汽车驾驶员(高级)考试题库及答案

汽车驾驶员(高级)考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.车辆在高速公路上发生故障需临时停车时，应在来车方向距离故障车不少于多少米处设置警告标志？A.50米  B.100米  C.150米  D.200米答案：C2.采用ABS制动系统的车辆，在紧急制动时驾驶员应：A.反复点刹  B.一脚踩死并保持  C.先踩离合再踩刹车  D.拉手刹辅助答案：B3.柴油发动机与汽油发动机相比，其压缩比通常：A.相等  B.更低  C.更高  D.随机变化答案：C4.车辆通过泥泞路段时，为提高附着力，最合理的操作是：A.提高胎压  B.降低胎压  C.保持原胎压  D.频繁制动答案：B5.夜间会车应在距对向来车多少米以外改用近光灯？A.50米  B.100米  C.150米  D.200米答案：C6.子午线轮胎与普通斜交胎相比，滚动阻力一般：A.增大15%  B.增大5%  C.减小5%  D.减小15%答案：D7.发动机冷却液正常工作温度范围是：A.40～60℃  B.60～80℃  C.85～105℃  D.110～130℃答案：C8.车辆总质量为18t，采用双回路气压制动，其储气筒最小有效容积应不小于：A.20L  B.30L  C.40L  D.50L答案：C9.自动变速器在“2”挡位时，变速器能够：A.只在1挡工作  B.只在2挡工作  C.1、2挡自动切换  D.1、2、3挡自动切换答案：C10.汽车制动距离与制动初速度的平方：A.成正比  B.成反比  C.无关  D.成对数关系答案：A11.在山区长下坡路段，最合理的制动方式是：A.持续踩制动踏板  B.挂低速挡间歇制动  C.熄火空挡滑行  D.拉手刹减速答案：B12.车辆转向轮定位参数中，主销后倾角主要影响：A.回正能力  B.轮胎磨损  C.转向轻便性  D.侧滑量答案：A13.电控高压共轨柴油喷射系统，喷油压力可达：A.300bar  B.600bar  C.1200bar  D.2500bar答案：D14.车辆通过性参数中，最小离地间隙指：A.满载时驱动桥壳最低点与地面距离  B.空载时车架最低点与地面距离  C.满载时轴距中点与地面距离  D.空载时保险杠与地面距离答案：A15.汽车行驶阻力中，与车速平方成正比的阻力是：A.滚动阻力  B.空气阻力  C.坡度阻力  D.加速阻力答案：B16.发动机机油SAE5W-40中，“5W”表示：A.高温黏度等级  B.低温黏度等级  C.抗磨等级  D.抗氧化等级答案：B17.车辆年检时，前照灯发光强度应不低于：A.5000cd  B.8000cd  C.10000cd  D.12000cd答案：C18.汽车行驶中发生爆胎，驾驶员首先应：A.急踩制动  B.急转方向  C.松油门握稳方向  D.拉手刹答案：C19.车辆涉水后，应低速行驶并轻踩制动，其目的是：A.检查发动机  B.排干制动器水分  C.润滑轮胎  D.清洁轮毂答案：B20.汽车燃料消耗量试验国家标准规定，城市工况平均车速为：A.19km/h  B.32km/h  C.50km/h  D.70km/h答案：A21.车辆ESP系统通过传感器监测的主要参数不包括：A.横摆角速度  B.侧向加速度  C.转向盘转角  D.发动机水温答案：D22.汽车离合器从动盘磨损极限一般为铆钉头下沉量不小于：A.0.1mm  B.0.3mm  C.0.5mm  D.1.0mm答案：C23.车辆高速行驶时出现“发飘”现象，最主要的原因是：A.轮胎气压过高  B.主销后倾角过大  C.空气升力系数大  D.轴距过长答案：C24.柴油车排放污染物中，PM是指：A.一氧化碳  B.碳氢化合物  C.颗粒物  D.氮氧化物答案：C25.车辆制动效能热衰退主要由于：A.制动液沸点低  B.制动鼓温度升高  C.轮胎升温  D.路面温度高答案：B26.自动变速器失速试验时，节气门全开时间不得超过：A.3s  B.5s  C.10s  D.15s答案：B27.车辆一级维护周期一般为：A.1000km  B.5000km  C.10000km  D.20000km答案：B28.汽车空调系统R134a制冷剂在标准沸点约为：A.-15℃  B.-26℃  C.-42℃  D.-60℃答案：B29.车辆发生正面碰撞，安全气囊展开时间约为：A.5ms  B.15ms  C.30ms  D.100ms答案：C30.汽车制动液DOT4与DOT3相比，干沸点：A.相同  B.更低  C.高50℃左右  D.低20℃左右答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选少选均不得分）31.下列哪些因素会导致汽车制动跑偏？A.左右车轮制动力矩不等  B.轮胎气压不一致  C.车轮定位失准  D.路面两侧附着系数不同答案：ABCD32.关于涡轮增压器的说法正确的是：A.可提高发动机升功率  B.可降低油耗  C.需要中冷器降低进气温度  D.高速突然熄火易损坏轴承答案：ABCD33.下列属于汽车主动安全装置的是：A.ABS  B.ESP  C.安全气囊  D.胎压监测答案：ABD34.造成柴油发动机冒黑烟的原因有：A.喷油器雾化不良  B.空滤堵塞  C.喷油提前角过大  D.负荷突增答案：ABD35.下列关于CVT变速器的描述正确的是：A.无固定挡位  B.传动比连续变化  C.采用钢带或链条传递动力  D.无需液力变矩器答案：ABC36.车辆高速转向时出现不足转向特性，可采取的改善措施有：A.增大前轮胎压  B.减小前轮胎压  C.增大后轮胎压  D.减小后轮胎压答案：AD37.下列属于汽车被动安全装置的是：A.预紧式安全带  B.可溃缩转向柱  C.高强度车门防撞梁  D.夜视系统答案：ABC38.影响汽车滚动阻力的因素包括：A.轮胎结构  B.轮胎气压  C.车速  D.路面状况答案：ABCD39.下列关于混合动力汽车的说法正确的是：A.具备两种以上动力源  B.可实现制动能量回收  C.必须插电充电  D.可取消传统变速器答案：ABD40.车辆二级维护作业项目包括：A.更换机油滤清器  B.检查转向节间隙  C.校正点火正时  D.拆检制动分泵答案：ABD三、填空题（每空1分，共20分）41.汽车制动时，地面制动力的最大值等于________。答案：地面附着力42.发动机排量等于气缸工作容积与________的乘积。答案：气缸数43.车辆ESP系统通过________传感器测量车辆横摆角速度。答案：横摆率44.子午线轮胎胎冠角一般为________度。答案：045.柴油自燃温度约为________℃。答案：21046.汽车空调系统冷凝器安装在发动机冷却水箱________方。答案：前47.车辆主减速器传动比增大，则汽车动力性________。答案：提高48.汽油辛烷值越高，抗爆性越________。答案：好49.车辆巡航控制系统通过________控制节气门开度。答案：伺服电机50.汽车行驶平顺性评价指标常用________加权加速度均方根值。答案：ISO263151.车辆OBD系统监测三元催化器效率时，通过比较前后________传感器信号。答案：氧52.自动变速器油液颜色一般为________色。答案：红53.车辆转向轮定位参数中，车轮外倾角过大易造成轮胎________磨损。答案：外侧54.柴油发动机EGR系统主要降低________排放。答案：NOx55.车辆ABS系统循环式电磁阀在保压位时，进液阀________，出液阀________。答案：关闭；关闭56.汽车理论油耗计算中，等速百公里油耗与行驶阻力、________和传动系效率有关。答案：燃油消耗率57.车辆安全气囊系统备用电源一般采用________电容。答案：大容量电解58.车辆VIN码第________位表示车型年份。答案：1059.汽车制动液吸湿后，________点显著降低。答案：沸60.车辆电子节气门系统英文缩写为________。答案：ETC四、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）61.车辆定速巡航状态下，下坡时车速仍能保持设定值不变。答案：×62.柴油发动机喷油提前角越大，工作越粗暴。答案：√63.车辆轮胎滚动半径与自由半径相等。答案：×64.汽车制动时，若后轮先抱死，易发生甩尾。答案：√65.车辆ESP系统工作时，可对单个车轮实施制动。答案：√66.汽油发动机混合气越浓，CO排放越低。答案：×67.车辆采用前轮驱动，通常具有不足转向特性。答案：√68.自动变速器油液无需更换。答案：×69.车辆高速换低挡可利用发动机制动。答案：√70.车辆安全气囊触发后，可重复使用。答案：×五、简答题（每题5分，共30分）71.简述汽车ABS系统的工作原理及主要组成。答案：ABS系统通过轮速传感器实时监测各车轮转速，ECU计算滑移率；当滑移率超过门限，ECU控制电磁阀进入减压、保压或增压模式，使车轮滑移率保持15%～25%，防止抱死。主要组成：轮速传感器、ECU、液压调节器（电磁阀、泵、蓄能器）、警告灯。72.说明涡轮增压器“迟滞”现象产生原因及改善措施。答案：原因：排气能量需克服转子惯性和轴承摩擦，节气门突变时压气机不能瞬时提高增压压力。改善：采用小惯量涡轮、双涡轮序列布置、电控可变截面涡轮、电机辅助电动涡轮、优化进排气歧管设计。73.写出汽车制动距离计算公式并说明各符号含义。答案：s=v²/(254φ)+vt′/3.6，其中s为制动距离（m），v为制动初速度（km/h），φ为路面附着系数，t′为制动系协调时间（s）。74.简述柴油发动机共轨系统喷油压力建立与喷油控制过程。答案：高压泵将燃油压入共轨管，压力传感器实时反馈，ECU控制压力调节阀保持目标压力；喷油时ECU驱动电磁或压电喷油器开启，喷油量和时刻由通电脉宽和相位精确控制，可实现预喷、主喷、后喷多次喷射。75.说明车辆不足转向与过度转向的区别及评价方法。答案：不足转向：固定转向盘转角加速，转弯半径增大；过度转向：转弯半径减小。评价：稳态回转试验，测得侧向加速度与转弯半径变化关系，用梯度值表示；梯度>0为不足转向，<0为过度转向。76.列举五种汽车主动安全系统并简述其功能。答案：ABS：防抱死；ESP：稳定性控制；TCS：牵引力控制；ACC：自适应巡航；LDWS：车道偏离预警。六、计算题（每题10分，共30分）77.一辆总质量1600kg的轿车，以90km/h初速在干燥沥青路面（φ=0.7）紧急制动，忽略协调时间，求制动距离。解：s=v²/(254φ)=90²/(254×0.7)=8100/177.8≈45.6m答案：45.6m78.某发动机有效功率Pe=88kW，燃油消耗率be=260g/(kW·h)，行驶阻力F=1200N，传动效率η=0.92，求等速90km/h时的百公里油耗。解：行驶功率P=Fv=1200×90/3.6=30kW小时油耗Gh=be×Pe/1000=260×30/1000=7.8kg/h百公里时间t=100/90=1.111h百公里油耗G=7.8×1.111≈8.67kg≈10.8L（ρ=0.8kg/L）答案：10.8L79.车辆轴距L=2.8m，质心高度h=0.6m，路面φ=0.7，求最大制动不发生翻车时的临界减速度及对应坡度角。解：临界减速度a=gφ=9.8×0.7=6.86m/s²坡度角tanθ=h/L=0.6/2.8⇒θ=arctan(0.214)≈12.1°答案：6.86m/s²；12.1°七、综合应用题（每题20分，共40分）80.案例：一辆后置后驱客车在冰雪路面直线行驶中突然向右跑偏，驾驶员未踩制动。路试发现：1.右后轮制动鼓温度明显高于其余三轮；2.将右后轮制动分泵放气后跑偏消失；3.检查制动踏板自由行程正常，制动总泵无内泄；4.右后轮制动管路未发现泄漏。请分析故障原因，给出系统排查步骤及维修方案，并说明如何验证修复效果。答案：故障原因：右后轮制动分泵回位不良或制动管路局部堵塞造成制动拖滞，导致该车轮持续制动力，产生跑偏。排查步骤：1.举升车辆，手动旋转右后轮，确认拖滞；2.拆检右分泵，检查活塞锈蚀、密封圈膨胀、回位弹簧断裂；3.检查制动软管是否内壁脱落堵塞；4.用制动液压力表检测该轮释放压力是否滞后；5.检查制动间隙自调装置是否卡滞。维修方案：更换右分泵总成及制动软管，清洁制动鼓，更换制动液并排气，调整制动间隙。验证：路试冰雪路面60km/h匀速松方向盘，车辆无跑偏；红外测温仪检测四制动鼓温差<10℃；滑行距离与同型车一致。81.论述：结合国家第六阶段排放法规，阐述重型柴油车为满足NOx和PM限值所采用的后处理技术路线，比较EGR+DPF+SCR与高效SCR+DPF方案的优缺点，并分析对驾驶员使用维护的影响。答案：技术路线：1.EGR+DPF+SCR：通过EGR降低燃烧温度抑制NOx，DPF捕集PM，SCR进一步还原NOx；2.高效SCR+DPF：取消冷EGR，依靠优化燃烧+高效SCR还原NOx，D