煤矿井下无轨胶轮车安全管理培训

煤矿井下无轨胶轮车安全管理培训CONTENTS目录01无轨胶轮车安全管理概述02驾驶员安全管理规范03车辆安全技术要求04操作前安全检查规程CONTENTS目录05井下行驶安全规范06车辆维护保养制度07运输作业安全管理08应急处置与事故处理CONTENTS目录09安全监管与考核机制01无轨胶轮车安全管理概述无轨胶轮车定义与应用现状

无轨胶轮车的定义无轨胶轮车是一种不依赖轨道或者架线，具有橡胶轮胎的无轨道轮式运输车辆。

无轨胶轮车的主要特点机动灵活，适应性强，转弯半径小，爬坡能力强，可在起伏不平的地面和巷道中行驶。

煤矿井下应用范围主要用于煤矿井下人员、材料、设备的运输，以及辅助采掘作业。

煤矿井下应用现状与趋势随着煤矿开采的深入和安全生产要求的提高，无轨胶轮车在煤矿井下的应用越来越广泛，正向大型化、智能化方向发展。国有大型煤矿辅助运输方式基本使用防爆柴油机无轨胶轮车。安全管理的重要性与法规依据保障矿工生命财产安全煤矿井下无轨胶轮车运输直接关系井下人员生命安全，历史事故教训深刻，如2013年山西离柳鑫瑞煤业事故造成6人死亡，直接经济损失591万元。确保煤矿生产高效运行规范的安全管理可减少设备故障和事故停机，保障运输系统稳定，是煤矿正常生产的重要基础，提升整体生产效率。国家层面核心法规要求依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》，明确无轨胶轮车必须具备防爆性能、持证上岗、定期检验等硬性规定。专项监管文件指导国家安全监管总局办公厅《关于加强煤矿井下防爆柴油机无轨胶轮车安全管理的通知》（安监总厅煤装〔2014〕7号），强化生产、使用、监管全环节责任。行业事故案例警示与分析典型运输事故案例回顾2011年9月24日，陕西有色榆林煤业杭来湾煤矿发生无轨胶轮车失控事故，因车辆不能正常换档、刹车失灵滑行撞巷帮，造成4人死亡；2013年6月5日，山西离柳鑫瑞煤业因车辆制动装置违规改装为气压干式制动，导致失控事故致6人死亡，直接经济损失591万元；2013年8月23日，内蒙古西蒙集团电力满都拉煤矿胶轮车搭乘施工人员入井，行至副斜井井底拐弯处失控撞巷帮，造成4人死亡。事故主要技术原因分析车辆方面存在制动系统失效（如改装湿式制动为干式制动）、防爆部件擅自更换、自动保护装置未起作用等问题；驾驶员操作层面存在无证驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等违规行为；管理上存在车辆入井检查不严、维护保养缺失、安全培训不到位等漏洞。事故预防关键措施严格执行车辆准入制度，严禁使用非防爆、改装及无安全标志的车辆；强化驾驶员资质审核与培训，确保持双证（机动车驾驶证及特殊工种作业证）上岗；建立健全车辆定期检修与维护保养制度，每周检查制动效果，每月检查液压油路，每年进行安全检测检验；完善井下交通管控，设置限速、防撞设施及通讯监测系统。02驾驶员安全管理规范驾驶员资质要求与持证上岗基础驾驶资质要求

驾驶员必须持有中华人民共和国机动车驾驶证C1证及以上，部分企业要求B级以上且具备三年以上驾龄。井下专项资格认证

需经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》《特殊工种作业证》，方可持证上岗。健康与素质要求

驾驶员必须身体健康，精神状态良好，禁止酒后、疲劳或使用精神药物后上岗，同时需具备一定的设备故障判断和应急处理能力。资质管理与监督

建立驾驶员资质档案，定期复审；严禁无证驾驶、资质不符或转借他人驾驶，煤矿企业安监部门负责入井前资质核查。岗前安全培训与技能考核

培训资质与内容要求驾驶员必须经过专业技术培训，考试合格，持有效操作证（中国机动车辆驾驶证C1证及以上，《司机入井安全资格证》《特殊工种作业证》）方可上岗。培训内容包括车辆结构性能、操作方法、安全规程、井下环境特点及应急处理措施。

身体与资质条件驾驶员需身体健康，精神状态良好，不得饮酒、疲劳或使用精神药物上岗。必须熟悉所驾车辆性能、结构及原理，具备一定维修保养和故障处理能力，熟悉巷道参数、支护形式及安全标志。

培训方式与周期采用理论授课、实践操作、案例分析（如2013年山西离柳鑫瑞煤业运输事故案例）等多种方式。定期组织安全培训，确保驾驶员持续掌握安全知识与技能，培训考核结果与上岗资格直接挂钩。

考核标准与持证要求考核内容涵盖法规知识、设备操作、应急处置等，合格后方可取得操作资格。严禁无证或资格不符人员驾驶，入井前需出示有效证件并接受检查，确保人证合一。健康管理与劳动防护要求

驾驶员健康条件与资质管理驾驶员必须身体健康，持有中国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，方可持证上岗。严禁酒后上岗、疲劳驾车。

个人防护装备配备与使用规范入井必须按照相关规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。驾驶人员应配置听力保护装置。

职业健康监护与培训教育驾驶员应定期接受井下无轨胶轮车安全操作培训，增强安全意识和应急反应能力。煤矿企业应对驾驶员进行定期职业健康检查，确保其身体状况符合井下作业要求。

井下作业环境健康保障严禁无轨胶轮车进入专用回风巷和微风、无风区域。驾驶人员必须携带有安全标志便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。确保井下通风良好，空气符合安全标准。03车辆安全技术要求防爆性能与安全标志管理

防爆性能核心要求煤矿井下无轨胶轮车必须采用符合防爆标准的柴油机，所有电气设备和元件均应符合防爆要求，燃油系统需进行防爆处理，如使用防爆油箱、防爆油管等，防止燃油泄漏引发火灾或爆炸。

煤矿矿用产品安全标志管理煤矿企业必须采购、使用具有煤矿矿用产品安全标志的防爆无轨胶轮车，严禁非防爆机动车辆入井。生产企业生产产品必须取得矿用产品安全标志后方可销往煤矿企业，必须严格按矿用产品安全标志审查备案的技术文件和审核发放要求组织生产。

禁止擅自改装与性能变更严禁擅自改装、拆除车辆安全保护设施。产品发生变更时必须按规定履行变更程序，经检测检验合格后方可继续销售，严禁擅自改装制造销售。如2013年山西离柳鑫瑞煤业事故车辆，存在未严格按照申办矿用产品安标证书时的要求生产，将制动装置由湿式制动更改为气压干式制动等问题。

安全标志的监督管理安标国家矿用产品安全标志中心要进一步加强对矿用防爆无轨胶轮车的安全标志管理，加大安全标志发放后的监督管理力度，积极配合安全监管监察机构核查煤矿企业实际采购产品与安标检验产品的一致性。制动系统与安全保护装置

制动系统配置要求必须设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必须采用湿式制动器。制动压力表分别显示三个蓄能器压力，确保制动性能可靠。

制动系统性能参数主气罐空气压力应维持在0.7MPa；车辆运行中需保持制动系统完好，遇紧急情况能有效制动，防止车辆失控。

安全保护装置配备标准应设置车前照明灯和尾部红色信号灯，配备灭火器和警示牌；严禁擅自改装、拆除车辆安全保护设施，确保其完好有效。

自动保护装置功能要求当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前不允许开启；发动机机油压力低于0.15MPa时，应自动熄火停车。照明信号与消防器材配置照明系统配置要求必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，确保井下行驶时照明充足，警示后方车辆。信号装置功能规范配备转向灯、刹车灯、倒车灯等信号设备，用于指示行车方向、制动及倒车状态，保障行车安全。消防器材配备标准车辆必须配置适宜的灭火器并保持良好在用状态，同时随车携带警示牌，应对突发火情及警示需求。照明信号维护要求定期对照明与信号系统进行检查维护，确保灯具、线路完好，避免因照明不足或信号失灵引发事故。04操作前安全检查规程车辆外观与轮胎检查

车体外观检查要点检查机壳、车身有无变形、裂纹或损坏，确保车辆结构完整性；清理消焰器积碳或更换失效消焰器，防止防爆性能失效。

轮胎磨损与气压检测检查轮胎花纹深度不低于规定标准，胎面无鼓包、裂纹；轮胎气压需符合车辆说明书要求，轮毂螺栓必须紧固无松动。

轮胎异常情况处理发现轮胎磨损不均、偏磨或气压异常时，立即停止使用并报修；严禁使用带伤轮胎下井，避免行驶中爆胎引发事故。仪表系统与液压油位检查关键仪表参数标准开启气压表需维持0.7MPa，发动机机油压力表正常范围0.2MPa～0.6MPa，低于0.15MPa自动熄火；水温表应在80℃～90℃，最高不超过98℃；制动压力表需分别显示三个蓄能器压力。仪表功能检查要点检查车速里程表显示准确性，确认方向指示灯工作正常（前行白光、反向红光）；测试喇叭、灯切换旋钮及雨刷旋钮功能，确保行车信号与辅助装置可靠。液压油位检查规范通过高、低位可视窗检查液压油位，确保油位处于规定区间；同时检查传动齿轮箱油位（用油尺）、油箱油位（油量表）及机器冷却水位（高位可视窗中间位）。检查异常处理要求若仪表显示压力、温度超出标准范围，或液压油位异常，需立即停机排查；严禁在未排除故障前启动车辆，确保自动保护装置报警时强制停车处理。瓦斯报警仪与灭火器检查瓦斯报警仪检查要求驾驶员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，确保其处于完好在用状态。当瓦斯浓度超过1%时，应立即熄火停机，查明原因并排除隐患后方可继续作业。灭火器配置标准无轨胶轮车必须配置适宜的灭火器，且灭火器应保持良好在用状态。灭火器类型和数量需符合煤矿安全规定，确保在发生火情时能有效扑救初期火灾。检查频次与记录每次出车前应对瓦斯报警仪和灭火器进行检查，确认报警仪灵敏可靠、灭火器压力正常、无损坏。检查情况需详细记录在车辆管理台账中，发现问题立即处理，严禁带病运行。05井下行驶安全规范行驶速度与安全车距控制

井下行驶速度规定运送人员时，车辆行驶速度不得超过25km/h；运送物料时，行驶速度不得超过40km/h。

安全车距要求同向行驶车辆必须保持不小于50m的安全运行距离，确保紧急情况下有足够制动空间。

特殊路段速度控制在巷道口、坡度段、噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，必须减速鸣笛，确认安全后通过。

禁止危险行驶行为严禁车辆空挡滑行和熄火滑行，避免因失去动力控制导致制动失效等安全事故。巷道标识与交通信号遵守

井下交通标识设置规范巷道和路面应设置清晰的行车标识和交通管控信号，指示行车区域、通行方向及限速等信息，确保车辆运行有序。

躲避硐室与防撞设施标识人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近必须设置明显标识，巷道转弯处应安装防撞装置，提升应急避险安全性。

交通信号的严格执行驾驶员必须严格遵守井下交通信号指示，在巷道口、交叉口、坡度段等关键位置，需减速鸣笛，确认安全后通行。特殊路段（长坡/弯道）操作要求

长坡路段操作规范长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。行驶时严禁空挡和熄火滑行，应合理使用制动，保持发动机有效制动，确保车速平稳。

弯道行驶安全要点巷道转弯处应当设置防撞装置。车辆行至弯道前应提前减速鸣笛，确认安全后低速通过，严禁在转弯处超车或停留，确保视线清晰。

特殊路段速度控制根据路况合理调整车速，通过长坡、弯道等复杂路段时应降低行驶速度，与前车保持不小于50m的安全运行距离，防止追尾事故。06车辆维护保养制度日常维护与定期检修计划01日常检查项目与标准每日检查油液（机油、液压油、冷却液）液位及有无渗漏；制动系统（工作制动、紧急制动、停车制动）性能测试；轮胎气压及磨损情况；照明、信号系统（前照灯、尾灯、转向灯、喇叭）有效性；瓦斯报警仪、灭火器等安全装置完好性。02定期维护保养周期与内容每周：对制动效果进行1次试验，检查随车通信系统或车辆位置监测系统。每月：检查液压油路系统，对转向系统、悬挂系统进行检查调整。每年：进行1次全面安全检测检验，包括防爆性能、动力系统、传动系统等关键部件。03维护保养责任与记录管理明确驾驶员为日常检查第一责任人，专职维修人员负责定期维护保养。建立车辆管理台账，详细记录每次检查、维护、保养、检修的时间、内容、发现问题及处理结果，确保可追溯。04关键部件维护重点制动系统：确保工作制动采用湿式制动器，定期检查制动压力、刹车片磨损，蓄能器压力符合标准。防爆部件：严禁随意更换，定期检查其防爆性能，确保符合煤矿安全要求。电气系统：检查防爆开关、灯具等，确保线路连接牢固，无破损、老化。制动系统与液压系统维护

制动系统维护要求每周对制动效果进行1次试验，确保工作制动、紧急制动和停车制动性能可靠，工作制动必须采用湿式制动器。

制动压力检查标准每日检查制动压力表，三个蓄能器压力应符合规定；主气罐空气压力需维持在0.7MPa，低于标准时禁止运行。

液压系统检查要点每月检查液压油路系统，通过高、低位可视窗确认液压油位，确保无渗漏、松动；传动齿轮箱油位需用油尺检查并补至标准位。

维护禁忌与注意事项严禁擅自改装制动装置，如将湿式制动改为气压干式制动；发现制动失灵、液压油泄漏等隐患必须立即停机处理，严禁带病运行。防爆部件检查与更换规范防爆部件检查责任与周期驾驶员每日出车前必须检查车辆防爆部件完好性，维修人员每周进行专项检查，确保符合《煤矿安全规程》要求。关键防爆部件检查内容重点检查防爆柴油机、电气设备、消焰器、防爆开关、防爆灯具等，确保无裂纹、变形、密封失效等问题。防爆部件更换原则严禁擅自更换防爆部件，必须使用具有煤矿矿用产品安全标志的原厂配件，更换后需经检验合格方可投入使用。违规更换的安全风险2013年山西某矿因擅自将湿式制动改为气压干式制动，导致车辆失控事故，造成6人死亡，直接经济损失591万元。07运输作业安全管理人员运输与物料装载规定

01人员运输专用车辆要求运送人员必须使用专用人车，严禁超员；严禁采用非专用人车或货运车辆搭载人员。

02人员运输速度限制运人时车辆行驶速度不得超过25km/h，确保乘车人员安全。

03物料装载基本要求拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固，防止运输过程中掉落。

04物料装载尺寸重量限制严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运转高度）的物料；不得超过车辆核定载重量。

05危险物品运输特殊规定拉运氧气、乙炔等危险物品时，必须分装分运，捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌；谨慎慢速行驶，运送至指定安全地点，货物未卸下时押运人员不准离开车辆。

06人货混装禁止规定运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。危险物品运输安全措施危险物品分装分运要求运输氧气、乙炔等危险物品时，必须严格执行分装分运制度，严禁混装运输，以防发生化学反应引发安全事故。装载固定与警示标识危险物品必须捆绑固定牢固，防止运输过程中晃动、碰撞。车辆前后需悬挂醒目的安全警示牌，提醒其他人员注意避让。行驶速度与路线管控运输危险物品时，应谨慎慢速行驶，严格按照指定路线行驶，避开人员密集区域和主要运输巷道，确保运输路径安全可控。押运与停放管理危险物品运输过程中必须有专人押运，押运人员不得擅自离开车辆。货物未卸下前，车辆不得在人多地方停放，需停靠在指定安全地点。人货混装与超载管控要求

严禁人货混装的核心规定运送人员必须使用专用人车，严禁使用物料运输车搭乘人员；驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁在货厢内载人。装载重量限制标准严格按照车辆核定载重量装载，严禁超过最大承载能力；拉运物料时，运行速度不得超过40km/h，确保制动安全距离。超长超宽超高物料运输要求严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许高度）的物料；确需运输时必须提前制定专项安全措施并报批。危险物品运输特殊管控运输氧气、乙炔等危险物品时必须分装分运，捆绑固定并悬挂安全警示牌；行驶中谨慎慢速，指定地点停放，押运人员不得离岗。08应急处置与事故处理瓦斯超标应急停机流程

瓦斯报警响应动作当便携式瓦斯报警仪发出报警声时，驾驶员必须立即停止车辆行驶，将车辆平稳停靠在安全区域。

停机操作步骤拔动总开关至“关”位置，关闭发动机；拉紧停车制动，确保车辆稳固；熄灭车辆灯光，切断电源。

现场安全确认检查瓦斯报警仪显示浓度，若超过1%，严禁启动车辆；立即撤离至通风良好区域，并向调度室报告。

故障排除要求在瓦斯浓度未降至安全范围前，不得重新启动车辆；需经专业人员检测处理，确认隐患消除后方可恢复运行。制动失效与车辆失控处置

01制动失效的应急措施立即开启危险报警闪光灯，鸣笛示警。迅速尝试反复踩踏制动踏板，利用残存压力制动。若无效，果断使用驻车制动，缓慢操作避免车辆侧滑。

02车辆失控的避险策略双手紧握方向盘，保持车辆直线行驶，避免猛打方向。迅速观察路况，选择开阔、无人员及障碍物的区域，如巷道宽敞处或躲避硐室附近，平稳减速。

03事故后的应急处置立即停车，拉紧驻车制动，切断电源。检查有无人员受伤，如有伤员立即组织救援并报告调度。设置警示标志，保护现场，防止次生事故发生。

04典型案例警示2013年山西离柳鑫瑞煤业事故：因车辆制动装置改装导致失控，造成6人死亡。警示我们必须严格遵守车辆安全标准，严禁擅自改装制动系统。事故报告与调查处理程序

事故报告基本要求事故发生后，驾驶员及相关人员须立即向矿调度室和安全管理部门报告，内容包括事故时间、地点、类型、伤亡情况及初步原因，确保信息及时传递。

事故现场保护与证据收集事故发生后应立即保护现场，严禁随意移动车辆、改变现场状态。需收集车辆制动系统、行驶记录仪数据、现场痕迹及目击者证言等关键证据，为调查提供依据。

事故调查组织与职责煤矿企业应成立事故调查组，由安全、机电、生产等部门人员组成，明确调查职责，对事故原因、性质、责任进行全面分析，形成调查报告。

事故处理与整改措施根据调查结果，对责任人员进行处理，并制定针对性整改措施，如完善车辆维护制度、加强驾驶员培训等。整改完成后需组织验收，防止类似事故再次发生。09安全监管与考核机制入井检查与运行监控系统入井前安全检查制度建立无轨胶轮车入井运行和检查制度，由井口安监工对入井车辆进行登记检查，确保车况良好、车容整洁，制动器、转向器、喇叭、雨刷器、刹车、后视镜和灯光装置齐全、完好、有效后方可入井。车辆关键部件检查要求入井前需检查外观有无损坏，消焰器是否清洁或需更换，油位（发电机油位、液压油位、传动齿轮箱油位、油箱油位、冷却水位）是否正常，空气过滤器是否清洁，瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效，轮胎和轮毂螺栓是否紧固，起动气压表读数是否符合规定。运行状态实时监测系统应当设置随车通信系统