《隧道施工与检测技术（第2版）》课件 学习项目10：运营隧道结构检测

任务一：公路隧道养护等级划分《隧道施工与检测技术》任务一：公路隧道养护等级划分内容概要本节课主要介绍公路运营隧道分级养护的标准、技术状况评定的分类、评定类别及工作流程。教学目标了解公路运营隧道分级养护的标准；知道技术状况评定的分类；掌握技术状况评定类别的描述及评定工作流程重点学习任务掌握技术状况评定类别的描述主要学习活动设计

《公路隧道养护技术规范》（JTGH12—2015）提出了公路隧道分级养护的理念，根据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护可分为三个等级。高速、一级公路隧道养护等级分级表表11-1二级及二级以下公路隧道养护等级分级表表11-2

根据检测目的、内容和范围和不同，隧道检测可分为经常性检查、定期检查、应急检查和专项检查。1.技术状况评定

公路隧道技术状况评定应包括隧道土建结构、机电设施、其他工程设施技术状况评定和总体技术状况评定图11-1公路隧道技术状况评定

公路隧道技术状况评定应采用分层综合评定与隧道单项控制指标相结合的方法，先对隧道各检测项目进行评定，然后对隧道土建结构、机电设施和其他工程设施分别进行评定，最后进行隧道总体技术状况评定。

公路隧道总体技术状况评定应分为1类、2类、3类、4类和5类，评定类别描述及养护对策见表11-3。隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。表11-3公路隧道总体技术状况评定类别2.公路隧道检查及技术状况评定工作流程如图11-2所示。图11-2【题目一】《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2015)采用的技术状况评定方法是（）。

A.分层综合评定

B.单项控制指标

C.分项加权评定

D.分类综合评定【答案】AB课程巩固【题目二】隧道结构的养护等级根据结构的重要性划分。

A.正确

B.错误【答案】B课程巩固不论成功还是失败，都是系于自己

——朗费罗任务二：结构检查及技术状况评定《隧道施工与检测技术》任务二：结构检查及技术状况评定内容概要本节课主要介绍公路运营隧道土建结构检查的频率、方法、内容和判定标准。教学目标了解公路运营隧道土建结构检查的基本要求；知道土建结构检查的分类；掌握结构检查的频率、方法、内容和判定标准。重点学习任务掌握结构检查的频率、方法、内容和判定标准。主要学习活动设计

土建结构检查应包括经常检查、定期检查、应急检查和专项检查，并应满足下列要求:1.经常检查应对土建结构的外观状况进行一般性定性检查。2.定期检查应按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。3.应急检查应在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后对遭受影响的结构进行详细检查。4.专项检查应根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对于需要进一步查明缺损或病害的详细情况的隧道，进行更深入的专门检测、分析等工作。一.经常性检查

经常检查是对土建结构的外观技术状况进行的一般性定性检查。1.检查频率

根据隧道养护等级的不同，经常性检测的工作频率应不低于表11-4规定的频率：当某一分项技术状况评定状况值为3或4时（表11-8～表11-17)，或在极端天气后发现异常情况时，应提高相应地段或相应分项的经常检查频率。表11-4公路隧道结构经常检查频率表

2.检查方法

经常检查一般采用目测方法，配合以简单的检查工具进行。检查完成后，应翔实记述检查项目的缺损类型，估计缺损范围和程度以及养护工作量，对异常情况做出缺损状况判定分类，并提出相应的养护措施。3.检查内容及判定标准

经常检查的结论以定性判断为主，对各个检查项目的判定结果分为情况正常、一般异常、严重异常三种情况，检查内容和判定标准宜按表11-5执行。

当经常检查中发现隧道存在一般异常情况时，应进行监视、观测或做进一步检查；当经常检查中发现隧道存在严重异常情况，应采取措施进行处治，若对其产生原因及详细情况不明时，还应做定期检查或专项检查。表11-5经常性检查内容和判定标准二.定期检查

定期检查是按规定周期对土建结构的技术状况进行的全面检查，主要目的在于发现异常情况和原有异常情况的发展变化。通过定期检查，可系统掌握隧道结构各分项的技术状况和功能状况，进而可进行土建结构总体技术状况评定，为制定养护工作计划提供依据。。1.检查频率

定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，一般可按表11-6要求进行，宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。当经常性检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时(表11-8~表11-17)，应立即开展次定期检查。定期检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。表11-6公路隧道结构定期检查频率表2.检查方法

定期检查需要配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查。检查时，要求尽量靠近结构，依次逐段检在隧道各个结构部位注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化；对于有异常情况的结构，应在其适当位置做出标记；此外，检查结果需尽可能量化。在逐段对隧道土建结构各分项技术状况进行评定的基础上，再进行土建结构技术状况评定。

2.检查方法

定期检查所需的仪器设备及工具：(1)尺寸测量：卷尺、游标卡尺、水准仪、激光断面仪等。(2)裂缝检查：带刻度的放大镜宽度测定尺、测针、标线裂缝测宽测深仪等。(3)衬砌结构检查：锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。(4)漏水检查：pH试验纸、温度计等。(5)路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪等。(6)照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒。(7)记录工具：隧道结构病害展布记录纸记录本照相机或摄像机。(8)升降设备：可移动台架、升降台车。3.检查内容及判定标准

定期检查内容详见表11-7。由于隧道衬砌结构类型洞门形式、内装形式的不同，不同的隧道，定期检查的重点及内容也会有差异。表11-7定期检查内容表

隧道洞口、洞门、衬砌结构、衬砌渗漏水、路面、检修道、排水设施、吊顶及预埋件、内装饰、交通标志标线等各分项技术状况评定标准应按表11-8~表11-17进行。表11-8隧道洞口技术状况评定标准表11-9隧道洞门技术状况评定标准表11-10衬砌破损技术状况评定标准表11-11衬砌渗漏水技术状况评定标准表11-12隧道路面技术状况评定标准表11-13检修道技术状况评定标准表11-14洞内排水设施技术状况评定标准表11-15吊顶及预埋件技术状况评定标准注：本分项含各种灯具、通风机等拱顶设备的悬吊结构评定。表11-16内装饰技术状况评定标准表11-17交通标志标线技术状况评定标准

表11-18土建结构各分项权重表11-19土建结构技术状况等级界限值土建结构技术状况评定分类界限值宜按表11-19规定执行。土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件的技术状况评定状况值达到3或4时；对应土建结构技术状况应直接评为4类或5类。在公路隧道技术状况评价中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道：(1)隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。(2)隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。(3)隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土。(4)隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势。(5)地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。(6)隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。(7)隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。三.应急检查

应急检查是在隧道遭遇自然灾害(地震、火灾、洪水等)、发生交通事故或出现其他异常事件后，为了查明缺损状况、采取应急措施，而对遭受影响的结构进行的详细检查。

应急检查的内容和方法原则上与定期检查相同，但主要针对发生异常情况或者受异常事件影响的结构或结构部位作重点检查，以掌握其受损情况。应急检查应根据受异常事件影响的结构，决定采取的检查方法、工具和设备。

应急检查结果的记录、评定标准与定期检查相同。检查完成后，应提交应急检查报告，总结检查内容和结果，评估异常事件的影响，确定合理的对策措施。四.专项检查

专项检查是根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对于需要进一步查明缺损或病害产生原因而进行的更深人的专门检测，其目的是为制订病害处治方案提供基础资料，更多情况是针对破损或病害局部开展的检查，检查项目可按表11-20选择执行。表11-20专项检查项目表

专项检查的项目通常由定期检查或应急检查结果确定，某些检测需要专业的检测手段和设备，专项检查的内容、目的不同，选择的检测方法、手段也可能不相同案例一：

隧道检查中，各分项状况值如下：洞口，2；洞门，1；衬砌，1；路面，1；排水设施，2；预埋件，2；交通椟志标线，1。则该隧道土建结构技术状况等级是(C)。A.1类B.2类C.3类D.4类

状况值=100*【1-{（2*15+1*5+1*40+1*15+2*6+2*10+1*5）/（15+5+40+15+6+10+5）}/4】=66.9

案例6.某高速公路隧道土建结构评分85，机电设施评分95，其他工程设施评分98，该隧道总体技术状况类别为(B)。A.1类B.2类C.3类D.4类

注：隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。土建结构评分85，1类；机电设施评分95，2类，。故隧道总体技术状况类别为2类。课程巩固【题目一】运营隧道技术状况定期检查频率，以下说法错误的是()。A.检查频率应根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，检查周期最长不得超过3年B.新建隧道交付使用两年后进行第一次定期检查C.当经常检查中发现重要结构分享技术状况评定状况值为3或4时，应立即开展一次定期检查D.定期检查宜安排在春季或秋季进行参考答案：B。课程巩固【题目二】某隧道进行定期检查时，在一段超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害己经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。A.1B.2C.3D.4参考答案：C。课程巩固【题目三】土建结构各项分项权重所占比例最大的是（）。A.洞门B.路面C.衬砌D.吊顶及预埋件。参考答案：C课程巩固【题目四】隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全，则隧道土建结构技术状况评定应直接评为4类或5类。A.正确B.错误参考答案：A人们常以为犯小过无伤大雅，哪知更大的失败常是有小过导引而来的。

——雪莱任务三：机电设施技术状况评定及其它工程设施技术状况评定《隧道施工与检测技术》任务三：机电设施技术状况评定及其它工程设施技术状况评定内容概要本节课主要介绍公路运营隧道机电设施及其它工程设施检查的频率、方法、内容和判定标准。教学目标掌握机电设施技术状况评定方法；掌握其它工程设施技术状况评定方法。重点学习任务掌握检查的频率、方法、内容和判定标准。主要学习活动设计

一、机电设施技术状况评定机电设施的养护应包括日常巡査、清洁维护、机电检修与评定、专项工程等内容。其中，机电检修与评定是指通过检查工作发现机电设施完好情况，系统掌握和评定机电设施技术状况，确定相应的养护对策或措施。机电检修工作主要内容包括经常检修、定期检修和应急检修。机电设施技术状况评定是根据日常巡查、经常检修和定期检修资料，结合设备完好率统计，确定机电设施的技术状况等级。机电设施技术状况评定用于确定各类机电设施目前的运行状况，为针对性的保养检修提供对策和依据。公路隧道机电设施技术状况评定应不少于1次/年。机电设施技术状况评分计算：式中：Ei—各分项设备完好率，0~100%wi—各分项权重；∑wi—各分项权重和JDCI—机电设施技术状况评分，0~100其中，机电设施各分项权重wi按表10-21取值1.设备完好率。各种机电设施可分系统并按对运营安全的重要度建立设备完好率考核指标。设备完好率计算中的“日历天数”是指养护工作考核周期，例如以年为考核周期，则日历天数为365天。当机电设施各分项中任一关健设备的设备完好率为该分项各类设备完好率最低时，该分项技术状况按该关健设备的设备完好率评定。2.机电设施各分项权重。表10-21

机电设施各分项权重表分项分项权重

分项分项权重供配电设施23

消防设施21照明设施18

监控与通信设施19通风设施19

3.机电设施技术状况评定分类界限值按表10-22的规定执行。表10-22

机电设施技术状况评定分类界限值技术状况评分隧道机电设施技术状况评定分类1类2类3类4类JDCI≥97≥92,<97≥84,<92<84

对评定划定的各类机电设施，宜分别采取不同的养护措施:1）1类机电设施应进行正常养护。2）2类机电设施或评定状况值为1的分项，应进行正常养护，并对损坏设备及时修复。3）3类机电设施或评定状况值为2的分项，宜实施专项工程，并应加强日常巡查。4）4类机电设施或评定状况值为3的分项，应实施专项工程，并应加强目常巡查并采取交通管制措施。5）当各类机电设施的关键设备出现故障时，均应及时进行修复。二、其它工程设施技术状况评定其它工程设施的养护应包括日常巡査、清洁维护、检查评定、保养维护等内容。其他工程设施的检查可分为经常检查和定期检查，设备洞室渗水、房屋地基变形、基础沉降等异常情况可根据需要进行应急检查或专项检查。并根据各分项设施完好程度、损坏发展趋势、设施使用正常程度等检查结果，确定各分项设施状况值。根据各分项权重和下式计算技术状况分值，确定其他工程设施技术状况。多处同类分项设施应逐处评定，以分项状况值QTCIi

最高的一处纳入技术状况评分计算公式。其它工程设施技术状况评分计算：式中：wi—各分项设施权重QTCIi—各分项设施状况值，值域为0~2；QDCI—其它工程设施技术状况评分。其中，其它工程设施各分项权重w按表10-23取值。表10-23

其它工程设施各分项权重分项分项权重

分项分项权重电缆沟10

消音设施3设备洞室10

减光设施10洞外联络通道9

污水处理设施4洞口限高门架14

洞口雕塑、隧道铭牌2洞口绿化3

房屋设施35其它工程设施技术状况评定分类界限值按表10-24的规定执行。表10-24

其它工程设施分类判定标准及界限值设施技术状况分类技术状态QTCI界限值1类设施完好无异常，或有异常、破损情况但较轻微，能正常使用≥702类设施存在破损，部分功能受损，维护后能使用，应准备采取对策措施40~703类设施存在严重破损，使用功能大部分或完全丧失，必须停用并采取紧急对策措施<40对评定划分的各类设施，应分别采取不同的养护对策：1）设施技术状态为1类及状况值评定为0的分项设施，正常使用，正常养护。2）设施技术状态为2类及状况值评定为1的分项设施，观察使用，保养维修。3）设施技术状态为3类及评定状况值为2的分项设施，停止使用，尽快进行维修加固。

2.检查方法

经常检查一般采用目测方法，配合以简单的检查工具进行。检查完成后，应翔实记述检查项目的缺损类型，估计缺损范围和程度以及养护工作量，对异常情况做出缺损状况判定分类，并提出相应的养护措施。人们常以为犯小过无伤大雅，哪知更大的失败常是有小过导引而来的。

——雪莱任务四：衬砌裂缝检查与检测《隧道施工与检测技术》任务三：衬砌裂缝检查与检测内容概要本节课主要介绍公路运营隧道土建结构检查的频率、方法、内容和判定标准。教学目标了解裂缝检测的内容；知道裂缝检测的工具；掌握衬砌裂缝检测结果的判定。重点学习任务掌握衬砌裂缝检测结果的判定。主要学习活动设计

隧道衬砌裂缝包括受力裂缝、沉降裂缝、混凝土收缩裂缝等。裂缝发展可能导致衬砌局部失稳、坍塌、掉块，威胁隧道运营安全。一.检测内容1.常规裂缝检查(1)位置：系指裂缝中点的位置，可简单地分为隧道拱部、边墙、路面3个部位，可用裂缝中点与隧道中线或墙底线的距离进行定位。(2)方向：用量角器或罗盘测量在裂缝起始端处，裂缝起始端和终端的连线与隧道中线或墙底线的夹角。(3)长度：用钢卷尺测量裂缝起始端到终端的距离。一.检测内容1.常规裂缝检查(4)标度：用游标卡尺或裂缝计测量。裂缝宽度系指裂缝最宽处的宽度，可用实测宽度表示，也可用如下裂缝宽度特征表示：①微裂缝：裂缝宽度小于0.2mm；②微张开：裂缝宽度界于0.2~3mm；③张开：裂缝宽度界于3~5mm；④宽张开：裂缝宽度大于5mm。一.检测内容1.常规裂缝检查(5)裂缝形态即裂缝展布状态，一般裂缝表现为以下几种形态：①平直：裂缝基本呈一条直线；②起伏：裂缝总体上呈一条直线，细部有弯曲起伏；③弧形：裂缝呈弧形；④分叉：裂缝从某-处向多于一个方向发展；⑤交叉：多条裂缝相交呈交叉状；⑥龟裂：多条裂缝闭合在局部区域形成多个闭合状。一.检测内容

裂缝展布状态一般用素描裂缝展布图和拍照的方法记录。展布图应有桩号、特征描述；照片应注明桩号和编号；衬砌环向施工缝应清晰标示。图11-3是隧道衬砌裂缝展布图示意。图11-3衬砌裂縫展布图

2.详细裂缝检查

除了常规裂缝检测，为了深入了解裂缝特征，还可对裂缝进行全面的检测，裂缝全面检测是在常规检测的基础上，增加以下内容：(1)裂缝深度和倾角检测：检查裂缝的深度和倾角，可利用钻孔取样方法或无损检测的方法进行，也可以采用凿孔检查的方法。(2)裂缝发展性观测：隧道在荷载或其他外界因素作用下，裂缝的宽度、长度和深度可能会不断发展，所以需要观测其变化规律。通常是对裂缝宽度和长度进行定期或不定期多次检测和观测。裂缝的宽度可以采用标点量测法、砂浆涂抹法和裂缝测量计的方法进行观测，裂缝长度扩展可采用尖端标记法、砂浆涂抹法进行观测。

图11-4尖端标记法图11-5砂浆涂抹法

图11-6裂缝标点法图11-7裂缝计测量法二.裂缝检测工具

隧道衬砌裂缝检测和观测需要准备以下工具：

数码相机、卷尺、游标卡尺、裂缝计(尺、卡)、探针、手持钻机、锤子、电简、声波检测仪、砂浆，水泥钉、高空作业车等。

根据隧道衬砌裂缝检测结果，可对存在裂缝段落的衬砌结构进行技术状况评定。对于已知裂缝扩展的裂缝扩展性无法确定的情况，可分别参照表11-21表11-22进行衬砌结构技术状况值评定。三.衬砌裂缝检测结果的判定表11-21当裂缝存在开展时的评定标准三.衬砌裂缝检测结果的判定表11-22当无法确定裂缝是否存在开展时的评定标准三.衬砌裂缝检测结果的判定课程巩固【题目一】裂缝长度扩展性观测可采用()。

A.尖端标记法

B.标点量测法

C.砂浆涂抹法

D.裂缝测量计参考答案：AC。课程巩固【题目二】隧道衬砌存在一条长度为4m，宽度为2mm，发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）。

A.0

B.1

C.2

D.3参考答案：B。课程巩固【题目三】衬砌裂缝状况评定时，（）。

A.对于横向裂缝，状况值评定可降低1个等级

B.对于横向裂缝，状况值评定可升高1个等级

C.当宽度为0.3~0.5mm以上裂缝，其分布密度大于200cm/㎡时，可提升1个评定等级

D.当宽度为0.3~0.5mm以上裂缝，其分布密度小于200cm/㎡时，可降低1个评定等级参考答案：AC。顺境也好，逆境也好，人生就是一场对种种困难无尽无休的斗争，一场以寡敌众的战斗。

——泰戈尔

任务五：渗漏水检查与检测《隧道施工与检测技术》任务四：渗漏水检查与检测内容概要本节课主要介绍公路运营隧道渗漏水检查与检测的工具、内容和判定标准。教学目标了解渗漏水检查与检测的内容；知道渗漏水检查与检测的工具；掌握渗漏水检查与检测结果的判定。重点学习任务掌握渗漏水检查与检测结果的判定。主要学习活动设计

渗漏水是公路隧道最常见的病害之一，渗漏水与衬砌裂缝经常相伴出现，共同影响衬砌结构的安全性和耐久性。隧道衬砌渗水出现滴漏、涌流、喷射及路面渗水、冒水会造成路面湿滑。寒冷地区衬砌渗水会引起衬砌混凝土冻胀开裂、拱墙变形，拱墙上悬挂冰柱、冰溜；路面形成冰层、冰锥。一.检测内容1.简易检测(1)位置：漏水点的位置或渗水区中心点的位置，用皮尺或钢卷尺测量，一般从漏水点和渗漏水的起始端与隧道中线或墙底底线的距离进行定位。(2)范围：渗漏水润湿的面积，或存在渗漏水润湿痕迹的面积，以m2计。

隧道渗漏水检查可分为简易检测和水质检测两类。结合隧道病害具体状况、隧道重要程度及养护等级、业主要求等因素综合决定需要检测的内容。一.检测内容(3)漏水状态和漏水流量检查：根据漏水压力、流量等因素，将漏水状态分为喷射、涌流、滴漏、浸渗四类，如图11-8所示。在漏水显著的情况下，可用计量容器收集，用秒表记录时间，即可测得该处漏水流量(L/min)。

图11-8漏水状态的分类一.检测内容(4)浑浊程度：漏水如果是浑浊的，需检查砂土是否和漏水一起流出，如有，则需测定每处砂土流失量(如水槽内堆积的砂土量)；降雨后隧道出现漏水浑浊或有泥沙析出，则需进行隧道衬砌背后空洞和水流来源的详细勘察查，地下水渗流规律的长期观测。(5)PH值：漏水是助长衬砌材质劣化的原因之一，特别是当漏水显示出强酸性时，混凝土有严重劣化的危险。检查时，一般使用PH试纸对漏水的酸碱度作简易测定。

一.检测内容(6)冻结检查：主要检查隧道衬砌混凝土上的挂冰、路面堆冰和结冰的位置分布，并记录温度变化、最低温度值。长隧道需测量隧道洞内沿隧道纵向的温度分布。当冻害可能造成衬砌材质受损时，需对衬砌材质进行检测。

一.检测内容2.渗漏水水质检测

当渗漏水可能具有腐蚀作用时，应对水质进行检测，主要包括：(1)温度检测：通过测量水温，可掌握各处水温的季节性变化规律，便于判定漏水与地下水、地表水的关系。(2)pH值及水质检测：必要时应利用容器收集水样，利用pH测定器精确测定渗漏水pH值，或送专业水质检测机构进行详细的水质分析，注意水样收集前应保持容器的干燥，水样收集完毕应保持容器封闭，避免水样污染。(3)水样检测：必要时，将收集到的水样交专业机构，利用导电计等仪器对渗漏水溶解物质及数量进行检验，并就渗漏水对衬砌结构的腐蚀性进行评价和推定。二.渗漏水检测工具

数码相机、卷尺、pH试纸、量桶或量杯、秒表、水样收集容器、温度计、导电计等。三.渗漏水检测结果的判定

根据渗漏水是否具有腐蚀性以及渗漏水水量大小、形态、位置、结冰状态等，评判渗漏水对衬砌结构的安全性及洞内行车安全的影响。评判标准见表11-23。三.衬砌裂缝检测结果的判定表11-23渗漏水的评定标准1）隧道出现较严重的不均匀沉降，最有可能产生（）。

A.环向裂缝

B.纵向裂缝

C.网状裂缝

D.温缩裂缝2）隧道衬砌存在一条长度为4m，宽度为2mm，发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）。

A.0

B.1

C.2

D.33）裂缝长度扩展性观测可采用（）。

A.尖端标记法

B.标点量测法

C.砂浆涂抹法

D.裂缝测量计4）渗漏水的简易检测主要包括（）。

A.位置

B.范围

C.浑浊程度

D.水质检测5）隧道衬砌存在一处明显漏水，已影响到行车安全。其评定状况值为（）。

A.1

B.2

C.3

D.4课程巩固【题目一】运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。参考答案：1）A；2）B；3）AC；4）ABC；5）C。倘不奋发，惟有失败，顾影自怜。

——托马斯任务六：隧道净空断面变形检测《隧道施工与检测技术》任务五：隧道净空断面变形检测内容概要本节课主要介绍公路运营隧道净空断面变形的检测内容及