回风巷绞车使用安全技术措施培训

回风巷绞车使用安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与重要性02人员资质与职责要求03设备安装与检查规范04操作流程与规范CONTENTS目录05安全保护装置与应用06常见隐患与风险防控07应急处置与故障处理08维护保养与交接班01概述与重要性典型应用场景回风巷绞车应用场景与风险回风巷绞车主要用于矿井回风巷道内材料、设备及矸石的提升运输，如10902回风巷轨道铺设期间的物料运输，满足巷道掘进及维护需求。环境风险因素回风巷存在瓦斯浓度超1.0%的爆炸风险，巷道顶帮支护不稳固可能引发坍塌，轨道杂物及坡度变化易导致矿车掉道或跑车事故。操作风险类型包括绞车误操作伤人、钢丝绳断丝断股引发跑车、制动系统失效导致失控，以及信号不明或违章作业（如扒蹬车、超载提放）造成的安全事故。设备风险隐患常见隐患有压戗柱松动、闸瓦磨损超限（余厚<4mm）、钢丝绳排列不整齐导致跳槽，以及挡车拦等安全设施失灵引发的设备故障。安全技术措施制定依据与目标法律法规依据严格遵循《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》等国家法律法规，结合行业标准及企业内部安全管理规定，确保措施的合法性与合规性。设备特性依据根据回风巷绞车的型号、技术参数（如提升力、钢丝绳直径、制动系统类型等）及设备说明书要求，针对性制定操作与维护标准，保障设备运行匹配性。现场环境依据结合回风巷巷道坡度、瓦斯浓度限制（瓦斯浓度达1.0%时严禁启动）、顶帮支护情况等井下特殊环境条件，制定适应性安全管控措施。根本目标：保障人员安全通过规范操作流程、强化防护措施，杜绝绞车作业过程中人员伤亡事故，确保作业人员生命安全，实现“零伤害”作业目标。核心目标：确保设备稳定运行预防绞车因操作不当、维护缺失导致的机械故障（如断绳、制动失效等），延长设备使用寿命，保障运输系统持续稳定。最终目标：提升运输作业效率在安全可控前提下，通过标准化作业、优化协作流程（如信号传递、摘挂钩配合），减少非计划停机，提高回风巷物料运输效率。

事故案例警示与安全责任典型事故案例分析案例一：某矿回风巷因绞车制动失效导致跑车事故，造成2人死亡。直接原因：制动闸瓦磨损超限未及时更换，闸间隙达4mm超出安全标准（1-2mm）。

事故致因总结90%以上绞车事故源于"三违"行为：无证操作占35%，信号不明开车占28%，超载超挂占22%，设备带故障运行占15%。

安全责任体系绞车司机对操作安全直接负责，信号工承担信号传递与挂钩检查责任，班组长落实现场安全监督，运输队长为区域安全第一责任人。

责任追究机制发生事故时，严格执行"四不放过"原则：原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过。02人员资质与职责要求持证上岗基本要求绞车司机持证上岗规定

绞车司机必须经过专门培训，考试合格并取得有效操作资格证书后方可上岗，严禁无证或证书过期人员操作。实习司机需经主管部门批准并在专业监护人指导下操作。人员资质与健康条件

操作人员需熟悉设备结构、性能及《煤矿安全规程》，具备“三懂四会”技能；班前班中严禁饮酒，精神状态良好，无妨碍安全操作的疾病，连续作业超4小时需强制休息30分钟。岗位纪律与职责

司机必须坚守岗位，精力集中，严禁与他人闲谈或从事与操作无关工作；严格执行“三不开”原则（信号不明不开、看不清上下钩不开、起动状态不正常不开），手不离闸把，禁止脱岗。01信号工与把钩工岗位职责信号工核心职责负责绞车运行全过程的信号传递，严格执行"回铃开车"制度，确保信号清晰、准确。使用规定电铃信号（一点停、两点提、三点放等），严禁用口喊、灯晃等方式代替。作业中保持精力集中，与绞车司机、把钩工实时确认信号，信号不明或有疑问时立即联系重发。02把钩工核心职责负责矿车的连接与摘钩作业，必须在绞车停止、矿车停稳后进行操作。检查钢丝绳、绳插销、保险绳连接状况，确保矿车插销使用专用插销，严禁用其他物品代替。提放车前确认封车牢固，发现封车不牢时通知相关单位重新处理，严禁超数提放矿车。03协同作业要求信号工与把钩工需密切配合，共同检查信号系统、安全设施完好情况。把钩工完成车辆连接后，向信号工发出作业完毕信号；信号工确认安全后，方可向绞车司机发送提放车指令。作业过程中严格遵守"行车不行人，行人不行车"制度，确保提升路线无无关人员。04安全操作规范严禁在绞车运行中进行摘挂钩作业，摘挂钩时必须站在安全位置。处理跳道矿车时，需先检查连接装置及周围环境，使用专用工具按规程操作，严禁用绞车硬拉上道。作业前检查自身防护装备，确保符合安全要求，严禁酒后或疲劳作业。

健康状态与劳动纪律要求作业人员健康条件严禁酒后、服用影响神经药物者参与作业；作业前需确认操作人员无高血压、癫痫、眩晕症等影响安全操作的疾病。连续作业超过4小时需强制休息30分钟，疲劳状态人员不得操作绞车。

劳动纪律规范绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，工作时必须精力集中，着装符合工作要求，不得干与本职工作无关的事情。严格遵守“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）问责制度。

岗位值守要求绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，严禁与他人闲谈，不得脱岗和从事与开绞车无关的工作。每班必须配备正副司机，不少于2人，司机不允许连班顶岗。03设备安装与检查规范

绞车基础固定与压戗柱设置绞车基础安装标准绞车底座下应采用垫方木平稳牢靠，用螺栓加垫板与绞车底座基孔连接上紧。用地锚或砼基础底座时，基础螺栓必须拧紧不松动，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不小于40cm。

压戗柱设置规范必须用圆木打压柱和戗柱将绞车顶稳，压戗柱必须结实打牢固，且插入顶板20cm。稳压支柱底座垫木无松动腐朽，确保绞车运行时稳固无移位。

基础固定检查要求每班需检查绞车底盘螺丝是否松动、固定是否可靠，地锚或混凝土基础有无裂纹、变形。发现问题及时处理，严禁在基础固定不牢的情况下启动绞车。

钢丝绳与连接装置检查标准

钢丝绳外观质量要求钢丝绳应无弯折、硬伤、打结及严重锈蚀，一个捻距内断丝面积不得超过原钢丝绳总断面积的10%，直径磨损量≤7%。

钢丝绳固定与缠绕规范绳头固定必须使用鸡心环，绳卡数量不少于3个，间距为绳径的6-8倍，压板应压住绳头；滚筒上余绳不得少于3圈，排列应整齐无爬绳、咬绳现象。

连接装置安全标准钩头与矿车连接必须使用专用插销，严禁用其他物料代替；保险绳应与主绳规格一致，插销必须插好并锁牢，确保连接可靠。

检查周期与处理要求每班使用前必须对钢丝绳及连接装置进行全面检查，发现断丝超标、锈蚀严重或连接装置损坏时，立即停止使用并汇报处理，严禁带病运行。

制动系统与信号装置调试01制动系统灵敏度测试测试制动闸瓦间隙为1-2mm，制动行程符合设备说明书要求。液压制动系统需保压30分钟无泄漏，制动响应时间≤0.5秒。

02制动性能负载测试使用标准砝码进行1.25倍额定载荷测试，制动系统应能可靠制动，无滑动现象。制动闸瓦温度不超过80℃，制动片磨损量不超过原厚度30%。

03信号装置有效性校验声光信号装置在30米外清晰可辨，信号响应时间≤2秒。进行"三呼应"测试：发出信号→确认信号→执行操作，确保信号传递准确无误。

04特殊信号功能测试测试过卷保护，在距终端位置0.5米处触发限位开关，制动系统应在0.3秒内启动。测试紧急停车信号，确保其优先于其他信号。一坡三挡安全设施检查要求挡车拦检查标准每班检查挡车拦是否处于常闭状态（除提松车时打开外），动作是否灵活可靠，确保矿车通过后能及时关闭，防止跑车事故。挡车器检查要点检查挡车器的机械结构是否完好，操作是否便捷，在非作业状态下必须保持关闭，其关闭状态应能有效阻止矿车意外滑行。阻车器检查规范确认阻车器安装牢固，开关动作灵敏，当矿车发生脱轨或失控时，能迅速起到阻挡作用，检查后需记录阻车器的完好情况。检查频率与责任人一坡三挡装置必须每班由专人（信号把钩工或当班班长）进行检查，发现问题及时处理，未处理合格不得进行绞车提放作业。04操作流程与规范

班前准备与环境确认人员资质与状态核查绞车司机、信号把钩工必须经过专门培训并取得合格证，持证上岗；班前班中严禁喝酒，确保无影响安全操作的疾病，如高血压、癫痫等。

作业环境安全检查检查工作地点及附近顶帮完好情况，清理轨道上的矸石等杂物；井下作业时瓦斯浓度需低于1.0%，否则严禁启动绞车并及时将开关打至零位。

设备基础与防护设施检查检查绞车底座地脚螺栓是否紧固，压柱、戗柱是否牢固（插入顶板20cm）；“一坡三挡”装置需每班检查，确保灵敏可靠，除提松车时打开外其余时间处于常闭状态。

信号与通讯系统测试试验信号系统完好情况，电铃信号规定为“一点停、两点提、三点放”，确保声光信号在30米外清晰可辨，严禁用口喊、灯晃等方式代替。信号联系与确认制度标准信号规定电铃信号统一规定为：一点停，两点提，三点放；特殊场景可扩展为“四点慢提、五点慢放”，严禁使用口喊、灯晃等非标准方式联系。回铃开车制度每次提放车前必须执行回铃确认流程，信号工发出指令后，绞车司机收到信号并回铃，双方确认无误后方可启动绞车，严禁无回铃开车。信号“三不清”禁止操作绞车司机必须做到“三不开”：信号不明不开，信号不清不开，信号与操作意图不符不开；信号工发现信号传输异常时，应立即中断联系并重新测试。多岗位协同确认提放矿车前，信号工需与绞车司机、摘挂钩工三方确认：信号系统完好、矿车连接牢固、安全设施到位，确认完毕后由信号工统一发出操作信号。提放车操作步骤与速度控制下放矿车操作流程下放货物时，必须先插好插销，挂好保险绳，方可打开挡车拦，打点下放矿车；矿车到位后，及时打点停车，同时将挡车拦置于关闭状态。上提矿车操作流程上提矿车时，必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后，方可打点上提矿车；在矿车即将通过挡车拦时，及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。速度控制基本要求绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。严禁超速运行，防止因速度过快导致制动失效或矿车失控。特殊情况速度控制运送雷管、炸药时其绳速不大于2米/秒；下降提升大型设备及大型物料时，绳速应适当降低，确保运行平稳。

行车不行人制度执行要求提升路线警戒与站岗规定提放矿车时，提升路线必须派专人站岗，严禁人员进入危险区域，严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。

信号确认与区域隔离绞车运行前，信号把钩工需确认提升路线无人，通过电铃信号（一点停、两点提、三点放等）明确运行状态，设置警戒线及警示标志。

特殊情况处理与人员避让处理矿车跳道等故障时，必须先在重车斜下方设置临时阻车器，所有人员撤离至安全地点，严禁在运行区域内逗留或作业。05安全保护装置与应用

过卷与过速保护系统功能过卷保护核心功能当提升的重物超过预定行程时，过卷保护立即启动，避免缆绳或钢丝绳过度伸展，预防设备损坏及事故发生。

过速保护运行机制为防止绞车速度过快导致危险，过速保护系统会限制其速度，一旦超过设定值，系统将自动切断动力源。

双重保护协同作用过卷与过速保护系统联动工作，过卷触发时同步启动过速制动，确保在行程超限的同时实现紧急减速停车，形成安全闭环。

钢丝绳保护与断丝检查标准钢丝绳日常检查要点作业前需对提升钢丝绳和保险绳进行全面检查，重点关注断丝、断股及锈蚀情况。使用10倍放大镜检查，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%时方可使用。

断丝检查执行标准严格遵循《煤矿安全规程》第八章第三节第三九九条规定，发现断丝断股或锈蚀严重超过标准时，必须立即停止使用绞车，并及时汇报矿调度室安排处理，处理完善前严禁开车作业。

钢丝绳固定与维护要求钩头必须使用鸡心环，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形1/10。提放矿车时必须挂好保险绳，钩头及保险绳插销需插好，矿车插销必须使用专用插销，严禁用其他物品代替。

松绳保护与余绳控制松绳保护装置需实时监测缆绳松动情况，绞车放车时滚筒上必须留有3圈以上余绳，防止钢丝绳从滚筒上脱落造成事故。运行中发现钢丝绳异常跳动或松弛，应立即停车检查。

制动系统保护与日常检查制动系统核心保护装置包括过卷保护（超行程自动制动）、过速保护（超设定速度切断动力源）、闸间隙保护（维持1-2mm安全间隙，超限报警或调整），确保制动可靠。

制动装置班前检查要点检查制动闸瓦磨损余厚不小于4mm，铜/铝铆钉不接触闸轮，闸轮磨损不大于2mm；液压制动系统保压30分钟无泄漏，制动响应时间≤0.5秒。

运行中制动状态监控运行时密切关注制动闸温度不超过80℃，发现异响、异味或制动力下降立即停机；严禁两个闸把同时压紧，防止烧毁电机。

特殊工况制动操作规范下放矿车时必须带电操作，严禁断电放飞车；处理卡绳等故障时，需先施加可靠制动并固定矿车，方可进行处理。松绳与闸间隙保护装置要求

松绳保护装置功能标准实时监测钢丝绳松紧状态，当出现松绳、跳绳或余绳不足3圈时，装置应立即触发声光报警并切断绞车动力源，响应时间≤0.5秒。

闸间隙保护技术参数制动闸瓦与闸轮间隙需保持1-2mm，当磨损导致间隙超过2mm时，保护系统应自动闭锁绞车启动功能，液压制动系统保压30分钟无泄漏。

日常检查与维护规范每班作业前需手动测试松绳保护灵敏度，每周使用塞尺校准闸间隙，检查记录保存不少于3个月，发现异常立即停机处理。06常见隐患与风险防控

绞车安装不规范风险及防控安装不规范主要风险类型绞车安装不规范可能导致稳固性不足引发横向移位伤人、滚筒中线与轨道中线偏差造成钢丝绳跑偏咬绳、制动系统安装调试不到位引发制动失效跑车、安全距离不足（最突出部位距轨道外侧小于40cm）导致人员碰撞等风险。

基础固定不牢风险防控采用四压两戗固定时，压戗柱必须结实牢固且插入顶板20cm；用地锚或砼基础时，基础螺栓必须拧紧不松动，底座垫方木平稳牢靠，确保绞车安装稳固无移位隐患。

安装方位与安全距离控制滚筒中线必须与提升中线（轨道中线）一致，防止运行跑偏；安装在巷道一边时，其最突出部位距轨道外侧不小于40cm，保障人员操作及通行安全空间。

安装后验收与责任机制绞车安装完成后，必须经安检员、班队长及有关管理人员检查合格后方可使用，严格执行安装质量验收制度，杜绝不合格安装投入使用。违章操作行为识别与禁止

无证上岗与资质不符操作严禁无证人员或证书与绞车型号、作业环境不符者操作绞车。操作人员须经专业培训考核合格，持有效资格证上岗，实习人员需在持证人员监护下操作。

信号违规操作禁止无信号动车、信号不清或有疑问时开车。严禁用口喊、灯晃等方式代替电铃信号，必须执行"回铃开车制度"，信号规定为"一点停、两点提、三点放"等标准代码。

超载与超限运输严禁超额定负荷提升，每次只准提放一个矿车。禁止提升超宽、超高、超长车辆，特殊物料运输需制定专项措施并组织学习签字，严格按绞车验算结果执行。

制动与运行违规严禁断电放飞车、带电处理运转部件，操作时手不得离开闸把。禁止两个闸把同时压紧，严禁用脚排绳或骑绳作业，运行中发现异常必须立即停车检查。

人员违规行为严禁扒、蹬、跳车，绞车运行时禁止人员在提升路线逗留，必须严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。司机作业中禁止与他人闲谈、脱岗或从事无关工作。轨道与挡车设施隐患排查

轨道状态检查要点检查轨道有无浮矸、杂物，确保轨距符合标准，接头平整，紧固件齐全牢固。发现轨道变形、断裂或连接件松动时，必须立即停止作业并处理。"一坡三挡"设施完好性检查每班检查挡车拦、阻车器、自动抱闸等"一坡三挡"装置是否灵敏可靠，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态。挡车设施操作规范性检查检查挡车拦开启/关闭是否及时，矿车通过后是否立即复位。确认阻车器插销、保险绳挂钩等部件无变形、磨损，动作灵活无卡滞。轨道运输安全距离检查绞车最突出部位距轨道外侧不小于40cm，确保运行时无碰撞风险。巷道内轨道两侧无障碍物堆积，满足"行车不行人，行人不行车"空间要求。

瓦斯浓度监测与安全措施瓦斯浓度监测标准当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并需及时将开关打至零位，待瓦斯浓度降至安全范围以下且经检查确认后，方可重新启动。

监测设备要求作业现场必须配备符合规定的瓦斯监测仪，且保证其灵敏可靠、数据准确。监测仪应定期校验，确保处于正常工作状态，严禁使用失效或未经校验的设备。

监测频率与记录绞车司机在每班作业前及作业过程中，应定时对工作区域瓦斯浓度进行监测，监测频率不少于每小时一次。监测数据需详细记录，发现异常情况立即汇报矿调度室。

超限应急处置若监测发现瓦斯浓度超限，必须立即停止绞车运行，组织人员撤离至安全地点，并切断作业区域电源。同时按规定程序上报，待采取有效措施使瓦斯浓度降至安全值后，方可恢复作业。07应急处置与故障处理

跳道矿车处理流程与安全要点01跳道前检查确认处理跳道矿车前，应先检查矿车联结装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

02跳道处理顺序要求不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个、第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于18.5mm的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

03起吊工具安全检查车辆上道所用的葫芦、卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形、裂纹等缺陷。

04斜巷掉道防护措施处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木(1200×120×120)设“中”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。

05掉道处理时限要求掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。紧急停机操作与信号传递

紧急停机触发条件当出现制动失效、钢丝绳异常跳动或断裂、绞车异响异味、瓦斯浓度达到1.0%及以上、有人进入危险区域等紧急情况时，必须立即执行停机操作。紧急停机操作流程立即将制动手把拉至全制动位置，同时切断电源，使绞车迅速停止运转。操作后需向信号工和调度室报告停机原因及现场情况。标准信号传递规范采用电铃信号：一点停，两点提，三点放，四点慢提，五点慢放。严禁用口喊、灯晃或敲管子等方式代替标准信号。信号异常应急处理收到不明或模糊信号时，司机必须立即停机，通过备用通讯方式（如对讲机）与信号工确认，信号未明确前严禁重新启动绞车。突发故障应急避险措施运行中断电应急处置立即将制动闸把拉至全制动位置，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车；及时将开关打至零位，通知调度室并设置警戒，严禁强行送电或放飞车。钢丝绳断裂应急响应立即实施紧急制动，发出停车信号；在断裂点上下方设置警戒，禁止人员进入危险区域；检查矿车连接装置及轨道状况，使用专用工具固定剩余钢丝绳，严禁用绞车硬拉处理。制动失效紧急操作立即启用备用制动装置（如手动闸），同时发出紧急停车信号；通知信号工切断电源，在矿车运行路径设置临时阻车器（如道木“十”字架）；人员迅速撤离至巷道躲避碉室或安全距离外。矿车跳道处理规范必须在绞车停止运行、矿车停稳后作业，先检查连接装置及跳道区域障碍物；从牵引首车开始处理，用直径≥18.5mm钢丝绳固定后续车辆（绳卡不少于3个）；使用合格起吊工具（如5t手拉葫芦），严禁硬拉上道，处理时设专人监护。瓦斯超限应急措施当瓦斯浓度达到1.0%时，立即停止绞车运行，切断电源并将开关打至零位；撤离至新鲜风流处，汇报调度室；待瓦斯浓度降至0.5%以下，经安检员确认后方可恢复作业。08维护保养与交接班日检项目与标准绞车日常维护与润滑要求

每日检查绞车地脚螺栓紧固情况，确保无松动；制动闸瓦间隙保持1-2mm，制动行程符合设备说明书要求；钢丝绳断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%；信号装置声光清晰，响应时间≤2秒。周检重点与周期

每周对绞车传动系统进行检查，联轴器防护罩完好，减速箱油位在油标中线，油温不超过60℃；测试过卷保护装置，确保距终端位置0.5米处能触发制动，响应时间≤0.3秒；检查“一坡三挡”设施灵敏可靠，非作业时处于常闭状态。润滑部位与油脂规格

减速箱使用N320极压齿轮油，油位保持在油标1/2-2/3处，每季度更换一次；轴承采用锂基润滑脂（ZL-3），填充量为轴承腔的1/2-2/3，每月