水稳层监理实施细则

水稳层监理实施细则一、监理工作范围及控制目标1.1监理工作范围本细则适用于本项目水泥稳定碎石底基层、基层施工全过程的质量、进度、投资、安全环保监理工作，覆盖原材料进场验收、配合比审批、施工准备、混合料拌合运输、摊铺碾压、养生、质量检验验收全流程。1.2监理控制目标（1）质量目标：所有分项工程质量符合设计文件及现行规范要求，主控项目合格率100%，弯沉、压实度、强度核心指标全部满足要求，分项工程验收合格；（2）进度目标：严格落实批复的总进度计划，水稳层施工节点工期满足总工期要求，不影响后续面层施工；（3）投资目标：严格把控工程计量与变更，将水稳层工程投资控制在批复概算范围内；（4）安全环保目标：实现施工零安全责任事故，扬尘、废水排放符合环保要求，文明施工达标。二、编制依据1.本项目监理合同、施工合同、招投标文件；2.本项目工程设计文件、设计交底、变更文件；3.《公路工程施工监理规范》JTGG10-2016；4.《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；5.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017；6.《建设工程安全生产管理条例》及项目所在地环保、安全相关管理规定；7.批复的施工单位施工组织设计、专项施工方案。三、施工准备阶段监理控制3.1施工单位资质与人员审查（1）审查项目部管理人员配置，项目经理、技术负责人、质检负责人、安全负责人必须到位，资质符合合同要求，不得擅自更换；（2）审查特种作业人员资质，压路机司机、摊铺机操作工、试验员、电工、拌合站操作工必须持证上岗，人证合一，无证人员不得上岗；（3）审查施工单位质量保证体系、安全管理体系、环保体系运行情况，检查试验室资质，所有试验检测仪器必须经法定计量机构检定，校准证书在有效期内，仪器满足试验检测要求。3.2原材料进场验收与检验所有原材料必须先检验后使用，未经监理验收合格的原材料不得进场使用：（1）水泥：应优先选用初凝时间≥3h、终凝时间≥6h的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级为32.5级或42.5级，严禁使用快硬水泥、早强水泥、受潮变质水泥。水泥进场必须提供出厂合格证、检验报告，按每200t为一个检验批，抽样检验安定性、凝结时间、强度，检验合格后方可使用，不合格水泥要求施工单位72h内清理出场。（2）碎石：水泥稳定碎石应采用级配良好的碎石，按粒径分档备料，一般分为0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm四档，具体符合设计级配要求。技术指标满足：基层压碎值≤26%，底基层压碎值≤30%，针片状颗粒总含量≤18%，含泥量≤3%，有机质含量≤2%，硫酸盐含量≤0.25%，0~4.75mm细集料液限≤28%，塑性指数≤6。碎石按每2000m³为一个检验批，抽样检验颗粒级配、压碎值、含泥量、有害物质含量，不合格材料清场，不同档的碎石必须分开堆放，设置隔离墙，严禁混堆。（3）水：饮用水可直接使用，非饮用水需进行水质检验，pH值≥4，可溶性硫酸盐含量≤2700mg/L，可溶物总含量≤5000mg/L，合格后方可使用。3.3配合比设计审批（1）要求施工单位提前进行目标配合比设计、生产配合比设计，报监理审批，监理中心试验室进行平行验证试验，验证合格后方可批准使用；未批准配合比不得开工生产。（2）配合比必须满足设计7d无侧限抗压强度要求，一般底基层设计强度为2~3MPa，基层设计强度为3~5MPa，强度变异系数CV≤15%。施工配合比水泥剂量应比设计值提高0.3%~0.5%（底基层提高0.3%，基层提高0.5%），抵消施工过程中的水泥剂量损耗。（3）配合比设计必须通过重型击实试验确定最大干密度和最佳含水量，级配符合设计范围要求，0.075mm以下颗粒含量不得超过5%，减少干缩裂缝产生。3.4施工机械设备验收（1）拌合设备：必须采用厂拌法施工，强制式间歇拌合机，额定生产能力不低于400t/h，配备自动计量系统，电子秤计量精度满足：集料计量误差≤±1%，水泥计量误差≤±0.5%，含水量误差≤±1%，所有计量设备必须经检定合格，开工前进行计量标定校核，误差超标不得开工。（2）运输设备：采用吨位不小于15t的自卸汽车，车厢密闭无漏隙，数量满足拌合、摊铺连续施工要求，比施工需求富余10%以上。（3）摊铺设备：高速、一级公路必须采用摊铺机摊铺，单个工作面配备不少于1台摊铺机，双幅摊铺采用两台摊铺机梯队作业，摊铺机必须配备自动找平装置、熨平板加热装置，纵坡传感器控制精度不低于1mm/m。（4）碾压设备：每个工作面配备20t以上振动压路机不少于2台，25t以上静压压路机不少于1台，小型振动夯实设备不少于1台，满足边角部位压实要求，所有设备开工前进行试运转，故障设备不得投入使用。（5）养生设备：配备洒水车不少于2台，满足养生洒水要求，配备土工布或养生膜等养生材料，数量满足养生需求。3.5下承层验收与试验段铺筑（1）水稳层铺筑前，必须对下承层（路基或底基层）进行验收，检查下承层的压实度、弯沉、高程、平整度、横坡，所有指标合格后方可铺筑，验收不合格严禁进入下道工序。下承层表面必须清扫干净，清除浮土、杂物、松散部位，洒水湿润，不得有积水。（2）大面积施工前必须铺筑试验段，试验段长度不小于200m，选择地质条件、断面形式一致的路段铺筑。通过试验段确定以下参数：混合料拌合时间、最佳施工含水量、松铺系数（摊铺机摊铺松铺系数一般为1.20~1.30，底基层可取1.25~1.35，基层可取1.20~1.30）、摊铺速度、碾压组合、碾压遍数、施工工艺流程、质量控制方法，试验段完成后，施工单位提交总结报告，监理审批后方可进行大面积施工。四、施工过程质量监理控制4.1混合料拌合过程控制（1）严格按批准的生产配合比拌制混合料，每盘严格计量，监理工程师每日随机抽查计量数据不少于3次，计量误差超标的立即要求整改。（2）控制拌合时间，每盘拌合时间不少于15s，保证混合料均匀一致，无灰团、无离析、颜色均匀，出现夹生混合料直接报废。（3）严格控制出料含水量，根据集料实测含水量、天气气温、运输距离调整拌合加水量，出料含水量比最佳含水量高0.5%~1.5%，高温大风天气提高1%~2%，抵消运输、摊铺过程中的水分蒸发，保证摊铺碾压时含水量接近最佳值。（4）每日施工过程中，每2h检测一次水泥剂量，采用EDTA滴定法，监理每日平行抽检不少于2个点，水泥剂量偏差超过±0.5%的要求调整配合比，不合格混合料报废。（5）每个作业段每200m取样制作一组（9个）7d无侧限抗压强度试块，监理见证取样，平行试验频率不低于10%。4.2混合料运输过程控制（1）自卸车装料时，应分三次移动车位装料，即前、中、后三次装料，减少混合料离析。（2）运输过程必须覆盖土工布或篷布，防止水分蒸发、扬尘和混合料撒漏，高温天气必须全程覆盖。（3）混合料从拌合出料到碾压完成，总时间不得超过水泥初凝时间，一般控制在3h以内，超过初凝时间的混合料全部报废，不得摊铺。（4）卸料时，车辆停在摊铺机前10~30cm处，挂空挡，由摊铺机推动车辆前进卸料，严禁撞击摊铺机，防止影响摊铺平整度。4.3混合料摊铺过程控制（1）摊铺前按要求设置基准线，两侧挂钢弦基准线，钢丝直径不小于2mm，拉力不小于800N，直线段桩距不大于10m，平曲线段桩距不大于5m，高程偏差控制在±2mm以内，监理工程师对基准线高程、桩距逐一检查，不合格重新调整。双机梯队摊铺时，纵向接缝采用走雪橇方式控制高程和平整度，减少基准线误差。（2）分层摊铺时，每层最大压实厚度不超过20cm，设计厚度超过20cm时必须分层摊铺，分层碾压，松铺厚度按试验段确定的松铺系数控制。（3）摊铺机摊铺速度控制在1~2m/min，保持匀速连续摊铺，不得随意变换速度，不得中途停顿，停机超过2h必须设置横缝，清除端部混合料后重新摊铺。（4）摊铺过程中，人工仅可对局部离析部位进行找补，更换大粒径离析料，严禁全程人工摊铺，不得随意扣减厚度。（5）接缝处理：纵向接缝采用热接缝，两台摊铺机梯队摊铺时，纵向重叠宽度为5~10cm，同步碾压；不能采用热接缝的冷接缝，接缝处必须切割整齐，清除松散混合料，接缝面涂刷水泥净浆，摊铺后跨缝碾压保证密实。横缝必须与路线中心线垂直，下次摊铺前，切除端部压实度、厚度不合格部位，摊铺前摊铺机熨平板放在已成型路段，调整松铺高程后起步摊铺，碾压时先横向碾压再纵向碾压，保证接头平整度符合要求。4.4碾压过程控制（1）碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，碾压段长度控制在50~80m，高温干燥天气可适当延长，低温天气适当缩短，减少水分损失。（2）碾压组合按试验段确定参数执行，一般碾压流程为：初压→复压→终压，具体参数为：①初压：采用钢轮压路机静压1遍，速度控制在1.5~2km/h；②复压：采用振动压路机碾压3~4遍，振动频率控制在20~30Hz，速度控制在2~2.5km/h；③终压：采用静压压路机碾压1~2遍，消除轮迹，速度控制在2~3km/h，总碾压遍数不少于4遍，不得超过6遍，防止过压破碎集料。（3）碾压顺序：由低侧向高侧碾压，即从路基边缘向路中心碾压，纵坡大于12%时，从低处向高处碾压，弯道碾压从内侧向外侧碾压，每次碾压轮迹重叠1/2~1/3轮宽，不得漏压、不得留死角，边角、桥头、挡墙根部等大型压路机无法碾压的部位，用小型振动压路机或振动夯压实，保证压实度符合要求。（4）碾压过程中，严禁压路机在已成型或正在碾压的路段调头、急刹车、长时间停放，必须停放时，应停放在已碾压完成的路段，距离施工端头不小于3m，防止破坏结构层表面。（5）碾压过程中随时观察，出现松散、起皮现象，一般为含水量过低，应补洒水泥净浆后重新碾压；出现弹簧、翻浆现象，为含水量过高，立即挖除不合格混合料，换填新混合料重新摊铺碾压。（6）碾压完成后，立即采用灌砂法检测压实度，不合格部位立即补压，补压后重新检测，直到合格。4.5养生与交通管制控制（1）碾压完成，压实度检测合格后，立即开始养生，养生期不少于7d，养生采用土工布或麻袋覆盖洒水养生，也可喷洒专用养生液养生，禁止采用仅洒水不覆盖的养生方式。（2）养生期间保持结构层表面持续湿润，根据气温调整洒水频率，气温高于20℃时每日洒水不少于4次，气温低于20℃时每日洒水不少于2次，不得出现表面干燥发白，不得让水浸泡下承层。（3）养生期间必须严格封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆、行人进入水稳层施工路段，洒水车行驶速度不超过5km/h，不得急刹车，防止破坏表层。（4）分层施工时，下层养生期满后方可铺筑上层，铺筑上层前，将下层顶面清扫干净，凿毛，洒水湿润，若下层养生期超过30d，应采取保护措施，防止下层开裂破坏。五、质量检验与验收监理控制5.1检验频率与指标要求水稳层分项工程验收分主控项目和一般项目，所有指标必须符合JTGF80/1-2017要求，具体控制指标如下：（1）主控项目：①压实度：高速、一级公路基层压实度代表值≥96%，极值≥92%；底基层代表值≥95%，极值≥91%；二级及以下公路基层代表值≥95%，极值≥91%，底基层代表值≥94%，极值≥90%。检测频率：每200m每车道检测2处，采用灌砂法检测。②7d无侧限抗压强度：强度代表值≥设计强度，单个试件最小值≥0.85倍设计强度，变异系数≤15%。检测频率：每200m每车道1组（9个试件）。③弯沉值：竣工验收弯沉值满足设计要求，检测频率：每20m每车道1点，采用贝克曼梁检测。④水泥剂量：实测水泥剂量不小于设计值-1.0%，检测频率：每200m检测6个点，EDTA滴定法。（2）一般项目：①平整度：高速、一级公路基层允许偏差≤8mm，底基层≤12mm；二级及以下基层≤12mm，底基层≤15mm。检测频率：每200m测2处×10尺，3m直尺检测。②纵断高程：高速、一级公路基层允许偏差+5mm、-10mm，底基层+5mm、-15mm；二级及以下基层+5mm、-15mm，底基层+5mm、-20mm。检测频率：每200m测4个点，水准测量。③宽度：实测宽度不小于设计宽度，检测频率：每200m测4个断面。④横坡：允许偏差±0.3%，检测频率：每200m测4个断面。⑤厚度：高速、一级公路基层厚度代表值允许偏差-8mm，单个合格值-15mm；底基层代表值-10mm，合格值-25mm；二级及以下基层代表值-10mm，合格值-20mm。检测频率：每200m每车道1点，钻孔检测。5.2监理验收程序（1）施工单位完成检验批施工后，首先自检，自检合格后提交检验资料给监理，监理组织现场检验，检验合格签认检验批，方可进入下道工序；检验不合格要求施工单位返工整改，重新检验。（2）分项工程完成后，施工单位自检合格，提交分项工程验收资料，监理组织分项工程验收，所有资料齐全、指标合格，签认分项工程验收记录，验收合格后方可进行后续沥青面层或水泥混凝土面层施工。（3）监理独立检测频率满足规范要求，压实度独立检测频率不低于施工单位检测频率的10%，强度不低于5%，弯沉不低于10%，其他指标按规范要求抽样检测，保证检测数据真实可靠。六、进度、投资与安全环保监理控制6.1进度控制（1）审查施工单位编制的水稳层施工进度计划，检查节点工期是否符合总进度计划要求，人员设备配置是否满足进度要求，不合理的要求施工单位调整。（2）每周检查实际进度完成情况，实际进度滞后于计划进度的，要求施工单位分析原因，增加人员设备，调整施工方案，保证节点工期不延误。（3）协调交叉施工，合理安排路基、涵洞、水稳施工顺序，减少施工干扰，保证水稳施工连续。6.2投资控制（1）严格按设计图纸尺寸计量工程量，超出设计范围的工程量，未办理变更审批的不予计量，质量不合格的工程不予计量。（2）审核工程变更申请，对变更的必要性、合理性进行审核，准确核算变更工程量，合理控制变更费用，严格控制不必要的变更。（3）定期对已完成工程量进行统计，对比预算，及时发现偏差，采取纠偏措施，控制投资在批复范围内。6.3安全环保监理控制（1）检查施工单位安全技术交底落实情况，每个工序开工前必须进行安全交底，交底签字齐全。检查安全防护设施，拌合站设备设置防护栏、防护罩，用电符合规范要求，接地防雷装置齐全，消防器材配置到位。（2）施工现场设置明显的安全警示标志，半幅施工路段两端设置封闭设施，夜间设置警示红灯，路口安排专人指挥交通，防止发生交通事故。（3）碾压、摊铺作业时，要求施工单位设置警戒，严禁人员在机械作业范围内停留，防止机械伤害。（4）文明施工与环保控制：拌合站、料场定期洒水降尘，减少扬尘污染，细集料堆放覆盖，废灰、废料集中堆放，定期清理出场；运输车辆全部覆盖，出场前清洗轮胎，防止带泥污染道路；施工废水经沉淀后排放，严禁直接排入河道、农田；生活垃圾集中处理，不得随意丢