共享电单车安全技术要求

Q/LB.□XXXXX-XXXXT/CUPTAXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\t"标准文件_一级条标题,2,标准文件_附录一级条标题,2,"前言 III1范围 12规范性引用文件 13术语、定义和缩略语 13.1术语和定义 23.2缩略语 24总体要求 24.1质量 24.2尺寸 24.3结构 24.4头盔配备 34.5载物装置 34.6鞍管限位 34.7照明、反射器和鸣号装置 34.8车载充电器接口 34.9防篡改 44.10智能中控 44.11软件升级 44.12车辆锁止 44.13防锈（防氧化）能力 55整车标识要求 55.1铭牌 55.2整车编码 55.3电动机编码 65.4商标 65.5号牌 65.6警告标志 65.7产品合格证 65.8说明书 66整车技术安全要求 76.1车速限值 76.2制动性能 76.3淋水涉水性能 76.4泡水性能 76.5低温运行 86.6恒定湿热运行 86.7高温储存 86.8操作提示 87机械技术安全要求 87.1车架/前叉组合件振动强度 87.2制动系统耐久性能 87.3支架疲劳强度 87.4轮胎要求 98电气技术安全要求 98.1导线布线安装 98.2导线规格 98.3短路保护 98.4电气强度 108.5控制系统 108.6蓄电池 108.7防火及阻燃性能 109试验方法 109.1通则 109.2一般安全试验 109.3整车安全试验 139.4机械安全试验 149.5电气安全试验 15附录A（规范性）共享电动助力车主要技术参数 17A.1整车主要技术参数 17A.2蓄电池主要技术参数 17A.3电动机主要技术参数 17A.4控制器的主要技术参数 17前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国城市公共交通协会提出并归口。本文件起草单位：。本文件主要起草人：。共享电单车安全技术要求范围本文件规定了共享电单车安全技术总体要求、整车标识要求、整车技术安全要求、机械技术安全要求、电气技术安全要求和试验方法。本文件适用于共享电单车企业规范共享电单车安全技术要求。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1689—2014硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗试验机）GB/T1771—2007色漆和清漆耐中性盐雾试验的测定GB3565自行车安全要求GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）GB4706.1—2005家用和类似用途电器的安全第1部分；通用要求GB/T5169.11—2017 电工电子产品着火危险试验第11部分：灼热丝/热丝基本试验方法成品的灼热丝可燃性试验方法（GWEPT）GB/T5169.16—2017 电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级GB/T7377—2017力车轮胎系列GB/T9749力车轮胎性能试验方法GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T12742—1991自行车检测设备和器具技术条件GB17761电动自行车安全技术规范GBT31887.1—2019自行车照明和回复反射装置第1部分：照明和光信号装置GBT31887.2—2019自行车照明和回复反射装置第2部分：回复反射装置QB/T1720—2012自行车涨闸QB/T1880—2008自行车车架T/CIIA001.3—2019共享电动助力车锂离子电池技术规范ISO4210：2014自行车自行车安全要求Cycles—SafetyrequirementsforbicyclesISO4628色漆和清漆涂层老化的评定缺陷的变化程度、数量和大小的规定Paintsandvarnishes—Evaluationofdegradationofcoatings—Designationofquantityandsizeofdefects，andofintensityofuniformchangesinappearance术语、定义和缩略语术语和定义GB3565和GB17761界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

共享电单车sharingelectricvehicles以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能通过传感器实现电助动或通过转把实现电驱动功能，用户可使用移动智能终端实现解锁的两轮自行车（最高时速≤25km/h）。其依托互联网技术构建运营平台，采用分时租赁形式经营，服务于市民片区中单人短途出行代步。

智能中控electroniccontrolunit安装在共享电单车身上，能够实现车辆定位，控制车辆工作状态，并能够与移动智能终端以及企业运营平台进行数据通讯的电子控制模块。

OTA远程升级over—the—airtechnologyremoteupgrade通过移动通信的空中接口对系统进行在线升级更新。此功能有助于运营公司对共享电单车的控制程序及车辆数据进行远程管理，提高运营效率。缩略语下列缩略语适用于本文件。2G：第二代移动通信技术（2ndGenerationMobileCommunicationTechnology）3G：第三代移动通信技术（3rdGenerationMobileCommunicationTechnology）4G：第四代移动通信技术（4thGenerationMobileCommunicationTechnology）5G：第五代移动通信技术（5thGenerationMobileCommunicationTechnology）总体要求质量装配完整的共享电单车的整车质量应≤55kg。尺寸共享电单车尺寸要求限值应符合表1规定。尺寸要求限值项目要求mm轮胎公称直径390～660两轮中心距≤1250车体宽度（除车把、脚蹬部分外）≤450鞍座离地高度≥635结构脚蹬间隙共享电单车的脚蹬间隙应符合GB3565—2005中11.2的规定。突出物共享电单车的突出物应符合GB3565—2005中4.2的规定。防碰擦共享电单车的不动件不应与运动件相碰擦。头盔配备使用电驱动行驶的共享电单车应根据当地主管部门要求进行配备头盔。头盔应使用可吸收碰撞能量，对人体无毒、无害的材料制成。形状、规格尺寸适体，佩戴不移位。头盔由系带、搭扣及连接部件组成，结构应保证乘员佩戴头盔牢靠舒适，解脱方便。在行驶前，宜具备检测是否佩戴头盔的功能。载物装置共享电单车需标识允许配置最大载重量≤5kg的前置购物篮，并明显标注禁止用于载人，不应配置后衣架（货架）等载人、载货的附加设施。共享电单车根据当地主管部门要求进行配备多人骑行检测的功能，如多人骑行同一共享电单车，可通过明显的声或光信号装置进行提示。鞍管限位如共享电单车装备有能快速升降及锁定的鞍管，应采用有效挡块，防止鞍管从车架中被拔出；拔至最高处鞍管的最小插入深度的位置应满足ISO4210：2014中4.16.2的规定。照明、反射器和鸣号装置照明共享电单车应装有前灯（LED灯）和后灯，其光度要求与照明方式应符合GB/T31887.1—2019的规定。宜具备根据外部环境中的光线强度情况自动开启照明的功能。反射器共享电单车应装有后反射器，侧反射器和脚蹬反射器。反射器的类型、颜色和安装应符合GB3565—2005中第17章的规定；侧反射器无法按照GB3565—2005要求安装的，应安装在共享电单车两侧。反射器光学要求应符合GB/T31887.2—2019的规定。鸣号装置共享电单车应装有鸣号装置，鸣号装置的声压级应为75dB（A）～100dB（A）。车载充电器接口共享电单车使用的电池应由运营企业统一安排充电、更换、维护，除能够给智能中控充电的应急充电口外，车身不可有专用于给驱动电池/动力蓄电池充电的车载充电器接口。防篡改共享电单车的软硬件均应具有防篡改设计，以防止车辆被私占后擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。此项要求不适用于运营企业以改善共享电单车工作稳定性为目的所提供的软件升级服务。智能中控共享电单车的智能中控应支持单北斗定位功能或其他卫星定位功能，可接收北斗卫星导航信号或包含北斗的多模卫星导航信号进行定位，并向企业运营平台上报位置信息。关锁状态下的车辆位置信息应按照固定时间间隔周期采集，最大时间间隔不超过1h，采集周期应根据主管部门要求进行适当调整。智能中控的数据交互架构如图1所示，图中智能中控在车身上的安装位置仅作示意，不作具体规定。智能中控数据交互架构共享电单车的智能中控应有与上级监控系统或运营平台管理系统通信的功能，具体可采用的联网制式包括但不限于以下方式：2G/3G/4G/5G/蓝牙/WiFi。智能中控须具备采集车辆数据的功能，并将其上传至企业运营平台的功能。采集的车辆数据至少应包括车辆位置、时间、车锁开关状态、电量信息。IP防护等级共享电单车的智能中控，其壳体须为尘密外壳，可防灰尘进入，且可防短时间浸水影响。软件升级共享电单车的智能中控应具备OTA远程升级功能。车辆锁止共享电单车在非使用情况下，应具有有效的车轮锁止功能。车轮锁止形式不限于电机锁或机械锁。防锈（防氧化）能力电镀件防腐蚀能力共享电单车车身电镀要求：共享电单车车身电镀锌或镉部件，按照GB/T10125规定的方法，经过72h中性盐雾试验，不应出现红色腐蚀生成物；电镀铬或镍部件，按照GB/T10125规定的方法，经过72h中性盐雾试验，按照GB/T6461进行评级，Rp或RA应在7级以上。涂装件防腐蚀能力共享电单车车身涂装件要求：按照GB/T1771—2007规定的方法，经过400h中性盐雾试验；按照ISO4628—2的规定进行检查，其表面应达到起泡退化等级2级及以上；按照ISO4628—3的规定进行检查，其表面应达到生锈退化等级2级及以上；按照ISO4628—4的规定进行检查，其表面应达到开裂退化等级2级及以上；按照ISO4628—5的规定进行检查，其表面应达到剥落退化等级2级及以上。整车标识要求铭牌铭牌应用中文标明产品名称、型号、制造商名称或商标、制造年月等信息。铭牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别。整车编码编码结构整车编码采用15位全数字代码结构，共由4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，如图2所示。编码说明如下：车种代码，用2表示共享电单车；生产年份代码，以公元纪年的后两位表示，由企业根据共享电单车的生产年份自行分配；生产流水号代码，由企业自行分配的产品流水号。整车编码编码刻制整车编码刻制要求：在共享电单车架本体不可分隔的醒目部位（前管和中接头应优先考虑）表面，应永久性地标上每辆共享电单车唯一的整车编码；车架本体，指构成车架的本体材料，如编码刻制在其他材料上再焊接到车架上就不属于车架本体。不可分隔部位，如减震车架的后部与前部是可分隔的，此后部即为可分隔部位。整车编码刻制不应影响共享电单车强度且易于观察和读取，不易磨损和腐蚀损坏，永久保持；整车编码可以排成一行，也可以排成两行；刻制的字体高度应≥4mm，深度应≥0.2mm，清晰可见；刻制整车编码的部件不应采用打磨﹑挖补﹑垫片等方式处理，从上方或前方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应明确标示“整车编码”字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下或揭开及复原，以方便地观察到足够大的包括打刻区域的表面。电动机编码电动机编码应包括电动机功率和电压的信息，并应永久性地刻制在电动机外壳上。商标共享电单车需在车架主管处设置共享电单车服务的企业商标。号牌共享电单车前或后部应具有方便安装号牌的位置，其上应有2个安装孔且中心间距为80mm。警告标志为提醒用户能够安全使用共享电单车，车身上至少应含有如下警告标志：为禁止16周岁以下青少年使用共享电单车，车身上需有明显禁止标志；载物架/筐最大载重量，以及禁止载人标志；为提醒用户在使用共享电单车前提前做好车辆状况检查动作，需有明显提醒标志。产品合格证产品合格证应用中文清晰标明产品名称、型号、制造商或商标、生产厂及地址、制造日期﹑整车编码、电动机编码、驱动方式（电驱动和/或电助动），最高设计车速，整车质量，电动机功率和额定电压，电池种类等。上述信息还应具有可识读的二维码等信息码。说明书共享电单车应有说明书。共享电单车说明书内容应包括使用、租赁规定之外，至少还应包括以下涉及安全的内容。说明书封面上标明要求使用人在仔细阅读使用说明书、了解共享电单车的性能之前，不应使用共享电单车。提示使用人遵守交通法规，注意行车安全。包括但不限于：严禁16周岁以下人员驾驶共享电单车上道路行驶；共享电单车应在非机动车道内行驶，最高时速不应超过25km/h；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶；建议骑行时佩戴头盔；雨、雪天骑行，制动距离会延长，注意减速慢行。提示使用人注意共享电单车使用安全。包括但不限于：共享电单车不应停放在建筑门厅、疏散楼梯、走道和安全出口处；调整车把或鞍座时，应注意不得露出把立管、鞍管的安全线标记（适用时）。骑行前的检查，如有异常请及时联系运营企业运维人员，不可使用故障车辆。包括但不限于：电源电路、灯光照明电路等状态； 前、后闸能否正常工作；车把及前后轮的紧固状态；反射器是否破损或污染。明示共享电单车相关信息。包括但不限于：图示整车编码打刻位置；共享电单车的整车示意简图，电池安装图和电气原理图，并标明熔断器或短路保护装置的规格，参数；本文件附录A中的主要技术参数。整车技术安全要求车速限值共享电单车车速限值应符合下列要求：使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速，且不超过25km/h；使用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不提供动力输出。电动机控制系统应具有防速度篡改设计。制动性能共享电单车制动性能应符合表2规定，在相应的制动距离内平稳安全地停住。共享电单车制动性能试验条件试验速度km/h使用车闸情况制动距离m干态25同时使用前后车闸≤7单用后闸≤15湿态16同时使用前后车闸≤9单用后闸≤19淋水涉水性能共享电单车的淋水涉水性能应符合GB17761—2018中6.1.8的规定。泡水性能装配完整的共享电单车按9.3.4规定的泡水试验方法进行试验，试验后，从水池中取出后的共享电单车，绝缘电阻应≥1MΩ，电池不得出现起火、爆炸、漏液现象，各金属件无严重锈蚀以致无法使用的情形。低温运行按9.3.5规定的低温运行试验方法进行试验后，共享电单车应可以正常骑行，各电器部件功能正常。恒定湿热运行按9.3.6规定的恒定湿热运行试验方法进行试验后，共享电单车功能及外观应正常，金属件无氧化，测试过程中不允许出现掉电或不显示等异常，电池无膨胀、漏液现象。高温储存按9.3.7规定的高温储存试验方法进行试验后，共享电单车功能及外观应正常，塑料件无变形、开裂、开胶等不良，金属件无氧化，电池无膨胀、漏液现象。操作提示启动共享电单车从驱动系统电源切断状态到“可行驶模式”，应至少经历两次车辆或APP上的、有意识的不同操作。剩余电量警示用户在租用电单车前，应显示电池剩余电量及剩余里程。当蓄电池低电量影响到共享电单车的行驶，应通过明显的声或光信号装置进行提示，且此时的剩余电量应满足能够使共享电单车通过其自身的驱动系统使其以不低于15km/h的速度行驶至少3km。机械技术安全要求车架/前叉组合件振动强度按9.4.1规定的车架/前叉组合件振动强度试验方法进行试验时，车架/前叉组合件各部位不应有可见裂纹、破损、明显变形和松动。制动系统耐久性能共享电单车的制动系统耐久性能应符合QB/T1720—2012中4.4的规定。支架疲劳强度支架类型共享电单车上应安装有单支架或双支架。单支架疲劳强度按9.4.3.2规定的单支架疲劳强度试验方法进行试验，试验后，支架各部位不应有明显松动、起落呆滞、破损等现象。单支架侧向疲劳强度按9.4.3.3规定的单支架侧向疲劳强度试验方法进行试验，试验后，支架各部位不应有可见裂纹或断裂现象。双支架疲劳强度按9.4.3.4规定的双支架疲劳强度试验方法进行试验，试验后，支架各部位不应有明显松动、起落呆滞、破损等现象。电气技术安全要求导线布线安装导线布线安装应符合下列要求：所有电气导线捆扎成束、布置整齐，穿线线路应平滑，避免接触锐边；导线夹紧装置选用绝缘材料,若采用金属材料,则必须有绝缘内衬；接插件插接可靠,无松脱；电气系统所有接线的导电部分均不得裸露；车把与车架之间的连接部位不得因正常转动而损坏导线的绝缘；与充电电源连接的系统中可能带电的部件,在任何操作情况下均有适当的防护装置﹐以防止人体直接接触。导线规格共享电单车各部件导线规格应符合表3规定。导线的发热测试按9.5.2.2规定的方法进行试验。共享电单车各部件导线规格要求部件名称截面积mm²材料阻燃等级最大持续电流A温升K主电源线≥1.5铜V015≤35电机相线≥1.2铜V012≤35电机霍尔信号线≥0.2铜V02≤35其它信号线≥0.2铜V02≤35短路保护共享电单车的电池输出端中应装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应符合使用说明书或其他明示的规定。电气强度按9.5.4规定的电气强度试验方法进行试验，试验时，电源电路与裸露可导电部件之间不应出现击穿及闪络。控制系统共享电单车的控制系统应符合GB17761—2018中6.3.2的规定。蓄电池共享电单车须使用锂离子电池，电池最大输出电压应≤60V。其使用的锂离子电池应符合T/CIIA001.3—2019中的规定。防火及阻燃性能防火性能共享电单车的电池组盒、保护装置、仪表、灯具应能承受GB/T5169.11规定550℃的灼热丝试验。对于通过最大额定电流﹥1.0A的电源线缆及单芯导线，其接插件的绝缘材料部件应能承受GB/T5169.11规定750℃的灼热丝试验。阻燃性能共享电单车固体非金属材料应能承受GB/T5169.16的试验。主回路、主回路连接的电气部件，燃烧类别为V—0，如短路保护装置、电源连接器、主回路电线、绝缘护套、接插件等。（主回路为从蓄电池组系统输出端起为驱动电机运转而通过大电流的回路）。次回路、次回路连接电气部件，燃烧类别为V—1，如次回路电线、热缩管、大灯灯座、尾灯灯座、转向灯座、短路保护装置、电气开关等。与电池直接接触的非金属材料或充电回路，燃烧类别为V—1，如电池组盒、充电插头等。充电池的非金属材料，燃烧类别为V—1，如充电器的外壳、电源软线、输入输出端插头等。试验方法通则除另有规定外，本章所用的检测设备和器具应符合GB/T12742—1991等相关标准的规定。检测电气装置的仪表（耐电压测试仪、兆欧表除外），其准确度等级应不低于1级；直流电源的波纹系数应≤5%。试验时车载蓄电池的容量应不小于其额定容量的90%。环境温湿度：除特别规定外，测试及记录数值应在温度为5℃～35℃、相对湿度为25%～95%的条件下进行。一般安全试验尺寸用卷尺、直尺，测量相关数据是否符合表1要求。头盔配备目测，是否有配备头盔。载物装置检测目测，是否有衣架等载人、载货的附加设施；如共享电单车带有前置购物篮，检查购物篮上标示的最大载质（重）量是否≤5kg。鞍管限位功能检测鞍管限位功能检测按以下方法进行：松开鞍管快锁装置，向上抽拔鞍管，检查是否具有挡块或者限位装置阻止鞍管从车架中被拔出；将鞍管抽拔至最高位置，检查鞍管最小插入深度标记是否外露；拆除鞍管限位装置，将鞍管从车架完全抽出；使用直尺测量鞍管最小插入深度标记的位置，其应满足ISO4210：2014中4.16.2的规定。照明、反射器和鸣号装置功能检查照明功能目测检查试验车是否安装前灯和后灯。光度要求与照明方式按照GB/T31887.1—2019的规定进行。反射器功能目测检查试验车是否按规定安装反射器。反射器的光学要求按GB/T31887的规定进行测量。鸣号装置功能目测检查试验车是否安装鸣号装置，检查鸣号装置是否有效。鸣号装置声压级按下列规定测量。测试环境。测试场地应为表面干燥的由混凝土、沥青或具有高反射能力的硬材料（不包括压实泥土或其他天然材料）构成的平坦地面。场地内应能划出一呈长方形的测试区域，长方形四边距试验车外廓（不包括车把）至少3m，在此范围内不得有影响声级计读数的障碍物存在。声级计传声器离道路边缘的距离应≥1m。测试时除测试人员和骑行者外，在测试区域内不得有其他人员。测试人员和骑行者的位置不得影响仪表读数。测试应在无雨、无雪且风速≤3m/s的气候条件下进行。测试时应排除阵风对声级计读数的影响。测试过程中，背景噪声（A计权声级）应比受试车提示音声压级低10dB（A）以上。试验方法。声学测量仪器；声压级的测量应采用一级精度的声级计进行。将试验车放置测试场地并使驱动轮离地，在车辆左右两侧垂直于车身中心距离2m，高度为1.2m处分别放置声级计进行测量。接通电路调节车速至提示音响，分别读取声级计的最大读数﹐并计算出左右两侧声级计的读数平均值（保留整数位）。车载充电器接口检查目测，检查共享电单车车身是否带有用于给驱动电池/动力蓄电池充电的车载充电器接口。防篡改设计检查防篡改检查应按以下方法进行，但不仅限于以下方法：检查试验车各部位有无可篡改的限速装置，如：通过接插件插拔、剪断多余线路等方式判定；检查试验车是否存在解除速度限制的按钮等装置；使用螺钉旋具、夹扭钳等工具进行非破坏性操作，检查控制器是否能被拆开；控制器装配结合面及其紧固螺钉是否采用胶固封。智能中控检测定位功能试验智能中控的定位功能试验应按以下方法进行，但不仅限于以下方法：在开锁状态下，使用运营企业的手机客户端软件程序，查看共享电单车在电子地图上的定位位置，在直径100m～200m范围内多次移动车辆后检查车辆定位是否有随之变化。测试需在户外空旷区域进行；在关锁状态下，将测试车辆移至200m外的户外空旷区域，静置1h后检查其定位位置是否更新。通信传输试验按照开锁、骑行、关锁的用户正常操作流程多次使用共享电单车，观察其是否具有与上级监控系统或运营平台管理系统通信的功能。数据采集类型试验按照开锁、骑行、关锁的用户正常操作流程多次使用共享电单车，观察其上传至企业运营平台的数据类型。智能中控IP防护等级试验智能中控IP防护等级的试验按照GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）中13.6和14.2.7的规定进行。软件升级功能检查通过运营企业的软件测试工具，检查智能中控在OTA远程升级前后的软件版本是否有升级变化。车辆锁止功能检查在关锁状态下，推行共享电单车，通过目测观察是否有车轮被锁止，其无法跟随推行方向转动。被锁止的车轮可以是两个车轮中的任意一个。号牌安装位置检查车身上是否带有号牌安装位置的检查按以下方法进行：通过目测，检查共享电单车车身后部是否具有安装号牌的位置或者支架；用直尺，测量号牌安装位置或者支架上2个安装孔的中心间距。防锈（防氧化）能力试验电镀件防腐蚀能力试验共享电单车车身电镀部件的防腐蚀能力试验，应按照GB/T10125规定的方法，依照4.13.1中要求的试验时间进行。涂装件防腐蚀能力试验共享电单车车身涂装件的防腐蚀能力试验，应按照GB/T10125规定的方法，依照4.13.2中要求的试验时间进行。整车安全试验车速限值试验条件试验条件按下列规定：道路试验环境：温度为-5℃～35℃；风速≤3m/s；试验应避免在雨、雪天气时进行；试验路面：平坦的沥青或混凝土路面，路面应坚硬，无松软的尘土或砾石。干燥路面与轮胎之间的最小摩擦系数应为0.5；车速检测设备：准确度±2%，分辨率0.1km/h；骑行者的质量应为75kg，不足时配重至75kg；试验车为装配完整的共享电单车。试验方法试验方法按下列规定：在试验车上，安装道路测试仪，检测车速和行驶电流；电驱动功能车速限值测试：试验车从静止开始加速行驶，调速转把应保持在最大开度，试验车行驶速度到达最高速度且保持不变，通过2m的测试区间，记录通过该测试区间的速度值，试验往返进行2次，取平均值；电助动功能车速限值测试：将试验车驱动轮与转鼓接触，电池输出端电路串联电流表；使用电助动功能，将试验车的驱动轮车速调至25km/h：记录此时的工作电流，是否小于或等于在驱动轮上无扭矩输出时的电流。制动性能共享电单车的制动性能，按6.11.2规定的试验速度进行试验；骑行者的质量应为75kg，不足时配重至75kg；试验方法按照GB3565—2005中第24章的规定。若最高速度无法达到表2规定的试验速度，按照GB3565—2005中24.7的规定校正制动距离。淋水涉水性能试验方法按照GB17761—2018中7.2.8的规定进行。泡水性能泡水性能测试按以下方法进行：将装配完整的共享电单车，依车辆正常停放的角度垂直浸入深度1m的水池中（自来水）浸泡24h；泡水试验后，将整车从水池中取出，在5min内对试验车进行绝缘电阻测量。测量方法为断开蓄电池电路，将500V兆欧表“L”端连接试验车线路的正极或负极，将“E”端依次接车架、车把和电动机的外壳，检查试验车绝缘电阻；目测检查电池有无出现起火、爆炸、漏液现象；目测检查车身金属件锈蚀情况。低温运行将装配完整的共享电单车放置于温度-20℃±2℃的试验环境下，负重75kg，接稳压电源通电让整车依额定功率运行12h，试验后，整车在常温下恢复2h，检查共享电单车是否可以正常骑行，各电器部件功能是否正常工作。恒定湿热运行将装配完整的共享电单车放置于温度65℃±2℃、相对湿度93%（+2%；-3%）的试验环境下，负重75kg，接稳压电源通电让整车依额定功率运行48h，试验过程中不允许出现掉电或不显示等异常，试验后，检查共享电单车零部件外观、金属件有无氧化、各电器部件功能是否正常工作、电池有无出现现膨胀、漏液现象。高温储存将非运营状态下的装配完整的共享电单车放置于高温50℃±2℃的试验环境下存储48h，试验后在常温下恢复2h，检查共享电单车零部件外观、金属件有无氧化、各电器部件功能是否正常工作、电池有无出现膨胀、漏液现象。机械安全试验车架/前叉组合件振动强度试验方法按QB/T1880—2008中6.2.2.2规定的测试方法进行，载荷按QB/T1880—2008中5.2.2.2规定设定，振动次数按20万次设定，车架强度应达到6.12.1规定的要求。制动系统耐久性能试验方法按QB/T1720—2012中第5.4章规定的进行，试验后检查成品涨闸任何零部件是否出现断裂、破损、脱落或明显变形；然后卸下涨闸蹄块，测量并计算出闸皮的最大磨损量。支架疲劳强度试验支架类型检查目测，检查车辆是否安装有支架；并判断支架类型为单支架还是双支架。单支架疲劳强度试验将单支架按照使用状态固定在试验夹具上，松开锁定装置，然后以每分钟15～20次的速度起落支架，反复操作15000次。单支架侧向疲劳强度试验将单支架按照使用状态固定在试验夹具上，调节支架呈水平，距离支架端部50mm处，施加向外方向的力400N，反复施力5000次。双支架疲劳强度试验将单支架按照使用状态固定在试验夹具上，松开锁定装置，然后以15次每分钟至20次每分钟的速度起落支架，反复操作15000次。轮胎检查目测，检查轮胎类型是否为免充气轮胎。电气安全试验导线布线安装检查采用触摸和目测方法进行检查。导线规格检查线径检查按表3的要求，检查并测量共享电单车各部件导线线径规格是否符合。导线发热试验在室温23℃±2℃的环境下，将电器部件放置在符合GB