隧道施工监理控制要点

隧道施工监理控制要点

一、洞口施工

在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作：

1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范

的要求组织施工。河口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，

为洞口安全及洞身施工创造有利条件。

2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水

沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌

体工程的各项要求。

1）边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在河口土石开挖前完成。截水

沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引

入路堑边沟。

2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填

筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。

3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取

措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射碎、护坡挡墙等措施。并实施

进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。

4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢

支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。

5、洞门：洞匚应避开雨季，选择有利时机及早修筑。

1）洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。

2）洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废

渣等）。

1

3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回

填时必须分层夯实。

4）洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相

协调，隧道名牌要求美观醒目。

6、明洞

1）明洞断的施二，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施

施行。

2）明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即

进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。

3）明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致

边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨

季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进

行监测，经常性的检查。

4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，

当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉

降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石

基础后，方可做明洞结构及路基基层。

5）明洞的基础、边墙、拱圈碎浇筑必须按技术规范和设计要求，

中线及高程应准确无误，碎强度达到设计强度70%时方可拆模。

6）墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回

填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上1.0m

后，才能使用机械回填。回填时拱圈碎应达到设计强度。

2

仰坡、边坡施工监理程序

3

洞门施工监理程序框图

7）明洞的防水：明洞段应按照规范及设计要求铺设防水材料、隔

水层等，达到封闭严密，防止地表水下渗,

4

明洞浇筑实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1△碎强度(Mpa)在合格标准内按评定标准附录D检查

尺量或地质雷达:每20m

2A碎厚度(mm)不小于设计检查一个断面，每个断面

自拱顶每3m检查1点

2m直尺:每10m每侧检查

3碎平整度(mm)20

2处

防水层实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1搭接长度(mm)2100尺量：每环测3处

2卷材向隧道延伸长度(mm)2500尺量：检查5点

卷材于基底的工横向长度

32500尺量：检查5点

(mm)

4沥青防水层每层厚度(mm)2尺量:检查10点

明洞回填实测项目

项

检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

次

尺量：回填一层检查一

1回填厚度(nun)W300

次，每次每侧检查5点

两侧回填高度

2W500水准仪：每层测3次

(mm)

3坡度不大于设计尺量：检查3点

4回填压实质量符合设计要求层厚及碾压遍数

5

二、明暗交界处的施工

为了保证三淅高速公路按期通车，隧道工程必须提前进洞，靖山

隧道在隧道的明暗交界处都设了套拱，施作套拱时应注意以下几点：

1、刷仰坡时要注意保护坡面植被和树木。

2、要保证施工安全，做到下雨不流泥，风吹不落石。

3、及时按设计设置锚杆和钢筋网防护。

4、气温高于零上5℃时及时喷射碎。

5、套拱的钢筋工程按设计弯制和安装。

6、保留中部核心土，便于支架和浇筑碎，也可起到支护作用，

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么尿女王。

7、钢拱架安装好后，将套管按设计中心距，1。仰角用钢筋固定

在拱架上。

8、当钢筋碎强度达到设计强度的70%时，即可用潜孔钻打眼，

然后穿入壁厚6mm的直径①108的钢管，每孔钢管长度为20mo

9、管棚验收后即可开始注浆，注浆水灰比1:1,注浆压力初压

0.5"1.0MPa,终压2MPa。

10、注浆结束后要及时清除管内浆渣，并用M30号水泥砂浆密实

充填，增加管棚的刚度和强度。

三、洞身开挖

洞身开挖是隧道施工的第一道工序，也是关键工序。在开挖过程

中围岩的稳定与否，除取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件外，

开挖对围岩的稳定状态有着直接重要的影响。局部超挖围岩会产生应

6

力集中影响围岩稳定；而欠挖则直接影响到二衬的厚度。对工程质量

及安全产生隐患。洞身开挖的基本原则是：短开挖，弱爆破，强支护，

勤量测，早封闭。

（一）洞身开挖质量监理

1、检查承包人对已经批准的施工方案的执行情况。（包括：

开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、出渣等）。施工中可根

据具体情况的变化，及时改变施工方法，但必须经过监理工程师

批准。

2、洞身开挖应按设计的断面施工，并一次挖够。周边应使用

风镐或人工整形，保证净空断面尺寸。并应采取光面爆破尽可能

减少超挖，严格控制欠挖。在拱脚、墙角以上1m内断面严禁欠挖。

3、在洞身开挖过程中监理工程师应随时检查承包人测定的隧

道轴线位置和标高、开挖轮廓线等。

A、在浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，减少循环开挖进

尺，防止塌方，应根据具体情况采取有效措施。

B、在施工中应尽可能的减少对围岩的扰动。爆破开挖应采用

短进尺、强支护、弱爆破、勒观测的原则。

C、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆。及时施做仰拱或临时

仰拱。

4、在软弱破碎围岩段或有涌水时，应采用预注浆，地表安设

地层锚杆，洞内环形固结注浆或采用管棚加固地层。

5、当用台阶法施工时，台阶不宜分层过多，以免影响机具的

正常作业，如顶部围岩破碎，需支护紧跟，必要时可适当延长台

7

阶长度。

6、当两相向掘进工作面接近贯通面相距15nl时，一端应停止

开挖，从另一端掘进贯通，保证施工安全。并在距贯通面100m处

设置栏杆，严禁人员误入。

7、应不间断检查已批准的钻爆设计执行情况(应采用光面爆

破或预裂爆破)。承包人应按技术规范中有关钻爆设计、作业要求

组织施工，得到最佳的开挖断面。

炮眼痕迹保存率

围岩类别IV以上IIIII

保存率>80%270%250%

(注：保存翠——残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数又100%)

8、检查施工现场的通风、照明、防尘

A、通风：应向隧道内供给足够的新鲜空气。稀释并排出有害

气体和降低粉尘浓，改善劳动条件保障作业人员的身体健康。洞

内的一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO)、氮氧化物(NO)、甲烷CH)

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含量及气温、噪声、风速、风量均应符合技术规范规定的卫生标

准。

B、防尘：在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装渣、喷射碎等

原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘对施工人员的身体健

康危害极大，特别是粒径小于10um粉尘极易被人吸入。钻眼作业

的需要湿式凿岩机，控制粉尘的产生。凿岩机在钻眼时必须先送

水后送风，放炮后必须时行喷雾、洒水。出渣前应用水淋湿全部

石渣和附近的岩壁。施工人员应佩带防尘面罩。

8

c、供电照明：洞身开挖作业地段必须有足够的照明，照明电

压不宜大于36Vo应设置预备电源或应急电源确保停电时有必要

的动力和照明。对各种电器设备和输电线路应由专人经常进行检

查维修。隧道的供电线路布设、安装、作业地段的照明、安全用

也等方面。要按技术规范要求办，监理工程师在现场要进行经常

性的检查。

洞身开挖实测项目

检查方法和

检查项目规定值或允许偏差

[I频率

破碎岩、土(I、

平均100,最大150

II类围岩)

水准仪或断

拱部超挖中硬岩、软岩(III、

1A平均150,最大250面仪:每20

(mm)IV、V类围岩)

一个断面

硬岩(IV类围岩)平均100,最大200

每侧+100,-0

边墙超挖尺量:每20m

2

(mm)检查一处

全宽+20(),-0

水准仪:每

3仰拱、隧底超挖(mm)平均100,最大250

20m检查3处

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洞身开挖监理工作程序

10

四、初期支护

1、超前锚杆或超前小钢管支护

(1)超前锚杆或超前小钢管支护应与钢架支撑配合使用并从

钢架腹部穿过。与隧道纵向开挖轮廓线间的外插手角为5-10度，

长度按设计图纸尺寸。

(2)本设计超前锚杆为650超前小导管和自钻式中空注浆锚

杆。超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥形。在安设前应

对其认真检查，钢管顶入钻孔长度不应小于管长95%。

2、管棚钢架超前支护

(1)管棚施做前认真检查断面中线及标高，开挖轮廓线必须符

合图纸的要求。

⑵钢架安设垂直度应符合正负2度的要求。在钢架上沿开挖

线纵向钻管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线为好，孔身

按设计要求。钻孔孔径应比钢管直径大2-3cmo钻孔顺序从高位

向低位进行。

⑶钻孔后及时穿入钢管，严禁钻孔全部结束后再穿钢管，岩

性破碎地点，过断层等，坚持钻成一孔穿一孔。

(4)为增加管栅钢架支护的刚度，应按设计要求在钢管内注入

水泥砂浆。封堵塞应有进料孔和出气孔，在出气孔流浆后方可停

止压注。

3、超前小导管或管棚注浆

(1)沿隧道纵向开挖轮廓线以10度的外插角钻孔，将小导管

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打入地层，亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层。小导管的环

向间距按图纸要求。

(2)小导管注浆前，应对开挖面5m范围内的坑道喷射5-10cm

的碎。导管注浆压力应控制在Mpa。必要时在孔口设置止浆塞，

止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。

(3)注浆后至开挖前的时间间隔，视注浆种类宜为4-8ho开

挖时应保留m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。

(4)对于采用管棚或小导管注浆预支护的区段，在初期支护完

成后，为防止过大变形，并从安全角度出应根据测量情况及时施

作二次衬砌。洞口及断层带II类围岩地段必须采用大管棚施工，

其中洞口段结合套拱一次打入长度20m以上，断层带尽量一次性

穿过，管棚工作室要求用同级碎回填。

4、锚杆

(1)采用系统锚杆、局部锚杆时要满足技术规范及设计要求。

局部锚杆主要是用于围岩松动区的加固。

(2)锚杆安设作业要在初喷后及时进行。锚杆钻孔方向宜适当

调整尽量与岩层主要结构面垂直。

(3)锚杆用材料必须进检验。精心制作，确保质量。

(4)钻孔作业按设计要求，先定出孔位，做上标记，以利于位

置准确。对钻孔质量要严格要求,确保每根锚杆能发挥支护作用。

(5)药卷锚杆安装钱应检查药卷质量,变质者不得使用。

(6)安装时用杆体将药卷送入孔底，抖指卷送入孔底，用

搅拌器搅拌药卷时缓缓推进杆体，搅拌时间一般为30so搅

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拌完毕后将孔口处杆件临时固定，15min后可安装托板。

(7)锚杆孔位，孔位偏差不大于正负15mm,孔洞保持直线,

孔深不小于设计长度，外露不大于喷层厚度。

锚杆支护实测项目

顶次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1△锚杆数量(根)不小丁•设计按分项工程统计

28d拔力平均值2设计值，按锚杆数1%且不小于3

2锚杆拔力(KN)

最小拔力20.9设计值根做拔力试验

3孔位(mm)±15尺量：检查锚杆数的1佻

4钻孔深度(mm)±50尺量：检查锚杆数的1领

5孔径(mm)符合设计要求尺量：检查锚杆数的1佻

6锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10%

锚杆支护监理程序

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5、钢筋网

(1)承包人应严格按设计和监理工程师批准的部位铺设钢筋网。

钢筋网应随受喷岩面的起伏铺设,紧贴岩面且应与锚杆连接牢固，在

喷射作业时不颤动，钢筋网的保护层应不小于2cm。

(2)在需将喷射险作为永久支护的部位，钢筋网直径和钢筋网

的网格间距，必须按图纸要求或监理工程师的要求办理。

钢筋网支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1A网格尺寸(唧)±10尺量：每50nt检查2个网眼

2钢筋保护层厚度(所)叁10凿孔检查：每20m检查5点

3受喷岩面点间隙(mm)W30尺量：每20m检查10点

4网的长、宽(mm)士10

6、喷射碎

(1)爆破后，应立即喷射碎，尽快封闭岩面，才能有效的控制围

岩的松动变形。喷射前应清理岩面的粉尘和杂物，使喷层与岩面密贴，

不致产生夹层和离鼓现象，喷射时应自下而上分层喷射，每层的厚度

应控制在6cm以内，以减少税的重力作用而引起的滑动或脱落现象。

分层喷射的间隔时间不能太短，一般在初喷终凝以后。复喷作业面距

掌子面不得超过80米。

(2)喷射砂的拌制应用强制式搅拌机，喷射时的风压应为

0.IMpa-O.15Mpa,并且水压应稍高于风压。

⑶喷射前应对围岩面轮廓尺寸进行严格检查，并清除松动危石。

(4)喷射时喷嘴要垂直于受喷面，倾斜角度不大于10度，距离。

(5)在喷射碎施工前，承包人应提交喷射税的施工方案，包括喷

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射方式、机具设备、操作方法、混合料配合比及外加剂等，并附简要

说明报请监理工程师批准。(在喷射碎施工前至少28d,承包人应按

技术规范要求进行喷射碎试验)

(6)喷射碎采用湿喷。严禁采用干喷、潮喷代替。

(7)钢筋网喷射碎，钢筋网应根据被支护围岩面实际起伏形状铺

设，且应在喷射一层砂后再行铺设。开始喷射时，应缩短喷头到受喷

面之间的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面碎密实。

喷射碎支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1A喷射碎强度(Ypa)在合格标准内按评定标准附录E检杳

平均厚度三设计厚度;检查凿孔法或雷达检测仪:每

点的60%M设计厚度;最小10m检查一个断面,每个断

2A喷层厚度(mm)

厚度工0.5设计厚度，且工面从拱顶中线起每3m检查

501点

凿孔法或雷达检测仪:每

10m检查一个断面,每个断

3A空洞检查无空洞,无杂物

面从拱顶中线起每3m检查

2点

15

喷射砂施工监理程序框图

7、钢架支撑

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在围岩软弱破碎严重，(III类、II类、I类围岩)其自稳性差，

开挖后要求早期支护具有较大的刚度，以防止围岩的过渡变形和承受

部分松驰荷载而设置钢拱架。

(1)钢拱架应架设在隧道横向竖直平面内，其垂宜度允许误差应

符合规范要求。

(2)钢拱架的拱脚应有一定的埋置深度，以确保拱脚的稳定(少沉

降少挤入)，可采取的措施有：垫碎块、铁垫板、纵向托梁、锁脚锚

杆等。

(3)拱架安设应在开挖后短时间内完成(一般2h内)。

(4)钢拱架应尽可能多的与锚杆头及钢筋网焊接，以增强其联合

支护效应。

(5)喷射碎时应注意将与岩面之间间隙喷射密实。

(6)在施工过程中监理工程师要对钢拱架进行经常性的检查。

钢支撑支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1A安装间距加D)50尺量:每桶检查

凿孔检查:每根自拱顶

2保护层厚度(mm)220

每3nl检查1点

测量仪器检查每根倾斜

3倾斜度(°)±2

度

横向±50

安装偏差

4尺量:每根检查

(mm)

竖向不低于设计标高

5拼装偏差(mm)±3尺量:每根检查

初期支护施工监理程序见下页。

初期支护施工监理程序

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五、二衬

本阶段的监理工作包括对洞身衬砌、防水层、洞内附属工程及有

关工程的施工作业的监督检查。

1、衬砌准备阶段的监理

⑴衬砌钢筋：

①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除

干净。

②按设计图纸进行钢筋弯折。

③钢筋接头应该错开，同一断面的接头数量不得超过钢筋数量的

50%o

④钢筋接头采用绑扎时，其搭接长度不应小于80cm,电焊时，

双面焊不小于钢筋直径的5d,单面焊不小于钢筋直径的10do

⑤每200个电焊接头在现场取一组试件，合格后再进行下道工

序。

衬砌钢筋实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1A主筋间距(mm)±10尺量:每20m检查5个点

2两层钢筋间距(mm)±5尺量:每20m检查5个点

3箍筋间距(mm)士20尺量:每20m检查5个点

绑

扎受I级钢筋30d

搭拉II级钢筋35d

4接尺量:每20m检查3个接头

长受I级钢筋20d

度

压II级钢筋25d

钢筋长度

5钢筋加工_10,+5尺量:每20m检查2根

注：d为钢筋直径

19

(2)对土工布防水板的铺设进行检查。

(3)断面检查：根据隧道中线及水平测量检查初支护面是否有侵

入二衬断面。

⑷检查二次衬砌的中线、立模位置、保证衬砌不侵入建筑限界。

一衬的内轮廓线一般应扩大5cm(预留变形量)。

(5)使用整体式液压台车，模板表面要涂防锈剂。在洞外组装并

调试好各机构的工作状态，检查好各自部尺寸，保证进洞后投入正常

使用。每次脱模后应予检修、检查。

(6)根据放线位置模板台车就位后，经承包人自检，监理工程

师应做好各项检查，内容有：位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定

性等，并注意检查以下几个问题：

A、当采用整体移动式模板台车时，其行走轨道应铺设稳定，轨

枕间距要适当，道床要振捣密实。

B、挡头模板应安装牢固，挡头板与岩壁之间的缝隙嵌堵严密。

土工布防水板施工见下页

C、各种防水卷材、土工布、止水带、引水管、透水管、塑料排

水盲沟等，应先行安设好，并注意挡头不得损伤防水材料，以免影响

防水效果。

D、泵送混泥土

为保证衬砌的工程质量，碎的浇筑应采用泵送，并严格按下列要

求办理：

a、混泥土泵应连续运转。

20

土工布防水板施工监理程序

b、输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。

C、泵送前应油滑管道，润滑时采用设计的配合比拌制水泥浆,

或按骨料减半配制的碎进行。

d、泵送用的碎应严格按设计配合比配制。

e、应制定切实可行的措施，防止堵管。

2、碎的灌注、养护、拆模

(1)、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能和设计强

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度。尤其要注意处理好施工缝。

(2)整体模筑时，应注意对称灌注，两侧同时或交替进行，防

止未凝碎对拱模板产生偏压，使衬砌尺寸不符合要求。

(3)二次衬砌的碎应连续灌注，其间歇时间应大于技术规范的

要求(保证有两路供电)。

(4)二次衬砌的养护：采用防水砂，其养护时间不得小于14do

(5)二次衬砌的拆模时间：应根据碎强度增长情况来确定，其

强度达到2.5Mpa时方可拆模。有承载要求时，应根据具体受力条件

确定。

3、二次衬砌的拱墙背后的空隙必须回填密实，并按技术规范要

求与衬砌同时进行。

4、二衬边墙施工：使用整体式模板台车施工，先要做一段矮边

墙。边墙灌注前，必须按设计要求检查基底的承载力，清除虚渣，排

除积水，在涌水地段必须将水引流。边墙基础的埋置深度应符合图纸

的规定，扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙施工一次完成。

5、一般情况下，二衬不应落后掌子面200米。

碎衬砌实测项目

规定值或允许偏

项次检查项目检查方法和频率

差

1A碎强度(Mpa)在合格标准内按评定标准附录D检查

激光断面仪或地质雷达；每40

2A衬砌厚度(mm)不小于设计值

m检查一个断面

2nl直尺：每40m每测检查5

3墙面平整度(mm)20

处

6、仰拱：应根据监理工程师批准的施工程序，尽早修筑仰拱,

22

仰拱应先于衬砌浇筑完成。仰拱不允许欠挖，仰拱开挖应及时浇筑碎，

浇筑前应清除虚渣、积水、杂物、淤泥，超挖部分用同级税回填并振

捣密实。洞口段仰拱必须及时施工，仰拱不应采用分幅施工法。

仰拱实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1A混泥土强度(MPa)在合格标准内按评定标准附录D检查

水准仪：每20m检查一个断面，

2A仰拱厚度(mm)不小于设计值

每个断面检查5点

凿孔检查：每20nl检查一个断

3钢筋保护层厚度(mm)250

面，每个断面检查3点

23

衬砌施工监理框图

六、防排水

水不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影响隧道正常营运

的重要因素之一。

在施工阶段，地下水的作用不仅降低了围岩的稳定性，特别是软

弱破碎围岩影响更严重，使施工十分困难，增加了支护的难度和费用。

为避免或减少危害，在隧道施工阶段，应采取防、截、堵、排相

结合的综合治水原则，以模筑碎作为防水［堵水)的基本措施。

1、防水工程

(1)衬砌柔性防水工程

在衬砌背面设置隧道EVA防水卷材，土工布设置在防水卷材与喷

砂层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。

明洞背部防水层采用外铺防水卷材和土工布，均选择晴朗干燥天

气施工，防水层外部应作2-3cm水泥砂浆保护再作填土。

(2)衬砌自防水结构

a、衬砌自防水结构

为了防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地区防水失

败，故二次衬砌做成自防水碎结构。自防水结构抗渗标号要求不小于

S8o

b、施工缝、沉降缝

在衬砌浇筑工作缝、沉降缝处设置300*10型橡胶止水带。

c、暗洞施工要求采用泵送碎以保证浇注质量及衬砌与初期支护

之间密实不留空隙。

25

防水层施工监理程序

26

止水带施工监理程序

2、排水工程

衬砌背面排水层要严格按规定执行。在防水层与喷碎之间设置

350g/皿土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由

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墙角处衬背纵向盲沟集水，通过①lOOmmPVC引水管引至路面边沟排

出洞外。衬背纵向盲沟用①lOOmm软式弹簧透水管，盲沟应设置在防

排水层外面，固定在碎面上（中隔墙脚处纵向盲沟置于预留槽内），且

要求防水板“u”型包裹纵向弹簧排水管。在岩面初期支护交叉布设

350环向排水管，间距10m,施工2可根据地下渗水实际情况做适当

调整，数量只能增加不能减少。

在施工前，承包人应按照技术规范，设计要求，预计可能出现的

地下水情况，制定防、排方案措施，报监理工程师批准。监理应重点

检查洞内、外排水系统，保证排水畅通。检查施工中结构防、排水措

施，以防衬砌或压浆液进入堵塞水路。保证拱部侧墙不滴水，路面不

冒水、不积水、排水设施不渗水。

七、试验检测

试验检测工作是衡量质量优劣的手段，是用数据说话判定所作工

程量是否合格的重要内容，绝对不可忽视，按照不同分项工程施作不

同试验，主要有：

1、喷射碎试验。

根据速施工技术规范要求，喷射混泥土抗压强度检查，两车道每

10延米，至少在拱脚部和边墙各取一组试样，材料或配比变更时另

取一-组，每组至少取三块进行抗压试验。

2、二衬混泥土试验。

按照《公路工程质量检验评定标准》附录D执行，即不同强度等

级及不同配合比的混泥土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试

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件，浇筑一般体积的结构物时，每一单元结构物应制取2组。连续浇

筑大体积结构物时，每80、200处或每一工作班应制取2组。

3、锚杆

(1)、锚杆抗拔力。用锚杆拉拔仪表作，28天拔力平均值2设

计值，最小拔力30.9设计值按锚杆施作数量的1%面积根数，且不

小于3根为一组做拔力试验，抗拔力设计有要求时按设计，无要求时

按设计规范，每根抗拔力不小于54KN。

(2)、锚杆长度检测

用锚杆检测仪检测，按设计长度进行比较。

(3)、混泥土厚度检测

用地质雷达检测，连续检测或每40米检查一个断面。以检测混

泥土厚度和墙后空洞。

(4)、检查初支轮廓和二衬轮廓

用断面仪进行检查，用初支轮廓和二衬轮廓进行比较°

八、监控量测

超前地质预报和监控量测是新奥法的重要部分，在隧道施工中，

通过对隧道围岩动态的监控量测，掌握围岩动态金额支护结构物的工

作状态，利用超前地质预报和量测结果调整设计支护参数，指导施工。

积累资料为以后的设计提供类比依据；预见事故和险情，以便及时采

取措施防止事故发生，确保隧道施工安全。

根据本隧道的地质条件，设计进行的量测项目如下:

1、全程超前地质预报。

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2、围岩初始应力场测试（采用应力、应变盒）。

在隧道开挖过程中选择有代表性地段采用钻孔应力解除法进行

地应力测试，分析对支护衬砌结构物的影响，以修改设计和指导施工。

3、采用精密水准仪进行洞口浅埋段地表沉降观测。

4、隧道变形量测（采用周边收敛II和精密水准仪）

通过洞内收敛量测来监控洞室稳定情况和评价隧道变形特征，该

项目为主要量测项目，各按净空收敛量测拱顶下沉量测，围岩内部位

移量测。

5、应力及应变量测（采用应力、应变盒、测力计）

监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和

评价支护效果。

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