CN114628737B 燃料电池冷却系统硬件在环测试平台及模型构建方法 （北京亿华通科技股份有限公司）

中关村东升科技园B-6号楼C座七层A,2015.09.30A,2016.05.11U,2020.10.30U,2021.08.03燃料电池冷却系统硬件在环测试平台及模种燃料电池冷却系统硬件在环测试平台及模型试平台中的燃料电池冷却系统仿真模型将冷却系统划分若干腔体，并将若干腔体形成串联回2所述燃料电池冷却系统仿真模型将冷却系统分设为若干腔体模型，所所述硬件在环测试平台与燃料电池控制器通过I/O接口装置连接进行信号传输，所述采用编译软件将物理仿真模型生成为在燃料电池冷却系统硬件在环测试平台运行的通过冷却液温度与工作环境温度的温差设置第一预设数表，根据所通过真实测试台获得流量设置第二预设数表，以水泵转速和节温所述散热器模型通过公式(1-1)及公式(1-2)计算风扇出当散热器布置到整车迎风面上时，散热器的自然散热量增加，则根据车速乘以系数3通过节温器作为冷却系统中大小循环流量的分配和大小循环掺混Tst.inradi为冷却液通过管路的自然散热系数，Qminmaxminmax2.根据权利要求1所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法，其特征所述仿真主机接受测试用例装置和/或显示控制装置的信号进行计算，把计算结果输实时处理装置通过I/O接口装置将处理后的信号与信号仿真装置及燃料电池控制器进I/O接口装置、信号仿真装置、显示控制装置分别与燃料电池控制器连接进行数据交3.根据权利要求1所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法，其特征所述故障注入装置通过与I/O接口装置相连对实时处理装置传输的信号进行模拟故障4.根据权利要求2所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法，其特征5.根据权利要求1所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法，其特征4Cstst6.根据权利要求5所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法，其特征所述散热器模型的输出状态为节温器模型的输入状态，所述节温器模连接如权利要求1-6任意一项燃料电池冷却系统硬件在环测试平台的模型构建方法中触发所述硬件在环测试平台中的显示控制装置，调节燃料电池的工作环境及工作参5[0007]用于与燃料电池控制器进行信号和数据交互I/O接口装置；所述硬件在环测试平台与燃料电池控制器通过I/O接口装置连接进行信号传输，所述燃料电池控制器上运行冷[0010]测试用例装置：用于提供针对冷却系统控制算法全部或至少部分编写的测试用6[0014]所述仿真主机接受测试用例装置和/或显示控制装置的信号进行计算，把计算结果输出至显示控制装置和实时处理装置；实时处理装置通过I/O接口装置将处理后的信号[0017]所述故障注入装置通过与I/O接口装置相连对实时处理装置传输的信号进行模拟[0021]连接上述任意一项燃料电池冷却系统硬件在环测试平台中的所述I/O接口装置与[0028]采用编译软件将物理仿真模型生成为在所述燃料电池冷却系统硬件在环测试平仿真模型将燃料电池冷却系统划分为若干腔体，所述若干腔体依次通过冷却液流向串联，7Vfanwfan[0041]Qmax＝WmaxCwTfa公式(3-2)及公式(3-3)计算所述冷却Cstsst出状态为散热器模型的输入状态；所述散热器模型的输出状态为节温器模型的输入状态，[0052]本发明实施例提供的燃料电池冷却系统硬件在环测试平台中的燃料电池冷却系8此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因[0061]结合附图1所示，本发明实施例提供一种燃料电池冷却系[0062]用于运行燃料电池冷却系统仿真模型的仿真主机1；所述燃料电池冷却系统仿真[0063]用于与燃料电池控制器进行信号和数据交互I/O接口装置；所述硬件在环测试平台与燃料电池控制器通过I/O接口装置连接进行信号传输，所述燃料电池控制器上运行冷9界吸热及放热对冷却液温度变化的影响，更为真实全面验证燃料电池冷却系统的控制算做选择应用。冷却系统仿真模型的仿真主机1；用于提供针对冷却系统控制算法全部或至少部分编写的于实时处理接收的信号的实时处理装置4；用于与燃料电池控制器进行信号和数据交互的置和实时处理装置4；实时处理装置4通过I/O接口装置5将处理后的信号与信号仿真装置6诊断处理验证不全面的问题，避免了真实台架在做故障复现时存在损坏发动机和安全风到燃料电池冷却系统控制算法的响应参数；显示控制装置3显示测试所需信息和控制硬件[0079]S12连接上述任意燃料电池冷却系统硬件在环测试平台中的所述I/O接口装置与[0080]S13触发所述硬件在环测试平台中的显示控制装置，调节燃料电池的工作环境及[0087]S23采用编译软件将物理仿真模型生成为在所述燃料电池冷却系统硬件在环测试统仿真模型将燃料电池冷却系统划分为若干腔体，所述若干腔体依次通过冷却液流向串的散热和发动机工况影响冷却液的温升，本实施例通过将冷却系统划分为不同腔体建模，并将每个腔体模型按照冷却液流向串联形成闭环回路，实现真实还原冷却系统的运行方温器开度查MAP(第二预设数表)得到各支路的流量；各个支路的流量由真实测试台直接获Vfanwfan[0102]在本实施例中，风扇为多个可独立控制风扇进行串联或并联(配置N个)运行个数可通过标定配置；散热器的散热量与冷却液流量和气液温差成和散热器转速正比(在某个式(2-3)及公式(2-4)计算所述节Csts所述模块、程序段或代码的一部分包含