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文档简介

机械系统检修汽车发动机直列式喷油泵柴油机A型喷油泵分泵调速器输油泵泵体驱动轴A型喷油泵的构造组成泵体部分分泵油量调节机构传动机构（一）泵体部分形式：整体式、可分开式。柴油机供油系统成

直列柱塞泵燃油箱喷油器高压油管调速器油水分离器滤清器喷油泵输油泵分泵的构造（以柱塞式喷油泵为例）柱塞偶件驱动机构出油阀偶件油量调节机构分泵分泵组成每个气缸所对应的一套柱塞副、出油阀副等零件组成的高压泵油机构。高压油管接头、减容体、出油阀弹、出油阀副、柱塞副、柱塞弹簧及座、挺杆。分泵组成45°斜槽径向油孔（1）结构直槽精密配合偶件：配合间隙为

0.0015~0.0025mm要求：成对使用，不能互换。拆装维修时要作好记号。柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通）柱塞套—径向油孔（与低压油腔相通）定位槽（2）工作原理abc柱塞上行a.从下止点到柱塞头部封闭径向油孔之前。b.从柱塞头部封闭径向油孔到柱塞斜槽露出径向孔之前。c.从柱塞斜槽露出径向油孔到柱塞上行至上止点。（2）工作原理柱塞下行a.从上止点到柱塞斜槽封闭向油孔之前。b.从柱塞斜槽封闭径向孔到塞头部露出径向油孔之前。c.从柱塞头部露出径向油孔到运行下止点。acb（3）油量调节hg供油有效行程柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。hg决定了喷油泵每循环供油量（Δg）。（3）油量调节hg调节供油量方法转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。停油直槽对准油孔。齿杆式油量调节机构拨叉拉杆式油量调节机构出油阀偶件作用防止燃油倒流，保证供油迅速，停油干脆。减容体出油阀弹簧出油阀出油阀座

出油阀体—密封锥面、十字截面、减压环带出油阀座—内密封锥面、内圆柱面出油阀弹簧出油阀出油阀的基本功能是将高压油管和油泵柱塞间的高压回路切断,喷油后将高压油管和油嘴中的压力降低到给定的静态压力。压力的降低使得喷油嘴快速而精确的闭合，同时可以避免油嘴滴油。

带出油阀的出油阀接头a已关闭b供油期间1出油阀接头，2出油阀弹簧，3出油阀4出油阀座面，5出油阀座功用出油阀

带出油阀的出油阀接头a已关闭b供油期间1出油阀接头，2出油阀弹簧，3出油阀4出油阀座面，5出油阀座工作过程供油期间，高压室中产生的压力使出油阀的阀体离开座面而提升。这时燃油就通过出油阀接头和高压油管输送到喷油嘴中。油泵柱塞中的控制槽一停止供油，高压室中的压力就会下降，阀体就会由于出油阀弹簧的作用拉回到它的座面上。油泵柱塞与高压回路之间的空间就会被切断直至下一个有效供油行程的开始传动机构——驱动柱塞往复运动滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）凸轮轴(按作功顺序排列凸轮)滚轮式挺杆凸轮轴改变挺杆高度，可以改变供油提前角。传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成。喷

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