汽车基础系统及检修 17

整车控制系统的故障诊断与排除任务三目录CONTENTS情境引入02相关知识03技能实训04任务目标01目录CONTENTS情境引入02任务目标01相关知识03技能实训04掌握整车控制系统的电路图识读方法；了解整车控制器连接器的针脚定义。知识目标掌握整车控制系统的故障诊断与排除方法；技能目标素养目标培养新时代爱国主义精神，坚持矢志奋斗的理想；能够和同学及教学人员建立良好的合作关系；能够自觉遵守法律、法规以及技术标准规定；养成良好的安全工作习惯，具备相应岗位职业素养和规范意识。01任务目标目录CONTENTS情境引入02相关知识03技能实训04任务目标01目录CONTENTS任务目标01相关知识03技能实训04情境引入02小张是一名新能源汽车维修技师，今天他像往常一样接到了维修任务，车辆的故障现象是仪表提示有故障，经过小张细心的故障排查，最后确定是整车控制器本体故障，更换整车控制器后，故障消失，经过反复试车故障也未再重现。那么小张怎样确定故障是出在整车控制器本体的呢？他又是如何进行故障诊断的？接下来我们带着这些问题开始本任务的学习吧。02情境引入目录CONTENTS情境引入02相关知识03技能实训04任务目标01目录CONTENTS任务目标01情境引入02技能实训04相关知识03整车控制系统电路03相关知识1.整车控制器的电源电路整车控制器主要有B+电源、IG1电源、两路主继电器电源、主继电器反馈，共五路供电，以及四路接地。03相关知识2.整车控制器的通讯电路整车控制系统电路整车控制器主要有CAN通讯和LIN通讯两种总线通讯方式。整车控制器CAN通讯主要有CSCAN、HBCAN、IB私有CAN，三路CAN总线。03相关知识2.整车控制器的通讯电路整车控制系统电路整车控制器作为LIN节点之一和采暖三通水阀、蒸发器电子膨胀阀、热泵采暖电子膨胀阀、热交换器电子膨胀阀、PTC加热控制器、空调压缩机、PM2.5传感器、热管理控制模块、四通阀、冷却三通水阀等众多LIN节点（多从属空调系统）相连接03相关知识3.整车控制器的信号输入电路整车控制系统电路整车控制器可以直接接收电子油门踏板的踏板位置信号、BCM的启动信号、制动灯开关的开闭信号03相关知识4.整车控制器的执行控制电路整车控制系统电路和整车控制器直接连接的执行元件有主继电器、低速风扇继电器、高速风扇继电器、冷却水泵继电器、电机水泵等。03相关知识5.整车控制器的高压互锁电路整车控制系统电路整车控制器为高压互锁电路的一部分。03相关知识5.整车控制器的高压互锁电路整车控制系统电路整车控制器的连接器有两个连接器，分别为CA66aVCU模块线束连接器A和CA67cVCU模块线束连接器B两个。03相关知识连接器名称针脚编号针脚功能CA66aVCU模块线束连接器AA5接地B1接地B5接地F1高压互锁输入信号G5HBCAN-LH5HBCAN-HJ4CSCAN-LK4CSCAN-HK5高速风扇继电器反馈L2IG1电源L4启动信号L5低速风扇继电器反馈M2主继电器控制M4主继电器反馈M5B+电源N2主继电器电源N3主继电器电源N4接地03相关知识连接器名称针脚编号针脚功能CA67cVCU模块线束连接器BC1高压互锁输出信号C4电子水泵继电器控制C5低速凤扇继电器控制D3电子水泵控制信号D5高速凤扇继电器控制E3电子油门踏板5V电源1F2制动常闭信号F3电子油门踏板5V电源2F4电子油门踏板位置传感器信号2G4电子油门踏板位置传感器信号1G5电子油门踏板接地1H5电子油门踏板接地2J2电子水泵继电器反馈信号J3制动常开信号J4LIN1（空调）N1IB私有CAN-HN2IB私有CAN-L目录CONTENTS情境引入02相关知识03技能实训04任务目标01目录CONTENTS任务目标01情境引入02相关知识03技能实训04整车控制系统电源故障的故障诊断与排除1.任务准备04技能实训（1）准备设备：吉利几何G6和故障设置与检测连接平台（连接并设置好）；（2）工具：万用表、探针、跨接线、车用诊断仪等；（3）人员分工：组长1名，记录人员2名，检验人员2名，操作人员若干，以上人选角色可通过选举、抓阄及教师指定等来担任，通过多个任务的训练，争取让每个学生轮流担任每个角色，最终能够提升学生自身综合能力；（4）实训场地：新能源汽车整车实训室。（1）电动汽车维修区域需保持通风良好且干燥,确保不会发生漏电、火灾、摔倒、中毒等危险状况；（2）电动汽车维修区域需配备灭火器；（3）维修人员需佩戴个人防护装备，防止电弧、化学泄漏或其他意外伤害；（4）禁止维修以外相关人员进入电动汽车维修区域；（5）严禁在高压系统带电状态下，对其进行测量；（6）维护或检修高压部件需使用专用绝缘工具；（7）断开高压连接器后，需立即用绝缘胶带对其进行封堵。2.故障诊断与排除的注意事项整车控制系统电源故障的故障诊断与排除04技能实训（1）个人防护，操作人员需检查并穿戴防护服、安全手套、绝缘鞋等。（2）整车防护，车内部需铺上转向盘套、座椅套和脚垫。车外部需铺上防护。3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（1）整车打到ON档，确认仪表多处故障提示灯亮起，车辆无法Ready，整车无法正常高压上电。故障确认04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（1）整车打到ON档，使用诊断仪，发现无法正常进入整车控制器读取故障码。（2）根据故障现象，判断故障原因可能为：1）整车控制器供电故障（包含保险丝和线束）；2）整车控制器接地故障；3）整车控制器的HBCAN线路故障；4）整车控制器本体故障。故障分析04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（1）确定整车处于ON档，故障设置与检测连接平台已连接好。（2）打开万用表，并将表盘旋至电压档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的M5测量点，对整车控制器B+电源的电压进行测量，正常值应该在11-15V之间，若数值异常，则需对其进行保险丝和线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（3）打开万用表，并将表盘旋至电压档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的N2测量点，对整车控制器主继电器电源的电压进行测量，正常值应该在11-15V之间，若数值异常，则需对其进行继电器、保险丝和线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（4）打开万用表，并将表盘旋至电压档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的N3测量点，对整车控制器主继电器电源的电压进行测量，正常值应该在11-15V之间，若数值异常，则需对其进行继电器、保险丝和线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（5）打开万用表，并将表盘旋至电压档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的M4测量点，对整车控制器主继电器反馈的电压进行测量，正常值应该在11-15V之间，若数值异常，则需对其进行继电器、保险丝和线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（6）打开万用表，并将表盘旋至电压档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的L2测量点，对整车控制器IG1电源的电压进行测量，正常值应该在11-15V之间，若数值异常，则需对其进行保险丝和线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（7）确定整车处于OFF档。故障检测（8）打开万用表，并将表盘旋至电阻档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的A5测量点，对整车控制器的接地的电阻进行测量，正常值应该小于2Ω，若数值异常，则需对其进行线束测量。04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（9）打开万用表，并将表盘旋至电阻档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的B1测量点，对整车控制器接地的电阻进行测量，正常值应该小于2Ω，若数值异常，则需对其进行线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（10）打开万用表，并将表盘旋至电阻档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的N4测量点，对整车控制器接地的电阻进行测量，正常值应该小于2Ω，若数值异常，则需对其进行线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（11）打开万用表，并将表盘旋至电阻档，使用黑表笔连接故障设置与检测连接平台上的接地点，红表笔连接故障设置与检测连接平台上CA66aVCU模块线束连接器A的B5测量点，对整车控制器接地的电阻进行测量，正常值应该小于2Ω，若数值异常，则需对其进行线束测量。故障检测04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（12）分别拔下保险丝EF15、EF14、EF、EF19、CF27进行测量。打开万用表，并将表盘旋至电阻档，两表笔分别连接拔下的保险丝插头部分两端，对各保险丝的电阻进行测量，正常值应该小于1Ω，若数值异常，则证明保险丝损坏，需要对其进行更换。故障检测（13）经测量最后确定，B+电源保险丝EF损坏，导致整车控制器故障。04技能实训3.任务实施对导致故障的配件进行更换。故障修复整车控制系统电源故障的故障诊断与排除04技能实训3.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除（1）整车打到ON档，使用诊断仪，可以正常进入整车控制器，对故障码进行彻底清除，并确认故障码不再出现。（2）整车打到ON档，确认仪表故障提示灯提示消失，车辆正常Ready，整车可以正常高压上电。故确认故障排除04技能实训3.任务实施故障诊断与排除结束后，对所使用工具和设备进行归位，保持工位整洁有序。工位整理整车控制系统电源故障的故障诊断与排除04技能实训4.任务工单及评价整车控制系统电源故障的故障诊断与排除姓名班级组号实训日期成绩评分日期1.任务准备项目内容实训室新能源汽车整车实训室工具数字式万用表、探针、跨接线、车用诊断仪等设备吉利几何G6和故障设置与检测连接平台（连接并设置好）资料教学课件、视频教学资料、原车电路图册、原车维修手册等04技能实训整车控制系统电源故障的故障诊断与排除4.任务工单及评价2.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除具体步骤完成情况遇到的问题及解决方法步骤一

故障确认1.确认故障现象。步骤二

故障分析1.使用诊断仪进行数据采集。2.根据故障现象，判断故障原因。是否是否是否04技能实训整车控制系统电源故障的故障诊断与排除4.任务工单及评价2.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除具体步骤完成情况遇到的问题及解决方法步骤三

故障检测1.确定整车处于ON档。2.对整车控制器B+电源的电压进行测量。3.对整车控制器主继电器电源的电压进行测量。4.对整车控制器主继电器电源的电压进行测量。是否是否是否是否04技能实训整车控制系统电源故障的故障诊断与排除4.任务工单及评价2.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除具体步骤完成情况遇到的问题及解决方法步骤三

故障检测5.对整车控制器主继电器反馈的电压进行测量。6.对整车控制器IG1电源的电压进行测量。7.确定整车处于OFF档。8.对整车控制器接地的电阻进行测量。是否是否是否是否04技能实训整车控制系统电源故障的故障诊断与排除4.任务工单及评价2.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除具体步骤完成情况遇到的问题及解决方法步骤三

故障检测9.对整车控制器接地的电阻进行测量。10.对整车控制器接地的电阻进行测量。11.对整车控制器接地的电阻进行测量。是否是否是否04技能实训整车控制系统电源故障的故障诊断与排除4.任务工单及评价2.任务实施整车控制系统电源故障的故障诊断与排除具体步骤完成情况遇到的问题及解决方法步骤三

故障检测12.分别拔下保险丝EF15、EF14、EF02、EF19、CF27，对各保险丝的电阻进行测量。13.确定为B+电源保险丝EF02损坏。是