航空科普知识竞赛试题题库(含答案)

航空科普知识竞赛试题题库(含答案)单选题（每题1分，共40分）1.国际标准大气（ISA）中，海平面标准温度被定义为A.13℃ B.15℃ C.17℃ D.20℃答案：B2.现代民航客机普遍采用的涡轮风扇发动机，其涵道比增大最直接带来的性能变化是A.排气速度升高 B.燃油消耗率下降 C.涡轮前温度升高 D.推力反向器效率降低答案：B3.飞机在恒定表速上升过程中，随着高度增加，真空速（TAS）将A.减小 B.不变 C.增大 D.先增后减答案：C4.根据CCAR-121部规定，国内定期载客运行时，备降机场最低天气标准中，对于只有非精密进近程序的机场，云高不得低于A.180m B.240m C.300m D.450m答案：B5.在飞行管理系统（FMS）中，用于计算飞机当前质量的最主要数据源是A.燃油流量积分 B.飞行员输入的起飞质量 C.无线电高度表 D.全压系统答案：A6.飞机重心后限主要受限于A.失速速度 B.纵向静稳定性 C.侧滑角 D.前轮转向角度答案：B7.当飞机以1.3VS速度进近时，若实际重量比预计重量大10%，则相同迎角下的进近速度应A.增加约5% B.增加约10% C.减少约3% D.不变答案：A8.在自动飞行指引系统（AFDS）中，俯仰通道的“高度截获”模式通常由哪个信号触发A.气压高度变化率 B.无线电高度30ft C.垂直速度接近零 D.所选高度与当前高度差值小于50ft答案：D9.飞机在巡航中遭遇晴空颠簸（CAT），最可能位于A.对流层顶附近 B.平流层下部 C.边界层顶 D.等压面850hPa答案：A10.根据伯努利方程，在不可压缩流中，若流速增加一倍，静压将A.降为原来的1/2 B.降为原来的1/4 C.减少动压的3倍 D.减少动压的4倍答案：C11.飞机使用翼尖小翼后，诱导阻力系数Cdi的近似修正公式为A.Cdi∝1/(1+0.4·小翼展长比) B.Cdi∝(1–0.2·小翼高度比) C.Cdi不变 D.Cdi∝(1+小翼后掠角)答案：A12.在RVSM空域，高度保持精度要求为A.±50ft B.±65ft C.±80ft D.±100ft答案：B13.飞机轮胎的“速度等级”指标对应的是A.地速 B.表速 C.轮胎表面线速度 D.轮轴转速答案：C14.当飞机进入失速，最先出现的通常是A.机头明显下俯 B.副翼失效 C.抖杆器激活 D.方向舵卡阻答案：C15.在双发延程运行（ETOPS）中，180分钟改航时间对应的单发巡航速度必须满足A.在标准静风条件下，以经批准的一发失效巡航速度飞行180分钟可达备降场B.以正常巡航速度飞行180分钟C.以长航程巡航速度飞行120分钟D.以绿点速度飞行240分钟答案：A16.飞机在地面滑行时，使用差动刹车进行转弯，其最大限制因素通常是A.刹车温度 B.轮胎侧壁强度 C.防滑系统逻辑 D.燃油重心答案：C17.在喷气发动机推力设置中，假设外界温度升高，而气压不变，则相同EPR对应的推力会A.增大 B.减小 C.不变 D.先增后减答案：B18.飞机在进近阶段选择CONF3而非CONFFULL，主要目的之一是A.降低失速速度 B.减小进近俯仰角 C.减少阻力以获得更好复爬性能 D.增加抖杆裕度答案：C19.根据国际民航组织（ICAO）附件14，4F级机场跑道宽度最小为A.45m B.60m C.75m D.90m答案：B20.飞机在等待航线中，若指示空速180kt，坡度25°，则标准等待转弯半径约为A.1.0NM B.1.5NM C.2.0NM D.2.5NM答案：B21.在飞行数据记录器（FDR）中，要求记录的最后一个参数是A.机长语音 B.无线电高度 C.航向 D.日期答案：B22.飞机在巡航中遇到逆风，若燃油流量不变，则其航程A.增加 B.减少 C.不变 D.先增后减答案：B23.飞机使用合成视景系统（SVS）时，其地形数据库分辨率通常为A.1km B.3arc-second C.30m D.1°×1°答案：C24.在自动油门系统中，起飞模式通常使用A.N1模式 B.速度模式 C.推力基准模式 D.慢车模式答案：C25.飞机在高原机场起飞，同一重量下，其起飞安全速度V2A.比海平面大 B.比海平面小 C.相同 D.取决于跑道坡度答案：A26.飞机在巡航中若出现燃油温度接近最低使用温度，最先采取的措施通常是A.下降高度 B.加速 C.打开燃油加热器 D.关闭空调组件答案：C27.飞机在进近中，若下滑道信号受到地形反射产生弯曲，这种现象称为A.scalloping B.multipath C.ducting D.captureeffect答案：B28.在飞行计划报（FPL）中，编组10“机载设备”字母“W”代表A.具备RVSM能力 B.具备RNPAPCH能力 C.具备CPDLC能力 D.具备PBN导航答案：A29.飞机在地面，若外界温度–10℃，气压1013hPa，则其标准大气高度A.高于海平面 B.低于海平面 C.等于海平面 D.无法判断答案：C30.飞机在爬升中，若保持恒定马赫数，随着外界温度降低，真空速A.减小 B.增大 C.不变 D.先增后减答案：A31.飞机在进近中，若决断高度（DA）为250ft，则使用气压式高度表时，其基准应设置为A.QNH B.QFE C.QNE D.标准海压答案：A32.飞机在地面进行静压孔校准时，通常使用的基准设备是A.皮托—静压测试仪 B.激光跟踪仪 C.全站仪 D.水平仪答案：A33.飞机在巡航中，若出现“燃油不平衡”警戒，飞行员首先应A.打开燃油交输阀 B.关闭燃油泵 C.切换油箱 D.执行QRH答案：D34.飞机在起飞滑跑中，若出现轮胎爆破，继续起飞的最大决策速度是A.V1 B.VR C.V2 D.VLOF答案：A35.飞机在进近中，若下滑道不工作，仅使用LOC进近，其最低标准属于A.非精密进近 B.类精密进近 C.精密进近 D.目视进近答案：A36.飞机在地面，若APU启动失败，且电瓶电压低于23V，最可能的原因是A.燃油不足 B.启动机故障 C.电瓶老化 D.进气门卡阻答案：C37.飞机在巡航中，若出现“PACKTRIPOFF”警戒，最可能的原因是A.压气机出口超温 B.涡轮出口超温 C.冷凝器结冰 D.再加热器故障答案：B38.飞机在进近中，若使用管理速度模式，飞机会自动在强风条件下A.增加阵风裕度 B.减小襟翼角度 C.保持VAPP不变 D.关闭自动油门答案：A39.飞机在地面，若防滞系统不工作，其最大刹车能量限制速度将A.提高 B.降低 C.不变 D.取决于跑道长度答案：B40.飞机在复飞中，若忘记收上起落架，其爬升梯度将A.增加 B.减少约30% C.减少约50% D.不变答案：C多选题（每题2分，共20分；每题至少有两个正确答案，多选少选均不得分）41.下列属于飞机纵向静稳定性直接影响因素的有A.机翼后掠角 B.水平尾翼面积 C.重心位置 D.发动机推力线高度 E.襟翼偏转角答案：B、C、D42.关于喷气发动机喘振，下列说法正确的有A.压气机气流分离导致 B.可通过放气活门抑制 C.会引起EGT瞬间下降 D.多发于高功率高高度 E.可导致推力完全丧失答案：A、B、D、E43.飞机在RVSM空域运行，必须满足的设备要求包括A.两套独立高度测量系统 B.一套二次监视雷达应答机 C.一套高度告警系统 D.自动油门 E.数据链CPDLC答案：A、B、C44.下列属于飞机结冰后气动性能变化的有A.失速速度增大 B.升力系数斜率减小 C.阻力增大 D.俯仰力矩变化 E.副翼效率提高答案：A、B、C、D45.飞机在ETOPS运行中，改航备降场必须考虑的因素有A.天气趋势 B.跑道长度 C.救援消防等级 D.政治稳定性 E.旅客住宿容量答案：A、B、C、D46.关于飞机轮胎，下列说法正确的有A.氮气充填可减少氧化 B.速度等级必须大于离地速度 C.胎压随温度升高而升高 D.子午线轮胎比斜交轮胎侧向刚度大 E.胎面剥离必须立即更换答案：A、B、C、E47.飞机在精密进近中，下列哪些系统可提供垂直引导A.ILS B.MLS C.GBAS D.SBAS E.NDB答案：A、B、C、D48.飞机在地面启动发动机时，可能引起尾喷吹袭损伤的区域包括A.机身后方150m B.侧风侧50m C.尾流高度低于发动机出口 D.襟翼表面 E.航站楼玻璃幕墙答案：A、B、E49.关于飞机燃油箱惰化系统（FTIS），下列说法正确的有A.使用富氮空气 B.可降低可燃性暴露时间 C.在爬升阶段必须工作 D.可完全消除爆炸风险 E.需要定期氧传感器校验答案：A、B、C、E50.飞机在风切变改出机动中，下列操作正确的有A.最大推力 B.抬轮至15°俯仰 C.保持当前构型 D.使用最大爬升率速度 E.首先收襟翼答案：A、B、C填空题（每空1分，共30分）51.国际标准大气海平面标准气压为________hPa，标准温度为________℃。答案：1013.25；1552.飞机在爬升中，升阻比最大对应的速度称为________速度，其符号为________。答案：最大升阻比；L/Dmax53.根据Breguet航程公式，喷气飞机最大航程与巡航速度________，与燃油消耗率________。答案：成正比；成反比54.飞机在进近中，决断高度（DA）是以________为基准，而决断高（DH）是以________为基准。答案：平均海平面；跑道入口标高55.飞机轮胎速度等级代码“Y”对应的最大地速为________kt。答案：18856.在飞行数据记录器（FDR）中，要求记录的最小采样率为每秒________次，记录时间至少为________小时。答案：1；2557.飞机在RVSM空域，若高度偏差超过________ft，必须报告为重大高度偏差。答案：30058.飞机在地面，若APU灭火瓶释放，其驾驶舱指示为________色________灯常亮。答案：红；APUFIRE59.飞机在起飞性能分析中，TODA是指________长度加上________长度。答案：可用起飞距离；净空道60.飞机在巡航中，若马赫数保持0.78，当外界温度降低10℃，真空速将________约________%。答案：减小；161.飞机在精密进近中，若ILS基准高（RDH）为15ft，则飞机穿越跑道入口时理论下滑轨迹高度为________ft。答案：1562.飞机在双发延程运行（ETOPS）中，120分钟改航时间对应的单发巡航速度必须能在静风条件下飞行________海里。答案：120×TAS（需具体数值，填公式形式即可）63.飞机在地面，若防滞系统失效，最大刹车能量限制速度VMBE将________（填“增大”或“减小”）。答案：减小64.飞机在进近中，使用管理速度模式，阵风裕度最大可增加________kt。答案：1565.飞机在复飞中，若忘记收上起落架，其爬升梯度约减少________%。答案：50简答题（共30分）66.简述飞机纵向静稳定性的判定标准，并说明重心后限对操纵性的影响。（6分）答案：纵向静稳定性判据为俯仰力矩系数对升力系数的导数Cmα<0；重心后限使Cmα绝对值减小，静稳定性降低，操纵灵敏度提高，但易出现发散，需限制在允许后限之前。67.说明喷气发动机喘振的物理机制，并列举三种防喘措施。（6分）答案：喘振由压气机叶片迎角过大导致气流分离、倒流引起；措施：1.多级可调静子叶片；2.中间级放气活门；3.双转子或三转子结构。68.解释RVSM运行中“高度保持性能监控”流程，并说明飞行员报告阈值。（6分）答案：通过地面高度监视系统（HMU）比对机载应答机高度，若总垂直误差（TVE）>90ft、高度系统误差（ASE）>75ft或高度保持误差（AAD）>90ft，飞行员须提交报告，用于系统性能评估。69.说明飞机在地面启动发动机时，尾喷吹袭危害区域计算方法。（6分）答案：按发动机推力等级、离地高度、侧风分量，使用制造商提供的尾流速度衰减模型，计算距发动机出口后向距离x、横向距离y，使尾流速度<15m/s的区域为安全边界；需考虑地面效应和温度层结。70.阐述飞机燃油箱惰化系统（FTIS）的工作原理及运行限制。（6分）答案：FTIS通过空气分离模块生成富氮空气（NEA），充入油箱上部空间，降低氧浓度至<12%，抑制可燃性；限制：NEA流量受发动机引气压力限制，爬升阶段需优先保障客舱增压，氧传感器需定期校验，系统故障需按MEL放行。应用题（共30分）71.计算题（10分）已知：某双发客机起飞重量200t，机翼面积360m²，海平面标准大气，起飞构型升力系数CLTO=2.1，求起飞离地速度（假设空气密度ρ=1.225kg/m³，g=9.81m/s²）。答案：VLOF=√(2W/(ρSCL))=√(2×200000×9.81/(1.22