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文档简介

2022.01.28PCT/EP2020/07034620WO2021/018641DE2021.02.04EP2874275A1,2015.05.20本发明涉及一种用于无线传输电能的能量第一电容装置具有第一和第二电容元件(20、22第二电容装置(18所述第二电容装置具有第二电容元件(22)并且从所述第三电容元件车部件构造为机动车玻璃(30并且第一电容元机动车玻璃引导件相对应的机动车玻璃区域2(10所述能量传输设备包括:第一电容装置(16所述第一电容装置具有第一电容元件4.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述机动车玻5.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述第二电容6.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述机动车玻7.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述第二电容8.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述机动车玻9.根据权利要求1至3中任一项所述的能量传输设备(10其特征在于,所述机动车玻34[0001]本发明涉及一种用于为机动车的机动车部件的功能单元无线传输电能的能量传且在次级电感上连接有至少一个耗电器,并且经由次级电感从初级导体给耗电器供应电置与第二数据传输装置之间能够经由初级导[0005]本发明的一方面涉及一种用于为机动车的机动车部件的功能单元无线传输电能述第二电容元件并且从所述第三电容元件传输至所述第四5电容元件或第三电容元件是集成在机动车玻璃引导件中还是相对于机动车玻璃引导件单[0010]接收天线、换言之第二电容元件和第四电容元件布置在可运动的机动车玻璃下与DC/AC变换器连接。第二电容元件和第四电容元件也直接与AC/DC或AC/AC变换器或其[0012]尤其是用于切换车窗玻璃或用于给车窗玻璃上色的功能单元可以作为用于机动6能从所述第一电容元件传输至所述第二电容元件并且从所述第三电容元件传输至所述第[0025]本发明的再另一方面涉及一种具有根据前述方面的能量传输设备的机动车部特征组合以及下文在附图说明和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不仅能以相应给7[0031]图1以示意性的剖面图示出用于为机动车14的机动车部件的功能单元12无线传输第一电容元件20传输至第二电容元件22并且从第三电容元件24传输至[0034]图1尤其是示出:第二电容元件22和第四电容元件26构造在机动车玻璃30的第一侧34上(图2或第二电容元件22和第四电容元件26构造在机动车玻璃30的与第一侧34相[0036]此外,尤其是规定,第二电容元件22和/或第四电容元件26集成到机动车玻璃30[0037]尤其是可以规定,机动车玻璃引导件具有用于密封机动车玻璃30的密封元件4[0040]在该实施例中尤其是规定,第二电容元件22构造在机动车玻8料加强部也可以用作第一电容元件20或用作第三电电压的危险,第一电容元件20和第三电容元件24可以在没有插接连接的情况下与DC/AC变

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