固定。影响性能的变形。7序号试验项目负载态说明5生艇或救助艇能靠操纵手动能安全正确地使之固定。可仅靠操纵手动装置将其收回至安全正确地使回收艇固定。b)结构、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时；d)正常生产每5年或生产累积满100台时；e)产品停产满1年恢复生产时；f)法定检验机构提出要求时。型式检验出厂检验1●●2●O3●O4●●5降放和回收●●8型式检验出厂检验6出厂检验时，降放和回收可仅做“正浮状态”检测项7.2.3降放装置全部型式检验项目均符合要求，则判型式检验为合格。若型式检验有不符合要求的项目，应进行复验，若复验符合要求，仍判降放装置型式检验合格；若复验仍有不符合要求的项目，则判降放装置型式检验不合格。7.3.3降放装置全部出厂检验项目均符合要求，判为出厂检验合格。若出厂检验有不符合要求的项目，应进行复验，若复验符合要求，仍判降放装置出厂检验合格；若复验仍有不符合要求的项目，则判降放装置出厂检验不合格。8标记、包装、运输和贮存b)制造商名称和地址；f)