副井架空乘人装置安全管理措施培训

副井架空乘人装置安全管理措施培训CONTENTS目录01装置概述与重要性02装置结构与工作原理03安全保护系统配置04安全操作规程CONTENTS目录05维护保养技术标准06乘坐规范与人员管理07应急处置与事故防范08管理职责与考核制度01装置概述与重要性装置定义与功能

核心定义架空乘人装置，又称猴车，是煤矿井下斜巷、平巷或起伏变化巷道的人员辅助运输设备，通过驱动轮、钢丝绳及张紧装置等组成的输送系统运行。

主要功能旨在缩短矿工上下井时间并减轻体能消耗，具备安全可靠、节能高效等特点，配备PLC控制系统及多项安全保护装置，运行速度不超过1.2米/秒。

应用场景适用于煤矿井下斜巷、平巷或起伏变化巷道，运输距离100-2500米，最大坡度0-28度，是煤矿井下运送人员的首选设备。安全管理意义与目标

保障矿工生命安全作为煤矿井下人员辅助运输的关键设备，副井架空乘人装置的安全管理直接关系到矿工上下井的生命安全，是矿山安全生产的重要环节。

确保设备可靠运行通过规范的安全管理措施，可有效降低设备故障率，保证架空乘人装置长期稳定运行，避免因设备故障导致的生产中断。

提升矿井运输效率安全高效的架空乘人装置能缩短矿工上下井时间，减轻体能消耗，从而提高井下作业效率，为矿井生产提供有力保障。

符合法规标准要求严格执行安全管理措施是遵守《煤矿安全规程》等相关法规标准的基本要求，有助于企业规避法律风险，实现合规生产。相关法规与标准依据

国家安全生产法律法规《安全生产法》《矿山安全法》等国家法律法规对副井架空乘人装置的安全管理提出明确要求，是设备安全运行的根本法律保障。

煤矿安全规程核心条款《煤矿安全规程》（2022版）第368条规定运行速度不得超过1.2米/秒，第383条明确了安全保护装置配置、乘人间距等具体要求。

行业安全检验规范依据《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038-2007），设备需通过制动性能、保护装置灵敏度等多项检验，确保符合安全标准。

矿用产品安全标志管理架空乘人装置整机及关键部件需取得矿用产品安全标志，电气部件防爆性能应符合GB/T3836系列标准，非煤矿山设备需符合GB/T12173规定。02装置结构与工作原理核心部件组成驱动装置由电动机、减速器和制动系统组成，提供动力并控制运行速度，确保装置平稳启动和停止。液压驱动型采用高压柱塞泵和液压马达，具有载荷稳定、噪声低等特点。承载索与牵引索采用高强度钢丝绳，承载索支撑吊椅重量，牵引索通过驱动轮实现循环运动。需定期检查磨损和锈蚀情况，不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时应更换钢丝绳。乘人吊椅与抱索器吊椅各部件需齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。抱索器分为固定抱索器和活动抱索器，固定抱索器最大运行坡度不超过28°，活动抱索器不超过25°，确保与钢丝绳连接牢靠。安全保护装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置动作后需人工复位方可重新启动。还包括断轴保护措施和减速器油温检测装置。支架与托压轮组支架固定于巷道顶部或侧壁，托压轮组引导绳索走向并减少摩擦。所有托、压轮应转动灵活、平稳，轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则需及时更换。工作原理与运行流程核心结构组成由驱动装置（电机、减速器）、钢丝绳、托绳轮、张紧装置及吊椅组成，通过驱动轮带动钢丝绳循环运行实现人员输送。动力传递流程电动机输出动力经减速器驱动轮，通过摩擦力带动钢丝绳运转，吊椅通过抱索器与钢丝绳锁紧同步移动，最大运行速度≤1.2米/秒。启动前检查流程检查制动装置灵活性、钢丝绳张紧度及保护装置灵敏度，空载试运行10分钟，确认电机温度＜65℃、减速机油压正常后方可载人。标准运行操作执行“预警-启动”程序，预警8秒后启动制动电机，3秒后启动主电机；运行中监控速度、油温等参数，乘人间距不小于15米。紧急停机机制沿线每50米设急停开关，乘客拉动后系统10秒内停机；发生超速、断绳等故障时，安全保护装置自动切断电源并制动。主要技术参数解析

运行速度限制根据《煤矿安全规程》第368条规定，架空乘人装置运行速度不得超过1.2米/秒，液压驱动型具备无极调速功能，运行更平稳。

最大坡度与运输距离固定抱索器最大适用坡度0-28度，活动抱索器不超过25度；运输距离范围为100-2500米，需根据巷道实际条件选型。

乘人间距与载荷要求乘人间距应不小于牵引钢丝绳5秒运行距离且不得小于6米，吊椅单椅载荷通常为100-150公斤，严禁超载或两人共乘。

安全保护装置响应标准过速、欠速保护动作阈值为设计速度的±20%，全程急停保护采用双回路设计，响应时间不超过0.5秒，动作后需人工复位。03安全保护系统配置九重安全保护装置功能

过速/欠速保护当运行速度超过设计值15%或低于85%时，自动切断电源并制动，响应时间不超过0.5秒。全程急停保护沿线每隔30米设置双回路拉线开关，单点故障不影响整体功能，拉动后立即停机。断绳保护采用楔形块式抓捕器，断绳瞬间0.3秒内抱紧钢丝绳，制动减速度控制在0.5-1.5m/s²。越位保护机头机尾设置红外传感器，乘客超越下车点1.5米时立即停机，防止人员进入危险区域。防脱绳保护托轮轴安装捕绳器和传感器，钢丝绳脱落时触发保护并托住钢丝绳，防止坠落。变坡点防掉绳保护变坡点安装导绳轮（槽深不小于钢丝绳直径1.2倍），钢丝绳脱离时自动停机。张紧力下降保护重锤下限位设置传感器，张紧力异常下降或重锤落地时触发停机，确保钢丝绳张力稳定。液压系统保护油温超60℃时启动冷却风扇，油压异常时触发备用泵切换，保障液压驱动系统安全。断轴保护驱动轮安装Z型钩与磁钢传感器，主轴断裂时挡块触发保护，阻止驱动轮坠落并停机。保护装置试验方法速度保护试验通过转动速度传感器托轮，观察操作台速度显示值，当速度低于设计速度20%或高于20%时，系统应自动停车。全程急停保护试验在任一点拉动急停拉线，系统应立即停车，确保全线急停功能可靠，试验周期为每日一次。防脱绳与变坡点防掉绳保护试验人工触动防脱绳装置及变坡点掉绳保护开关，系统应触发语音报警并自动停车，验证捕绳器及传感器灵敏度。张紧力下降与越位保护试验扳动张紧力下降保护传感器及越位保护开关，系统应立即停车；张紧力试验每周一次，越位保护每日检查。断轴与油温保护试验检查断轴保护挂盘与Z型钩间隙，确保主轴断裂时传感器能触发停车；通过温度传感器检测验证减速箱油温超90℃时自动停机。保护装置试验周期

每日必试保护项目全程急停保护、防掉绳保护、乘人间距保护、欠速与过速保护需每日试验一次，确保动作灵敏可靠，试验后做好详细记录存档。

每周必试保护项目重锤下限位保护、断绳保护、上变坡点掉绳保护每周试验一次，通过人工扳动开关等方式验证保护逻辑，确认系统能自动停车并发出语音报警。

每月必试保护项目减速机油温检测保护、油泵压力检测保护每月试验一次，检查温度传感器和压力变送器是否正常工作，确保油温超60℃或油压异常时触发保护动作。04安全操作规程操作人员资质要求

持证上岗要求操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》，方可上岗作业。

专业知识掌握必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准。

操作技能要求会按照完好标准进行日常的维护和保养，能按照操作规程要求进行操作，并能正确处理一般故障。

健康条件限制作业前需通过血压、心肺功能等专项检查，避免因健康问题导致操作失误或突发性事故。操作前准备与检查

01人员资质确认操作人员必须经过专业技术培训且持有由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》，严禁无证上岗。

02个人防护装备检查作业人员必须佩戴符合国家标准的头盔、防尘口罩、防护手套及防滑工作鞋，随身携带自救器、定位仪和应急照明设备。

03设备状态常规检查检查各部位连接螺栓是否松动，减速机润滑油、制动器液压油是否足量且无渗漏，制动闸瓦是否在正常位置、制动衬垫厚度符合规定。

04安全保护装置测试测试超速、打滑、全程急停、防脱绳等安全保护装置的灵敏度与可靠性，确保动作后能声光报警并安全制动，且需人工复位方可重新启动。

05运行环境确认确认乘人装置运行区内无行人、障碍物等不安全因素，巷道底板及两帮无刮碰座椅情况，照明充足，通讯信号畅通。启动与运行操作流程启动前准备与检查

操作人员需确认各部位连接螺栓无松动，减速机润滑油及制动器液压油足量且无渗漏；检查制动闸瓦位置正常、摩擦表面无油污，制动衬垫厚度符合规定；确认运行区内无行人及障碍物，与机尾操作人员联系获得开车许可。启动操作步骤

接到开车指令后，按下“开车预警”按钮发出电铃警示；预警8秒后制动电机自动启动，3秒后乘人装置电机启动，预警铃声停止，显示窗口实时显示运行方式及参数；启动后先空载试运行一圈，确认无异常后方可允许人员乘坐。运行中监控与注意事项

运行期间操作人员需实时监控仪表盘数据，关注电机温度（不超过65℃）、减速机油压（±0.5MPa）及运行速度（≤1.2m/s）；保持乘人间距不小于15米，严禁两人共乘或携带超长（2米以上）、超重（30公斤以上）物品；发现异响、震动等异常立即停机排查。停机操作规范

需短时停机时按下“停止”按钮；操作人员离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮并挂警示牌；全面检修时断开总电源，挂“设备检修，禁止合闸”警示牌并派专人监护；停机后做好运行记录，向接班人员交底并完成交接班记录。停机与交接班规范

正常停机操作流程接到停机指令后，先发出停机预警信号，待乘客全部下车后，按规程逐步降低运行速度至完全停止。停机后断开主电源开关，并挂上“设备停运，禁止合闸”警示牌。

紧急停机处置要点发生紧急情况时，立即按下急停按钮，切断电源并制动。同时通过通讯系统上报调度中心，组织人员疏散，待故障排除并确认安全后，方可按程序重启。

交接班信息交接内容交接内容包括当班运行时长、设备运行状态、故障处理记录、钢丝绳检查情况、安全保护装置试验结果等，双方需在《架空乘人装置运行记录》上签字确认。

交接现场检查要求交班人员带领接班人员共同检查设备关键部位，如制动系统闸瓦间隙（不大于2mm）、钢丝绳张紧度、吊椅连接状况等，确保设备处于完好状态。05维护保养技术标准日常检查项目与要求

驱动装置检查检查驱动装置和迂回轮装置中所有紧固件是否松动；驱动部分基础牢固可靠，钢架结构无扭曲变形；驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；轮边制动器杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%；声光信号完好齐全，报警信号灵敏可靠；钢丝绳运行平稳，速度正常。液压系统检查检查有无泄漏油点；液压油油位是否在油标中位刻度以上；张紧保压是否正常，张紧压力有无明显降低；可调元件是否调动过；液压胶管是否有老化现象；检查冷却扇是否需要清洗；液压油和过滤器是否需要更换，首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器，以及进比例调速阀油管路中安装的压油过滤器，滤芯更换时间为运行200小时，以后每运行500小时必须更换，首次更换液压油的时间为运行200小时后，以后每300小时左右更换一次，液压油型号为昆仑牌l-hm68抗磨液压油，液压油不得两种混用；减速机润滑油是否需要更换，润滑油首次更换时间7-14天，在运行2-3个月除二次换油，以后规定前一次换油情况，每运行6-8个月换油一次，减速机温度不超过85℃。迂回轮检查轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则必须更换轮衬；轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；定期给轴承加注润滑油。张紧装置检查能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、无歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动现象，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则更换钢丝绳；收绳装置灵活可靠，当定位轮与钢丝绳摩擦时，应更换收绳轮轮衬。吊椅检查各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；抱索器衬垫磨损有无超限；抱索器滚动件经常清洗、加油，确保转动灵活。轮系部分检查所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托、轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移现象；各部件连接螺丝紧固有效、焊缝无开裂现象；托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油。钢丝绳检查不合格的钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，应更换钢丝绳；钢丝绳断丝不超过四分之一；钢丝绳直径减少量不得大于原直径的10%；磨损锈蚀不超过其寿命极限。电气部分检查所有保护装置动作灵敏可靠；操作台按程序操作可靠；各种显示正常、语音声光报警信号完整。定期检修计划与内容

日检核心项目每日检查抱索器、座椅连接是否牢靠，各安全保护装置（如急停、超速）进行功能试验，钢丝绳断丝率及径缩率检查并记录，托轮轮衬磨损情况及转动灵活性检查。

周检关键内容每周检查减速器油位、油质，制动闸瓦间隙（不大于2mm）及接触面积（不小于60%），张紧装置配重稳固性及重锤活动灵活性，对断绳保护、上变坡点掉绳保护进行试验。

月检重点工作每月对驱动轮、迂回轮轮衬磨损量（余厚不小于原厚度1/3）进行测量，抱索器卡爪磨损（不超过0.5mm）检查，液压系统油压传感器精度检测，钢丝绳位置移动（不小于400mm）以均匀磨损。

年检全面要求每年进行一次全系统机械检修，包括钢结构探伤、轴承润滑脂更换（用量为轴承腔容积2/3），液压系统全面清洁维护及液压油更换（首次200小时，后每300小时），电气系统绝缘测试及保护装置灵敏度校验。关键部件维护要点01驱动与制动系统维护驱动轮、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则及时更换；制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时有效接触面积不小于设计的60%，闸带磨损余厚不小于3mm。02钢丝绳维护标准每日检查钢丝绳断丝率（1捻距内断丝面积不超过25%）、径缩率（直径减少量不大于原直径的10%），定期移动抱索器位置（不小于400mm）以均匀分散磨损，插接段处严禁乘坐。03张紧装置与吊椅检查张紧装置重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；吊椅各部件齐全完整，螺丝紧固有效，抱索器衬垫磨损不超限，滚动件定期清洗加油确保转动灵活。04轮系与润滑系统保养所有托、压轮转动灵活平稳，轮衬贴合紧密无脱离，磨损余厚不小于5mm，托轮轴承定期检查、清洗、加润滑油；减速器运行时外壳温度不超过75℃，油位符合规定，液压系统不漏油，油温超60℃时启动冷却风扇。润滑与油品管理规范

01润滑油品选型标准减速器润滑油首次更换时间为运行7-14天，之后每6-8个月更换一次；液压系统使用昆仑牌L-HM68抗磨液压油，首次更换时间为运行200小时，之后每300小时更换一次。

02润滑周期与加注要求驱动轮、托绳轮等轴承每半年加注锂基润滑脂，用量为轴承腔容积的2/3；日常检查中需确保减速机润滑油位在油标中位刻度以上，液压油油位符合设备说明书规定。

03油质监测与更换标准定期检查油质，若发现油品乳化、变色或含有杂质时需立即更换；减速机运行时外壳温度一般不超过75℃，油温异常升高时应停机检查，液压油过滤精度不低于10μm。

04油品存储与管理要求不同型号油品应分开存放，避免混用；加油时保证油桶口、加油孔和进出油管的清洁，更换下的废油需按规定回收处理，严禁随意排放。06乘坐规范与人员管理乘车人员安全须知乘车资格与培训要求乘车人员必须接受《架空乘人装置乘坐常识》培训，熟知紧急制动拉线使用方法，严禁未经培训人员乘坐。上下车规范必须在指定上下车区域乘车，上车时双手握吊杆与座椅同速步行跨坐，下车时双足触地迅速撤离至非运行区域；严禁越位乘车。乘车行为准则乘坐时保持正确坐姿：手握扶手、脚踏踏板，禁止站立、摇摆、打瞌睡或相互寒暄；乘人间距不小于15米，钢丝绳插接段处严禁乘坐。携带物品限制随身携带物品长度不超过1.2米、重量不超过20公斤，物品须与钢丝绳方向平行，严禁拖地滑行；严禁携带易燃易爆物品。紧急情况处置运行中遇紧急情况，可拉动沿线急停拉线（间距不大于30米），待设备停稳后迅速下车撤离；严禁随意触动保护装置。正确乘坐姿势与行为规范标准乘坐姿势面向运行方向坐稳，双手紧握吊椅扶手，双脚置于脚踏杆，保持身体稳定不晃动。上下车操作规范上车时与吊椅同速同步，跨坐后调整姿势；下车时双足触地后迅速离开运行区域，禁止越位乘车。携带物品限制随身携带物品长度不超过1.2米、重量不超过20公斤，物品须与钢丝绳方向平行，严禁拖地或垂挂。禁止行为规定严禁两人共乘、站立或打瞌睡，禁止触摸钢丝绳及托绳轮，运行中不得相互寒暄、握手或左右摆动吊椅。上下车区域管理要求

上下人平台设置规范各乘人站设上下人平台，平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应进行防滑处理，确保人员上下安全。

上下车地点标识要求上下人员的地点必须有醒目的标志，明确指示上下车区域，严禁在非指定区域上下车。

上下车秩序管理人员上下时不得拥挤或争抢，应遵守管理制度和服从现场人员指挥，有序依次乘车。

上下车安全姿势上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；下车时，双足触地，迅速站起并撤离至非运行区域。07应急处置与事故防范常见故障处置流程

钢丝绳断丝超标处置发现断丝超标时，立即停机并在故障点两端5米处设置警示标识，采用插接法临时处理（插接长度不小于2米），永久更换需在24小时内完成。

制动失效应急处理立即拉断总电源，启用手动制动杆（需两人协同操作），利用巷道底板摩擦力迫使设备减速，同时疏散沿线人员。

吊椅坠落事故处置启动备用救护担架，对伤者实施固定搬运，同步检查抱索器锁紧螺栓扭矩（不小于40N·m），排查同类设备隐患。紧急情况应急响应紧急停机操作流程立即拉动沿线急停拉线（间距≤50米）或按下操作台急停按钮，系统应在0.5秒内触发安全制动；停机后须悬挂"禁止启动"警示牌，并上报调度中心。典型故障应急处置钢丝绳断丝超标：在故障点两端5米设警示标识，采用插接法临时处理（插接长度≥2米），24小时内完成永久更换；制动失效：启用手动制动杆，利用巷道底板摩擦力减速，同步疏散人员。人员疏散与救援发生吊椅坠落等事故时，立即启动备用救护担架，对伤者实施固定搬运；机头机尾15米范围设置声光提示器，引导乘客快速撤离至非运行区域。应急演练要求每季度开展断绳、火灾等场景演练，考核司机"3分钟应急响应"能力；演练后48小时内提交评估报告，优化处置流程。事故案例分析与警示

违章乘车导致坠落事故某矿工人未在指定区域下车，越位乘坐触动越位保护装置，因慌乱中身体失衡从吊椅坠落，造成腰椎骨折。违反《煤矿安全规程》第368条关于乘车区域的规定。

维护缺失引发断绳事故某矿因未按日检要求检查钢丝绳，断丝超标未及时更换，运行中钢丝绳断裂，吊椅坠落致2人受伤。事故暴露日常维护未执行"每日检查钢丝绳断丝率、径缩率"的规定。

保护装置失效碰撞事故某矿变坡点防掉绳保护装置未定期试验，钢丝绳脱轮后未触发停车，吊椅与巷道支护碰撞，导致乘客头部受伤。违反安全保护装置"每日试验"的强制要求。

超速运行引发追