风巷卡轨车拆除与安装安全技术措施培训

风巷卡轨车拆除与安装安全技术措施培训CONTENTS目录01卡轨车概述与施工背景02拆除施工前期准备03拆除作业安全技术措施04设备运输安全管理CONTENTS目录05安装施工前期准备06安装作业安全技术措施07试运行与验收08安全风险防控与应急CONTENTS目录09总结与考核01卡轨车概述与施工背景卡轨车定义与应用场景卡轨车的定义卡轨车是利用车轮组卡在槽型钢轨运行的轨道运输设备，属于窄轨运输衍生类型，采用钢丝绳或柴油机牵引，其系统由牵引装置、车辆、轨道及通讯设备构成。卡轨车的核心特征卡轨车具有较强的爬坡能力，钢丝绳牵引时最大爬坡能力可达45°，牵引力范围为0-90kN，适用轨距600/900mm，制动装置制动力需达额定牵引力1.5-2倍。主要应用场景卡轨车广泛应用于矿山、铁路等领域，适用于生产能力大的采区物料及人员运输，尤其适用于复杂断面、大坡度（一般小于20°）、长距离（≤1500m）巷道中设备、材料的运输，如煤矿采区上（下）山、工作面顺槽等。拆除安装工程概况

工程背景与任务根据生产计划，E3211风巷卡轨车拆除、安装工作由掘进事业部负责施工，旨在确保施工期间的安全和质量，保障卡轨车安全高效运行。

施工范围与设备明细拆除E3213风巷卡轨车（型号ZL200-130-600-D）1部，安装于E3211风巷联巷，设备包含驱动部、司机室、导向轮等关键部件。

施工顺序与运输路线施工顺序为拆除E3213风巷卡轨车→转移至E3211风联巷安装点→安装E3211风巷卡轨车；运输路线为E3213风联巷→东翼轨道大巷→E3211风巷联巷，采用电瓶车运输。

巷道条件要求拆除、安装硐室采用锚网梁索喷浆支护，高度不低于3米，净宽不低于4.2米，帮顶完好，支护可靠，确保施工空间满足安全作业需求。施工安全管理目标人员安全目标杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故频率控制在1‰以内，确保所有施工人员经安全培训考核合格后上岗。设备安全目标设备安装、拆除及运输过程中完好率100%，关键部件（如驱动部、导向轮）零损坏，起吊设备、运输车辆等工具安全性能达标。作业环境安全目标施工巷道支护可靠（高度≥3m、净宽≥4.2m），无障碍物及无关人员，安全防护设施（如警戒标识、防护架）设置率100%。操作规范执行目标施工人员安全防护用品（手套、护目镜等）佩戴率100%，吊装作业、运输作业等关键环节操作规程遵守率100%，杜绝违章指挥和操作。02拆除施工前期准备施工方案编制与审批施工方案编制依据施工方案编制需依据《煤矿安全规程》、卡轨车设备技术资料、E3211风巷现场地质条件及运输需求，结合拆除安装工艺流程制定。方案核心内容构成包含施工顺序（拆除→运输→安装）、设备明细（如ZL200-130-600-D型卡轨车）、运输路线（E3213风联巷→东翼轨道大巷→E3211风联巷）、起吊及安全防护措施等关键要素。审批流程与责任主体由掘进事业部编制，经安全负责人、技术负责人审核，报总工程师审批；涉及运输、起吊等关键环节需组织安监、调度等部门会审。方案交底与贯彻要求施工前组织所有参与人员学习方案，特殊工种需持证上岗，确保每人掌握施工步骤、风险点及应急处置措施，签字确认后方可施工。人员资质与安全培训

特殊工种持证要求所有特殊工种作业人员，必须经过安全技术培训，考试合格取得上岗证，并持证上岗。

施工措施学习要求组织施工人员贯彻学习施工专项措施，确保了解施工步骤及安全注意事项。

安全意识教育加强安全教育，提高人员的安全意识，使人员充分认识到卡轨车拆安装过程中的危险因素和注意事项。

操作技能培训对参与卡轨车安装和使用的人员进行专业培训，包括操作规程、安全规范、应急处理等，提高人员的技能水平。工器具与材料准备专用工器具准备

准备5吨手拉葫芦6个用于起吊，确保起吊能力大于被吊重物重量。配备40T型链条和锁具、专用大平板车3辆，以及扭矩扳手、管钳等安装工具，所有工具需完好可靠。安全防护用品配备

操作人员必须配备安全帽、防护手套、护目镜、耳塞等防护用品，确保施工过程中人员安全防护到位。辅助材料准备

准备充足的道木、锚链、钢丝绳（6×19或6X（19）西鲁式绳纤维芯无油绳）、Z2370中速锚固剂等辅助材料，道木用于设备支撑，锚链用于起吊连接，锚固剂确保锚索锚固力。工器具检查与维护

对所有工器具进行检查维护，核实工装规格类型，确保无杂质和毛发，手拉葫芦、链条等起吊工具需进行试吊，确认性能可靠后方可使用。作业环境安全检查巷道支护与空间要求作业区域巷道需采用锚网梁索喷浆支护，高度不低于3米，净宽不低于4.2米，帮顶必须完好、支护可靠，确保无片帮、冒顶风险。障碍物清理与通道畅通清理作业地点无关物品及障碍物，确保退路畅通；拆除、安装硐室及运输路线需无杂物堆积，满足设备搬运及人员撤离需求。环境安全巡查与隐患排查施工前由有关部门和保安人员进行安全巡查，重点检查道路条件、潜在危险源（如瓦斯、积水等），确保作业环境符合安全标准。03拆除作业安全技术措施拆除顺序与工艺流程

01施工总体顺序规划拆除工作遵循"先非关键后核心、先部件后整体"原则，总体流程为：拆除E3213风巷卡轨车→设备转移至E3211风联巷安装点→安装E3211风巷卡轨车。

02卡轨车拆除具体步骤1.拆除导向轮；2.将司机室与驱动部分离，前部司机室装车运输；3.依次将驱动部及后部司机室装车运输；4.回收连杆及其他零散部件；5.清理现场。

03设备运输路线与方式运输路线：E3213风联巷拆除点→东翼轨道大巷→E3211风巷联巷安装点。运输方式：使用电瓶车通过东翼轨道大巷运输拆除的卡轨车机组及部件。

04拆除作业关键控制点拆卸前核实工装规格与清洁度，作业时从底部开始拆卸，操作者需稳定身体保持平衡，确保操作器具安装牢固，安全盲区内严禁人员停留。起吊作业安全规范

起吊工具选型标准所选用手拉葫芦的起吊能力必须大于所起吊重物重量，起吊链条直径应不低于18mm，每次起吊前需检查链条和连接环的完好状况，有损伤或开焊的禁止使用。

起吊点设置要求起吊点应采用专用起吊锚杆或锚索，每个起吊点不少于两根，锚固力需满足设计要求（如拉拔力大于100KN），严禁使用支护锚杆、锚索或其他护表构件进行起吊。

试吊与正式起吊操作起吊前应先试吊，试吊高度为100mm-200mm左右，确认安全后方可正式起吊；起吊时必须由施工负责人统一指挥，作业人员应站在安全地点，严禁站在起吊物件的上面或下面。

现场警戒与人员管理起吊作业前，应在距起吊地点一定距离处设置警戒牌（平巷起吊时，起吊点前后警戒距离不小于10米），除操作人员外的其他人员必须撤至警戒范围以外。

特殊情况处理原则多点同时起吊时，必须密切注意各手拉葫芦的起吊顺序，以防重物翻倒或倾斜伤人；在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊。设备部件拆卸要点

导向轮拆卸规范拆卸前需确认导向轮固定螺栓型号及数量，使用匹配扳手按对角顺序松动，严禁强力敲击。拆卸后立即清理轮轴油污，检查轴承磨损情况，合格部件单独存放于专用工具箱。

驱动部与司机室分离操作采用5吨手拉葫芦对称起吊司机室，起吊点选择专用吊耳，试吊高度100-200mm确认稳固后，拆卸连接螺栓。分离后司机室需用道木垫实，驱动部保持水平放置，防止倾覆。

精密部件保护措施对传感器、液压接头等精密部件，使用专用防护帽遮盖接口，电机接线端子需用绝缘胶带包裹。齿轮等传动部件表面涂抹防锈油脂，用保鲜膜覆盖后装入防静电包装袋。

零散部件回收管理连杆、销轴等小型部件按拆卸顺序编号，装入带分隔的收纳箱，箱内铺设缓冲泡沫。建立部件清单，详细记录名称、数量及状态，由专人负责核对与保管，防止混淆或丢失。部件整理与标识管理部件分类与清洁对拆卸的部件按驱动部、司机室、导向轮等类别分类摆放，精密部件需用棉纱或麻布包扎保护，去除表面杂质和油污，防止运输中碰撞变形。部件编号与记录采用唯一编号系统对部件进行标识，记录部件名称、规格型号、数量及状态，如“驱动部-001，ZL200-130-600-D，完好”，确保可追溯性。存放与防护要求部件存放于干燥、通风的安全区域，易损件单独放置于专用箱内，重型部件下方垫设道木，堆叠高度不超过1.5米，远离火源和腐蚀性物质。交接与运输管理建立部件交接清单，由专人负责签字确认，运输时使用专用平板车，采用双链手拉葫芦固定，确保重心平稳，严禁超载、偏载和使用铁丝捆绑。04设备运输安全管理运输路线规划与检查

运输路线确定明确卡轨车设备运输的具体路径，如E3213风联巷拆除点→东翼轨道大巷→E3211风巷联巷安装点，确保路线畅通且符合运输要求。

路线巷道条件检查检查运输路线所经巷道支护情况，要求高度不低于3米，净宽不低于4.2米，帮顶完好，支护可靠，对不符合标准的提前整改。

轨道及道岔检查检查运输线路所经轨道、道岔及挡车柱完好情况，轨道接头高低和左右错差不大于2mm，间隙不得大于5mm，确保轨道平顺。

运输安全距离规定平巷运输时，同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时不得小于10米，坡度大于5‰时不得小于30米，严禁放飞车。装车固定安全要求

装车重心控制标准大件装车后需确保重心居中，不偏重、不偏斜，严禁出现超长、超高现象，平巷运输时货物最高点距巷道顶部安全距离不小于0.3米。

捆绑工具规格要求必须使用带绳鼻子的钢丝绳及5吨以上手拉葫芦进行捆绑，严禁使用铁丝捆绑。起吊链条直径不低于18mm，且每次使用前需检查有无断链、开焊等缺陷。

多点捆绑固定规范大型部件需采用双链起吊及四点捆绑固定，卡轨车司机室、驱动部等关键部件应使用40T型链条配合锁具锁紧，确保运输途中无窜动。

精密部件防护措施拆卸的精密部件需用棉纱或麻布包裹，易损部位加装防护衬垫，专人负责押运，防止运输过程中碰撞、挤压变形。井下运输作业规范01平巷人力推车规定1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车；同向推车间距：坡度≤5‰时不小于10米，坡度＞5‰时不小于30米；巷道坡度＞7‰时严禁人力推车。02运输线路检查要求检查运输线路所经轨道、道岔及挡车柱完好情况，测量巷道宽度及高度是否符合运输标准，不符合标准的提前整改。03风门通过操作流程由2名员工将里口风门打开并扶稳，其余人员将车辆推入风门外侧后关闭里口风门；再由2名员工打开外口风门，将车辆推出后关闭外口风门。04重型大型货载运输管理重型货载（重量≥5t）、大型货载（长≥4.5m、高≥1.25m、宽≥1.2m）必须使用矿专用平板车运输，指定队长以上管理人员专职指挥监护，长材料运输使用硬连接。05安装施工前期准备安装位置确定与放线

安装位置选择原则根据巷道条件、运输需求及设备规格，评估卡轨车安装位置的稳定性，确保符合相关规章制度和标准要求，优先选择帮顶支护可靠、空间充足的区域。

现场勘测与尺寸确认测量安装硐室净宽不低于4.2米，净高不低于3米，检查巷道支护方式为锚网梁索喷浆支护，确保满足设备安装和后续维护空间需求。

基准线设置与标记以轨道中心线为基准，使用测量工具放出驱动部、司机室、导向轮等关键部件的安装位置线，标记起吊锚杆（锚索）打设点，确保各部件安装坐标精准。

稳定性与安全性评估核查安装位置地基承载能力，对起吊点进行拉拔力试验（每根锚索预紧力≥100KN），确认无潜在坍塌、沉降风险，保障设备长期运行安全。基础施工与验收标准

基础施工技术要求根据设计图纸进行基础施工，绞车、张紧器、回绳站需打基础并打底锚固定。基础灌浆后需等待5-6天混凝土凝固方可安装设备，绞车基础可高于张紧器基础100mm，严禁低于张紧器基础。

轨道铺设标准枕木间距一般为600—700mm，需垫实；轨道接头鱼尾板扣件齐全，接头高低和左右错差不大于2mm，间隙不得大于5mm。直线段两条轨道顶面高低差及曲线段外轨加高后与内轨顶面高低差均不得大于5mm，防止出现“阴阳道”。

起吊设施施工规范起吊点采用两根长度不小于6.5m的锚索，规格d=17.8mm，矩形布置间排距1600×2000mm，每根锚索使用2卷Z2370中速锚固剂，预紧力100KN，起吊前需做拉拔力试验且结果大于100KN，使用40T型链条和锁具连接。

基础验收标准基础表面应平整，无蜂窝、麻面等缺陷；地脚螺栓孔位置偏差不超过10mm，深度符合设计要求；混凝土强度达到设计强度的75%以上方可进行设备安装；轨道铺设完成后需检查其平整度、轨距及接头质量，确保符合运行要求。安装设备检查与调试部件完整性与性能检查检查卡轨车各部件（驱动部、司机室、导向轮等）是否完好无损，无变形、裂纹；核实部件规格与设计要求一致，精密部件需用棉纱或麻布包扎防护。工装与连接部位检查检查安装用工装（起吊锚杆、锚索、手拉葫芦等）规格型号是否匹配，连接部位（螺栓、连杆、锚链）是否牢固，预紧力符合标准，无松动或杂质。试运行前安全确认试运行前确认操作安全盲区内无人员，操作人员已佩戴手套、护目镜、耳塞等防护用品；检查轨道铺设质量（接头错差≤2mm，间隙≤5mm）及巷道支护可靠性。空载与负载调试要求先进行空载试运行，检查各部件运转是否正常，制动系统是否灵敏可靠；再进行负载测试（逐步加大至最大载荷），观察张紧器重砣运行状态，确保无跳绳、爬绳现象。调试问题处理与记录调试中发现异响、卡滞或连接松动等问题，立即停车调整；所有调试数据（如试运行速度、制动距离、部件温升）需详细记录，形成调试报告存档。06安装作业安全技术措施安装顺序与连接要求卡轨车安装顺序按驱动部、司机室、导向轮、其他部件的顺序依次安装。先将后部司机室、驱动部及前部司机室自平板车卸下并固定于轨道，完成连接后安装导向轮，最后清理现场。驱动部与司机室连接规范连接时确保各部件紧靠对应定位块，检查联轴器同轴度，一致后拧紧固定螺栓。司机室与驱动部分离后需单独装车运输，安装时按拆卸相反顺序对接。导向轮安装技术要求导向轮安装于滑轮固定梁连接板上（朝向张紧器方向），滑轮固定梁需用压板与轨道连接并打底锚固定。安装后需调整位置，确保与绞车导绳轮、轨道中心及外绳偏移量适中。部件连接锁紧标准各部件连接时应先配合后顺着自身方向缓慢旋紧，依次检查每个连接处，确保无松动且预紧力适当。使用专用螺栓，紧固力矩符合设备技术资料要求，关键部位采用防松措施。轮系安装与调整规范

托绳轮安装要求托绳轮、外绳导轮安装前需先安装连接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装一组，轨道上凸处间距需缩小，下凹处轨道外侧安装外绳导轮。当钢丝绳易滑落时，应在托绳轮横梁上安装纠偏轮，大的变坡点连接梁需打底锚固定。

压绳轮安装位置与固定压绳轮用压板固定在钢轨下缘，在水平弯道前后（弯道位置较低时）、巷道下凹变坡点（变坡角度较大时）、钢丝绳偏离轨道中心较多处必须安装。下坡路段应保证安装数量，防止跳绳现象，钢丝绳磨顶板时需加装顶滚。

轮系调整技术标准安装后需确保各轮子转动灵活，及时清理影响转动的杂物。调整轮系位置使钢丝绳落在轮槽内，避免与轮架、枕木、钢轨摩擦。张紧器安装时，需调整下框架使导向轮、绞车导绳轮与轨道中心及外绳左右偏移量适中，防止受力过大导致磨损。电气系统安装安全

电气设备防爆性能检查卡轨车电气设备应采用防爆设计，安装前需检查设备防爆标识、隔爆接合面间隙及完好性，确保符合《煤矿安全规程》要求，防止在易燃易爆环境中引发事故。

电缆敷设与连接规范电缆应按规定路径敷设，避免受压、受拉、受潮，与动力电缆分挂巷道两侧，间距不小于0.3米；接线由持证电工操作，端子连接牢固，绝缘电阻测试值不低于1MΩ。

接地保护装置安装电气设备金属外壳及电缆金属铠装必须可靠接地，接地电阻值≤2Ω；接地线采用截面积不小于25mm²的铜线，连接螺栓规格不小于M10，确保漏电时能快速分断电源。

信号系统调试与防护安装泄漏通讯电缆时吊挂在人行道侧巷帮，高度1.8-2.0米，接头处密封良好；调试基地电台与手持机通讯距离≥1000米，打点信号清晰，语音通话无杂音，确保运行中通讯畅通。张紧器安装与调试安装前准备与检查

井下组装张紧器时应采取防变形措施，检查滑道接口处是否错位并及时处理；确保移动滑轮能在滑道内来回自由滑动；准备好所需型号的张紧器（三轮或五轮）及重砣、导向杆等组件。张紧器安装步骤

先将下框架放在基础上（有重砣的一侧向外），穿上地脚螺栓带上螺母；调整下框架使两端导向轮、绞车箱体导绳轮、轨道中心及外绳左右偏移量适中并找平；依次组装中框架、上框架，拧紧连接螺栓；在下框架重砣拖板两侧各垛两根道木，依次垒起重砣并对齐连接孔，穿入导向杆后用管钳固定两端锁母。重砣与动滑轮连接

用导链将动滑轮提起，用钢丝绳将重砣和动滑轮连接成一体，注意调整钢丝绳长度使动滑轮行程达到最大；由于单个张紧器偏重，需将两个张紧器的上框架用大链或铁丝连在一起。张紧器调试与使用注意事项

牵引车运行时，若重砣落地则表明钢丝绳较松，需重新紧绳；检查重砣拉杆组装是否垂直、有无变形，拉杆两头锁母必须拧到位；确保重砣与移动滑轮间钢丝绳卡子尽可能往下打，避免影响移动滑轮行程或卡住导向轮底板开口槽。07试运行与验收试运行前检查项目连接部位牢固性检查检查卡轨车各部件连接处螺栓是否紧固，预紧力需符合设备技术要求，确保无松动现象。安全防护装置检查确认护轨道岔、阻车器、挡车器等安全装置安装到位且功能完好，操作灵活可靠。制动系统性能检查检查液力推杆制动器制动闸瓦磨损情况，确保制动可靠，制动力达到额定牵引力的1.5-2倍。钢丝绳状态检查检查钢丝绳断丝、磨损情况，确保无爬绳、咬绳、乱绳现象，张紧器重砣位置正常，预紧力符合要求。通讯信号系统检查使用泄漏通讯装置进行打点和通话测试，确保绞车司机与跟车司机联络畅通，信号指示正常。轨道及轮系检查检查轨道接头高低和左右错差不大于2mm，间隙不大于5mm，托绳轮、压绳轮等轮系转动灵活，无卡滞。空载与负载试运行

空载试运行前检查检查各部件连接是否牢固，润滑是否到位，制动系统是否灵敏可靠，电气信号是否正常，轨道有无障碍物。

空载试运行操作按正常操作程序启动卡轨车，进行全行程空载运行，检查运行是否平稳，有无异响、异常振动，各安全装置是否正常动作。

负载试运行准备根据设计载重，逐步增加负载进行试运行，首次负载不超过额定载重的30%，检查卡轨车在负载情况下的运行状态。

负载试运行监控在负载试运行过程中，密切监控牵引力、速度、制动性能等参数，观察各部件有无过热、变形等情况，确保符合安全运行要求。验收标准与流程

设备安装质量验收标准卡轨车驱动部、司机室、导向轮等部件连接紧固，预紧力符合技术要求，无松动现象；轨道接头高低和左右错差不大于2mm，间隙不大于5mm，直线段两条轨道顶面高低差不大于5mm。

安全装置功能验收标准制动系统制动力达到额定牵引力的1.5-2倍，限位装置、挡车器等安全防护设施动作可靠；起吊锚索拉拔力大于100KN，起吊链直径不低于18mm，连接牢固无损伤。

试运行验收标准空车试运行时，卡轨车运行平稳，无异常噪音，各部件运转正常；有载试运行逐渐加大载荷至最大设计值，牵引车无打滑、钢丝绳无爬绳咬绳现象，张紧器重砣运行平稳不剧烈晃动。

验收流程施工单位自检合格后提交验收申请，由技术、安全、使用部门联合检查，对照设计图纸和安全技术措施逐项核查，试运行合格后签署验收报告，方可投入正式使用。08安全风险防控与应急危险源辨识与控制措施

设备设施危险源包括绞车制动失灵、钢丝绳磨损断丝（断丝超标需更换）、张紧器重砣坠落、起吊锚杆锚索失效（拉拔力需大于100KN）等，可能导致设备损坏或人员伤亡。

作业环境危险源涉及巷道支护不牢（高度不