2026年铁路线路工中级练习题库(附答案)

2026年铁路线路工中级练习题库(附答案)一、选择题（每题2分，共40分）1.标准轨距线路直线地段轨距应保持（）mm。A.1432B.1435C.1438D.1440答案：B2.道岔转辙部分中，与基本轨共同引导车轮转向的关键部件是（）。A.辙叉心B.尖轨C.护轨D.滑床板答案：B3.线路允许速度120km/h＜v≤160km/h时，轨距作业验收允许偏差为（）。A.+3mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+2mm，-2mmD.+3mm，-1mm答案：A4.混凝土枕线路硫磺锚固道钉时，熔制砂浆的温度应控制在（）℃范围内。A.100-150B.150-200C.180-230D.200-250答案：C5.线路爬行量超过（）mm时，需采取防爬措施。A.10B.20C.30D.50答案：B6.无缝线路缓冲区钢轨接头，当轨温高于锁定轨温时，预留轨缝应（）。A.增大B.减小C.保持不变D.按设计值调整答案：B7.轨道检查仪检测轨向时，通常采用（）m弦测量。A.5B.10C.15D.20答案：D8.道岔导曲线支距应在导曲线（）位置开始测量。A.起点B.中点C.终点D.圆曲线部分答案：A9.线路设备修理分为（）。A.计划修、临时补修、重点修B.综合维修、经常保养、临时补修C.周期修、状态修、紧急修D.年修、季修、月修答案：B10.混凝土轨枕承轨槽面与轨底间隙超过（）mm时，需进行垫板处理。A.1B.2C.3D.4答案：B11.线路防爬器安装时，应使轨枕与防爬器、防爬支撑之间（）。A.留有5-10mm间隙B.紧密贴合C.支撑与轨枕间距不小于20mmD.支撑与钢轨间距不小于15mm答案：B12.线路作业中使用起道机时，同一股道上同时使用数量不得超过（）台。A.2B.3C.4D.5答案：C13.曲线地段外轨超高最大值，单线不得超过（）mm。A.125B.150C.175D.200答案：B14.线路钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，应（）。A.直接焊接B.设置慢行信号后处理C.插入短轨并锁定D.立即封锁线路进行紧急处理答案：D15.道岔尖轨与基本轨密贴不良时，主要影响（）。A.列车通过速度B.道岔转换性能C.轨道电路导通D.轨距稳定性答案：B16.无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围（）℃内。A.±1B.±2C.±3D.±5答案：D17.线路静态几何尺寸检查周期，正线线路每（）个月至少检查1次。A.1B.2C.3D.6答案：A18.混凝土枕线路翻浆冒泥主要是由于（）。A.道床不洁B.轨枕失效C.扣件松弛D.路基下沉答案：A19.线路作业后，回检时轨距变化率不得大于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B20.道岔护轨轮缘槽宽度，直线段应为（）mm。A.42-46B.46-50C.50-54D.54-58答案：A二、判断题（每题1分，共20分）1.线路轨向偏差是指钢轨头部内侧作用边沿垂直方向的凹凸量。（）答案：×（应为水平方向）2.无缝线路应力放散时，轨温应低于原锁定轨温10℃以下。（）答案：√3.道岔辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗超过8mm时应更换。（）答案：×（120km/h＜v≤160km/h时为6mm）4.线路作业中，使用液压起拨道器时，起道高度不得超过40mm。（）答案：×（一般不超过60mm）5.混凝土枕失效标准包括承轨槽压溃，深度超过2mm。（）答案：√6.线路爬行会导致轨缝不均匀，严重时可能拉弯钢轨。（）答案：√7.曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递减。（）答案：√8.轨道电路区段作业时，严禁将金属工具同时接触两根钢轨。（）答案：√9.线路清筛后，道床顶面应低于轨枕承轨面30-50mm。（）答案：×（应为20-30mm）10.道岔尖轨尖端与基本轨的间隙不得超过2mm。（）答案：√11.无缝线路胀轨跑道的临兆现象包括线路方向不良，碎弯增多。（）答案：√12.线路作业后，必须达到“三不超”标准：不超温、不超限、不超时。（）答案：×（应为“三不超”：不超量、不超限、不超时）13.混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。（）答案：√14.线路防爬支撑应与轨枕密贴，其断面尺寸不小于120mm×120mm。（）答案：×（应为120mm×150mm）15.曲线正矢作业验收允许偏差，120km/h＜v≤160km/h时为±3mm。（）答案：√16.线路钢轨接头采用对接式时，两股钢轨接头相错量不得超过40mm。（）答案：×（不得超过40mm+缩短轨缩短量的一半）17.道岔转辙机安装装置的缺口调整应符合“动接点打入静接点中心，偏倚量不大于3mm”的要求。（）答案：×（偏倚量不大于2mm）18.线路作业使用的道砟，其粒径级配应符合《铁路碎石道砟》标准要求。（）答案：√19.无缝线路钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨长度不得短于6m。（）答案：×（不得短于6m，实际应为不短于6m）20.线路静态检查时，轨距、水平、轨向、高低应使用道尺、弦线等工具测量。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.简述轨道结构的基本组成部分。答：轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。其中钢轨承受车轮压力并传递至轨枕；轨枕分散压力并固定钢轨位置；联结零件包括接头联结和中间联结零件，确保钢轨与轨枕的可靠连接；道床提供弹性、排水并固定轨枕位置；防爬设备防止钢轨纵向爬行；道岔用于线路连接和方向转换。2.线路爬行的主要危害有哪些？答：线路爬行会导致轨缝不均匀，出现大轨缝或瞎缝，增加列车通过时的冲击力；可能造成钢轨或轨枕位移，破坏轨道几何尺寸；严重时会拉弯钢轨、挤翻道岔，甚至引发脱轨事故；同时增加线路养护维修工作量，影响设备使用寿命。3.曲线外轨超高的主要作用是什么？答：平衡列车通过曲线时产生的离心力，使内外股钢轨受力均匀，减少轮轨磨耗；提高列车通过曲线的安全性和舒适性；防止列车向外侧倾覆或脱轨；延长轨道设备的使用寿命。4.道岔转换卡阻时应如何处理？答：首先确认卡阻位置，检查尖轨与基本轨间是否有异物，清除后测试转换；若仍卡阻，检查滑床板是否缺油、磨耗或变形，进行涂油或更换；查看尖轨与滑床板密贴情况，调整顶铁间隙；检查转辙机内部零件是否卡阻，如齿轮、锁闭块等，必要时联系电务人员处理；处理过程中需设置防护，禁止列车通过。5.无缝线路胀轨跑道的预防措施有哪些？答：严格控制锁定轨温，确保符合设计要求；加强线路巡查，及时消灭方向不良、轨枕空吊、道床不足等隐患；高温时段限制线路作业，必须作业时避开轨温最高时段；保持道床丰满密实，提高轨道横向阻力；安装位移观测桩，定期监测钢轨位移；储备应急材料（如防胀器、鼓包器等），制定应急预案。6.轨道电路出现红光带时，线路工应如何应急处理？答：接到通知后立即携带工具赶赴现场，检查轨道区段内是否有钢轨折断、线路晃车、道砟侵入限界等情况；查看轨枕是否位移、扣件是否松脱，导致两根钢轨连通或断开；检查道岔是否密贴不良，影响轨道电路导通；若发现钢轨折断或严重变形，立即封锁线路并组织抢修；无明显异常时，通知电务人员检查轨道电路设备，配合确认故障原因；处理过程中严格执行“先防护后处理”原则，确保行车安全。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某线路工区在夏季高温时段（轨温40℃）进行线路起道作业，作业后2小时，巡查发现线路出现连续碎弯，方向偏差逐渐增大。假设该线路锁定轨温为25℃，请分析可能原因及应急处置措施。答：可能原因：高温时段轨温（40℃）远高于锁定轨温（25℃），线路内部存在较大温度压力；起道作业破坏了道床横向阻力，轨道稳定性降低；作业后未及时回填道砟、夯实道床，导致轨道横向约束不足，引发胀轨。应急处置措施：立即设置移动停车信号防护，封锁线路；组织人员在碎弯地段两侧50m外设置防胀器，增强轨道横向约束；使用鼓包器或液压起拨道器反向拨正线路方向，同时回填道砟并夯实；若碎弯继续发展，需进行应力放散或调整锁定轨温；作业过程中监测轨温变化，避免在高温时段继续扰动线路；恢复后限速慢行，加强巡查，确认线路稳定后方可解除防护。案例2：暴雨后，某区间线路出现晃车现象，工区检查发现局部道床翻浆冒泥，轨枕空吊，轨距扩大至1442mm（允许速度120km/h）。请说明处理流程及技术标准。答：处理流程：①设置慢行信号（45km/h），封锁线路进行检查；②扒开翻浆地段道砟，清除污土、积水，更换不洁道砟；③对空吊轨枕进行起道，使用调高垫板或硫磺砂浆垫实，确保轨枕与道床密贴；④调整轨距，使用轨距杆或防爬器锁定，轨距恢复至1435±2