2025年路基路面检测试题试卷及参考答案

2025年路基路面检测试题试卷及参考答案一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分。每题只有1个正确答案）现行《公路路基施工技术规范》规定，高速公路、一级公路路基上路床填料最大粒径应不大于（）

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm灌砂法测定路基压实度时，当集料最大粒径小于13.2mm时，应选用直径为（）的灌砂筒。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm环刀法测定压实度适用于测定（）的密度。

A.粗粒土

B.砂砾石土

C.细粒土和龄期不超过7d的无机结合料稳定细粒土

D.任何填料类型贝克曼梁测定回弹弯沉，测试前应将试验车后轮轮隙对准测点后（）处的位置。

A.3~5cm

B.5~8cm

C.8~10cm

D.10~15cm水泥混凝土路面面层钻芯取样测定劈裂强度，芯样直径应不小于公称最大集料粒径的（）倍，且不小于100mm。

A.2

B.3

C.4

D.5当采用连续式平整度仪测定平整度，计算区间平整度时，区间长度一般取（）。

A.100m

B.200m

C.500m

D.1000m摆式摩擦系数测定仪测定路面摩擦系数，每个测点应重复测定（）次，取平均值作为测定结果。

A.3

B.5

C.6

D.10无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，试件的公称直径为150mm时，高径比应为（）。

A.0.5:1

B.1:1

C.1.5:1

D.2:1现行《公路沥青路面施工技术规范》规定，密级配沥青混凝土马歇尔稳定度试验，标准试件的养生温度应控制为（）。

A.20℃±1℃

B.25℃±1℃

C.60℃±1℃

D.100℃±1℃核子密度仪测定压实度时，下列哪种情况不能直接使用测定结果评定压实度（）。

A.施工过程质量控制

B.竣工验收检测

C.大面积填料快速检测

D.路基施工碾压工艺对比回弹模量测定，承载板法适用于测定（）的回弹模量。

A.土基

B.沥青面层

C.水泥混凝土面层

D.无机结合料稳定基层路基压实度计算中，公式K=ρd/ρc×100%，其中ρc代表的含义是（）。

A.试样的干密度

连续式平整度仪测定平整度，结果以（）表示。

A.最大间隙h

B.国际平整度指数IRI

C.标准差σ

D.不平度指数沥青路面渗水系数测定，对测试路段按随机取样方法选点，决定测点所在横断面位置，同一施工路段测点数量不得少于（）个。

A.3

B.5

C.10

D.15无机结合料稳定材料击实试验，当试样中粒径大于19mm的颗粒含量不超过30%时，应采用（）。

A.甲法，试筒容积997cm³

B.乙法，试筒容积2177cm³

C.丙法，试筒容积4000cm³

D.都可以沥青混合料车辙试验，试验温度为（），轮压为0.7MPa。

A.20℃

B.40℃

C.60℃

D.80℃横向力系数测定车测定路面横向力系数，测试速度范围应为（）。

A.10~30km/h

B.30~50km/h

C.50~100km/h

D.100~120km/h路基压实度评定，当K≥K0且单点压实度Ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度合格率为（）。

A.不合格

B.合格

C.合格率不低于90%时合格

D.合格率不低于95%时合格贝克曼梁测定弯沉，当采用3.6m弯沉仪在半刚性基层沥青路面上测定时，支点变形修正值为（）。

A.0

B.L₁×(3.6-5.4)/5.4

C.2L₁

D.不需要修正沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于（）个。

A.3

B.4

C.6

D.12水泥混凝土面层平整度的检验，高速公路、一级公路用连续式平整度仪评定，IRI应不大于（）m/km。

A.1.2

B.2.0

C.3.0

D.4.2钻芯法测定沥青面层压实度，芯样密度计算时，若芯样有裂缝或有其他较大缺陷，应该（）。

A.保留计算

B.作废，重新取样测定

C.乘以修正系数后使用

D.取同类芯样密度平均值代替无机结合料稳定材料含水率测定，烘箱法的烘干温度应控制为（）。

A.105℃~110℃

B.110℃~120℃

C.150℃~160℃

D.180℃~200℃摆值受温度影响，当路面温度为T℃时，摆值需要修正，我国当前规定以（）为标准温度。

A.10℃

B.20℃

C.25℃

D.30℃现行《公路工程质量检验评定标准》规定，土方路基压实度，高速公路、一级公路下路床（0~80cm）压实度规定值应不小于（）%。

A.94

B.95

C.96

D.98动态核子密度仪的测量深度一般不大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.50cm沥青路面构造深度测定，手工铺砂法，每个测点测定（）次，取平均值。

A.1

B.2

C.3

D.5无机结合料稳定材料抗冲刷试验，试验过程中冲刷时间为（）。

A.10min

B.30min

C.60min

D.90min车辙试验中，动稳定度的计算公式为DS=(t2-t1)×Nd2-d1，其中N代表的是轮碾的碾压速度，单位是次水泥混凝土弯拉强度试验，标准试件尺寸为（）。

A.150mm×150mm×150mm

B.150mm×150mm×450mm

C.150mm×150mm×550mm

D.100mm×100mm×400mm二、判断题（共30题，每题1分，共30分。正确打√，错误打×）灌砂法测定压实度，量砂的粒径应选用0.30.6mm或0.250.5mm的均匀砂，且应放置在干燥器内存放，使用前需烘干至恒重。（）核子密度仪测定密度和含水率时，仪器的标定应每年进行一次。（）沥青路面弯沉测定，当沥青层厚度大于5cm且温度超出20℃±2℃范围时，应对弯沉结果进行温度修正。（）无机结合料稳定类基层整体承载能力好，因此验收时不需要检测弯沉。（）连续式平整度仪测定平整度时，可以自动记录每一区间的平整度标准差。（）摆式摩擦系数测定仪测定摆值时，滑动长度应调整为126mm。（）手工铺砂法测定构造深度，适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的表面构造深度。（）沥青混合料车辙试验，结果动稳定度越大，说明沥青混合料的抗车辙能力越差。（）路基填筑前，需要对原地面的横坡进行检查，当横坡陡于1:5时，应挖成台阶，台阶宽度不应小于1m。（）贝克曼梁弯沉测试中，弯沉仪测头应置于轮隙中心后方3~5cm处。（）压实度评定中，单点压实度小于规定值减去2个百分点时，该点不合格。（）水泥混凝土钻芯劈裂强度试验，芯样高度和直径相等时，劈裂强度换算弯拉强度的系数为1.0。（）落锤弯沉仪法测定弯沉，属于动态弯沉测定，可以反算路基路面的回弹模量。（）沥青面层压实度计算采用的最大干密度，应通过马歇尔试验确定。（）无侧限抗压强度试验，试件制备采用静力压实法，当干密度小于试验室击实试验的最大干密度96%时，试件作废。（）渗水系数测定，当水面下降至100mL刻度时停止计时，计算得到的渗水系数单位是mL/min。（）现行标准规定，横向力系数SFC越大，路面抗滑性能越好。（）路基回弹模量承载板法测定，每级荷载施加后，按1min的间隔读取弯沉值，直到连续两次弯沉差超过0.1mm为止。（）沥青含量测定，离心分离法适用于热拌热铺沥青混合料沥青用量测定。（）压实度是路基路面施工质量的关键指标，反映了材料在压实后的密实程度。（）挖坑灌砂法测定压实度不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。（）水泥混凝土路面相邻板高差的允许偏差，高速公路一级公路应不大于3mm。（）马歇尔稳定度是指沥青混合料试件达到最大破坏荷载时的单位面积压力，单位为MPa。（）无机结合料稳定材料击实试验，当含水率过大时，会出现弹簧松散现象，最大干密度不会降低。（）路面横向坡度检测，常用的方法有水准仪法和横断面尺法。（）沥青混合料空隙率越小，说明压实度越高，耐久性能越好，因此空隙率越小越好。（）路基宽度检测，每200m测4个断面。（）当路基填料为细粒土，最佳含水率和最大干密度必须通过重型击实试验确定。（）摆式摩擦系数测定仪在测定前必须进行标定，摆杆重量、摆的释放位置都符合要求才能测试。（）弯沉值反映了路基路面的整体强度，弯沉值越大，强度越高。（）三、多项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题有2个或2个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）路基路面现场压实度检测，常用的方法包括（）

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度仪法

D.钻芯法贝克曼梁测定回弹弯沉，需要进行修正的情况包括（）

A.支点变形修正

B.温度修正（沥青面层）

C.不同轴重修正

D.湿度修正路面抗滑性能检测的常用指标包括（）

A.摆值FB

B.横向力系数SFC

C.构造深度TD

D.渗水系数无机结合料稳定材料的试验检测项目包括（）

A.含水率

B.击实试验确定最佳含水率和最大干密度

C.无侧限抗压强度

D.回弹模量沥青混合料马歇尔稳定度试验可以得到的指标包括（）

A.稳定度MS

B.流值FL

C.空隙率VV

D.矿料间隙率VMA现行《公路工程质量检验评定标准》中，土方路基实测项目的关键项目包括（）

A.压实度

B.弯沉

C.宽度

D.平整度沥青路面竣工验收检测的主要项目包括（）

A.压实度

B.弯沉

C.平整度

D.摩擦系数、构造深度水泥混凝土路面的常见检测项目包括（）

A.弯拉强度

B.板厚度

C.平整度

D.相邻板高差平整度检测的常用方法包括（）

A.3m直尺法

B.连续式平整度仪法

C.车载式颠簸累积仪法

D.激光路面平整度测定仪法路基土最佳含水率和最大干密度的确定方法，包括（）

A.轻型击实法

B.重型击实法

C.振动台法

D.表面振动压实仪法关于沥青路面渗水系数，下列说法正确的有（）

A.渗水系数过大容易导致水损害

B.高速公路、一级公路沥青路面渗水系数要求不大于300mL/min

C.渗水系数测定应在路面完工后，冷却至常温进行

D.空隙率大的沥青混合料渗水系数一定大关于压实度评定，下列说法正确的有（）

A.压实度评定以单个评定路段为单位

B.代表值K是评定路段压实度的加权平均值

C.单点压实度小于规定极值，评定路段不合格

D.路基压实度规定极值比规定值低4个百分点弯沉检测的常用方法包括（）

A.贝克曼梁法

B.落锤弯沉仪法

C.自动弯沉仪法

D.承载板法沥青面层钻芯取样可以检测的项目包括（）

A.面层厚度

B.压实度

C.空隙率

D.沥青含量无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，试件养生条件正确的有（）

A.养生温度为20℃±2℃

B.养生湿度大于95%

C.养生龄期为7d（快速路、主干路基层）

D.养生最后一天要将试件浸泡在水中，水面应高出试件顶面2~3cm关于构造深度检测，下列说法正确的有（）

A.构造深度越大，抗滑性能越好

B.电动铺砂法适用于任何场面构造深度检测

C.激光构造深度仪法适用于新建和在役路面检测

D.构造深度可以反映路面的宏观纹理水泥混凝土劈裂强度试验可以通过芯样进行，下列说法正确的有（）

A.适用于现场钻取的芯样试件

B.劈裂强度可以换算为弯拉强度，用于评定路面强度

C.芯样直径越小，强度越高

D.芯样加工后端面不平整会影响试验结果关于动态回弹模量，下列说法正确的有（）

A.反映路基路面材料在动荷载作用下的变形特性

B.落锤弯沉仪可以测定结构层的动态回弹模量

C.动态回弹模量比静态回弹模量更符合实际行车荷载作用情况

D.动态回弹模量越大，变形越小，承载能力越好车辙试验对沥青混合料高温稳定性评价，下列说法正确的有（）

A.动稳定度是评价高温稳定性的核心指标

B.改性沥青混合料的动稳定度要求比普通沥青混合料高

C.试验温度越高，动稳定度越大

D.轮压越大，动稳定度越小关于路基边坡，下列检测项目说法正确的有（）

A.边坡坡度检测可以用坡度尺法

B.边坡平顺度可以用3m直尺检测

C.要求边坡坡度不陡于设计要求

D.高速公路路基边坡坡度不需要检测四、综合题（共2题，每题25分，共50分。每题有若干个正确答案，根据问题回答）第一题某高速公路双向四车道，设计车速100km/h，路面结构为18cm水泥稳定碎石基层+18cm沥青混凝土面层（下面层8cm，上面层10cm），路面完工后进行竣工验收检测，回答下列问题：

1.沥青面层压实度检测，采用钻芯法取样，正确的取样要求有（）（5分）

A.压实度检测的测点应随机布置在整个评定路段

B.一个评定路段取样数量不得少于3个

C.芯样应完整，不得有严重裂缝

D.应在碾压成型后7d取样检测

2.计算压实度时，标准密度的确定方式正确的有（）（5分）

A.以实验室马歇尔试验密度为标准密度，压实度要求不小于96%（高速公路上面层）

B.以试验段钻孔芯样密度作为标准密度，压实度要求不小于98%

C.以最大理论密度作为标准密度，压实度要求不小于94%

D.以上三种方法都可以根据要求选择，标准规定以马歇尔试验密度为标准密度

3.本项目上面层为AC-13C沥青混合料，实测压实度代表值为97.2%，单点最小压实度为94.1%，规定值为96%，极值为92%，则该评定路段压实度评定结果为（）（5分）

A.合格，代表值满足要求，所有单点都大于极值

B.不合格，代表值大于规定值，但是单点小于规定值

C.不合格，代表值不满足要求

D.需要重新取样检测

4.关于沥青路面弯沉检测，下列说法正确的有（）（5分）

A.弯沉检测采用贝克曼梁法，测试温度为20℃±2℃，不需要温度修正

B.沥青层总厚度为18cm，超出5cm，温度超出范围需要修正

C.弯沉评定是计算代表弯沉值，代表弯沉值小于设计弯沉值为合格

D.弯沉检测应在沥青路面施工完成温度降到常温后，至少养生12h后进行

5.该项目沥青面层渗水系数检测，要求正确的是（）（5分）

A.高速公路上面层渗水系数不大于300mL/min为合格

B.每个评定路段不少于5个测点

C.渗水系数测定时，路面应干燥

D.渗水系数越大，抗水损害能力越好

第二题

某一级公路新建路基，填方段采用粉质黏土填筑，施工过程中检测压实度，回答下列问题：

1.该路基填料为粉质细粒土，适合采用的压实度检测方法为（）（5分）

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度仪法

D.钻芯法

2.采用灌砂法检测，正确的操作步骤是（）（按顺序排列）（5分）

①标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；②量砂的密度标定；③在测点位置挖坑，取出全部试样，称量总质量并测定含水率；④将灌砂筒放在挖好的试坑上，打开开关，让砂流出至不再流动，关闭开关，称量灌砂筒剩余砂质量；⑤计算试坑体积和试样干密度，计算压实度。

A.①②③④⑤

B.②①③④⑤

C.①③②④⑤

D.③①②④⑤

3.灌砂法检测过程中，下列操作正确的有（）（5分）

A.挖坑时试坑壁必须直顺，不得有上下大小不一的情况

B.取出的全部试样都需要收集，称量湿质量，不得遗失

C.灌砂过程中，不得触碰灌砂筒，不得扰动，让砂自由流出

D.量砂可以重复使用，不需要重新烘干筛分

4.该路基上路床的压实度，规定值为96%，极值为92%，共检测10个点，压实度分别为：93.5、94.2、95.1、95.5、96.0、96.8、97.2、97.5、98.1、98.8，计算得到压实度平均值为96.27%，标准偏差S为1.53%，保证率系数Zα=1.645（一级公路路基），则压实度代表值K为（）（5分）

A.96.27%

B.95.2%

C.93.75%

D.94.8%

5.针对上述计算结果，该路段压实度评定正确的有（）（5分）

A.代表值93.75%<规定值96%，评定不合格

B.所有单点压实度都大于极值92%，代表值不满足要求，评定不合格

C.代表值95.2%<96%，不合格

D.代表值满足要求，单点都大于极值，合格率为50%，评定合格参考答案及解析一、单项选择题（每题1分，共30分）答案：A

解析：根据JTG/T3610-2019《公路路基施工技术规范》，高速公路、一级公路路基上路床（0~30cm）填料最大粒径不大于100mm，下路床不大于150mm，因此选A。答案：A

解析：根据JTG3450-2019《公路路基路面现场测试规程》，集料最大粒径小于13.2mm时选用直径100mm灌砂筒，13.2mm~31.5mm选用150mm，大于31.5mm选用200mm，因此选A。答案：C

解析：环刀适用于细粒土和龄期短的无机结合料稳定细粒土，不适用于粗粒土和砂砾石，因此选C。答案：A

解析：测试规范要求后轮轮隙对准测点后3~5cm位置，保证测头在轮隙中心前方，因此选A。答案：B

解析：钻芯取样劈裂强度试验要求芯样直径不小于集料公称最大粒径的3倍，且不小于100mm，因此选B。答案：A

解析：连续式平整度仪计算区间长度一般取100m，因此选A。答案：B

解析：每个测点重复测定5次，去掉最大值和最小值，取3次平均值，因此选B。答案：B

解析：无侧限抗压强度试件高径比为1:1，公称直径100mm、150mm都对应同高度，因此选B。答案：C

解析：马歇尔稳定度试验标准养生温度为60℃±1℃，保温30~40min，因此选C。答案：B

解析：核子密度仪测定结果需要和灌砂法对比标定，竣工验收不能直接使用，仅可用于施工过程质量控制，因此选B。答案：A

解析：承载板法专门用于测定土基回弹模量，因此选A。答案：B

解析：公式中ρc是最大干密度，ρd是试样干密度，因此选B。答案：C

解析：连续式平整度仪结果用标准差σ表示，颠簸累积仪用VBI，3m直尺用最大间隙，因此选C。答案：B

解析：同一施工路段渗水系数测点数量不得少于5个，因此选B。答案：A

解析：无机结合料击实试验，甲法用997cm³试筒，适用于粒径小于19mm试样；乙法用2177cm³，适用于小于31.5mm，因此选A。答案：C

解析：沥青混合料车辙试验标准温度为60℃，特殊地区可根据要求调整，因此选C。答案：C

解析：横向力系数测试速度范围50~100km/h，测试过程保持匀速，因此选C。答案：B

解析：压实度评定要求代表值K≥规定值K0，且所有单点Ki≥规定极值，整个评定路段合格，因此选B。答案：A

解析：3.6m贝克曼梁用于弯沉测试时，只有当测定沥青面层厚度大于25cm的路面时，才需要支点变形修正，半刚性基层沥青路面总厚度一般不超过25cm，不需要修正，因此选A。答案：B

解析：马歇尔试验一组试件最少不得少于4个，因此选B。答案：B

解析：根据JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》，高速公路、一级公路水泥混凝土面层IRI规定值≤2.0m/km，因此选B。答案：B

解析：芯样有缺陷会导致密度偏小，结果不准确，需要作废重新取样，因此选B。答案：A

解析：无机结合料含水率烘干温度同土质，为105℃~110℃，因此选A。答案：B

解析：摆值标准温度为20℃，因此选B。答案：C

解析：高速公路、一级公路土方路基上路床（030cm）压实度规定值≥96%，下路床（3080cm）≥96%，因此选C。答案：C

解析：动态核子密度仪测量深度不大于30cm，因此选C。答案：C

解析：手工铺砂法每个测点测定3次，取平均值，因此选C。答案：B

解析：无机结合料抗冲刷试验标准冲刷时间为30min，因此选B。答案：B

解析：车辙试验碾压速度为42次/min，因此N取42，因此选B。答案：B

解析：水泥混凝土弯拉强度标准试件尺寸是150mm×150mm×550mm？不对，正确标准尺寸是150×150×450mm，标准跨径400mm，因此选B。

二、判断题（每题1分，共30分）答案：√

解析：量砂要求粒径均匀、干燥，否则影响体积测量准确性，表述正确。答案：√

解析：核子密度仪每年需要定期标定一次，保证检测精度，表述正确。答案：√

解析：沥青层厚度大于5cm，温度偏离20℃±2℃时，沥青模量变化大，弯沉需要温度修正，表述正确。答案：×

解析：无机结合料稳定基层验收时需要检测弯沉，评价整体强度，表述错误。答案：√

解析：连续式平整度仪自带数据采集系统，可自动计算每个区间平整度标准差，表述正确。答案：√

解析：摆式仪滑动长度标准调整为126mm，表述正确。答案：√

解析：手工铺砂法适用于沥青和水泥混凝土路面构造深度测定，表述正确。答案：×

解析：动稳定度是单位变形对应的碾压次数，动稳定度越大，变形越小，抗车辙能力越好，表述错误。答案：√

解析：原地面横坡陡于1:5需要挖台阶，台阶宽度不小于1m，保证填筑稳定性，表述正确。答案：×

解析：测头应置于轮隙中心前方3~5cm处，表述错误。答案：×

解析：单点压实度小于规定极值才判定该点不合格，规定极值比规定值低4个百分点，表述错误。答案：√

解析：当芯样高径比为1:1时，劈裂强度换算弯拉强度系数取1.0，表述正确。答案：√

解析：落锤弯沉仪施加动荷载，测定动态弯沉，可反算各层回弹模量，表述正确。答案：√

解析：热拌沥青混凝土最大干密度（标准密度）采用马歇尔试验确定，表述正确。答案：×

解析：要求试件干密度不小于最大干密度的98%，不是96%，表述错误。答案：√

解析：渗水系数是单位时间渗水量，单位mL/min，表述正确。答案：√

解析：横向力系数越大，轮胎与路面摩擦力越大，抗滑性能越好，表述正确。答案：×

解析：承载板法每级荷载施加后，按1min读数，直到连续两次弯沉差小于0.01mm，不是0.1mm，表述错误。答案：√

解析：离心分离法适用于热拌沥青混合料沥青含量测定，表述正确。答案：√

解析：压实度反映密实程度，是核心质量指标，表述正确。答案：√

解析：灌砂法不适用于大孔隙填石路堤，因为试坑体积测量不准确，表述正确。答案：√

解析：质量检验标准规定高速公路一级公路相邻板高差允许偏差不大于3mm，表述正确。答案：×

解析：稳定度单位是kN，不是MPa，流值单位是0.1mm，表述错误。答案：×

解析：含水率大于最佳含水率后，最大干密度会逐渐降低，击实曲线峰值对应最佳含水率，表述错误。答案：√

解析：横向坡度常用水准仪法和横断面尺法检测，表述正确。答案：×

解析：空隙率过小，沥青混合料容易出现车辙和泛油，并不是越小越好，需要控制在合理范围，表述错误。答案：√

解析：路基宽度每200m测4个断面，符合检测频率要求，表述正确。答案：√

解析：细粒土路基填料的最佳含水率和最大干密度必须通过重型击实试验确定，符合现行标准要求，表述正确。答案：√

解析：摆式仪测定前必须标定摆长、滑动长度、摆重，保证结果准确，表述正确。答案：×

解析：弯沉是荷载作用下的变形，弯沉值越大，变形越大，整体强度越低，表述错误。

三、多项选择题（每题2分，共40分）答案：ABCD

解析：四种方法都是路基路面压实度常用检测方法，分别适用于不同场景，因此全选。答案：ABC

解析：贝克曼梁弯沉需要修正支点变形（长弯沉仪测厚层）、沥青层温度修正、不同轴重修正，湿度不需要修正，因此选ABC。答案：ABC

解析：渗水系数是排水性能指标，不是抗滑指标，三个抗滑指标分别是摆值、横向力系数、构造深度，因此选ABC。答案：ABCD

解析：四个都是无机结合料稳定材料常规检测项目，因此全选。答案：ABCD

解析：马歇尔试验可以得到稳定度、流值、密度，进一步计算空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度，因此全选。答案：AB

解析：土方路基关键项目是压实度和弯沉，宽度和平整度是一般项目，因此选AB。答案：ABCD

解析：四个都是沥青路面竣工验收核心检测项目，因此全选。答案：ABCD

解析：四个都是水泥混凝土路面常规检测项目，因此全选。答案：ABCD

解析：四种都是平整度常用检测方法，适用不同场景，因此全选。答案：ABCD

解析：细粒土用轻型、重型击实，粗粒土、巨粒土用振动台法和表面振动压实仪法，四种都是正确方法，因此全选。答案：ABC

解析：空隙率大的沥青混合料如果被细料填充，渗水系数不一定大，D错误，ABC正确。答案：AB