城市轨道交通电动列车驾驶课件 站台作业

站台作业延时符一、列车自动驾驶模式下的站台作业二、列车人工驾驶模式下的站台作业三、列车全自动运行模式下（FAM）下的站台作业站台及开关门作业站台作业的三个步骤列车进站开关门作业发车123站台作业1.列车自动对标停车

司机应加强对线路的瞭望，通过信号显示屏查看列车速度，确保ATO系统运行正常；通过列车状态显示屏密切观察车门状态，以防出现意外；保证列车对标停车。一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业ATO自动驾驶注意事项如下：1）在列车自动运行进站的过程中，司机应加强对线路的瞭望（尤其是未安装屏蔽门的线路），列车司机应注意观察站内及站台情况，以防有人或异物侵入限界发现异常情况要鸣笛示警，必要时，应及时采取紧急制动措施。通过信号显示屏查看列车速度，确保ATO系统运行正常；通过列车状态显示屏密切观察车门状态，以防出现意外；保证列车对标停车。2）列车司机在ATP或手动驾驶模式时，进站前应根据指示速度，适当减速。3）列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置一把闸制动方式停车，以保证制动平稳。4）列车进站停车时，应按规定位置停车，遇钢轨涂油或轨面湿滑，应提前减速，防止列车越过停车位置。一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业“门允许灯”点亮“门模式”为“自动”和“半自动”时，列车自动打开车门“门模式”为“手动”时，扳动“门选开关”至站台侧按下相应侧开门按钮2.开门一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业2.开门（续）通过门光带显示确认全部车门打开走出驾驶室，通过PSL确认屏蔽门全部打开一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业3.站台立岗，监护乘客乘降，注意观察TDT的时间一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业4.关门门模式为“自动”时，列车自动关闭车门通过驾驶室侧墙上的关门按钮关闭车门通过PSL确认屏蔽门全部关闭确认车门与屏蔽门之间无人及异物一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业4.关门（续）回到驾驶室，通过关门灯和门光带显示再次确认车门全部关闭一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业5.发车确认列车收到允许发车信号确认出站信号机开放使用“ATO启动”使列车出发一、自动驾驶模式下的站台作业一、自动驾驶模式下的站台作业1.对标停车(进站速度不高于40~50km/h)2.手动开门（同自动驾驶）3.站台立岗（同自动驾驶）4.关门（同自动驾驶）一、自动驾驶模式下的站台作业二、人工驾驶模式下的站台作业5.发车

一切发车条件具备后，司机握住司机控制器手柄，推至P1位，停留几秒，待列车完全起动后，再逐级推向P4位，牵引列车出站

。一、自动驾驶模式下的站台作业二、人工驾驶模式下的站台作业课堂演练：呼唤应答不论是自动驾驶还是人工驾驶模式，都应该遵守呼唤应答制度对操作设备的状态进行确认。序号作业内容手指设备呼唤内容（副司机）应答内容（正司机）1将列车停于站台规定位置后，进行开门作业站台侧开门按钮开左门（或开右门）开左门（或开右门）2站在座椅旁，通过信号显示屏确认车门全部开启信号显示屏运行界面车门全开车门全开3开启站台侧驾驶室侧门，通过PSL确认屏蔽门全部开启屏蔽门就地控制盘开门指示灯屏蔽门全开屏蔽门全开4确认PSL显示安全门开启状态无异常后，及时站在规定位置面向站台侧监护乘客上下列车（站台监护），按规定关闭车门PSL关闭锁紧指示灯屏蔽门全关屏蔽门全关一、自动驾驶模式下的站台作业二、人工驾驶模式下的站台作业序号作业内容手指设备呼唤内容应答内容5确认车门与屏蔽门缝隙车门与屏蔽门缝隙无异物无异物6回到驾驶室，关闭侧门，观察“车门全关闭”灯及信号显示屏情况门全关闭指示灯（或门关好灯）车门关好车门关好7恢复门选向开关（若使用）确认发车条件具备出站信号机出站信号出站绿灯课堂演练：呼唤应答一、自动驾驶模式下的站台作业二、人工驾驶模式下的站台作业（一）一般要求当列车采用FAM模式时，精准停车、车门和屏蔽门的打开与关闭、停站时间控制、起动发车都将由系统自动完成。若有随车司机，司机应当按照列车自动驾驶或人工驾驶的标准作业规范对地面信号、车载信号、车门状态、发车条件等进行手指口呼确认，并且做到以下几点：1）列车进站对标停车时，密切关注列车运行状态，发现列车无法完成对标时，应立即联系行车调度员，申请转人工驾驶模式，操纵列车对标开门。2）FAM模式下，严禁开启驾驶室侧门。司机应注意监听广播报站，出现误报、漏报或跳报站时立即进行人工广播纠正。3）列车开关门作业时没有自动开启或关闭或不联动，应立即按下紧急制动按钮阻止列车发车，并向行车调度员汇报。一、自动驾驶模式下的站台作业三、列车全自动运行模式下的站台作业4）列车因故退出FAM模式后，司机需按照非FAM模式的站台作业要求和流程执行，不得随意简化作业内容。5）司机应通过驾驶台各显示屏、PSL、CCTV等观察车门和屏蔽门的开启与关闭情况、乘客乘降情况。6）自列车到站停稳至发车的过程中，适当观察TDT的显示，以判断列车的各项自动操作是否正常。一、自动驾驶模式下的站台作业三、列车全自动运行模式下的站台作业（二）FAM模式的站台作业标准规范1.查看TDT列车进站对标停稳后，司机应立即查看TDT计时显示，确认到站时间，若列车停稳5s后，车门或屏蔽门仍不开启，司机应及时联系行车调度员，按其指示办理。2.广播监听列车到站对标停稳后，自动广播开始报站。3.开门作业列车自动开门后，司机站在座椅左侧，手指侧墙开门按钮，呼唤：开左门（或开右门）。待列车车门全部打开后，手指列车状态显示屏并呼唤：车门全开。一、自动驾驶模式下的站台作业三、列车全自动运行模式下的站台作业（二）FAM模式的站台作业标准规范4.观察站台司机通过驾驶室侧窗，查看PSL指示灯，待屏蔽门开启指示灯稳定常亮后，眼看并手指该指示灯，呼唤：屏蔽门全开。5.关门作业到达发车时刻，列车自动执行关门程序。司机需观察驾驶室外CCTV画面，判断屏蔽门是否有异常。确认激光探测装置指示灯显示正常，如有障碍物、设备故障或其他异常显示时，及时报告行车调度员。一、自动驾驶模式下的站台作业三、列车全自动运行模式下的站台作业6.列车出站司机回到驾驶座椅上坐好，手指眼看确认信号系统显示屏上各类信息无误。手指设备：信号系统显示屏上各类信息，呼唤：允许发车。若门关好且信号系统显示屏上屏蔽门图标消失5s后仍不能自动发车，司机及时报告行车调度员，按其指示办理。在列车启动过程中，司机应观察车载CCTV站台侧后视画面，发现紧急情况时立即采取紧急停车措施并上报行车调度员。待列车全部离开站台后，将车载CCTV恢复到四分格画面循环模式。一、自动驾