煤矿井下电机车运输安全基础知识培训

煤矿井下电机车运输安全基础知识培训CONTENTS目录01电机车概述与分类02电机车基本结构与原理03司机岗位要求与职责04操作前检查与准备CONTENTS目录05运行操作规范与要求06常见事故类型与预防措施07维护保养与安全管理08应急处理与事故处置01电机车概述与分类矿用电机车的定义与作用矿用电机车的定义

矿用电机车是指主要用于井下运输大巷和地面长距离运输，相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员运送的设备。矿用电机车的核心组成

矿用电机车由机械部分和电气部分组成。机械部分包括车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等；电气部分包括直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。矿用电机车的运输作用

矿用电机车在煤矿生产中承担着关键的运输任务，是连接井下采煤工作面与地面或井下其他区域的重要纽带，确保煤炭、矸石等物料以及人员、设备的高效、安全转运，是煤矿井下辅助运输的主要方式之一。按供电方式分类及特点架线式电机车由牵引变流所供给电源，适用周围空气温度-25℃至+40℃，海拔不超过1000m，空气相对湿度最湿月月平均最大不大于90%（该月平均最低温度不高于25℃），巷道坡度一般3‰~5‰，局部不超过30‰。蓄电池式电机车以蓄电池为动力，按安全性能分为增安、隔爆型和防爆特殊型，适用环境温度-20℃至+40℃，最湿月月平均最大相对湿度95%（同月月平均最低温度不高于+25℃），某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车可在10‰坡度巷道中牵引列车。复式能源式电机车综合架线和蓄电池两种供电方式的特点，可根据不同井下环境灵活切换供电模式，以适应复杂的巷道条件和多样化的运输需求。按粘着质量与轨距分类

按粘着质量分类煤矿井下电机车按粘着质量可分为1.5t、2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t等多种规格，以适应不同运输需求。

按轨距分类煤矿井下电机车常用轨距有600mm、726mm、900mm三种，需根据巷道设计和运输任务选择匹配轨距的电机车。电压等级与适用条件常见电压等级分类矿用电机车按电压等级可分为48V、90V、110V、132V、140V、250V和550V等多种规格，不同等级适配不同功率和运输需求。架线式电机车适用条件架线电机车需由牵引变流所供电，适用环境温度-25℃~+40℃，海拔不超过1000m，空气相对湿度≤90%（月均最低温≤25℃），巷道坡度一般3‰~5‰，局部不超过30‰。蓄电池电机车适用条件蓄电池电机车适用环境温度-20℃~+40℃，最湿月月均相对湿度≤95%（同月月均最低温≤25℃）；防爆特殊型蓄电池胶套轮机车可在10‰（约5.7°）坡度巷道牵引列车。瓦斯环境电压选择要求高瓦斯矿井进风主要运输巷道、瓦斯矿井主要回风巷及采区进回风巷，应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车；突出矿井和瓦斯喷出区域必须采用防爆特殊型蓄电池或防爆柴油机车。02电机车基本结构与原理机械部分组成及功能

车架车架是机车的主体，由厚钢板焊接而成框架结构，除轮对和轴承箱外，机车上的机械和电气装置均安装其上。它通过弹簧托架支承在轴承箱上，运行中因常受冲击、碰撞易产生变形，故需加大钢板厚度或采取增加刚度的措施。轮对轮对由两个车轮压装在一根轴上而成，车轮有轮箍和轮芯热压装结构及整体车轮两种，前者轮箍磨损到极限时可只更换轮箍。驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。轴承箱（轴箱）轴箱与轮对两端的轴颈配合安装，两侧滑槽与车架上的导轨相配，上面有安放弹簧托架的座孔。它是车架与轮对的连接点，轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱滑槽与车架导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用。弹簧托架弹簧托架是由弹簧、连杆、均衡梁组成的组件，用于将车架的重量弹性地传递到轴箱上，以缓和轨道不平对机车的冲击，保证机车运行平稳。制动装置制动装置是保证电机车安全停车的关键部件，司机通过操作制动手轮等部件，使闸瓦抱紧车轮实现制动，能在规定距离内将运行中的电机车可靠停下，如下坡道、滑道紧急制动时还需配合撒砂装置使用。撒砂装置撒砂装置在机车启动、制动或通过弯道、坡道等易打滑路段时，将砂粒撒在车轮与轨道接触处，以增大车轮与轨道之间的摩擦力，防止车轮空转或打滑，保证机车正常启动和制动。连接缓冲装置连接缓冲装置用于连接电机车与矿车或人车，传递牵引力和制动力，并吸收列车运行时的冲击和振动，保证列车运行的平稳性和安全性，其包括缓冲器及连接器等部件。电气部分组成及作用01直流串激电动机为电机车提供驱动力，将电能转化为机械能，通过齿轮减速后带动轮对旋转。02控制器用于控制电机的启动、调速、换向和停车，司机通过操作控制器手把实现对电机车的运行控制。03电阻箱与控制器配合，通过接入或切除不同阻值的电阻，调节电动机的电流和转速，实现电机车的平稳启动和速度调节。04受电弓（架线式电机车）从架空线路上获取直流电源，将电能引入电机车电气系统，是架线式电机车的关键受电装置。05空气自动开关（架线式电机车）作为主电路的电源开关，具有过载、短路保护功能，当电路出现故障时能自动切断电源，保护电气设备。06隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）隔爆插销用于蓄电池电源与电机车电气系统的连接与断开，具有隔爆性能；蓄电池是蓄电池电机车的动力源，提供直流电能。工作原理与动力传递

01基本工作原理井下电机车以电能为动力源，通过直流串激电动机将电能转化为机械能，经传动装置驱动轮对旋转，实现列车在轨道上的行驶，完成煤炭、矸石、材料、设备及人员的运输任务。

02动力传递路径动力传递路径为：电源装置（架线或蓄电池）→控制器→电阻箱→牵引电动机→传动齿轮→轮对→轨道。其中，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转，驱动列车前进或后退。

03核心动力部件核心动力部件包括直流串激电动机、控制器和电阻箱。电动机提供驱动力，控制器用于控制电动机的启停、换向和调速，电阻箱通过改变接入电路的电阻值实现电动机的平稳调速。03司机岗位要求与职责资质要求与培训考核

操作人员资质要求井下电机车司机必须经过专门安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后方可上岗作业，严禁无证或持过期证件操作。

培训内容与周期培训内容应包括电机车结构原理、安全操作规程、应急处理措施等；新司机培训周期不少于30个工作日，在岗司机需定期参加复训和技能提升培训。

考核与资质管理建立严格的考核制度，对司机操作技能、安全知识掌握情况进行定期考核；操作资格证实行年审制度，考核不合格者需重新培训，合格后方可继续上岗。岗位职责与安全意识持证上岗与资质要求井下电机车司机必须经过专门安全技术培训，考试合格取得操作资格证后方可上岗作业，严禁无证操作或非本岗位人员擅自操作。核心岗位职责负责电机车的日常操作、运行安全及途中监护，严格执行行车信号指令，确保运输任务合规完成；负责车辆启动前检查、运行中状态监控及停车后安全措施落实。安全意识培养与提升必须充分认识井下作业环境的危险性，熟悉《煤矿安全规程》及操作规程，通过定期安全培训和事故案例学习，强化"安全生产第一"理念，杜绝麻痹思想和违章行为。应急处置责任在运行中遇突发情况（如制动失灵、线路障碍、人员闯入等），需立即采取制动、鸣笛示警等应急措施，并按规定程序上报，严禁盲目处理或擅离岗位。个人防护装备规范基础防护装备要求作业人员必须正确佩戴安全帽、防护鞋，以防止头部和足部受到意外伤害。同时，应穿着反光背心，在井下光线昏暗环境中提高自身辨识度，便于他人及时发现。眼部与呼吸防护根据井下环境情况，操作人员需佩戴防护眼镜，防止粉尘、飞溅物损伤眼睛。在粉尘浓度较高的区域，必须使用防尘面罩，保护呼吸系统免受粉尘侵害。着装规范严禁穿着宽松服装、围巾上岗操作，避免被设备勾住造成意外。工作时禁止戴手套，以防影响操作灵敏度，导致操作失误。04操作前检查与准备机械部分检查要点车架与轮对检查检查车架有无变形、裂纹，连接螺栓是否紧固；轮对轮箍磨损情况，轮箍与轮芯配合是否松动，驱动轮对传动齿轮啮合是否正常，轮缘厚度不小于原厚度的80%。制动装置检查检查制动闸瓦磨损程度，闸瓦与车轮间隙应在2-3mm，制动手轮转动灵活，制动行程正常，施闸后能可靠制动，无自行滑行现象。撒砂装置检查检查砂箱内砂量是否充足，砂粒是否干燥，撒砂管有无堵塞，扳动撒砂装置开关，砂粒应准确落在车轮与轨道接触处。连接缓冲装置检查检查连接器是否完好，有无变形、裂纹，连接销、缓冲弹簧是否齐全有效，确保列车连接牢固，缓冲性能良好。弹簧托架与轴箱检查检查弹簧有无断裂、失效，轴箱轴承有无异响、过热，轴箱滑槽与车架导轨配合间隙是否正常，确保机车运行平稳，缓冲可靠。电气部分检查内容

01直流串激电动机检查检查电动机运行有无异响、异味，接线端子是否牢固无松动，换向器表面是否光滑无烧蚀，电刷磨损程度是否在允许范围内，确保电机绝缘性能良好。

02控制器与电阻箱检查控制器各档位操作应灵活可靠，触点无氧化、烧损现象；电阻箱接线牢固，电阻元件无断裂、短路，箱体无破损，确保起动和调速功能正常。

03受电弓（架线式）检查受电弓升降灵活，滑板磨损均匀，与架空线接触良好，弹簧张力适中，绝缘瓷瓶无裂纹、破损，防止出现接触不良或漏电情况。

04隔爆插销与蓄电池（蓄电池式）检查隔爆插销插接紧密，闭锁装置可靠，隔爆面无锈蚀、损伤；蓄电池电量充足，接线柱无松动、漏液、腐蚀，电池舱内无杂物，确保供电安全稳定。

05空气自动开关检查空气自动开关的动作值符合规定，分合闸操作灵活，灭弧罩完好无破损，接线端子连接牢固，确保在电路故障时能可靠分断电源。安全装置有效性确认

制动装置检查要点检查制动闸瓦与车轮间隙是否为2mm-3mm，确保制动灵活可靠。空载试运行时，制动距离运送物料不得超过40m，运送人员不得超过20m，每年需测定1次制动距离。

照明与信号装置要求车头大灯需照亮前方15米以上，尾灯红灯正常工作。警铃声音应保证60米外可清晰听到，行驶至巷道口、弯道等路段前必须鸣笛示警。

撒砂装置功能验证扳动撒砂开关后，砂粒应准确落在车轮与轨道接触处，确保在坡道、弯道等易打滑路段能有效增大摩擦力，防止车轮空转。

防爆性能专项检查隔爆型电机车需检查隔爆面间隙是否符合标准，接线柱无松动、漏液现象。防爆插销、蓄电池箱等部件的防爆性能每周至少检查1次，发现失爆严禁使用。05运行操作规范与要求启动操作程序与注意事项

启动前信号确认与示警开车前必须看准行车路线和行车信号，并不断鸣铃示警，启动后先按3声喇叭提醒前方人员，尤其在转弯、过风门等视线差区域需多鸣笛。

制动与换向操作规范先松开制动闸，根据行车方向将换向手把拨到“前进”或“后退”位置，严禁在调速手把未回零位时拔插插销连接器，改变方向必须先停稳机车。

平稳启动与加速控制转动调速手把至第一位置启动，加速时每个位置停留2-3秒；若启动失败或车轮空转，立即回零位断电排查，空转时需先撒砂再启动。

特殊工况启动要求在弯道、滑道、坡度超过5‰的地段启动时，必须提前撒砂；严禁接通电源后解除制动，或未停稳时切换方向，以防烧毁电机或损坏部件。运行中的速度控制与信号井下行驶速度限制正常行驶时严禁超过规定速度，运送物料时制动距离不得超过40m，运送人员时制动距离不得超过20m。通过巷道口、硐室口、弯道、道岔等特殊地段必须减速慢行，并发出警号。车距保持要求两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的安全距离，以防追尾事故发生。信号使用规范开车前必须发出开车信号，运行中接近视线障碍地段应鸣笛示警。巷道内应装设路标和警标，列车通过风门时，必须有能在两侧接收的声光信号装置。紧急停车信号必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定，非特殊情况任何人不得使用。司机接到紧急停车信号后，应立即制动停车，查明原因妥善处理后方可继续运行。停车操作规范与制动要求

正常停车操作程序接近停车位置前，先将调速手把拔到“零”位切断电机电源，让机车滑行并使用手闸缓慢减速，然后制动。严禁先施制动闸再切断电机电源，以防烧毁电机。

特殊情况制动操作在下坡道、滑道紧急制动时，应先撒砂后制动；当闸瓦抱住车轮后机车继续滑行，需立即松开手闸重新制动；危急情况允许用反电流制动机车，但正常停车严禁使用。

停车后的安全措施机车停稳后必须切断电源，司机离开岗位时，需将调速手把和换向手把拔到“零”位，取下换向手把保管好，扳紧车闸，不得关闭车灯。

制动距离安全标准新投用机车应测定制动距离，之后每年测定1次。运送物料时制动距离不得超过40m，运送人员时制动距离不得超过20m。特殊路段行驶注意事项弯道行驶要求过弯道时必须提前减速至3km/h以下，鸣笛示意，同时观察弯道另一侧有无人员或障碍物，确认安全后方可通过。坡道行驶规范下坡道（坡度超过5‰）时，应先撒砂后制动；停车时须使用阻车器防止滑行；上坡启动若车轮空转，应立即停车撒砂后重新启动。巷道口与道岔操作行近巷道口、硐室口、道岔时，必须减速慢行并发出警号，司机需确认道岔位置正确后方可通过，严禁在未确认安全时加速通过。视线不良路段措施在噪声大、照明不足或有障碍物遮挡视线的路段，应降低车速至5km/h以下，必要时停车观察，确认前方无人及障碍物后再行驶。06常见事故类型与预防措施机车运输伤害事故分析

列车运转伤人事故此类事故主要包括撞车、追尾与掉道碰人等。常见原因有司机违规违章作业（如开车睡觉、头探出车外）、机车与矿车连接不符合要求或使用不合格连接件、轨道质量差、巷道杂物多、缺少必要阻车器和信号灯等，以及倒车伤人、制动装置失灵等情况。

行车行人伤亡事故主要表现为列车行驶中与在道中心行走人员相撞，以及人员违章蹬、扒、跳车导致碰人事故。行人安全意识不足、违章行走，司机瞭望不周或未及时减速鸣笛等是常见诱因。

架线触电事故井下电机车架线受空间高度限制，员工在上下车、修理巷道、电机车上处理故障或在巷道内行走时，可能触碰到架空线，导致严重触电事故。

巷道狭窄障碍物碰撞事故巷道狭窄不符合运输要求、堆码材料过多或行人在巷道行走时，发现电机车驶来因巷道狭窄、障碍物多而无法躲避，从而造成与电机车相碰的事故。行车行人伤亡事故预防

规范行人行为管理严禁行人在道心行走或违章蹬、扒、跳车，通过巷道时必须走人行道，跨越轨道需确认无来车并快速通过。

强化司机瞭望与警示司机行驶中必须集中精力，接近巷道口、弯道、道岔等视线障碍地段时，须减速鸣笛，发现前方有人或障碍物立即停车。

保持安全运行距离两机车或两列车在同一轨道同向行驶时，必须保持不少于100米的安全距离，防止追尾事故。

完善巷道安全设施确保运输巷道人行道宽度符合规定（新建矿井不小于0.8m），及时清理巷道杂物，设置清晰路标和警标，保障行人通行安全。设备故障导致事故的防范

定期检查维护制度严格执行设备定期检查制度，对电机车的制动系统、传动机构、控制系统等关键部件每日由专职人员检查，每月进行一次全面检查，及时发现并处理老化、磨损等隐患。

关键部件专项检测对电机车的制动装置、受电弓、蓄电池（或架线系统）、轮对等关键部件，按照《煤矿安全规程》要求定期检测，例如制动距离每年测定1次，运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。

防爆性能确保措施对于防爆型电机车，定期检查其防爆部件的完整性和密封性，确保防爆性能符合要求，严禁在防爆部分失去防爆性能时使用机车。

设备更新与报废管理建立设备技术档案，对达到使用年限、性能下降或无法修复的设备及时进行更新或报废，避免“带病运行”，例如钢丝绳等部件需按规定定期检测，不合格者立即更换。07维护保养与安全管理定期检查与维护要求日常检查项目与标准每日检查制动装置（闸瓦间隙2-3mm）、照明（大灯照亮前方15米以上）、警铃（60米外可闻）、撒砂装置（砂粒落在车轮与轨道接触处）及连接装置，确保防爆性能完好。定期检修周期与内容每周检查操作箱，每月测定制动距离（运物料≤40m，运人员≤20m），每年对电机、控制器、电阻箱等电气部件进行全面检修，齿轮箱按规定加注JH-50机械油至5公斤左右。维护责任与记录要求建立设备维护档案，明确司机日常检查责任与专业人员定期检修职责，检修记录需包含检查项目、发现问题、处理措施及责任人，确保可追溯。故障处理与报废标准发现制动失灵、防爆失效等严重故障立即停用并上报，制动距离超标、轮箍磨损超限或车架变形无法修复时，按规定程序报废，严禁带病运行。巷道与轨道维护规范

巷道空间安全标准新建矿井运输巷一侧从道砟面起1.6m高度内，需留有宽0.8m（综采矿井1m）以上人行道，另一侧宽度不小于0.3m（综采矿井0.5m）；管道吊挂高度不低于1.8m，确保行人与运输安全距离。

轨道铺设技术要求运行7t以上机车或3t以上矿车的主要巷道，应使用不小于30kg/m钢轨；其他线路不小于18kg/m，同一线路须用同一型号钢轨，道岔钢轨型号不低于线路标准，轨道接缝处需用导线连接或焊接。

日常维护与检修要点定期清理巷道杂物、积水，保持轨道平整，两平行钢轨每隔50m连接1根断面不小于50mm²的铜线；检查道岔、阻车器等设施完好性，发现轨道变形、接头松动等隐患须立即整改。

特殊区域维护要求架线电机车巷道需采用不燃性材料支护，架空线悬挂高度及与巷道顶距离需符合安全运行要求；倾斜巷道轨道