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泸定大渡河特大桥主塔施工抗风稳定性分析目录TOC\o"1-3"\h\u340泸定大渡河特大桥主塔施工抗风稳定性分析 1244291.1.1主塔工程概况 1289051.1.2地形地貌特点 3147971.1.3气候条件 394841.1.4主塔施工抗风措施 360741.1.5横梁抗风支架系统 5主塔工程概况泸定大渡河特大桥是雅康高速“一桥一隧”重点控制性工程之一,主跨1100米,被誉为“川藏第一桥”,如REF_Ref71734577\h4#主塔重力式锚碇图STYLEREF1\s41。图中3#与4#桥塔为泸定大渡河特大桥的主塔,为门式框架混凝土桥塔,由塔柱及横梁组成。4#主塔重力式锚碇如下REF_Ref71734626\h图STYLEREF1\s42所示,塔柱总高188m,共分三个节段,采用箱形截面,由下至上第一二节段塔柱纵横向均为变宽截面。主塔横梁为波形钢腹板与预应力混凝土顶底板的组合箱型结构。3#主塔4#主塔3#主塔4#主塔4#主塔重力式锚碇图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s11总体布置图4#主塔重力式锚碇图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s12主塔构造图地形地貌特点泸定大渡河特大桥两岸施工区域山体雄厚,横坡陡峭,整体自然坡度为45°~55°,部分位置基岩裸露,形成陡坎,造成局部边坡60°~70°左右,坡面略有起伏;雅安岸坡表崩坡积块碎石所覆盖,斜坡下部为一堆积缓坡平台,斜坡中上部为一高阶堆积台地;康定岸为一冰碛台地,整体平缓,有多条冲沟。图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s13康定岸地貌现场图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s14雅安岸地貌现场图气候条件以下给出了泸定最近两年的温度趋势图。图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s15泸定2013年温度趋势图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s16泸定2014年温度趋势图主塔施工抗风措施泸定大渡河特大桥主塔高188m,为保证处于复杂风场中的超高桥塔在施工过程中的安全性和成桥后的耐久性,针对塔柱施工采用抗风劲性骨架和设置抗风横撑的方法。针对桥塔横梁的施工过程,提出在桥塔波形钢腹板组合横梁安装过程中,采用横梁抗风支架和抗风装置。(1)塔柱抗风劲性骨架为精确施工并提高塔柱施工过程中临时结构的刚度,降低风对结构的影响,在塔柱施工时增设劲性骨架。由劲性骨架形成的整体框架式结构,不但能对钢筋和模板等起到定位的作用,还能在复杂风场环境下依靠其自身刚度对钢筋、模板起到固定的作用。(2)塔柱抗风主动横撑大渡河特大桥塔柱为钢筋砼空心箱型截面,两岸塔柱同高,均为188m。索塔内侧倾角为1:28.4,外侧倾角由1:17.6变为1:28.4。塔身采用液压爬模法施工,由于塔身的斜率(向内斜)。为保证施工安全和结构的耐久性,在桥塔施工过程中,在桥塔两塔柱之间设置一定数量的临时主动抗风支撑,利用悬臂裸塔爬模施工浇筑到一定高度加设一道横撑主动施力,克服悬臂状态下的附加应力,依次完成所有塔身倾斜段施工,待成桥后拆除横撑。(3)横梁抗风稳定装置泸定大渡河特大桥桥塔共设有3道横梁(如REF_Ref71734626\h图STYLEREF1\s42),REF_Ref71734739\h表STYLEREF1\s41为横梁的基本参数。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11横梁基本参数构件底标高/m宽度/m高度/m跨度/m上横梁1726.5837.8721.9中横梁1659.5837.8727下横梁1591.5839.8831.4在泸定大渡河特大桥的桥塔上,国内外首次采用波形钢腹板组合结构做为主塔横梁,由于需在高空安装波形钢腹板,迎风面积大,如何保证其在复杂风场环境下安装的精确性和稳定性是施工过程控制的要点,为实现波形钢腹板快速和安全安装且减小风对施工的影响,施工过程针对其结构特点设置了桥塔横梁波形钢腹板安装抗风稳定装置,如REF_Ref71734694\h图STYLEREF1\s47至REF_Ref71734710\h图STYLEREF1\s49。此抗风稳定装置既可以在两侧箱体内作为内支撑,抵抗大风对结构产生的不利影响,又可以作为内侧波形钢腹板的现场安装的支撑,可在波形钢腹板调整过程中起到限位的作用,方便现场钢腹板的安装和防护。图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s17悬索桥横梁波形钢腹板安装抗风稳定装置布置图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s18悬索桥横梁波形钢腹板安装抗风稳定装置平面图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s19悬索桥横梁波形钢腹板安装抗风稳定装置A大样图横梁抗风支架系统为提高桥塔波形钢腹板组合横梁在施工过程中的安全性、精确性和抗风稳定性,分别在下横梁、中横梁和上横梁施工过程中,搭设了

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