机车司机安全操作十须十不准培训课件

机车司机安全操作十须十不准培训课件CONTENTS目录01培训背景与目的02十须安全操作规范详解03十不准安全操作禁令详解04安全操作流程与规范CONTENTS目录05安全意识培养与事故防范01培训背景与目的机车司机岗位安全责任

持证上岗与资质管理必须随身携带并确认操作资格证，严禁无证上岗作业，对自身资质有效性负责。

机车与线路安全确认开车前须全面检查机车完好性，包括制动、照明、信号等系统，对运行线路状况心中有数，存在隐患或不明情况严禁开车。

行车过程安全把控运行中必须精神集中，听清信号指令，严格控制车速，过风门、弯道提前警示，严禁将身体探出车外，确保行车平稳安全。

特殊情况应急处置必须检查瓦斯等安全状况，超标时立即停车断电；遇突发情况果断采取制动措施，按规程正确应对，保障人员与设备安全。

设备与现场管理责任离开座位须将控制器回零位并拔下钥匙，严禁他人动用机车；负责列车组列、装载合规性检查，确保红尾灯等安全装置正常使用。当前安全形势与风险分析

行业安全现状与挑战随着非煤矿山等领域运输任务日益繁重，机车运行环境复杂多变，违章操作、设备隐患等因素导致安全事故风险持续存在，需强化司机安全操作规范意识。

常见人为风险因素包括无证上岗、疲劳驾驶、精神不集中、违章操作（如超速、不瞭望开车）等，其中"三违"行为是引发事故的主要人为原因，需重点防范。

设备与环境风险识别设备方面存在机车制动失效、信号故障、连接装置损坏等隐患；环境方面涉及瓦斯超标、巷道障碍物、弯道视线不良等，均可能导致行车安全事故。

薄弱人物风险特征如带病工作者、疲劳人员、技能不熟新工人、情绪不稳者等，此类人员安全意识薄弱、操作失误率高，是安全管理的重点关注对象。培训目标与预期效果掌握核心操作规范使机车司机全面理解并熟记"十须十不准"安全操作要点，明确各条款的具体要求和操作标准。提升风险辨识能力培养司机对行车前、行车中及特殊场景（如过风门、弯道、瓦斯环境）潜在风险的识别与预判能力。规范操作行为习惯促使司机在实际作业中严格遵守持证上岗、车辆检查、信号确认等流程，杜绝"三违"行为。强化应急处置意识增强司机在突发情况（如瓦斯超标、线路障碍）下的应急反应能力，确保按规程采取停车、报警等措施。降低事故发生概率通过系统培训，预期实现因操作不当导致的机车事故率下降，保障井下运输作业安全有序。02十须安全操作规范详解须带好上岗资格证，确保持证上岗01资格证的法律效力上岗资格证是机车司机合法操作的法定凭证，必须随身携带并主动出示接受检查，严禁无证上岗作业。02资格证的获取与复审司机需通过专业培训和考核取得操作资格证，证书应在有效期内，逾期未复审或复审不合格者不得上岗。03资格证与岗位匹配所持资格证需与驾驶机车类型、运行线路等要求相符，严禁超范围作业，确保人证合一、岗证匹配。须检查机车完好，杜绝隐患行车

司机室及操控系统检查检查司机室顶棚、防护链、座椅是否完好；在切断电源情况下，确认控制器换向手把灵活、闭锁可靠，照明灯明亮，喇叭音响清晰洪亮。

制动与撒沙系统检查检查手闸灵活，刹车装置有效，制动闸间隙合格；撒沙装置灵活有效，沙箱内沙量充足、沙质符合要求，确保紧急情况下制动性能可靠。

受电弓及连接装置检查检查受电弓完好、起落灵活；连接装置（连接插销、连接环、碰头）合格，插销插设到位，防止运行中出现连接脱落等危险。

车辆组列及装载检查牵引车数符合规定（煤车≤30辆，矸石料车≤20辆，人车≤18辆），严禁“四超”车辆（超宽、超高、超长、超重）无安全措施运行；检查车辆连接是否正常，物料装载是否超出机车轮廓尺寸。须瞭望前后人员，保障作业安全

开车前强制瞭望要求开车前必须对列车前后及行进方向进行全面瞭望，确认无人员及障碍物后方可启动，严禁不瞭望直接开车。

运行中动态观察重点行驶过程中需持续观察前方轨道及两侧情况，接近风门、弯道、交叉口等视线受阻区域时，须提前减速并加强瞭望。

人员警示与避让原则发现前方有人时，立即鸣笛示警并减速，必要时停车等待；遇人员横穿轨道，须严格执行"一停、二看、三通过"避让规范。

特殊场景瞭望强化措施夜间或低能见度环境下，须开启全部照明设备，结合鸣笛警示扩大瞭望范围；复杂路段应降低车速，确保对人员动态的有效识别。须熟悉运行线路，严禁盲目开车线路状况掌握要求接班后必须向交班司机详细了解机车运行的线路状况，包括道岔位置、坡道、弯道、信号机设置等关键信息，做到心中有数。线路隐患识别与应对运行中需时刻关注线路有无障碍物、轨道有无损坏、道岔是否正确到位等情况，发现异常应立即停车并报告处理，严禁冒险通过。特殊路段操作规范对坡道、弯道、风门等特殊路段，要提前减速，按规定鸣笛示警，严格控制车速，确保列车平稳安全通过，严禁超速行驶。禁止盲目行车行为严禁在未明确线路状况、信号指示不清或对运行路线不熟悉的情况下盲目开车，确保行车安全有充分保障。须听清信号指令，确保准确响应信号指令的重要性信号指令是机车运行的“指挥棒”，直接关系到行车安全，司机必须精神集中，准确辨识各类信号含义。蹬钩工信号确认开车前必须听清蹬钩工发出的信号，确认无误后方可启动；信号不清或有疑问时，严禁盲目开车。信号响应操作规范接到信号后，应立即做出相应操作，如启动、停车、减速等；严禁擅自改变信号指令或凭经验臆断操作。特殊情况信号处理遇信号中断或异常时，必须立即停车查明原因，确认安全后再按规定程序操作，严禁冒险行车。须坐稳操作，禁止身体探出车外

规范坐姿：确保操作稳定性司机应保持正确坐姿，坐在座位上，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮，目视前方，确保身体稳固，为安全操作提供基础保障。

防护措施：筑牢安全防线进入驾驶室后必须挂上防护链，利用防护链进一步固定身体位置，防止在机车运行过程中因颠簸等情况导致身体晃动，避免意外发生。

禁止探身：规避突出风险开车过程中严禁将身体探出车外，以防身体与巷道壁、支架、其他设备或障碍物发生碰撞，造成挤压、刮擦等人身伤害事故。

专注驾驶：杜绝分心行为运行中需精神集中，时刻关注前方路况及信号，不进行与驾驶无关的动作，确保双手不离开操作部件，保障对机车的有效控制。须提前警示，安全通过特殊路段风门路段：提前鸣笛，规范通过通过风门时必须提前鸣笛警示，确认风门状态正常后缓慢通过，严禁同时打开两道风门，防止风流紊乱引发安全隐患。弯道区域：减速鸣铃，控制车速进入弯道前须提前鸣笛示意，严格控制行驶速度，保持车身平稳，避免因离心力导致列车脱轨，确保视线清晰后再通过。交叉口处：一停二看，确认安全行至交叉口必须执行"一停、二看、三通过"原则，停车观察确认无来车及行人后，鸣笛示警并缓慢通过，严禁盲目抢行。特殊路段共性要求：警示优先，低速行驶所有特殊路段均需提前50米鸣笛警示，将车速降至规定速度的70%以下，必要时撒沙防滑，确保列车运行稳定和周边人员安全。须按规定速度行驶，严禁超速超载严格遵守限速标准机车司机必须熟悉各线路区段的限速要求，按正常行驶速度行驶，严禁开飞车多拉快跑，确保列车运行平稳可控。严禁超载运输车辆严格按照规定牵引车辆数量，煤车≤30辆，矸石料车≤20辆，人车≤18辆，不得超挂多拉，避免因超载影响制动安全。特殊路段减速慢行通过风门、弯道等特殊路段时，必须提前打铃警示，主动减速，不准开快车，确保行车安全。动态监控车速变化运行过程中密切关注车速表，根据路况和信号指示及时调整车速，避免急加速、急减速，防止因速度失控引发事故。须检查瓦斯情况，确保安全运行

瓦斯检查的必要性瓦斯是煤矿井下常见的易燃易爆气体，浓度超过规定会引发爆炸等严重安全事故，威胁机车运行及人员生命安全，因此开车前必须进行瓦斯检查。

瓦斯浓度规定标准当瓦斯浓度超过规定值时，严禁开车，必须立即采取停电措施，防止瓦斯遇电火花发生危险。

检查后的处置要求经检查确认瓦斯浓度在安全范围内方可启动机车；若瓦斯超标，须立即停止作业，撤离人员并报告相关部门处理，待隐患排除后再行开车。须规范操作控制器，防止他人误用

控制器操作手把规范使用控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初启动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。

司机离开座位控制器操作要求司机离开座位必须将控制器回零位，拔下钥匙，防止他人擅自操作机车，确保机车处于安全静止状态。

脉冲调速控制器特殊操作规范脉冲调速控制器操作手把转至60度，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。严禁长时间强行拖拽空转，严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

制动手轮停放位置标准制动手轮停放位置应当保证手轮转紧圈数在2-3圈的范围内，确保制动系统处于有效备用状态。03十不准安全操作禁令详解不准无证上岗作业持证上岗是法定基本要求

机车司机属于特种作业人员，必须经安全培训、考核合格，取得有效特种作业操作资格证后方可上岗，严禁无证或持无效证件作业。无证上岗的严重安全风险

无证人员缺乏系统安全知识和规范操作技能，易因操作失误引发机车失控、碰撞、人员伤亡等重大安全事故，对自身及他人生命财产安全构成严重威胁。证件管理与携带要求

操作资格证需随身携带并妥善保管，上岗前主动出示并确认证件在有效期内，严禁转借、涂改、伪造或使用他人证件。监督与责任追究

严格执行入井检身及作业前资质审查制度，对无证上岗行为零容忍，一经发现立即停止作业并按规定严肃处理，追究相关人员责任。不准带隐患开车

01隐患排查的核心要求开车前必须对机车进行全面检查，确保各部件完好，存在任何影响安全行车的隐患时，严禁启动机车。

02关键部件检查标准检查控制器换向手把灵活性与闭锁可靠性、照明灯与喇叭状态、制动闸间隙及有效性、撒沙装置及沙量沙质、受电弓完好性与起落灵活性、连接装置合格性等。

03车辆组列与装载检查牵引车数需符合规定（煤车≤30辆，矸石料车≤20辆，人车≤18辆），严禁车的连接不正常、装载物料超轮廓尺寸、物料车搭乘人员、乘车人员违规或携带危险品等情况。

04周边环境确认要点开车前必须确认列车前后及行进方向无人员及障碍物，将红尾灯悬挂于最后一节车尾部并检查其是否明亮。不准不瞭望开车

瞭望的核心要求开车前必须对列车前后及行进方向进行全面瞭望，确认无人员、无障碍物后，方可启动机车。严禁在未确认安全的情况下盲目开车。

瞭望的关键区域重点关注列车周围、轨道两侧及前方视线范围内的情况，特别是在启动、通过弯道、交叉口等关键节点，需加强瞭望频次和范围。

违规后果与警示不瞭望开车易导致人员伤亡或设备损坏事故。必须严格执行“先瞭望、后动车”原则，确保行车前安全条件确认到位。不准盲目开车必须精神集中听清信号开车过程中，司机须保持精神高度集中，准确辨识并执行蹬钩工发出的信号指令，严禁在信号不清或未确认时启动机车。必须对运行线路心中有数司机需熟悉所行驶线路的坡道、弯道、道岔、风门等关键路况信息，提前规划行车策略，避免因路况不明导致操作失误。必须确认列车前后无隐患开车前应彻底瞭望列车前后方是否有人员逗留或障碍物，确保列车运行区间安全无虞，严禁在未确认安全时贸然开车。不准不按信号开车

信号指令的权威性蹬钩工发出的行车信号是列车启动、运行、停车的直接依据，司机必须精神集中，准确听清并确认信号含义后，方可执行相应操作，严禁未经确认或擅自臆测信号。

信号不清的处置原则当信号不明确、模糊不清或与预期不符时，司机应立即停车并与蹬钩工联系确认，在未得到清晰、准确的信号前，严禁盲目开车，确保行车指令的准确性。

违章后果与风险警示不按信号开车易导致列车运行紊乱，引发追尾、碰撞等事故。必须严格遵守“信号不清不开车、信号不明即停车”的原则，杜绝因信号误判造成的安全风险。不准身体探出车外风险危害：碰撞与坠落风险行车过程中，将身体探出车外可能与巷道壁、支架、管线或其他障碍物发生碰撞，导致人员受伤甚至坠落，是直接威胁司机人身安全的重大隐患。行为规范：保持正确坐姿司机必须坐稳在驾驶座位上，正常操作时应保持目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮，严禁将头、手等身体任何部位伸出驾驶室防护栏外。事故案例警示曾发生因司机探身瞭望巷道标识，头部与巷壁突出物碰撞导致颅骨骨折的事故，此类违规操作直接违反安全规程，后果严重。防护措施：确保防护设施完好开车前需检查司机室顶棚、防护链等防护设施是否完好，行驶中应挂好防护链，形成物理防护屏障，防止身体意外探出。不准特殊路段开快车

风门路段减速要求通过风门时必须提前打铃警示，严格控制车速，严禁高速通过导致风门损坏或人员碰撞事故。

弯道行驶速度限制进入弯道前须提前鸣笛示警，降低行驶速度，确保视线清晰，防止因离心力过大引发列车脱轨。

危险路段的判定标准包括但不限于风门、弯道、道岔、坡道、照明不良区域及人员密集地段，均需按规定低速行驶。

违规后果与警示案例开快车易导致制动距离不足、视线受阻，引发追尾、侧翻等事故，历史案例显示特殊路段超速是行车事故的主要诱因之一。不准超速超载运行

超速运行的危害超速行驶会导致制动距离延长，遇到紧急情况无法及时停车，易引发追尾、脱轨等事故，对列车和人员安全构成严重威胁。

超载运行的风险超载会使机车牵引和制动系统负荷过大，可能造成机车部件损坏、制动失效，同时还会对轨道产生破坏，影响线路安全。

严格遵守限速规定机车司机必须全程注意行车区间限速要求，根据路况、信号等及时调整车速，严禁超过规定速度行驶，确保行车安全。

遵守牵引车数规定严格按照规定牵引车辆数量，煤车≤30辆，矸石料车≤20辆，人车≤18辆，不得擅自增加牵引车数，防止超载运行。不准瓦斯超标开车瓦斯检测的强制性要求开车前必须检查瓦斯情况，瓦斯浓度超过规定标准时，严禁启动机车，需立即采取停电措施。瓦斯超标的安全风险瓦斯是易燃易爆气体，超标环境下开车可能引发爆炸事故，严重威胁井下人员生命及生产安全。超标处置流程发现瓦斯超标，司机应立即停止作业、切断电源，撤离至安全区域并及时汇报，待隐患排除后方可恢复运行。不准擅自离岗或交由他人操作

严禁擅自离岗的核心要求机车司机在作业过程中必须坚守工作岗位，严禁未经批准擅自离开驾驶室。离开座位时，必须执行控制器回零位、拔下钥匙的操作流程，切断动力源，防止机车意外启动或他人误操作。

禁止交由无证人员操作机车操作实行专人专责制度，司机不得将机车交由无证人员或非当班司机操作。因特殊情况需交接时，必须在指定负责人监督下，履行正规交接手续，确保操作权限合法合规。

擅自操作的风险后果非授权人员操作可能因不熟悉机车性能、线路状况或操作规程，引发列车失控、碰撞、人员伤亡等事故。擅自离岗期间若发生突发状况（如瓦斯超限、线路故障），将因无人处置导致事态扩大。

应急处理与责任追究遇紧急情况需临时离开时，必须立即停车、制动、断电，并向调度室报告，安排合格人员临时值守。违反本规定将按《安全生产责任制》严肃追责，造成事故的依法承担相应法律责任。04安全操作流程与规范开车前准备工作要点

01资质与状态确认必须随身携带并确认操作资格证，严禁无证上岗作业；严格执行入井前安全确认制度，确保精神状态良好，无疲劳、恍惚等薄弱人物特征。

02机车全面检查检查司机室顶棚、防护链、座椅完好；控制器换向手把灵活闭锁可靠，灯铃、手闸、撒沙装置有效，沙箱沙量沙质符合要求；受电弓完好起落灵活，制动闸间隙合格，连接装置插销到位碰头合格。

03线路与环境确认向交班司机详细了解线路状况，对运行线路心中有数；确认列车前后无人员及障碍物，将红尾灯悬挂于最后一节车尾部并检查是否明亮。

04车辆组列检查牵引车数符合规定：煤车≤30辆，矸石料车≤20辆，人车≤18辆；检查车辆连接正常，无"四超"装载，物料车不搭乘人员，人车不附挂违规物料车及危险物品。机车启动与运行操作规范

启动前准备工作悬挂红尾灯于列车尾部并检查是否明亮；进入驾驶室后挂上防护链，保持正确坐姿，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。

启动操作流程按顺序接通自动开关等电路，鸣喇叭示警；将控制器换向手把扳至相应位置，松开车闸，转动操作手把使车速逐渐增加至运行速度。

运行中速度控制保持按正常行驶速度运行，严禁开飞车多拉快跑；控制器操作手把由一个位置转到另一位置应有3秒左右时间间隔，不得过快越档或停留在两个位置之间。

特殊路段操作要求过风门、弯道必须提前打铃警示，严禁开快车；遇车轮打滑时，可倒退机车、放松连接环后重新撒沙启动，严禁长时间强行拖拽空转或施闸启动。特殊路段行车注意事项

风门区域行车规范通过风门时必须提前打铃警示，确认风门关闭状态，严禁同时打开两道风门，防止风流紊乱影响通风安全。弯道及交叉口操作要求过弯道前应减速鸣笛，严格控制速度，保持车身平稳，避免离心力导致车辆脱轨；通过交叉口时执行"一停、二看、三通过"，确认无来车及障碍物后再通行。坡道行车安全措施上坡时提前检查动力系统及撒沙装置，确保牵引力充足；下坡时严禁空挡滑行，合理使用制动，必要时撒沙防滑，保持安全车距。瓦斯易积聚区域管控进入瓦斯浓度可能超标的区域前，必须检查瓦斯监测数据，当瓦斯浓度超过规定值时，立即停车断电，严禁冒险行驶。停车与离岗操作要求

规范停车操作停车前应提前减速，确认停车位置安全，避免在道岔、弯道、坡道或人员密集区域随意停车。停车后需施加驻车制动，确保列车稳固。

控制器回零位操作司机离开座位前，必须将控制器操作手把扳回零位，切断机车动力，防止误操作导致机车意外启动。

钥匙管理规定离岗时须拔下机车启动钥匙并妥善保管，严禁将钥匙遗留在车上或交予无关人员，确保机车处于受控状态。

停车后安全检查停车后应检查制动系统是否有效、红尾灯是否正常亮起，确认列车周围无人员及障碍物，方可离开驾驶室。05安全意识培养与事故防范薄弱人物识别与预防措施

常见薄弱人物类型包括带病坚持工作的危险人、休息不好的疲劳人、图省事的侥幸人、家庭变故的恍惚人、家有喜事的甜蜜人、技能不熟的新工人、情绪不稳的浮躁人、冒险蛮干的逞能人、不懂装懂的莽撞人、冒冒失失的马虎人、急于求成的草率人、逆反心理的固执人等。

薄弱人物危害分析薄弱人物由于生理、心理或技能等方面的原因，容易出现操作失误，增加安全事故发生的风险，对自身及他人的生命安全构成威胁，影响正常的生产秩序。

薄弱人物预防措施加强班前安全确认，对员工身体、精神状态进行检查；合理安排排班，避免疲劳作业；开展针对性的安全培训和技能提升，提高员工安全意识和操作水平；建立情绪疏导机制，关注员工心理健康；严格执行规章制度，