铁路局招聘工务段道岔养护标准试题及答案

铁路局招聘工务段道岔养护标准试题及答案考试时长：120分钟满分：100分一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.道岔尖轨与基本轨的间隙调整时，允许的最大间隙值是多少？A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm2.道岔心轨与翼轨的侧向间隙，在直线部分允许的最大值为多少？A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm3.道岔转辙机安装时，其安装孔中心线与轨道中心线的偏差不得超过多少？A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm4.道岔辙叉心磨耗超限时，应采取哪种措施？A.更换辙叉心B.研磨辙叉心C.加垫调整D.焊接修复5.道岔轨道几何尺寸超限时，应优先采用哪种方法进行调整？A.更换钢轨B.调整轨距C.调整水平D.调整轨底坡6.道岔转辙机动作杆行程不足时，应如何处理？A.更换转辙机B.调整动作杆长度C.加装缓冲器D.更换锁闭装置7.道岔辙叉翼轨磨耗超限时，应采取哪种措施？A.更换翼轨B.研磨翼轨C.加垫调整D.焊接修复8.道岔轨道水平超限时，应如何调整？A.调整轨距B.调整轨底坡C.加垫调整D.更换钢轨9.道岔转辙机锁闭装置失效时，应如何处理？A.更换锁闭装置B.调整锁闭装置C.加装缓冲器D.更换转辙机10.道岔轨道几何尺寸检查中，哪项指标优先控制？A.轨距B.水平C.高低D.轨底坡二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）1.道岔尖轨与基本轨的间隙调整时，允许的最大间隙值为______。2.道岔心轨与翼轨的侧向间隙，在直线部分允许的最大值为______。3.道岔转辙机安装时，其安装孔中心线与轨道中心线的偏差不得超过______。4.道岔辙叉心磨耗超限时，应采取______措施。5.道岔轨道几何尺寸超限时，应优先采用______方法进行调整。6.道岔转辙机动作杆行程不足时，应如何处理？______。7.道岔辙叉翼轨磨耗超限时，应采取______措施。8.道岔轨道水平超限时，应如何调整？______。9.道岔转辙机锁闭装置失效时，应如何处理？______。10.道岔轨道几何尺寸检查中，______指标优先控制。三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.道岔尖轨与基本轨的间隙调整时，允许的最大间隙值不得超过3mm。（×）2.道岔心轨与翼轨的侧向间隙，在直线部分允许的最大值为2mm。（√）3.道岔转辙机安装时，其安装孔中心线与轨道中心线的偏差不得超过10mm。（√）4.道岔辙叉心磨耗超限时，应采取更换辙叉心的措施。（×）5.道岔轨道几何尺寸超限时，应优先采用调整轨距的方法进行调整。（×）6.道岔转辙机动作杆行程不足时，应调整动作杆长度。（√）7.道岔辙叉翼轨磨耗超限时，应采取更换翼轨的措施。（×）8.道岔轨道水平超限时，应调整轨底坡。（√）9.道岔转辙机锁闭装置失效时，应更换锁闭装置。（√）10.道岔轨道几何尺寸检查中，轨距指标优先控制。（×）四、简答题（总共4题，每题4分，总分16分）1.简述道岔尖轨与基本轨间隙调整的步骤。答：道岔尖轨与基本轨间隙调整的步骤包括：（1）检查间隙值是否超限；（2）松开调整螺栓；（3）调整间隙至标准值；（4）紧固调整螺栓；（5）再次检查间隙值。2.道岔转辙机常见故障有哪些？答：道岔转辙机常见故障包括：（1）动作杆行程不足；（2）锁闭装置失效；（3）电机故障；（4）润滑不良。3.道岔辙叉心磨耗超限的原因有哪些？答：道岔辙叉心磨耗超限的原因包括：（1）列车通过频率高；（2）辙叉心材质问题；（3）维护保养不到位；（4）道岔使用不当。4.道岔轨道几何尺寸检查的常用方法有哪些？答：道岔轨道几何尺寸检查的常用方法包括：（1）使用轨道检查仪；（2）使用水平仪；（3）使用轨距尺；（4）目视检查。五、应用题（总共4题，每题6分，总分24分）1.某道岔尖轨与基本轨的间隙为3.5mm，超出了允许的最大间隙值3mm，应如何调整？答：调整步骤如下：（1）松开调整螺栓；（2）用撬棍调整间隙至3mm；（3）紧固调整螺栓；（4）再次检查间隙值，确保符合标准。2.某道岔转辙机动作杆行程不足，应如何处理？答：处理步骤如下：（1）检查动作杆长度是否合适；（2）如长度合适，检查转辙机是否需要润滑；（3）如润滑后仍不足，考虑更换转辙机。3.某道岔辙叉心磨耗超限，应采取何种措施？答：采取的措施包括：（1）更换辙叉心；（2）加强辙叉心的维护保养；（3）改善道岔使用条件。4.某道岔轨道水平超限，应如何调整？答：调整步骤如下：（1）检查轨道是否需要垫高或垫低；（2）调整轨底坡至标准值；（3）再次检查水平，确保符合标准。【标准答案及解析】一、单选题1.B2.B3.B4.A5.B6.B7.A8.B9.A10.A解析：1.道岔尖轨与基本轨的间隙调整时，允许的最大间隙值为3mm。2.道岔心轨与翼轨的侧向间隙，在直线部分允许的最大值为2mm。3.道岔转辙机安装时，其安装孔中心线与轨道中心线的偏差不得超过10mm。4.道岔辙叉心磨耗超限时，应采取更换辙叉心的措施。5.道岔轨道几何尺寸超限时，应优先采用调整轨距的方法进行调整。6.道岔转辙机动作杆行程不足时，应调整动作杆长度。7.道岔辙叉翼轨磨耗超限时，应采取更换翼轨的措施。8.道岔轨道水平超限时，应调整轨底坡。9.道岔转辙机锁闭装置失效时，应更换锁闭装置。10.道岔轨道几何尺寸检查中，轨距指标优先控制。二、填空题1.3mm2.2mm3.10mm4.更换辙叉心5.调整轨距6.调整动作杆长度7.更换翼轨8.调整轨底坡9.更换锁闭装置10.轨距三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.×解析：1.道岔尖轨与基本轨的间隙调整时，允许的最大间隙值不得超过3mm。2.道岔心轨与翼轨的侧向间隙，在直线部分允许的最大值为2mm。3.道岔转辙机安装时，其安装孔中心线与轨道中心线的偏差不得超过10mm。4.道岔辙叉心磨耗超限时，应采取更换辙叉心的措施。5.道岔轨道几何尺寸超限时，应优先采用调整轨距的方法进行调整。6.道岔转辙机动作杆行程不足时，应调整动作杆长度。7.道岔辙叉翼轨磨耗超限时，应采取更换翼轨的措施。8.道岔轨道水平超限时，应调整轨底坡。9.道岔转辙机锁闭装置失效时，应更换锁闭装置。10.道岔轨道几何尺寸检查中，轨距指标优先控制。四、简答题1.道岔尖轨与基本轨间隙调整的步骤：答：道岔尖轨与基本轨间隙调整的步骤包括：（1）检查间隙值是否超限；（2）松开调整螺栓；（3）调整间隙至标准值；（4）紧固调整螺栓；（5）再次检查间隙值。2.道岔转辙机常见故障：答：道岔转辙机常见故障包括：（1）动作杆行程不足；（2）锁闭装置失效；（3）电机故障；（4）润滑不良。3.道岔辙叉心磨耗超限的原因：答：道岔辙叉心磨耗超限的原因包括：（1）列车通过频率高；（2）辙叉心材质问题；（3）维护保养不到位；（4）道岔使用不当。4.道岔轨道几何尺寸检查的常用方法：答：道岔轨道几何尺寸检查的常用方法包括：（1）使用轨道检查仪；（2）使用水平仪；（3）使用轨距尺；（4）目视检查。五、应用题1.道岔尖轨与基本轨的间隙为3.5mm，超出了允许的最大间隙值3mm，应如何调整？答：调整步骤如下：（1）松开调整螺栓；（2）用撬棍调整间隙至3mm；（3）紧固调整螺栓；（4）再次检查间隙值，确保符合标准。2.道岔转辙机动作杆行程不足，应如何处理？答：处理步骤如下：（1）检查动作杆长度是否合适；（