云航危货驾驶员交通安全培训

交通安全驾驶

行为规范

培训人：2026年3月当前道路交通安全形势

2023年全国共发生道路交通事故175万起，较2022年上升了8%。其中，死亡人数达到了50万人，上升了4%。另外受伤人数达到了6万人，上升了5%。全国道路交通事故万车死亡率危3.6%，与2022年基本持平。

我国目前每万车每年的死亡人数是法国的3倍；是美国的4倍；是德国的5.5倍；是日本的6.4倍。

我国汽车的保有量年年攀升，交通事故死亡人数占到世界的15.6%，全世界每年因道路交通事故死亡的人数约125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。我国每年因交通事故受伤的人数平均在50万左右，因交通事故死亡的人数平均在十万左右，相当于每天270多人因交通事故死亡。平均每6分钟就有一人死于交通事故在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4％，造成的死亡人数占事故总数90.3％。

因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶（4.76%）、违法会车（4.40%）、酒后驾驶（4.21%）、疲劳驾驶（2.16%）、违法超车（3.36%）、违法装载（2.78%）等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。道路交通事故的主要原因超速行驶驾车不系安全带驾车接听或拨打手持电话变道或超车不开转向灯违法停车人行横道线前不让行饮酒后驾驶机动车疲劳驾驶机动车低速在高速行车道行驶1．常见的驾驶人违法行为驾车频繁变更车道长时间骑轧虚线行驶超车后迅速向右转向一边驾车，一边吸烟会车时开前照灯抢行在车辆拥挤的路段加塞随意或长时间鸣喇叭穿拖鞋驾驶车辆驾车时向窗外吐痰或弃物夜间会车不关闭远光灯2．常见的驾驶陋习

一、案例：车辆侧翻引发的较大交通事故2023年3月5日22时34分左右，宁夏广顺达运输有限公司所属车辆（宁AB9719、宁AQ159挂）途径S221公路静宁县雷大镇屈岔村时发生侧翻，坠入路崖下一农户院后着火，致五人死亡。酒后驾车的危害01触觉能力降低02内心亢奋03判断能力和操作能力降低04视觉障碍05驾车行驶不规律空间视觉差处罚情况血液酒精含量阈值（mg/100mL）行为类别次数/营运车驾驶证处罚罚款（元）自由限制重新考领驾驶证间隔≥20，＜80酒后首次暂扣六个月扣12分2000再次吊销2000处15日以下拘留营运车5000处15日拘留5年≥80醉酒机动车吊销并处罚金依法追究刑事责任（6个月一下拘役）5年营运车10年，不得驾驶营运机动车≥80发生重大交通事故（负主要责任以上）吊销（构成犯罪的）并处罚金构成犯罪的依法追究刑事责任终生从重处罚《中华人民共和国刑法修正案（九）》第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：

（一）追逐竞驶，情节恶劣的；（二）醉酒驾驶机动车的；（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。相关的法律条文没有永远的侥幸六坚持坚持你快我慢坚持你斗气我沉住气坚持你抢我站坚持你超我让坚持你挤我停坚持你开英雄车，我开文明礼貌车生命对于我们每个人只有一次，因此就弥足珍贵。希望大家能够多注意行车安全，对自己的生命负责，尊重别人的生命。给自己一个安全驾驶的空间，同时也留给别人一份安全生活的空间！危险化学品电子运单电子运单概念危险货物道路运输运单是传递危险货物危险性等各项重要信息的载体，是《危险货物道路运输安全管理办法》及《汽车运输危险货物规则》(JT617)要求强制使用的运输单证。全面落实运单制度，对监督危险货物道路运输企业履行车辆、人员安全管理责任，强化运输过程安全管理具有重要作用。企业安全管理制度不健全、主体责任落实不到位是制约安全生产的突出问题，而电子运单是管理部门监督企业落实企业安全生产主体责任的重要载体，能够有效解决企业对所属车辆及人员“监而不控”、“挂而不管”的问题。长期以来，危险货物道路运输托运环节安全监管相对比较薄弱。通过实行电子运单制度，能够促进落实托运人源头责任，打击违法托运行为，推动建立公平竞争的市场秩序。危险化学品品种繁多、理化性质复杂，危险货物道路运输专业性强、安全风险较高。危险货物道路运输电子运单列明的信息是承运人进行运输作业的重要指导，并且一旦发生事故，承运人和相关管理部门可以参照《道路运输危险货物安全卡》和电子运单列明的货物品名、性质及应急处置措施等信息进行决策和救援。当前，基层管理部门安全监管力量薄弱和监管手段落后的问题比较突出。利用信息化手段对业务过程数据、卫星定位数据、运政数据等进行综合分析，实现静态管理与动态监管的紧密结合，确定企业风险等级和薄弱环节，可以将有限的监管力量投入到安全风