风巷无极绳绞车安装使用安全技术措施培训

风巷无极绳绞车安装使用安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与基本要求02安装前准备与基础施工03设备安装流程与技术规范04使用前检查与试运行CONTENTS目录05运行安全技术措施06维护保养与检修07拆除作业安全措施08事故案例与应急处理01概述与基本要求

无极绳绞车应用背景与目的风巷运输场景需求风巷作为煤矿回采工作面重要通道，需运输支护材料、设备配件等物料，传统运输方式效率低、安全性差，无法满足长距离、大吨位运输需求。

无极绳绞车技术优势无极绳绞车具有连续运输能力强、适应复杂巷道条件（如弯道、变坡）、运行成本低等特点，可实现单机牵引多辆矿车，有效提升风巷运输效率。

制定措施核心目的规范设备安装、操作及维护流程，明确各岗位安全职责，预防运输过程中出现设备故障、人员伤亡等事故，保障风巷运输系统安全稳定运行。

设备结构与主要技术参数01机械系统组成主要由绞车主机（含卷筒、减速器、制动器）、张紧装置（含动滑轮、配重块）、梭车、尾轮、托绳轮及压绳轮等组成，形成连续牵引系统。

02电气控制系统包含起动器、电机、声光报警装置及通讯设备（如手持机），需确保电控设备正常、通讯信号发射接收可靠，跟车工须携带备用手持机。

03典型型号技术参数以JWB110PJ型为例：适配钢丝绳直径需满足安全要求，运行速度分低速（≤0.8m/s，用于转弯或上坡）和高速档；SQ-90/132K型等其他型号参照具体厂家说明书。

04关键部件性能要求钢丝绳插接长度不小于其直径的1000倍；制动系统包含电力液压快式制动器和手动带式制动器，试运行时需验证制动可靠性及绞车无异常声响。

作业人员资质与职责要求资质要求无极绳绞车司机、信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。

知识技能要求司机必须熟悉设备结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准等相关规定，应会一般性检查和常见故障处理，且熟悉巷道的基本情况，如道岔、巷道长度、牵引车数等。

绞车司机职责负责绞车的操作，开车后不允许离开岗位，随时观察绞车和张紧装置配重块的运行情况，出现特殊情况变化应立即停车检查，使用完毕后将开关把手打到“零”位。

跟车工职责随身携带手持机，保证通讯可靠，时刻注意梭车前方轨道及车辆运行情况，发现问题及时联系停车，检查梭车挂钩、尾车挂钩和压绳、钩头连接及所挂车连接等情况。

信号工职责负责发送信号，所携带手持式信号打点器专人专管，保证完好、电量充足，工作时一直持在手里并处于打点状态，发送信号不得少于2次，与绞车司机保持联系确认无误后方可开车。02安装前准备与基础施工

安装环境安全检查巷道支护状况检查每班开工前，安排专人对安装区域前后5m范围内巷道支护进行检查，重点查看棚梁、棚腿是否变形，确保大件车通过时巷道最突出位置与车辆距离不小于300mm。

轨道系统检查检查轨道间距是否符合规定（如600mm轨距误差±3mm），轨道接头间隙不大于3mm，高低和左右错差不大于2mm，无空吊板、浮离道现象，清除轨道内杂物。

顶板加固措施对绞车基础前后5m范围顶板采用一梁三柱挑棚加固，梁选用直径不小于200mm、长1800mm的半圆木，单体初撑力不小于6.3MPa，底板松软时穿柱鞋并加防倒绳。

安全间隙与空间检查检查安装位置到巷道顶板高度不小于2600mm，确保设备安装后不影响行人与运输安全，巷道内无影响施工的障碍物，通风、照明条件满足作业要求。基础尺寸与方位标准基础施工技术要求与标准按设计方位从基准点开始施工，绞车基础规格一般为长×宽×深=2600mm×2000mm×1200mm，张紧器基础为3600mm×800mm×800mm，下口尺寸需按图纸要求扩大。混凝土强度与配比要求采用混凝土强度不低于C25等级，配比为水泥：黄沙：石子=1：2：2，确保基础承载能力满足设备运行需求。地脚螺栓规格与安装绞车地脚螺栓采用M30×1100mm（8根），张紧器地脚螺栓采用M20×600mm（8-12根），安装时确保位置准确、固定牢固。模板安装与支护标准模板采用30mm大板制作，模板到岩面距离不小于15mm，相邻模板表面高低差允许偏差不大于5mm，接茬平整度不大于10mm。顶板加固与安全距离施工前对绞车基础前后5m范围内顶板采用一梁三柱挑棚加固，梁为直径不小于200mm的半圆木，基础到巷道顶板高度不小于2600mm。主要工具清单施工前工具与材料准备

必备工具包括：5T手拉葫芦2个、起吊大链2条，55mm、46mm、36mm、24mm梅花扳手各两套，剁斧、扁铲、小锤、大锤各1个，一频道对讲机1台，扭矩扳手、测量工具等吊装与运输设备

准备3T牵引车、5吨材料车、平板车（最大承载重量不超过10吨），专用捆绑器、道木（用于掩车和设备垫实）基础施工材料

混凝土（配比1：2：2水泥：黄沙：石子，强度不低于C25）、地脚螺栓（绞车M30×1100mm8根，张紧器M20×600mm12根）、30mm厚模板、锚固剂（每眼不少于2卷）安全防护装备

安全帽、安全带、防护手套、工作靴，以及警示标志、隔离设施（用于划定施工区域）03设备安装流程与技术规范

绞车主体安装步骤

底座安装与找平将绞车底座放置于混凝土基础上，以轨道中心线为基准调整位置，穿上地脚螺栓并初步固定。使用水平仪找平底座，确保水平偏差符合设备安装要求，紧固地脚螺栓。

电机与减速机安装自内向外依次安装电机、减速机，使其紧靠底座对应定位块。检查电机与减速机联轴器的同轴度，确保偏差在允许范围内，连接固定螺栓并紧固。

箱体与制动装置安装安装绞车箱体，确保与底座连接牢固。安装液力推杆制动器等制动装置，检查制动闸瓦与制动轮间隙，通过调整螺栓将间隙调至规定值，保证制动灵活可靠。

导向轮与张紧装置安装安装两端导向轮，确保其方向与钢丝绳走向一致。安装张紧装置，调整动滑轮与配重块位置，保证滑轮和配重上下移动自如，无卡滞现象，连接相关部件。张紧装置安装与调整安装基础要求张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，确保固定牢固，防止运行中发生位移或倾倒。导向轮安装规范两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致，避免钢丝绳与导向轮边缘产生摩擦，影响使用寿命和运行安全。运行状态检查要点运行时须注意滑轮和配重块是否上下移动自如，不得有卡滞现象，确保张紧装置能正常起到张紧钢丝绳的作用。钢丝绳张紧力调整检查钢丝绳的松紧程度，保持足够张紧力。如需紧绳，将钢丝绳一端可靠固定，用手拉葫芦拉紧至要求预紧力后，在梭车上固定牢靠。钢丝绳与轮系安装要求钢丝绳选型与连接标准选用符合设备型号的钢丝绳，绳头插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍；连接时使用专用楔块或螺旋压绳装置，确保固定牢固，防止松动。钢丝绳张紧力调整规范安装时通过手拉葫芦拉紧钢丝绳，达到规定预紧力后固定于梭车；运行中检查张紧装置配重块移动是否自如，无卡滞现象，确保钢丝绳张紧力稳定。托绳轮与压绳轮布置要求平道或坡道每15米安装一组托绳轮和外绳导轮，上凸变坡点缩小间距；下凹变坡点及水平弯道前后安装压绳轮，防止钢丝绳滑落或兜起轨道。导向轮安装方位标准张紧装置两端导向轮方向必须与钢丝绳走向保持一致；尾轮中间轴端每周注钙基润滑脂一次，安装后检查固定情况，确保运行中不发生位移。01电气系统连接与检查电缆敷设规范电缆应与动力电缆分挂巷道两侧，间距不小于0.3米；信号泄漏电缆吊挂在人行道侧巷帮，高度1.8-2.0米，确保绝缘良好无破损。02电源连接要求由持证电工进行电源接线，严格按照设备铭牌参数匹配供电回路，接线完成后测试绝缘电阻，值不低于1MΩ。03控制回路检查检查操作台按钮、急停开关及信号装置接线牢固，动作可靠；PLC控制系统与各传感器通讯正常，响应延迟不超过0.5秒。04接地保护验证接地极采用直径≥20mm镀锌钢管，埋深≥0.6米，接地电阻测试值≤4Ω；设备金属外壳与接地网可靠连接，连接点除锈处理。04使用前检查与试运行

绞车本体检查项目电控与润滑系统检查检查起动器等电控设备是否正常，确保电气线路连接正确、开关无缺陷；检查减速器润滑油面是否符合要求，油量不足时及时补充，新绞车首次运转后5-6天需清洗轴承并更换润滑油。

制动与档位系统检查确认手闸处于松闸状态且灵活可靠，电力液压快式制动器和手动带式制动器动作正常；检查减速器档位是否到位，换挡手柄必须置于慢速或快速位置，严禁空挡开车，换挡时若遇卡滞可盘转电机联轴器辅助。

连接与固定部件检查检查绞车各连接处螺栓是否紧固，特别是减速机与箱体联轴器、箱体与底座的缝合螺丝；尾车固定钢丝绳的螺旋压绳装置需紧固，梭车固定钢丝绳的两只楔块无松动，钩头连接装置及防跑车装置完好可靠。

空载与负荷试运行检查检查各处正常后进行电机空运转，确认绞车无异常声响；随后进行负荷试运行，先低速后高速运行，试运行时重点关注电液制动器工作状态及绞车运行稳定性，发现异常立即停车处理。轨道与运输系统检查轨道状态检查检查轨道有无影响车辆运行的杂物，轨道间距等是否符合规定；确保无空吊板、浮离道现象，轨枕间距1000mm，铁道板间距2000mm，轨道接头间隙不大于3mm，高低和左右错差不大于2mm。钢丝绳及轮系检查专人对钢丝绳、托绳轮、压绳轮和尾绳轮进行认真检查；检查钢丝绳松紧程度，保持足够张紧力，定期检查磨损情况，绳头插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍；检查尾车固定钢丝绳的螺旋压绳装置是否紧固，梭车固定钢丝绳的楔块有无松动。运输车辆检查检查载重车辆高度和宽度，是否过载或偏载，超高、超宽和载重量超过规定的不得运行；每钩运行前检查运输车辆封车状况，装车固定不牢或重心偏离等异常情况时，不得挂车。巷道支护与安全间隙检查每班开工前检查整个巷道支护状况，发现棚梁、棚腿变形严重等异常现象及时处理；确保大件车通过时，巷道最突出位置与车辆的距离不小于300mm。信号通讯装置测试

声光报警装置测试检查无极绳绞车的声光报警装置是否齐全，语音报警是否清晰，确保在绞车运行时能有效警示巷道内人员。

通讯装置发射接收测试测试通讯装置的发射和接收是否正常，跟车工必须检查手持机的电量，保证手持机通讯可靠，电量充足，且要有备用手持机，并随时携带。

信号指令功能测试测试信号指令功能，如一点停车，二点慢速正向运转，三点慢速反向运转等，确保绞车运行中信号传递准确，严禁乱打点。

空载与负荷试运行规范试运行前准备工作检查电控设备、通讯信号、轨道杂物、车辆连接及载重情况，确保各部件正常；跟车工检查手持机电量并携带备用机，专人检查支护状况确保巷道安全间隙不小于300mm。

空载试运行操作流程启动电机进行空运转，检查电力液压制动器和手动制动器功能，确认绞车无异常声响；先试验低速运行，再试验高速运行，试运行期间发现异常立即停车处理。

负荷试运行技术要求从额定负荷的30%逐步增加至100%，每次加载后运行时间不少于30分钟；监测主轴承温度不超过70℃，减速机表面温度不超过80℃，张紧装置滑轮及配重块移动应灵活无卡滞。

试运行安全注意事项试运行区域设置警示标志，严禁无关人员进入；跟车工全程监控轨道状况，发现障碍物或异常立即发出停车信号；变速时须停车换档，换向操作必须在梭车停稳后进行。05运行安全技术措施操作流程与信号规定

作业前准备流程跟车工检查梭车挂钩、尾车压绳及连接装置，确认封车牢固、无超高超宽；绞车司机检查手闸处于松闸状态，道岔、挡车器位置正确，完成空运转及负荷试运行。

运行操作流程启动时先低速运行再切换高速，变速及换向必须停车操作；转弯或上坡时最高速度不超过0.8m/s，跟车工全程观察轨道及车辆状态，发现异常立即联系停车。

停车与收尾流程车辆接近到位时跟车工发送停车信号，绞车司机立即停车；使用完毕后将开关把手打至“零”位，梭车、尾车停放至机头车场安全区域并上锁管理。

标准信号规定一点停车，二点慢速正向运转，三点慢速反向运转，四点快速正向运转，五点快速反向运转；运行中严禁乱打点，跟车工与司机须熟记并严格执行信号指令。

运行中安全注意事项01严格执行“行人不行车，行车不行人”规定无极绳绞车运行时，巷道内严禁行人或进行其它作业。在绞车机头、机尾和巷道的三四岔门安装语音报警装置、悬挂明显的警示标志。

02严禁运送人员及蹬钩头无极绳绞车严禁运送人员，严禁人员蹬钩头、乘坐或攀附车辆及梭车。除跟车工外，其他任何人员严禁乘坐无极绳的梭车、尾车。

03规范信号使用与操作绞车运行中严禁乱打点，严格按照规定信号操作，如一点停车，二点慢速正向运转，三点慢速反向运转等。跟车工和绞车司机必须熟记信号规定。

04车辆连接与装载要求只允许在梭车后串挂车辆，严禁梭车前、后方同时串挂车辆。钩头、链环、销子必须使用标准件并连接牢固，严禁使用不完好的连接部件。

05运行速度与换向控制绞车变速时必须停车后换档换向，运行中严禁换档换向。大件车转弯或上坡时，必须采取慢速运行，最高运行速度不得超过0.8m/s。

06设备及环境动态监测跟车工应时刻注意车辆前方轨道状况及有无杂物，司机需观察绞车和张紧装置配重块运行情况，发现异常（如钢丝绳异常、电机温度声响异常等）立即停车检查。

车辆连接与装载要求连接装置标准钩头、链环、销子必须使用标准件并连接牢固，严禁使用不完好的连接件或替代品；车辆摘挂钩头必须在平台上进行，严禁在斜巷或斜坡上操作。

装载基本规范检查载重车辆高度、宽度及载重量，严禁超高、超宽、过载或偏载；运输支护材料和配件等辅助材料可串列2节矿车，严禁超挂车。

特殊物料运输要求运输支架、电机、减速机等长料重料时必须使用保险绳，且仅允许挂一个车；每钩运行前需专人检查运输车辆封车状况，固定不牢或重心偏离时不得挂车。

特殊工况处理措施车辆掉道处理绞车司机立即手闸闸死，施工人员将掉道车可靠限位；梭车掉道复位须使用手拉葫芦拉住掉道同方向，防止钢丝绳回弹伤人；严禁使用绞车牵引掉道矿车复轨。

钢丝绳异常处理运行中发现钢丝绳磨损、断丝或异常声响，立即停车检查；插接长度不小于钢丝绳直径1000倍，张紧力不足时用手拉葫芦拉紧并固定牢靠，预紧力符合规定。

巷道支护隐患处理每班开工前检查巷道支护，发现棚梁、棚腿变形等异常立即处理；确保大件车通过时，巷道最突出位置与车辆距离不小于300mm。

设备故障应急处理电机温度超过规定或减速器异响时，立即停机排查；制动系统失效时，使用手闸制动并切断电源，待故障排除后方可重新启动。06维护保养与检修日常检查与定期保养内容绞车主体日常检查每日检查电气线路、开关、连接螺栓紧固情况，手闸是否在松闸位置且灵活可靠，轴承及减速器润滑油量，确保无异响、无渗漏。钢丝绳及连接装置检查每班检查钢丝绳张紧度、磨损情况，绳头插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍；检查梭车楔块、尾车螺旋压绳装置紧固性，钩头连接装置及防跑车装置完好性。轨道及辅助设施检查检查轨道有无杂物、轨距是否符合规定（误差不大于3mm，不小于2mm），道岔、挡车器位置是否正确；每班检查巷道支护状况，确保大件车通过时安全间隙不小于300mm。张紧装置与轮系保养每周检查张紧装置滑轮和配重块移动是否自如，无卡滞；张紧器各滑轮轴端油杯注钙基润滑脂一次，尾轮中间轴端每周注脂一次，轮衬磨损到固定螺栓时及时更换。定期润滑与维护轴承润滑油使用钙基润滑脂，每月至少加油一次，每三个月清洗一次，新绞车首次运转后5-6天清洗；减速器润滑油每6个月更换一次，油面高度需符合规定。钢丝绳维护与更换标准日常检查要求专人定期检查钢丝绳磨损、断丝情况，重点关注托绳轮、压绳轮、尾绳轮接触部位。检查钢丝绳松紧程度，确保张紧力符合要求，发现异常及时处理或更换。绳头插接规范钢丝绳绳头必须进行插接，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍，确保连接牢固可靠，防止绳头滑脱引发事故。润滑与清洁标准定期对钢丝绳进行润滑，采用钙基润滑脂，保持钢丝绳表面润滑良好，减少磨损。同时清理钢丝绳表面的煤尘、杂物，避免腐蚀和磨损加剧。更换判定条件当钢丝绳出现以下情况之一时必须更换：断丝数超过规定标准；磨损量达到原直径的10%；严重锈蚀或变形；插接处出现松动或破损。01常见故障判断与处理绞车异响故障现象：运行中出现异常声响。判断：检查减速器润滑油量是否充足、齿轮啮合是否正常，轴承是否磨损。处理：补充润滑油，更换磨损齿轮或轴承，确保各部件紧固到位。02制动失灵故障现象：手闸或电液制动器无法有效制动。判断：检查制动闸瓦磨损情况、制动间隙是否过大，液压系统是否漏油。处理：更换磨损闸瓦，调整制动间隙，修复液压系统泄漏点。03钢丝绳异常磨损或跳槽现象：钢丝绳磨损速度快或脱离绳轮槽。判断：检查托绳轮、压绳轮是否转动灵活，钢丝绳张紧力是否合适，绳头插接长度是否符合要求（不小于直径1000倍）。处理：更换损坏绳轮，调整张紧装置，重新插接或更换钢丝绳。04信号通讯故障现象：手持机通讯中断或信号不清。判断：检查通讯装置电量、天线连接是否正常，有无信号干扰。处理：及时为手持机充电，更换备用设备，排除信号干扰源，确保通讯畅通。05张紧装置卡滞故障现象：张紧装置滑轮和配重块上下移动不灵活。判断：检查滑轮轴承是否损坏、配重轨道有无杂物卡阻。处理：清理轨道杂物，更换损坏轴承，确保张紧装置运行顺畅。07拆除作业安全措施拆除前准备与方案制定

施工组织与人员职责明确施工负责人、安全负责人及技术负责人，组建专业拆除团队，成员需具备相关资质与经验，明确各岗位安全职责与操作分工。工器具与材料准备配备5T手拉葫芦2个、起吊大链2条、各类规格梅花扳手（55mm、46mm等）、剁斧、扁铲、对讲机等工具；准备道木、铁丝、专用捆绑器等辅助材料，确保性能完好。设备与环境检查清理绞车主机及张紧装置，外露螺栓涂油；检查拆除区域顶板支护状况，必要时采用一梁三柱挑棚加固；确认运输路线轨道畅通，无杂物及障碍物。拆除方案编制要点制定详细拆除顺序（如尾轮→托绳轮→压绳轮→梭车→张紧装置→绞车主机）；明确电气系统拆除流程（断电、拆线、回收电缆）；规划设备分解、起吊、装车及运输方案，标注关键安全控制点。

拆除作业流程与安全规范作业前准备与方案制定施工前需清理设备表面，外露螺栓涂油；准备5T手拉葫芦、起吊大链、梅花扳手等工具；制定分解顺序（尾轮→托绳轮→压绳轮→梭车→张紧装置→绞车主机）及运输路线，明确施工负责人、安全负责人及技术负责人职责。

钢丝绳及电气系统拆除松绳前固定钢丝绳一端，用手拉葫芦控制预紧力，拆除尾轮螺旋压绳装置及梭车楔块，将钢丝绳有序卷出并整理存放；切断绞车电源，拆除起动器、综保及电缆，确保电气设备断电上锁并悬挂"禁止合闸"警示标志。

设备分解与吊装安全按先非主体后主体顺序拆除，张紧装置分解为上、中、下框架，主机拆分电机、减速机、箱体等部件；使用专用起吊锚索（每3个一组）及5T手拉葫芦吊装，起吊时人员站在安全距离外，严禁在吊物下方作业，螺栓无法拆卸时可用剁斧处理。

运输与现场清理要求设备部件分类装车，最大件（箱体）尺寸不超过2.5m×1m×1.2m，运输重量≤10吨，使用专用捆绑器封车；运输路线需检查轨道畅通，巷道内人员躲避至0.6m以外或躲避硐室；拆除后清理现场杂物，确保风巷无遗留工具及材料。

设备部件运输安全要求01运输车辆选型与载重限制根据部件重量选择合适运输工具，如3T牵引车、5T材料车、平板车，最大运输重量不得超过10吨。单件最大尺寸参考箱体*1*，确保车辆承重匹配。

02装载与封车规范设备部件重心需居中，采用专用捆绑器为主封车，配合道木掩实。大件起吊使用5T手拉葫芦，起吊点为专用锚索，严禁超载或偏载。

03运输路线与信号联络提前检查运输路线轨道畅通，拆除线路如西翼二联络巷→西翼运输巷→双车场，安装线路如双车场→东翼运输巷→9101机巷。使用一频道对讲机联络，严格执行“行车不行人”。

04特殊部