商用车底盘构造与维修 课件 项目5 驱动桥的构造与检修

驱动桥的构造与检修项目5目录驱动桥的拆装驱动桥齿轮油更换及保养主减速器的调整驱动桥漏油故障排除0102030401驱动桥的拆装驱动桥的组成与作用降速增扭、改变扭矩传递方向基本作用降速增扭，增大由传动轴输入的扭矩将扭矩合理分配给左右驱动车轮，实现差速转动承受路面与车身之间的垂直力、纵向力、横向力及制动力矩主要组成部件1主减速器减速增扭，改变方向2差速器左右车轮差速转动3半轴传递动力至车轮4轮边减速器进一步减速增扭5桥壳承载整车质量6制动器保证减速和停车驱动桥的工作原理与分类动力传动路线发动机→离合器→变速器→万向传动→主减速器降速增扭·改向→差速器分配左右→半轴→轮边减速器进一步减速增扭→车轮整体式驱动桥非断开式结构桥壳整体铸造或焊接，两侧半轴和驱动轮不能在横向平面内相对运动特点结构简单、刚度高、承载能力强，适用于普通公路车辆断开式驱动桥独立悬架结构桥壳分段式，通过铰链连接，两轮可独立相对于车架上下跳动优势提高行驶平顺性和通过性，适用于越野车及独立悬架车辆贯通式驱动桥结构特点非贯通式需增加分动器结构较复杂贯通式主减速器结构改变实现应用最广泛核心组件轴间差速器向后桥传输动力，避免边滚边滑传动组件过渡齿轮副动力传递至中桥主减速器连接组件贯通轴动力输出至后桥输入组件输入主轴动力输入起点输入主轴十字轴行星锥齿轮贯通轴→后桥过渡齿轮副→中桥VS驱动桥拆装操作步骤驱动桥拆装操作流程1放油作业将轮边减速器、主减速器、桥壳内的齿轮油放掉2拆卸端盖与半轴拆卸轮边端盖，取出太阳轮，拔出半轴3轮边减速器检修拆卸轮边减速器，检查轴承、齿轮、调整垫片的磨损情况4轴间差速器检修拆卸轴间差速器，检查轴承、齿轮、调整垫片的磨损情况5主减速器检修拆卸主减速器，检查轴承、齿轮、调整垫片的磨损情况分组工作要求小组组建研读准备技能考核评价交接每5-8名学生组成1个工作小组，确定1名小组长研读工单，查阅维修手册或实训指导书回答指导教师现场提问，接受技能考核自我评价和小组互评，清洁场所，清点工具，任务交接02驱动桥齿轮油更换及保养驱动桥齿轮油更换方法以车辆保养手册规定为准放油操作将齿轮油排放到合适容器中，检查透气孔是否堵塞并清理检查液位螺塞和放油螺塞是否有过多金属微粒堆积后桥放油孔3处：桥壳正下方及两端轮边端盖上中桥放油孔4处：主减正下方、桥壳正下方及两端轮边端盖上轮边放油时，可事先转动轮毂将放油孔置于正下方放油螺塞重新旋紧到指定力矩注油操作从中央注油孔加注齿轮油，至有油溢出即可轮边减速器油量检查：放油螺塞在最高位置时，加油螺塞打开，手指平直伸进螺孔应能摸到油面所有螺塞重新旋紧到指定力矩具体加注量以本车保养手册规定为准关键注意事项检查透气孔放油前必须检查透气孔是否堵塞，如有堵塞需及时清理，确保油路通畅金属微粒检查检查液位螺塞和放油螺塞是否有过多金属微粒堆积，异常磨损需进一步诊断油面高度检查方法轮边减速器：放油螺塞在最高位置时，打开加油螺塞，手指平直伸进螺孔应能摸到油面驱动桥的使用与保养差速锁使用1单边车轮打滑→踩离合器按轮间差速锁开关→中后桥轮间差速锁同时挂合2某桥左右车轮同时打滑而另一桥不动→再按桥间差速锁开关3驶出故障路面后应立即摘除差速锁，否则造成轮胎严重磨损和打坏差速器警示：轮胎严重磨损半轴注意事项无差速锁侧半轴可随便抽装，无特殊限制有差速锁侧半轴抽前须先挂合差速锁，并用螺栓将工作缸顶至挂合位置日常保养避免严重超载—超载和载荷集中造成桥壳变形和断裂润滑脂加注—每根车桥六处滑脂嘴，加注足量2#锂基润滑脂首次保养—初驶1000-2500公里强制进行，含换齿轮油、拆检制动鼓轮毂、调整轴承预紧和刹车间隙等制动间隙调整与定期保养手动间隙调整臂01松开制动，顺时针拧紧转动蜗杆轴端六角螺栓至制动锁死02反转确认，跑车验证反转听到三次响声即可，跑车检查制动情况和是否跑偏简易维护成本低需人工操作自动间隙调整臂1顺时针转动六角螺母，使制动臂插入气室推杆U型叉内2用手推动调整臂到头，紧固定位支架3顺时针转螺母至制动蹄与制动鼓无间隙，反旋3/4圈4反复制动几次，完成自动调整定期保养项目齿轮油检查与更换紧固件检查与紧固轴承磨损检查制动系统全面检查严格执行保养周期，获得最佳经济效益驱动桥常见故障诊断及排除驱动桥漏油1轮边漏油检查O型密封圈、隔圈总成密封圈和轮毂油封2差速器油封漏油检查油封磨损、弹簧松弛、外圈配合松旷3结合面或焊缝漏油修整结合平面，涂密封胶装复；杜绝超载4铸造件砂眼疏松漏油补焊或更换轴间差速器烧损两大主因缺油中桥与后桥速比不对新油加注口必须由轴间差速器壳上的加油口加注更换齿轮时须核对原车速比，主被动齿轮必须成套更换驱动桥传动异响紧急突发异响应立即停驶检查持续响声随车速增大轴承点蚀、齿轮磨损减速减速撤油时噪音齿背拉伤、点蚀拐弯拐弯异响差速器齿轮损伤或烧损驱动桥常见故障诊断及排除驱动桥发热油量异常缺油或油量过多均会导致过热轴承预紧力过大通过调整垫片厚度解决轮毂发热·轮毂轴承预紧力过大（保养后常见）·轴头花帽扭紧力矩过大·半轴油封漏油导致轮边减速器缺油制动鼓发热检查要点制动气室能否迅速回位；制动摩擦片与制动鼓间隙过小山区长下坡操作建议：使用发动机排气制动或缓速器减速，避免频繁使用行车制动差速锁无法挂合工作缸推杆伸出但挂不到位齿顶对顶，前后活动车辆即可工作缸无反应检查电磁阀电、气控制系统挂合到位但指示灯不亮检查指示灯开关或灯泡03主减速器的调整主减速器的类型与结构单级中央单级减速结构最简单主传动比<6时优先采用双曲线螺旋伞齿轮双级中央双级减速传动比要求较大时使用两级齿轮传动比乘积为总传动比锥齿轮+圆柱齿轮贯通贯通式双级多轴驱动车辆使用斜齿+准双曲面齿轮副保证离地间隙且结构紧凑差速器的作用与结构差速特性左右车轮以不同转速纯滚动扭矩等分平分给两半轴，"差速不差扭"轮间差速器安装于驱动桥内轴间差速器安装于各驱动桥之间行星齿轮+行星齿轮轴（十字轴）半轴齿轮两个，内花键与半轴相连差速器壳左右两半用螺栓固紧垫片组半轴齿轮背面平垫片+行星齿轮背面球面垫片从动齿轮固定主减速器从动齿轮固定在差速器壳右半部凸缘上差速器的运动与转矩特性ω₁+ω₂=2ω₀差速器运动特性关系式转矩分配原理无自转时：M₁=M₂=M₀/2，转矩平均分配有自转时：M₁=0.5(M₀−Mf)，M₂=0.5(M₀+Mf)锁紧系数：K=Mf/M₀=0.05~0.15核心局限一侧打滑时，好路面车轮转矩也很小，车辆无法前进→需采用防滑差速器速度特性直线行驶行星齿轮只公转不自转，N₁=N₂=N₀转弯行驶行星齿轮公转+自转，N₁+N₂=2N₀公式说明ω₁+ω₂=2ω₀为运动特性关系式转矩特性无自转：M₁=M₂=M₀/2有自转：M₁=0.5(M₀−Mf)，M₂=0.5(M₀+Mf)K=0.05~0.15，Kb=1.11~1.35结论：转矩近似平均分配主减速器的调整内容与方法重要原则：轴承预紧度调整必须在啮合印痕调整之前进行01轴承预紧度调整主动锥齿轮轴：增减调整垫片厚度中间轴圆锥滚子轴承：改变调整垫片厚度差速器壳轴承：拧动调整螺母齿轮轴向位置可通过调整垫片略加移动02齿侧间隙调整磁力表架带百分表吸在主减速器壳上，表头顶在被动锥齿轮齿顶间隙不在要求范围内时，同量进退左右调整螺母一端拧入圈数=另一端退出圈数03啮合印痕调整红丹粉涂抹从动锥齿轮相邻三个齿面，转动检查印迹正确印痕：接触长度为全齿长1/2-2/3，距小端2-4mm，位于齿高中部，宽度为齿高40%-60%通过改变主、从动锥齿轮相对位置（调整垫片）实现主减速器拆检操作步骤1拆卸结合面连接螺栓拆掉主减壳和桥壳结合面连接螺栓，为后续分离壳体做准备2半轴处理与总成吊出无差速锁侧半轴拔出，带差速锁侧半轴抽出约12cm（不能全部拔出，否则滑动啮合套脱落），吊出主减速器总成3主动锥齿轮轴承座拆卸拆卸主动锥齿轮轴承座紧固螺栓，拆下主动轮带轴承座，检查油封磨损情况4调整螺母与轴承盖拆卸拆卸左右调整螺母锁片及调整螺母，拆卸轴承盖连接螺栓5取下差速器总成取下差速器总成带被动锥齿轮，完成差速器组件的分离6差速器内部组件分解拆卸差速器大小半壳连接螺栓，取下差速器壳小半壳、半轴齿轮、垫片、十字轴总成、行星齿轮及球面垫片注意事项主减速器壳和轴承盖需配对装配，更换时成对更换。分组工作：每5-8名学生1组，研读维修手册，接受技能考核04驱动桥漏油故障排除轮边减速器的结构及工作原理动力传递流程半轴太阳轮行星轮行星轮架轮毂共轴式传动·输入输出轴线重合结构优势设置于轮辋内，使驱动桥结构更紧凑，降低主减速器、半轴、差速器负荷组成部件太阳轮主动件，通过花键与半轴相连行星轮与太阳轮和齿圈啮合传动齿圈固定在桥壳半轴套管上，不能转动行星轮架被动件，与轮毂相连，输出动力应用场景载重货车大型客车越野商用车大型工矿用车轮边减速器拆检与油封更换1放油孔转至正下方，取下放油堵塞，收集废油2拧下加油堵，取下端盖螺栓（清洗螺纹残留密封胶，不能全部拔出，螺纹损伤须换新螺栓），拆下端盖和密封垫圈3取下孔用弹性挡圈、调整垫片、止推盘、轴用弹性挡圈、顶销、垫圈和太阳轮4拔出半轴5拧出连接轮边减速器和轮毂的沉头螺钉，拆下轮边减速器总成和O型密封圈6拆下开槽螺母（力矩较大，注意选择适当工具）和防松锁片，拆下齿圈及齿圈支架7拆下轮毂外轴承，取下轮毂总成，拆下轮毂内轴承，取下隔圈8拆卸油封检查使用情况并更换工具选择提示开槽螺母力矩较大，须选用合适规格的扭力扳手密封检查要点检查O型圈、密封垫圈状态，损伤必换驱动桥常见漏油故障排除结合面漏油零件间结合面漏油透气孔堵塞油温升高致桥内油汽压力增大→检查通气孔并及时清理密封胶涂抹不均或螺钉松动密封失效导致渗漏→清除旧胶，均匀涂抹新密封胶，按标