轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施培训

轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01施工概况与组织02施工前准备工作03施工技术要求与方法04轨料运输与装卸安全措施CONTENTS目录05铺设作业安全技术措施06质量标准与验收要求07应急处置与文明施工01施工概况与组织工程概况工程背景与施工目标

经会议研究决定，由综采一队在10207轨道顺槽铺设轨道，为确保施工安全，特编制本安全施工措施。工程基本参数

10207轨道顺槽全长1060m，巷道宽度4.8m，高2.8m，铺道采用24kg/m的轨道铺设，轨道长度8m，轨道间距600mm，枕木中到中间距800mm，轨道接头处铺设枕木间距为240mm。在Ga6点处铺设30m车场，累计铺设轨道1190m。施工目标

高质量高标准完成轨道铺设工作，确保施工过程中杜绝重伤及以上人身伤亡事故、重大机械设备事故，保证轨道铺设符合设计要求，满足10207工作面轨道顺槽的材料运输需求。施工范围与主要参数巷道基本参数10207轨道顺槽全长1060m，巷道宽度4.8m，高度2.8m，采用24kg/m轨道铺设，轨道间距600mm。车场铺设要求在10207轨道顺槽Ga6点处铺设车场，长度30m，顺槽及车场累计铺设轨道总长1190m。轨枕铺设标准枕木中到中间距800mm，轨道接头处枕木间距240mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3，确保与轨道垂直固定牢靠。轨道接头技术要求轨道接头间隙不得大于5mm，高低及左右错差不超过2mm，接头处使用道夹板及4条螺丝固定，禁止在接头处铺设轨枕。

施工组织架构与职责施工负责人施工负责人为秦学明，全面负责轨道顺槽铺轨施工的组织、协调与安全管理工作，对施工全过程的安全和质量负总责。

施工队组施工队组为综采一队，具体承担轨道铺设的施工作业任务，严格按照施工方案和安全技术措施进行操作，确保施工顺利进行。

作业制度实行“三八”制作业制度，即每天分为三个班次，每班工作八小时，确保施工的连续性；同时执行现场交接班制度，交接时需将施工进度、安全状况等交待清楚，以便及时解决处理问题。作业制度安排作业制度与交接班管理实行"三八"制作业制度，合理分配作业班次，确保施工连续有序，保障施工进度与人员精力。现场交接班要求严格执行现场交接班制度，交接时必须将施工进展、安全状况、遗留问题等情况交待清楚，双方确认无误后方可交接，以便及时解决处理问题。交接班记录管理建立规范的交接班记录，详细记录交接内容，包括施工部位、设备状态、材料使用、安全隐患及处理情况等，确保责任追溯可查。跟班干部职责跟班干部需严密监控作业场所，在交接班过程中，对当班安全情况进行总结与评估，指导下一班次安全作业，严禁无关人员在施工范围内从事其他作业。02施工前准备工作

施工地点安全检查要求

多部门联合检查机制施工前由技术科、机电科、安监科及施工队组共同对施工地点进行联合检查，确认无安全隐患后方可开工，形成多方监督的安全保障体系。

现场环境隐患排查重点检查巷道顶板稳定性、支护完好情况、通风及瓦斯浓度，清理施工区域内浮煤、淤泥、积水等杂物，确保作业面整洁畅通，无障碍物影响施工。

材料与工具合规性检查对轨道、轨枕等主材料的规格型号（如24kg/m轨道）、配件（螺栓、道夹板等）的完好性进行核验，施工工具（手钳、扳手、大锤等）需调试至满足使用要求，不合格品严禁入场。

施工基准线确认施工前必须按设计要求拉设中心腰线，确保轨道铺设的平直度与位置精度，为后续施工提供准确的基准参照，避免因定位偏差导致安全风险。01材料与工具准备标准主材料规格要求轨道采用24kg/m钢轨，单根长度8m，轨道间距600mm；轨枕选用合格道木或10#工字钢轨枕，普通段中到中间距800mm，接头处240mm，埋入底板深度为枕厚2/3。02配件质量标准道夹板、螺栓、螺帽等配件须与轨型匹配，轨道接头间隙≤5mm，高低左右错差≤2mm；道钉应钉入枕木20mm后再用力砸实，确保无浮钉、歪钉。03施工工具配置要求必备工具包括手钳、扳手、大锤（检查锤头牢固性）、铁锹、轨距尺、撬棍（禁止握满把）、起道器（随起随垫）、弯道器等，使用前需调试合格。04材料验收与码放规范施工前由技术科、机电科等联合检查材料，钢轨无硬弯、轨枕无裂缝；材料需分类码放整齐于施工地点宽阔处，轨道、轨枕等用钢丝固定在两帮工字钢上防滑落。

中心腰线设置与测量中心腰线设置的目的施工前拉好中心腰线，是保证轨道铺设平直、位置准确的关键前提，确保轨道按照设计要求的方向和高程进行铺设。

中心腰线设置的责任与执行中心腰线的设置工作由技术部门根据设计图纸进行，施工队组在施工前需对已设置的中心腰线进行复核确认，无误后方可依据其进行后续施工。

铺设过程中的测量监控在轨道铺设过程中，应根据中心腰线随时对轨道的平面位置和高程进行测量监控，确保轨枕摆放、钢轨就位等工序符合设计要求，及时调整偏差。

道岔铺设的测量要点铺设道岔时，需严格按照设计位置及道岔型号，以中心腰线为基准，精确测量并摆好道岔用轨枕，确保道岔直轨一侧轨枕头对齐，道岔与线路中心线的关系准确。

施工前设备调试与确认工具性能调试要求对施工所需手钳、扳手、大锤等工具进行功能测试，确保无损坏、无变形，活动部件灵活可靠；起道器、弯道器等专用设备需进行空载试运行，检查液压/机械系统是否正常工作。

测量仪器校验标准轨道铺设前需校验轨距尺、水准仪、经纬仪等测量工具，确保轨距测量精度误差≤±1mm，高程测量误差≤±2mm；拉设的中心腰线需经技术科复核，直线段偏差不超过50mm。

设备安全装置检查检查运输车辆制动系统、连接装置是否完好，矿车阻车器、“一坡三挡”等安全设施需进行动作测试；电动工具绝缘电阻测试值应≥1MΩ，手持照明设备电压符合井下安全标准（≤127V）。

调试记录与确认流程施工队组需填写《设备调试检查表》，详细记录工具型号、校验数据及调试结果，经机电科、安监科联合签字确认后方可使用；不合格设备需立即更换或维修，严禁带病作业。03施工技术要求与方法轨道铺设技术参数标准钢轨规格与接头要求采用不小于24kg/m钢轨，轨道接头间隙不得大于5mm，高低左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。轨距与轨枕参数轨道间距600mm，直线段和加宽后曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm；枕木中到中间距800mm，偏差-50mm~+50mm，接头处枕木间距240mm。轨道平顺性要求直线段两条钢轨顶面高低差不得大于5mm；曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面高低偏差不大于5mm。道床与轨枕铺设标准轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3，必须垫平、捣实，严禁悬空；道床低洼处需用道碴垫平，确保轨道整体稳固。施工工艺流程详解轨料装运与卸车施工顺序第一步为装运道轨、道岔、轨枕，装车时需两端匀称并捆牢固，使用专用连接装置；卸车时设专人指挥，实行一头先起或一头先放，严禁猛摔，人工卸车时道轨两头各站一人缓慢下放。现场清理与码放卸车后需清理码放整齐道轨、道岔、轨枕，存放于宽阔地点且稳固，确保不侵入限界；同时清理施工地点杂物、浮煤、淤泥和积水，为后续施工创造安全环境。测量定位与底板处理施工前拉好中心腰线以保证轨道平直，按设计要求测量位置；对巷道底板进行清理，低洼处需用道碴垫平、垫实，确保道床坚实，轨枕下方无悬空。轨枕铺设与轨道安装先按设计间距（中到中间距800mm，接头处240mm）铺设轨枕，确保轨枕合格且垂直于轨道；再将轨道抬至轨枕上就位，轨枕头在道轨外侧不少于200mm，随后上夹板接轨，使用4条螺丝固定道夹板。道岔铺设与调整按设计位置、道岔型号在道床上摆好轨枕，道岔直轨一侧轨枕头对齐，找准弯道轨距并加固；从前到后、先直后弯复核尺寸，误差及时调整，所有螺丝紧固后，道岔装置随轨道铺设进度同步安装并投入使用。

道岔铺设专项技术要求道岔选型与运输保护道岔型号需与线路钢轨型号匹配，不得低于线路钢轨型号。运输、吊装时应保护关键部件，防止变形损坏，大型道岔可拆解运输。

道岔组装基础与部件连接道岔组装应在平整基础上进行，各部件连接牢固。道岔直轨一侧轨枕头需对齐，轨枕头在道轨外侧不少于200mm。

道岔位置与轨距调整按设计位置、巷道中线与道轨中心关系拨正道岔，找准弯道轨距并加固。从前到后、先直后弯对比标准复核尺寸，误差及时调整。

转辙设备安装调试安全电动或液压转辙设备安装调试时，必须断电作业，防止误动作伤人。道岔铺设完成后，需与轨道铺设进度同步投入正常使用。车场施工技术要点车场选址与规格参数车场设置于10207轨道顺槽Ga6点处，设计长度30m，需与主巷道轨道顺接，满足运输车辆会车及调车需求。道岔安装技术要求按设计型号铺设道岔，直轨一侧轨枕头对齐，轨枕头伸出轨道外侧不少于200mm；道岔与轨道连接采用4条螺丝固定道夹板，确保接头间隙≤5mm，高低错差≤2mm。轨枕布置特殊规范车场区域轨枕中到中间距800mm，轨道接头处枕木间距加密至240mm；轨枕垂直于轨道中心线，埋入底板深度为枕厚2/3，低洼处需用道碴垫实，严禁悬空。曲线段施工控制标准弯道处外轨按设计加高、内轨加宽，轨距偏差控制在-2mm~+5mm；曲线两端直线段先拔直，弯曲线段统一调整，确保曲率半径符合设计要求。04轨料运输与装卸安全措施轨料运输前检查与准备

运输人员资质核验井上下信号工、把钩工等特种作业人员必须持证上岗，确保具备专业操作资格与安全意识。安全设施检查运输前须检查“一坡三挡”防护装置、声光信号装置等是否灵敏可靠，确保运输安全防护到位。装载质量检查检查轨料装车是否超限、超载、偏载，钢轨、轨枕等材料须捆绑牢固，防止运输中位移或坠落。运输路线与环境确认清理运输路线障碍物，确认巷道顶板、支护及通风情况良好，确保运输通道畅通无阻。

装卸作业安全操作规范人员资质与指挥要求井上下信号工、把钩工必须持证上岗，装卸作业需设专人统一指挥，确保动作协调一致。

装料安全操作要点装车时材料需两端匀称、捆扎牢固，避免超限、超载和偏载；人工装道轨时力量要平衡，由一人喊口号统一起落。

卸料安全操作要点卸车时道轨两头各站一人，轻轻抬起缓慢下放；卸车地点需打好阻车器，物料应整齐稳固存放在宽阔安全处。

特殊作业安全禁止事项严禁猛摔物料、在道轨上滑行及手抓物料两端；装卸锈住螺丝时，附近3米内不得有人停留，防止螺帽飞起伤人。井下运输安全信号与联络

信号工与把钩工资质要求井上下信号工、把钩工必须持证上岗，确保具备专业操作技能和安全知识，严禁无证人员从事相关作业。

运输前安全设施检查运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况，包括“一坡三挡”防护装置及声光信号装置，确保灵敏可靠后方可作业。

信号联络基本原则井口信号工与绞车司机应互相取得联系，坚持“谁发信号停车，谁发信号开车”的原则，对准信号方可发车，严禁无信号或信号不清发车。

行车途中信号监控跟车工要认真观察列车运行情况，发现问题立即用手持机发出停车信号，查明原因并处理隐患后，方可继续行车，车速不得超过2m/s。

特殊地段信号警示在变坡点等关键地段，下放矿车时应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳；上提矿车过变坡点后，跟车工应及时发出停车信号。

轨料存放与码放要求01存放场地基本要求轨料存放场地应平整坚实、排水良好，远离易燃、易爆等危险区域。施工现场材料工具码放要整齐，巷道内无杂物、无淤泥、无积水，确保文明生产。

02钢轨存放规范钢轨应按规格型号分类存放，采用专用支垫稳固，防止倾倒。装车时两端需匀称并捆扎牢固可靠，确保运输过程中不超限、超载、偏载，人工装道轨时注意力量均衡以防掉落伤人。

03轨枕与配件存放要求轨枕（含道岔用轨枕）需按规定堆码，不宜过高，且必须合格，严禁使用不合格轨枕。配件（螺栓、螺帽、道夹板、道钉等）应分类存放于专用箱或货架，防止锈蚀和损坏，确保取用方便。

04道岔及大型部件存放要点道岔运输前应拆解，按部件分类装车并妥善固定，防止变形损坏。存放时应在平整基础上垫实，关键部件需采取保护措施，严禁与其他物料混放或遭受挤压碰撞。05铺设作业安全技术措施人工抬运轨料安全操作人员配置与指挥要求抬运轨道、轨枕等重件时，必须配备4-6人协同作业，由专人统一指挥，喊口号保持动作协调一致，严禁单人或力量不均时作业。抬运工具与防护措施使用绳套、木杆等专用工具吊装轨道，严禁直接用肩膀扛抬；作业人员必须佩戴安全帽、防护手套，穿防滑防护鞋，防止挤压、砸伤。作业动作规范抬运时应统一起落，做到“一头先起、一头先放”，严禁猛摔或抛掷轨料；多人抬运时，应保持同肩同步，行走路线清晰，避开障碍物与电缆、风水管等设施。特殊环境作业要求在倾斜巷道抬运时，下方严禁有人，并设专人观察路况；通过弯道或道口时，应提前减速、发号联系，确保缓慢通行，防止轨料滑落伤人。

轨枕铺设与固定安全要求01轨枕质量与选型标准轨枕必须合格，严禁使用不合格轨枕。如选用10#工字钢轨枕，其埋入道床深度应为90mm；木枕埋入底板深度为枕厚的2/3，确保承载能力。

02轨枕间距设置规范直线段轨枕中到中间距800mm，偏差允许在-50mm~+50mm；轨道接头处铺设枕木间距为240mm，确保接头稳固，防止轨道变形。

03轨枕铺设操作安全铺设轨枕前需清理底板，低洼处用道碴垫平、垫实，严禁轨枕悬空。人工抬运轨枕时应统一指挥，动作协调，轻拿轻放，防止砸伤。

04轨枕与轨道固定要求轨枕必须与轨道固定牢靠且垂直于轨道。钉道时需专人指挥，一组三人协作（撬枕木、扶道钉、砸道销子），两组作业距离大于5m，使用轨距尺控制精度。

轨道连接与扣件安装规范道夹板与螺栓安装要求轨道接头处必须使用道夹板连接，每处接头配备4条螺栓并紧固牢靠，确保接头间隙不大于5mm，高低及左右错差均不大于2mm。

轨枕与轨道固定标准轨枕间距按设计要求设置（如800mm），偏差控制在-50mm~+50mm；轨枕必须与轨道垂直，通过道钉或压板固定牢固，严禁出现轨枕悬空现象。

道岔连接与调整要点道岔铺设时直轨一侧轨枕头需对齐，轨枕头伸出轨道外侧不少于200mm；按巷道中线拨正道岔位置，不同位置加入对应规格垫板，确保轨距符合设计要求。

接头处轨枕布置禁忌轨道接头正下方禁止铺设轨枕，防止车辆通过时因接头沉降导致脱轨事故；接头两侧枕木间距应加密（如240mm）以增强稳定性。道钉与螺栓紧固安全操作

道钉紧固安全规范钉道时需两人协作，一人撬实轨枕，一人砸钉；作业人员应骑居轨顶、手捏轨身，道钉先轻轻打入枕内20mm后再用力砸实，防止飞钉伤人；严禁在钉道时将手脚伸入轨底或轨枕下方。

螺栓连接安全要求轨道接头处必须使用与轨型匹配的道夹板，每处接头用4条螺栓固定并按规定力矩拧紧；上夹板时禁止用手试探钢轨眼孔，拆卸锈死螺栓需使用扁铲时，附近3m内严禁站人。

工具使用安全注意事项使用大锤前检查锤头是否牢固，打锤人与把钎人严禁对面作业；用撬棍起道钉时不得握满把，以防压手；作业中传递工具需互叫互应，严禁抛掷工具。

质量验收标准道钉必须钉实，不得出现浮、离、歪、斜现象；螺栓连接后轨道接头间隙≤5mm，高低左右错差≤2mm；完工后需检查扣件齐全性与紧固度，确保符合铺设标准。

捣固作业安全技术要点

作业人员协调与防护要求多人进行捣固作业时，必须统一行动，打飞镐、乱打道渣等行为严禁发生，以防飞起石头伤人。作业人员应站在平稳可靠地点，传递工具需互叫互应，严禁乱扔。

捣固操作规范与质量控制捣固时应避免镐头撞击轨枕，防止轨枕产生裂缝、脱边等损坏。钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固时，作业点间距不得少于2米，确保捣固质量与作业安全。

特殊区域作业安全措施在倾角较大的倾斜巷道内捣固时，工作地点下方严禁有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒，防止物料坠落或人员滑倒引发事故。06质量标准与验收要求

轨道铺设质量标准细则钢轨及扣件标准采用不小于24kg/m钢轨，扣件齐全、牢固且与轨型相符。轨道接头间隙≤5mm，高低左右错差≤2mm，不应有硬弯。

轨距及水平偏差要求轨道间距600mm，直线段和加宽后曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm。直线段两轨顶面高低差、曲线段外轨加高后与内轨顶面偏差均≤5mm。

轨枕铺设规范轨枕中到中间距800mm，偏差-50mm～+50mm；接头处枕木间距240mm。轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3，必须与轨道固定牢靠且垂直于轨道。

道床与轨道整体要求道床低洼处需用道碴垫平、捣实，严禁轨枕悬空。同一线路使用同一型号钢轨，道岔钢轨型号不低于线路钢轨型号。轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm。施工过程质量检查要点

轨道铺设精度检查轨道间距允许偏差为-2mm～+5mm，接头间隙不大于5mm，高低左右错差不超过2mm；直线段钢轨顶面高低差≤5mm，轨枕间距偏差控制在-50mm~+50mm范围内。轨枕与道床质量检查轨枕必须与轨道垂直固定牢靠，埋入底板深度为枕厚的2/3，严禁出现悬空现象；道床需垫平捣实，低洼处必须用道碴垫实，确保承载均匀。道岔及连接部件检查道岔直轨一侧轨枕头需对齐，关键部件无变形损坏；轨道接头处道夹板必须齐全，使用4条螺栓固定并紧固到位，道钉需钉实，不得出现浮、离、歪、斜情况。施工工序合规性检查严格遵循"整理道床→摆轨枕→摆钢轨→上夹板接轨→钉道钉→调平拨正→捣固道碴"的施工顺序，各工序衔接处需经专人复核，道岔安装与轨道铺设进度同步。

竣工试车与验道流程试车前准备工作施工完毕后清理现场，回收废旧物品，确保巷道内无杂物、淤泥、积水，材料工具码放整齐，为试车创造安全环境。

试车操作规范由施工负责人组织试车，缓慢行驶，跟车工全程观察列车运行状态，重点检查轨道接头、道岔、轨距等部位，发现异常立即停车处理。

验道标准与内容