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文档简介

8.1汽车日常维护汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护保养、二级维护保养三种级别。各级维护保养的参考间隔里程或时间间隔，一般以汽车生产厂家规定为准。8.1.1影响汽车使用寿命的因素①磨损和腐蚀。②积垢和变质。这是指汽车专用液（冷却液、润滑剂、燃料、制动液、传动液等）在使用中变质和被污染。③零件老化。④材料疲劳、机件变形或制造质量欠佳。⑤使用中操作失误或调整不当。⑥不正确的维修。⑦交通事故损伤。下一页返回8.1汽车日常维护8.1.2汽车日常维护内容日常维护保养主要内容是坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持“四清”，即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电；保持车容整洁。常用小型车辆的日常维护保养基本作业项目，详见表8-1。8.1.3汽车日常维护与保养过程中存在的误区①误区一：螺栓拧得越紧越好。汽车上的螺栓、螺丝以及各种零件都有其固定的预紧力。螺栓不能拧得过紧，否则，通过这些螺栓连接的固件可能会产生永久变形，降低汽车部件的使用寿命。②误区二：皮带拴得越紧越安全。一些车主往往不注意调整皮带的预紧度，这样容易导致皮带因拉伸过大而老化变形，另外皮带轮也容易上一页下一页返回8.1汽车日常维护造成扭曲，皮带之间连接的转轴也会因为承载的压力过大而降低使用寿命，损坏过大。③误区三：发动机的冷却水温越低越好。夏季的时候由于天气炎热，部分司机就认为发动机的冷却水温越低越好，但事实却是过分低的水温会使发动机的磨损度增大。汽车发动机既不能太热也不能太冷，冷却水温过低会造成很多不良后果。④误区四：汽车润滑油越多越好。润滑油如果过多的话，部分就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。上一页返回8.2一级维护一级维护是指除日常维护作业以外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修人员负责执行的车辆维护作业。一级维护保养的时机，一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护保养的间隔里程为7500~15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。基本作业项目，如表8-2所示。返回8.3二级维护二级维护保养作业项目，如表8-3所示。返回表8-1日常维护保养基本作业项目返回下一页表8-1日常维护保养基本作业项目返回上一页表8-2一级维护保养基本作业项目返回下一页表8-2一级维护保养基本作业项

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