发动机润滑系

任务一：润滑系的作用与组成任务二：

润滑系主要零部件及典型油路分析任务三：曲轴箱通风装置本章内容发动机润滑油——机油回顾：

1、排气管冒蓝烟说明什么问题？2、排气管冒黑烟说明什么问题？3、排气管冒白烟说明什么问题？是烧机油的表现是由于燃烧室内混合气过浓，未能完全燃烧是由于燃油中含有水分。第一节 概述回顾并思考：润滑系有哪些作用？一、润滑系的作用：1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减 少零件的摩擦和磨损。2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形 成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。6、液压作用：利用润滑油作液压油。7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小 振动。润滑的作用机理：轴承轴润滑油压力润滑：利用机油泵，将一定压力的润滑油不断地送到零件的两摩擦面之间的缝隙中。飞溅润滑：利用零件旋转飞溅起来的油滴润滑的方式定期润滑：辅助机件(需定期加注润滑脂)二、润滑系的润滑方式思考：观察下图，你能说出下图包含零部件的润滑方式吗？

压力润滑：

如曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承等运动速度较大的这些部位

思考：压力润滑的润滑强度受什么影响？

飞溅润滑：如气缸壁、活塞销、活塞环、活塞等承受负荷较小和运动速度较低的部位

思考：飞溅润滑的润滑强度受什么影响？

受发动机转速的影响定期润滑：水泵、发电机、启动机等定期加注润滑脂机油泵的压力润滑方式应用范围压力润滑负荷大，相对运动速度高的工作表面。飞溅润滑外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。定期润滑辅助机件三、润滑系组成

机油泵油底壳机油滤清器油道和油管、机油散热器机油压力表机油温度表阀类（限压阀、旁通阀、机油细滤器进油限压阀）四、润滑剂的种类及选用润滑剂的分类

{润滑油润滑脂1、我国润滑油的分类：（1）汽油机润滑油：A、按品质分类：API是(“美国石油协会”标准)。

SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级B、机油粘度：SAE标准("美国汽车工程学会"标准)。分为单式粘度和复式粘度。例如:SAE40(单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。（2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4机油粘度的分类2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠

基润滑。脂、复合钙基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂。思考：新型润滑油的特点？（下课搜集资料）任务二：润滑系主要零部件及典型油路分析

机油泵限压阀滤清器活动一：分组拆卸桑塔纳2000机油泵，认知润滑系实物，并根据工作页进行检测。一、机油泵

1、功用：

机油泵—提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑

这里，一是保证供油循环不间断，二是保证油压在任何转速下基本稳定，前者表明机油泵应始终能吸到油，后者表明机油泵有压力调节装置。

2、分类：

A、齿轮式机油泵

B、转子式机油泵思考：如何判定机齿轮式机油泵的进出油腔？3、工作原理A、齿轮式机油泵

齿轮式机油泵出油腔进油腔主动齿轮从动齿轮壳体进油腔两齿脱离，容积增大，压力降低——吸油出油腔两齿啮合，容积减小，压力增大——泵油齿轮式机油泵的工作演示特点： 结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等轿车B、转子式机油泵

泵壳外转子内转子机油进油腔出油腔转子式机油泵特点：

结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低。应用： 夏利轿车、红旗轿车二、机油滤清装置功用：用来滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物，减少磨损，防止润滑油道堵塞。类型机油集滤器机油滤清器1、集滤器功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。分类：浮式集滤器浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。1、形式：固定式（CA6102Q、依维柯、EQ6100、斯泰尔）

浮式（492Q）2、结构：收集器、滤网、底盖3、工作：机油→滤网→环口→油管→机油泵浮式集滤器的工作情况正常工作时滤网被堵塞时油网浮子罩根据对机油滤清效果的不同

粗滤器细滤器滤去机油中粒度较大杂质，一般串联在机油泵和主油道之间（全流式)过滤和清除机油中细小杂质，一般与主油道并联在油路中(分流式滤清器）2、机油滤清器1)机油粗滤器作用： 滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。安装：对机油流动的阻力较小，串联在机油泵与主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道(全流式滤清器），应设旁通阀。1)机油粗滤器纸质滤芯式折叠型波纹型上端盖下端盖芯筒微孔滤纸粗滤器的工作方式作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。分类：过滤式细滤器、离心式细滤器2)机油细滤器2)机油细滤器过滤式：通过阻力大，更换不便；离心式：滤清效果好，不需更换，低速滤清差离心式机油滤清器工作演示工作过程：底座进油道→转子轴内腔→转子内腔→转子体→喷嘴喷出→底座出油口混合式机油滤清器

机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道油泵主油道粗滤器细滤器大型车汽车发动机多采用整体全流式、纸质滤芯一次性机油滤清器，不可分解，按周期或时间整体更换三、阀门限压阀旁通阀思考：桑塔纳2000GSI发动机的转子泵的动力从哪里来？发动机转速与机油压力的关系？1、作用:

限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力，是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压力时，则阀球打开，部分机油流回油底壳，于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主油道上。

发动机工作时，机油泵的泵油压力是随发动机转速增加而增高的，并且当润滑系中油路淤塞、轴承间隙过小或使用的机油粘度过大时，也将使供油压力增高。

2、安装位置：

492Q—主油道前端

CA6102Q、EQ6100Q在泵盖上限压阀在润滑系中都设有几个限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常工作。作用：当粗滤清器的进出油道中机油压力差超过规定值时，旁通阀即被推开，使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑。旁通阀与限压阀的结构基本相同，只是其安装位置、控制压力，溢流方向不同，通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度小得多。旁通阀四、机油标尺注意：检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在油尺的上下限之间作用：检查发动机机油量的多少思考：机油油平面过高或过低对发动机的影响？油面过高，会引起机油激溅，使发动机运转阻力过大；油面过低，会引起烧瓦抱轴等严重机械事故“烧瓦抱轴”是指发动机曲轴与支承其转动的滑动轴承－曲轴瓦、连杆瓦之间由于润滑不良而出现干摩擦和半干摩擦，形成高温，轴颈与轴瓦相互烧结咬死，发动机无法转动的现象。

五、机油散热器和冷却器作用：使机油保持在最有利的温度范围内工作。安装：1、装在冷却水散热器前面。2、装在冷却水路中。（利用冷却水的温度来控制润滑油的温度）可能导致此类故障的原因？案例：一位桑塔纳车主投诉,汽车买了一年,保养过一次，发现发动机运转时机油压力警告灯亮，检查机油液位正常。

结合平时所学谈一谈发动机中哪些部件需要润滑？思考活动二

你能将手中的卡片连接成一个完整的润滑油路吗？接龙润滑系工作油路油底壳集滤器机油泵主油道主轴颈连杆轴颈凸轮轴颈摇臂轴、推杆气门粗滤器旁通阀限压阀限压阀

思考仪表盘里的机油压力报警灯为什么会亮?润滑系的油压开关（2）高压报警开关：在发动机转速超过2000转/分时，若润滑油压力达不到180KPa，机油报警灯就亮报警。

怠速时，主油道压力过低时：低于30KPa（AJR发动机为25KPa)，机油报警灯就亮报警。（1）低压报警开关：压力达不到高压标准值时报警。AJR发动机润滑油路1、两个减压阀：机油泵（溢流阀）机油滤清器支架（限压阀）开启压力0.35—0.45MP

冷启动或者机油粘度较大时，可避免机油压力过高而造成系统内的损坏和出现其他危险。2、止回阀：发动机停机时保持气缸盖油道内的存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。(25KPa)活动三分组在AJR发动机上找出0.025Mpa的低压油压开关（棕色绝缘）与0.18Mpa高压油压开关的位置（白色绝缘）。一路进入气缸体主油道，经主油道将机油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头村套；第二路通过安装在机油滤清器的一个止回阀进入气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上的第四个气缸盖螺栓孔进入气缸盖主油道，由此将机油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺杆。第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，将部分机油旁通流回油底壳。

润滑系统技术变坏的明显标志是：

机油压力降低和机油变质机油压力过高,机油会从油尺口或加机油口喷出，发动机各个油封承受的压力会增大，油封容易漏油（进入燃烧室,烧机油,排气管冒蓝烟，生积碳）。液压挺住无法泄压，会导致气门关闭不严。机油压力过低,发动机会出现液压挺住异响和凸轮轴磨损现象，严重时会出现活塞拉缸或轴瓦抱死等严重故障。思考：机油压力过高过低对发动机性能的影响？

思考：机油压力过高过低的原因有哪些？

机油压力表指示过低的常见原因：

1、油底壳内机油不足或机油长期使用而不更换导致机油变稀，造成机油压力过低；

2、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦严重磨损，机油渗漏；3、车辆超载或是柴油机本身如机油散热器散热不良造成柴油机过热，机油温度过高，机油变稀，造成机油压力过低；4、机油压力表损坏；5、机油管裂或连接松脱；

6、机油牌号不对，粘度小或机油内漏进水、柴油等造成机油变稀，机油压力过低；7、机油泵故障，如机油泵严重磨损、吸油滤网堵塞、机油泵供油不足、机油泵纸垫破损漏油等造成机油压力过低；8、机体的主油道及其分油道的砂眼、材质疏松造成机油压力过低。机油压力表指示过高的常见原因：

1、机油压力表失灵；2、机油温度过低或粘度大，机油型号选择不对；3、机油滤清器过脏但旁通阀却打不开；4、机油脏，杂质多，机油润滑油道堵塞；5、集滤器滤网和喷嘴孔堵塞，使主油道机油增多，压力增高；6、曲轴瓦、连杆轴瓦与曲轴之间的配合间隙过小柴油机润滑系

特点：由于机械负荷预热负荷较大，活塞一般专设油道进行冷却，并有机油散热器(利用风扇风力冷却。机油冷却器是利用发动机冷却水对机油进行冷却。回顾：可燃混合气漏到曲轴箱对发动机的影响？第四节

曲轴箱通风原因：1、汽油蒸汽冷凝 稀释机油2、废气中二氧化硫 遇水亚硫酸 遇氧 硫酸3、废气进入 曲轴箱压力增大 机油泄露

发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱。漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后造成机油变稀，性能变坏；废气促使机油氧化变质，更使曲轴箱内压力升高，促使机油上窜到燃烧室内烧掉，也从曲轴油封、衬垫等处渗出而流失。因此，必须在发动机高、低负荷工况下都能使曲轴箱内压力稳定（低负荷时漏气量少，高负荷时漏气量大），这就需要曲轴箱强制通风系统。曲轴箱强制通风系统将漏到曲轴箱内的汽油蒸汽和废气引导到发动机的进气系统，吸入气缸内烧掉，大大减少了发动机的废气排放量。曲轴箱通风装置一、功用：a.防止曲轴箱内气压过高，机油渗漏b.把渗入曲轴箱油蒸气引入气缸内燃烧c.防止油蒸气稀释机油而变质通风方式自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。自然通风曲轴箱油蒸气与大气直接相通强制通风用进气管的真空抽吸曲轴箱油气曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管

三、单向阀1、作用：根据发动机工况的变化，改变通风量。防止发动机低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出2、构造：阀、弹簧、接头、阀座3、工作：怠速进气管真空度大单向阀吸座蒸气经阀孔通风量少负荷大真空度减小单向阀离座蒸气经阀断面通风量大曲轴箱通风装置工作演示随堂测试1、润滑系的作用？2、润滑系的润滑方式有哪些？3、API是标准？“美国石油协会”标准4、润滑系的组成及各零部件的作用（机油泵、滤清装置、阀）5、发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把汽车停在平坦的地方，并在发动机（）进行。A未起动以前B熄火后立即C起动时答案：A6、发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A看油压表B看机油尺C通过机油传感器答案：B7、造成机油压力不足的主要原因是：机油量不够