2026年信号工试题及答案

2026年信号工试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.ZPW-2000A轨道电路发送器输出电压调整时，当主轨出电压低于（）mV时，需检查发送器功出电压是否达标。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：C2.S700K转辙机单机牵引道岔时，锁闭电流应不大于（）A。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B3.提速道岔表示缺口调整时，主销缺口应保持（）mm，辅助销缺口应保持（）mm。A.1.5±0.5；1.5±0.5B.2.0±0.5；1.5±0.5C.2.0±0.5；2.0±0.5D.1.5±0.5；2.0±0.5答案：B4.信号机机构内部配线时，多股软线应采用（）处理，且接线端子压接后需用绝缘胶带包裹。A.搪锡B.焊接C.压接端子D.直接绞接答案：A5.25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器交流端电压应不小于（）V。A.10B.16C.20D.24答案：B6.信号集中监测系统中，道岔动作电流曲线出现“双峰”现象时，可能的原因是（）。A.道岔启动电路接触不良B.锁闭铁与锁闭框卡阻C.表示电路断线D.电机碳刷磨损严重答案：B7.区间信号机灯泡主丝断丝后，信号显示应自动切换为（）。A.灭灯B.副丝点亮C.降级显示D.主丝恢复答案：B8.计算机联锁系统中，采集电路采用（）方式，确保信号状态的准确性。A.单路采集B.双路采集C.模拟量采集D.数字量采集答案：B9.轨道电路分路不良区段，当机车车辆占用时，轨道继电器应可靠落下，其残压应不大于（）V。A.2.7B.3.5C.4.2D.5.0答案：A10.信号电缆弯曲半径应不小于电缆外径的（）倍。A.5B.10C.15D.20答案：C11.列控中心与LEU（地面电子单元）通信中断时，LEU应输出（）。A.预设的默认报文B.空报文C.上一周期报文D.报警信息答案：C12.信号机透镜组清洁维护时，应使用（）擦拭，避免划伤表面。A.干毛巾B.酒精棉球C.汽油D.水答案：B13.道岔密贴调整时，尖轨与基本轨间的间隙应不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B14.ZPW-2000A轨道电路衰耗盒上“轨出1”测试孔测量的是（）。A.主轨道接收电压B.小轨道接收电压C.发送器功出电压D.接收器输入电压答案：A15.信号机定位显示为黄灯时，其对应的意义是（）。A.禁止越过B.注意运行C.按规定速度运行D.引导进站答案：B16.计算机联锁系统双机热备切换时，切换时间应不大于（）ms。A.100B.200C.300D.400答案：A17.信号设备接地电阻测试时，综合接地系统接地电阻应不大于（）Ω。A.1B.2C.4D.10答案：A18.区间自动闭塞分区长度应满足（）的运行间隔要求。A.1个闭塞分区B.2个闭塞分区C.3个闭塞分区D.4个闭塞分区答案：A19.道岔表示电路中，二极管的作用是（）。A.防止混线造成错误表示B.提高电压稳定性C.增大电路电流D.保护继电器答案：A20.信号集中监测系统中，轨道电路电压曲线出现“毛刺”现象，可能的原因是（）。A.轨道电路受外界干扰B.继电器接点接触不良C.电缆绝缘不良D.发送器故障答案：A二、判断题（每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）1.信号机机构安装时，机柱倾斜度（包括顺线路和垂直线路方向）应不大于36mm/m。（）答案：√2.S700K转辙机解锁时，锁闭块应先完成解锁动作，再带动道岔转换。（）答案：√3.25Hz相敏轨道电路中，轨道继电器的局部电源与轨道电源应同相位。（）答案：×（应为90°相位差）4.信号电缆接续时，备用芯线长度应比设备引接线长出0.5-1.0m。（）答案：√5.计算机联锁系统中，控显机故障时，可通过应急盘办理进路。（）答案：√6.道岔表示缺口调整时，应先调整主销缺口，再调整辅助销缺口。（）答案：√7.ZPW-2000A轨道电路小轨道接收条件由本区段接收器提供。（）答案：×（由相邻区段接收器提供）8.信号机灯泡更换后，需测试主副丝电压，确保副丝电压不低于主丝电压的85%。（）答案：√9.轨道电路分路不良区段需在运统-46上登记，并设置明显标识。（）答案：√10.信号设备防雷元件测试时，压敏电阻的残压应小于被保护设备的耐压值。（）答案：√11.道岔动作电流曲线中，启动电流峰值过高可能是因为道岔转换阻力过大。（）答案：√12.列控中心与CTC（调度集中）接口故障时，不影响本站联锁功能。（）答案：√13.信号电缆径路图中，电缆标桩间距应不大于50m，转弯处需增设标桩。（）答案：√14.信号机显示距离不足时，可通过增加灯泡功率提高亮度。（）答案：×（需调整信号机位置或更换透镜组）15.计算机联锁系统软件升级后，需进行联锁关系验证试验，确保与原系统功能一致。（）答案：√三、简答题（每题5分，共40分）1.简述ZPW-2000A轨道电路“轨出1”电压偏低的可能原因及处理步骤。答案：可能原因：发送器功出电压低、电缆衰耗过大、调谐单元故障、匹配变压器变比错误、接收器输入电平调整不当。处理步骤：①测试发送器功出电压，确认是否达标（正常范围110-170V）；②检查电缆绝缘及接续状态，测量电缆侧电压；③测试调谐单元输入/输出电压，判断是否开路或短路；④检查匹配变压器端子连接，确认变比（通常1:9）；⑤调整接收器输入电平开关，确保主轨道电压符合要求（2000mV以上）。2.说明S700K转辙机“无表示”故障的检查流程。答案：①检查控制台表示灯是否熄灭，确认故障现象；②到机械室测试道岔表示电压（交流220V左右），判断室内外故障分界；③室外检查转辙机表示电路，测量X1/X3（定位）或X2/X3（反位）间电压，确认是否有电压输入；④检查动作杆与锁闭杆连接状态，确认锁闭是否到位；⑤查看表示缺口是否符合标准（主销2.0±0.5mm，辅助销1.5±0.5mm）；⑥测试表示二极管是否击穿或开路，检查接点接触状态；⑦若以上正常，可能是电缆断线或继电器故障，需进一步排查。3.列举信号机日常维护的主要内容。答案：①检查信号机显示状态，确认主副丝转换正常；②清洁透镜组及机构内部，清除灰尘、杂物；③检查机构固定螺栓及机柱倾斜度（倾斜度≤36mm/m）；④测试灯泡电压（主丝11.4-12.6V，副丝不低于主丝的85%）；⑤检查电缆引入孔密封情况，防止进水；⑥测试机构接地电阻（≤4Ω）；⑦检查遮檐、梯子等附属设施是否牢固。4.说明25Hz相敏轨道电路“红光带”故障的判断方法。答案：①查看控制台轨道区段是否显示红光带，确认故障范围；②到机械室测试轨道继电器（GJ）电压，若电压低于16V（调整状态）或低于7.4V（分路状态），说明轨道电路故障；③测量轨道变压器（BG）输出电压，判断室内电源是否正常；④室外测试轨道电路送、受电端电压，确认电缆是否断线或混线；⑤检查轨端接续线、引接线是否断股或接触不良；⑥测试轨面电压，判断是否因分路不良或钢轨生锈导致红光带；⑦若以上正常，可能是继电器故障或室内连线松动。5.简述计算机联锁系统“控显机黑屏”的应急处理措施。答案：①确认控显机电源是否正常（检查电源插座、UPS状态）；②重启控显机，观察是否恢复；③若重启无效，切换至备用控显机（双机热备系统）；④若备用控显机也故障，启用应急盘（非集中操纵道岔）或人工办理进路；⑤通知电务段技术人员处理，记录故障现象及时间；⑥故障修复后，测试联锁功能是否正常，确认无误后恢复正常使用。6.说明信号电缆接续的技术要求。答案：①电缆接续前需核对芯线编号，确保对应正确；②接续长度应不小于1.5m，备用芯线长度比设备引接线长0.5-1.0m；③芯线采用压接端子连接，压接后用绝缘胶带包裹；④电缆外护套采用热缩管密封，确保防水、防潮；⑤接续后测试电缆绝缘（≥1000MΩ·km）、环阻（符合设计值）；⑥在接续处设置电缆标桩，标注电缆型号、长度、接续时间。7.列举道岔转换阻力过大的可能原因。答案：①道岔滑床板缺油或有异物卡阻；②尖轨与基本轨间有石砟、冰雪等杂物；③锁闭铁与锁闭框间隙过小（标准0.5-1.5mm）；④顶铁与尖轨间隙过小（标准1-2mm），导致卡阻；⑤转辙机安装装置旷动或螺栓松动；⑥动作杆、锁闭杆弯曲变形；⑦道岔密贴过紧（间隙小于2mm）。8.说明ZPW-2000A轨道电路小轨道接收条件的作用及传输方式。答案：作用：小轨道接收条件用于监督相邻区段的轨道电路状态，防止本区段与相邻区段同时占用，确保列车运行安全。传输方式：本区段接收器接收主轨道信号的同时，将小轨道信号（相邻区段主轨道信号的一部分）通过通信接口发送至相邻区段接收器；相邻区段接收器对小轨道信号进行处理后，输出小轨道继电器（XGJ/XGJ-H）接点条件，作为本区段轨道继电器（GJ）吸起的必要条件。四、综合分析题（每题15分，共45分）1.某车站5号道岔（S700K单机牵引）定位表示突然消失，控制台显示“无表示”，请结合现场实际，分析可能的故障原因及处理流程。答案：可能故障原因：（1）室内部分：道岔表示继电器（DBJ）故障（线圈断线、接点接触不良）；表示电路保险（RD）熔断；组合架端子松动或断线；计算机联锁采集电路故障（采集板损坏、电缆断线）。（2）室外部分：转辙机表示二极管击穿或开路；表示接点接触不良（氧化、积碳）；动作杆与锁闭杆连接销脱落；锁闭块未完全锁闭（锁闭铁卡阻、锁闭框变形）；表示缺口过大或过小（主销缺口＞2.5mm或＜1.5mm，辅助销缺口＞2.0mm或＜1.0mm）；电缆断线或混线（X1/X3或X2/X3线对故障）。处理流程：（1）室内排查：①在组合架测试道岔表示电压（定位时X1-X3间交流220V左右），若电压正常，说明室内表示电路正常，故障在室外；若电压异常（无电压或偏低），检查DBJ、保险及端子连接。②测试计算机联锁采集电压（通常DC24V），确认采集是否正常。（2）室外排查：①到达转辙机处，打开机盖，观察锁闭状态（锁闭块应完全落入锁闭铁内）。②测量表示电路电压（X1-X3间），若有电压但表示继电器不吸起，检查表示接点（11-12、31-32）是否闭合，二极管（V1、V2）是否正常（正向电阻约1kΩ，反向电阻∞）。③检查表示缺口（使用缺口检查器测量），若缺口超标，调整锁闭铁螺栓（主销缺口通过B锁闭铁调整，辅助销缺口通过A锁闭铁调整）。④检查电缆盒端子（X1、X3）是否松动，电缆绝缘是否达标（≥1000MΩ）。⑤若以上正常，可能是动作杆连接销脱落或锁闭杆变形，需进一步拆解检查。2.某区间ZPW-2000A轨道电路区段出现“红光带”，经测试主轨出电压为0mV，小轨出电压正常，分析可能的故障点及排查步骤。答案：可能故障点：（1）发送端：发送器故障（无输出）、发送电缆断线或混线、调谐单元（F1）开路或短路、匹配变压器（T1）故障、空心线圈（SVA）断线。（2）接收端：接收器故障（主轨道通道损坏）、接收电缆断线或混线、调谐单元（F2）开路或短路、匹配变压器（T2）故障。（3）轨旁设备：钢轨引接线断线、轨端接续线断股、钢轨绝缘破损（造成主轨道短路）。排查步骤：（1）确认小轨出电压正常（说明相邻区段接收器工作正常，小轨道信号传输无异常），故障集中在本区段主轨道。（2）检查发送端：①测试发送器功出电压（正常110-170V），若为0V，更换发送器（需确认冗余发送器是否切换）；②测量发送电缆侧电压（调谐单元输入端），若电压正常，检查调谐单元F1（输入/输出电压应满足设计值，开路时输入电压高、输出电压0V；短路时输入/输出电压均低）；③测试匹配变压器T1输出电压（正常约10-20V），若异常，检查变压器端子或更换。（3）检查接收端：①测试接收器主轨输入电压（正常200-400mV），若为0V，检查接收电缆侧电压（调谐单元F2输入端）；②测量调谐单元F2输出电压（正常约200-400mV），若异常，检查F2是否开路/短路；③测试匹配变压器T2输入电压（正常约10-20V），确认变压器状态。（4）检查轨旁设备：①用万用表测量钢轨引接线电阻（≤0.1Ω），断股时电阻增大；②检查轨端接续线是否完整（断股超过1/3需更换）；③测量钢轨绝缘两侧电压（正常应无电压，绝缘破损时出现电压）。3.某车站计算机联锁系统出现“道岔无反应”故障（点击道岔按钮后无动作），结合联锁逻辑及电路原理，分析可能的原因及处理方法。答案：可能原因：（1）操作权限问题：控制台未处于“操作允许”状态；道岔被单独锁闭或区段锁闭；列车/调车进路已建立，道岔被锁闭。（2）联锁逻辑问题：道岔所在区段有车占用（轨道电路红光带）；道岔处