加油加气站主要负责人运行操作安全操作规程

加油加气站主要负责人运行操作安全操作规程第一章总则本规程旨在规范加油加气站主要负责人的运行操作行为，强化安全生产主体责任落实，预防和减少各类安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，保护环境。依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》及相关国家标准和行业标准，结合本站实际运营情况制定本规程。本规程适用于加油加气站主要负责人（包括站长、经理、实际控制人）对全站运行操作过程中的安全管理工作。主要负责人对本站的安全生产工作负全面责任，必须严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保本规程的各项要求在日常管理中得到有效落实。本规程所指运行操作涵盖油品接卸、天然气卸车、加油加气服务、设备设施巡检维护、应急处理等关键环节。主要负责人应带头学习并掌握本规程内容，定期组织全员培训考核，确保每一位员工熟知并严格遵守。第二章主要负责人安全职责界定主要负责人作为安全生产第一责任人，必须履行下列职责，并确保相关操作流程落地执行。建立并健全全员安全生产责任制，明确各岗位的安全职责。主要负责人需亲自审定安全责任清单，确保从管理层到一线操作员的责任无缝衔接，严禁出现责任盲区。应定期组织对安全生产责任制落实情况的考核，考核结果应与员工绩效直接挂钩，对安全履职不到位的人员实施一票否决制。组织制定并实施本站安全生产规章制度和操作规程。主要负责人不应仅是制度的审批者，更应是制度的践行者。在制定运行操作规程时，必须深入现场，依据设备特性和工艺要求，确保规程具有可操作性和针对性。对于国家和行业发布的新标准、新规范，必须第一时间组织修订完善站内制度。保证安全生产投入的有效实施。主要负责人应按国家规定足额提取和使用安全生产费用，重点用于隐患治理、应急救援器材配备、设备维护保养及安全教育培训。在年度预算编制中，必须优先保障安全资金，严禁因压缩成本而削减必要的安全支出。对于防爆电气设备、油气回收装置、紧急切断系统等关键安全设施的资金需求，必须予以全额满足。组织制定并实施本站的生产安全事故应急救援预案。主要负责人应每年至少组织一次综合应急预案演练，每半年组织一次现场处置方案演练。演练必须模拟真实场景，杜绝走过场。演练结束后，必须亲自主持评估，针对暴露出的问题修订预案，确保应急物资完好有效，应急通道畅通无阻。及时、如实报告生产安全事故。一旦发生事故，主要负责人必须立即赶赴现场指挥，按照规定程序向有关部门报告，不得瞒报、谎报、迟报。在事故调查处理期间，必须配合调查，不得擅离职守，并认真吸取事故教训，落实防范整改措施。第三章人员管理与班前准备主要负责人应严格把控人员准入关，确保所有上岗人员符合资质要求。从业人员必须经过专门的安全作业培训，取得相应资格证书后方可上岗。主要负责人应建立员工安全培训档案，如实记录培训时间、内容、考核结果。对于新入职员工，必须落实“三级安全教育”，并指定经验丰富的师傅进行带徒实习，实习期满经考核合格后方可独立操作。特种作业人员（如电工、焊工、危险化学品装卸工）必须持证上岗，证件必须在有效期内。班前会是安全操作的第一道防线。主要负责人应轮流参加各班组的班前会，检查班前会质量。班前会内容必须包括：检查员工精神状态，严禁疲劳上岗和酒后上岗；通报上一班次遗留的安全问题；布置本班次重点安全工作任务；强调特定作业环节的安全注意事项。对于精神状态不佳或未按规定穿戴劳动防护用品的员工，负责人有权禁止其上岗。劳动防护用品的穿戴管理。主要负责人必须确保站内配备符合国家标准的防静电工作服、防静电鞋、安全帽、防护手套等劳保用品。在操作过程中，必须严格要求员工按规定穿戴，严禁穿化纤服装、带铁钉的鞋进入爆炸危险区域。主要负责人应不定期进行现场抽查，发现违规穿戴行为立即纠正并处理。第四章卸油作业安全操作规程卸油作业是加油加气站风险等级最高的操作环节之一，主要负责人必须对此实施严格的监督管理，必要时必须亲自在场监护。作业前的准备与检查。在油罐车驶入站区前，主要负责人应指定专人引导车辆停靠在指定卸油位。车辆停稳后，必须熄火并拉紧手刹。卸油员必须立即连接静电接地报警器，确认接地良好（接地电阻不应大于10欧姆）。主要负责人需核实油罐车的准运证、驾驶证、押运员证等相关证件是否齐全有效，核对油品名称、规格、数量是否与进货单据一致。卸油操作的关键控制点。卸油必须采用密闭卸油方式，严禁喷溅式卸油。连接卸油管时，必须先连接油罐一侧，再连接罐车一侧，接口必须紧固，防止渗漏。在开启罐车阀门卸油前，必须确认油罐对应的计量孔盖已打开，通气阀处于开启状态。卸油过程中的监护。主要负责人应规定卸油期间必须有专人监护，严禁离岗。卸油员应随时观察卸油进度和油罐液位变化，严禁超量卸油（油罐液位不得超过安全容量，通常不得超过油罐容积的90%）。同时，要密切监视静电接地报警器是否处于正常工作状态，一旦报警，必须立即停止卸油并查明原因。雷雨天气或附近有明火作业时，严禁进行卸油作业。主要负责人在遇到突发天气变化时，必须下达立即停止作业的指令。收尾作业与应急处置。卸油完毕后，必须关闭罐车阀门和油罐阀门，先拆卸罐车端软管，后拆卸油罐端软管，防止残油洒落。确认罐内无压力后，方可关闭计量孔盖。卸油员需引导油罐车驶离卸油区。主要负责人应监督卸油现场清理情况，确保地面无油污。若发生跑冒油事故，必须立即启动应急预案，切断油源，使用吸油棉、沙土等材料进行回收，严禁直接用水冲洗，防止油品流入下水道或扩大污染范围。第五章卸气作业安全操作规程卸气作业涉及CNG（压缩天然气）或LNG（液化天然气），具有高压、深冷等特性，风险极高，主要负责人必须对此类作业实施提级管理。CNG拖车卸气操作规范。CNG拖车进站后，必须由专人引导至卸气柱，并固定好车轮防止滑动。连接压缩天然气软管前，必须检查接口是否有损伤，O型圈是否完好。连接顺序应遵循“先接地后接管”的原则。卸气时，必须缓慢开启阀门，通过分级压力控制（如先平衡压力，再进行压缩机卸气），防止因流速过快产生静电或导致管路振动。主要负责人应定期检查卸气柱上的紧急切断阀（ESD）是否灵敏有效。LNG槽车卸气操作规范。LNG卸车涉及低温液体操作，操作人员必须佩戴防冻护具。卸车前，必须检查储罐液位、压力，确保储罐有足够的接收空间。连接液相、气相软管时，必须使用专用的低温软管，并确保法兰连接紧固。卸车过程中，必须对储罐和槽车进行压力平衡，防止压差过大导致流速过快产生“激冷”现象损坏管道内衬。BOG（蒸发气体）处理。在LNG卸车过程中，由于储罐吸热，会产生BOG气体。主要负责人应确保BOG压缩机或增压系统运行正常，将蒸发气体压缩后送入管网或回收，严禁直接放散。如因检修需要放散，必须通过安全放散塔排放，并严格管控放散区域，严禁明火。异常情况处置。卸气过程中，如发生管道法兰泄漏、阀门冻结或安全阀起跳，主要负责人必须指令立即停止卸气，关闭上下游阀门。对于LNG泄漏，操作人员应使用喷雾水枪驱散蒸气云，严禁直接喷射水流冲击泄漏点，防止冻伤或物理爆炸。发生紧急情况时，应立即按下全站紧急切断按钮（ESD）。第六章加油作业安全操作规程加油作业直接面对社会车辆和公众，操作频率高，主要负责人必须规范员工的服务行为和操作流程。车辆进站引导与控制。当车辆进站时，加油员应主动引导车辆停在加油机对应的加油位。对于摩托车、拖拉机等车辆，必须引导至专用加油位置。严禁加油员直接向塑料桶等非金属容器加注汽油（特殊情况需在金属桶放置地面且导静电后进行）。加油前的安全确认。车辆停稳后，必须要求司机熄火、拔下车钥匙。对于带油罐的车辆，必须将油罐盖打开。严禁为未熄火的车辆加油。操作人员必须提取油枪，将胶管自然展开，严禁强行拉扯胶管，防止胶管接头脱落或拉断。加油过程控制。将油枪插入油箱口，开启加油开关。加油过程中，必须严格控制流速，防止油品喷溅。若发生油箱口溢油，必须立即停止加油，清理溢油后方可继续。严禁将油枪对准人眼喷射。对于自助加油客户，员工必须在旁监督，确保客户操作符合安全规定。摩托车加油特殊规定。摩托车进站加油前，必须要求驾驶员下车，将摩托车推至加油机前进行加油。加注汽油时，必须使用专用油桶或通过辅助容器加注，严禁直接向摩托车化油器或油箱加注（除非符合防静电要求）。加注完毕后，必须将摩托车推出加油岛4.5米后方可启动。严禁行为。严禁在加油现场使用手机、扫码支付必须在指定安全区域进行（严禁使用手机在加油机旁直接扫码）。严禁向未带灭火器的车辆加注易燃油品。严禁向超载、油箱破损的车辆加油。第七章加气作业安全操作规程加气作业涉及高压气体存储，对设备完好性和人员操作规范性要求极高。加气前的安全检查（CNG）。车辆进站后，加气员应首先检查车载气瓶是否在有效检验期内，气瓶是否有变形、腐蚀、泄漏等缺陷。严禁为过期气瓶、报废气瓶或无证气瓶加气。检查加气车辆发动机是否处于熄火状态，车内乘客是否已下车。连接加气枪前，必须检查加气机与加气车辆之间的静电接地是否良好。加气前的安全检查（LNG）。LNG加气前，必须检查车载绝热气瓶的真空度是否正常，阀门是否灵活无泄漏。确认加气车辆储罐压力是否在加气机工作范围内。若压力过高，需进行回气操作至适宜压力。加气操作过程。连接加气枪时，必须确认卡扣锁紧牢固。启动加气机后，操作人员应密切观察加气压力和流量。CNG加气过程中，若听到异常声响或发现压力表指针剧烈波动，应立即停止加气。LNG加气时，要注意观察加气枪喷嘴是否结霜严重，若结霜严重可能导致密封失效，需停止处理。预冷循环与回气操作。对于LNG加气站，在长时间未加气或加气机温度较高时，必须进行小流量预冷循环，确保加气枪处于低温状态。对于车载LNG储罐压力过高的情况，必须通过回气枪将气相气体回收至站内储罐，直至压力降至允许范围，严禁直接放散。加气结束操作。加气完毕后，加气机应自动停止。操作人员需先关闭加气枪阀门，待压力平衡后，再拔出加气枪。严禁在带压状态下强行拔出加气枪，以防高压气体喷出伤人。加气枪归位后，应引导车辆驶离加气岛。第八章设备设施运行与维护保养主要负责人是设备设施完好性的最终责任人，必须建立健全设备维护保养体系。储油罐及管路管理。主要负责人应每月组织一次对油罐区的全面检查。重点检查油罐人孔井、量油孔、卸油口是否有渗漏，法兰连接螺栓是否紧固，防静电跨接是否完好。对于双层油罐，必须每日监测渗漏检测仪的读数，一旦发现液位计报警，必须立即排查是否发生内罐或外罐泄漏。输油管线的阀门应定期进行启闭测试，防止锈死。加油加气机管理。每周应对加油机内部进行一次卫生清理，检查液压系统是否有渗油，电磁阀、电机运行是否正常，视油器油液流动是否清晰。加气机的拉断阀、安全阀、压力表必须定期送检。主要负责人应确保每半年对流量计进行一次精度校准，确保计量准确。压缩机及泵组管理（CNG/LNG）。CNG压缩机是站内核心设备，必须严格执行“听、摸、查、看”的巡检制度。检查润滑油的油位、油质，检查各级排气温度、压力是否在规定范围内。检查冷却水系统是否畅通。对于LNG潜液泵和低温泵，必须关注其振动和运行电流，严禁泵空转。泵的预冷时间必须符合厂家要求，防止温差过大损坏设备。电气与防雷防静电管理。主要负责人应每年在雨季来临前，组织对全站防雷接地装置进行一次专业检测，接地电阻必须符合要求（通常冲击接地电阻小于10欧姆）。每日检查静电接地报警器是否正常。防爆电气设备的防爆面必须定期涂抹防锈油，螺栓严禁松动。配电箱、柜内的元器件必须定期紧固，防止接触不良发热。消防设施管理。灭火器必须放置在指定位置，标识清晰，压力指示在绿区。主要负责人应每月检查一次灭火器压力和外观，确保药剂有效，喷管无老化开裂。消防沙箱内沙土必须保持干燥、充足，不得有杂物。消防水系统必须保持压力正常，冬季要做好防冻保温措施。第九章安全巡检与隐患排查治理主要负责人应建立立体化的安全巡检网络，确保隐患及时发现并消除。班前巡检。每班接班后，班长应带领员工对全站进行一次“拉网式”巡查。重点检查设备设施状态、消防器材完好性、安全通道是否畅通、有无外来人员进入危险区域。巡检结果应记录在《班前巡检记录本》上，发现问题立即交接处理。日常巡检。营业期间，安全员应每隔两小时对重点区域进行巡查。重点观察加油加气现场是否有违章操作，设备运行是否有异常声响或气味，管线阀门是否有“跑冒滴漏”现象。主要负责人应不定期抽查日常巡检记录，并对照现场核实。专项检查。主要负责人应每月组织一次由技术骨干参加的专项检查。针对季节特点（如夏季防雷防汛、冬季防冻防滑）开展针对性检查。针对节假日前后客流高峰，对应急物资储备和人员值班情况进行专项检查。隐患排查治理闭环管理。对于排查出的隐患，必须建立隐患台账，明确整改责任人、整改资金、整改时限和整改措施。主要负责人必须亲自督办重大事故隐患的整改。整改完成后，必须组织验收，实现“隐患排查-登记-整改-验收-销号”的闭环管理。对于暂时无法整改的隐患，必须采取可靠的监控防范措施，并制定整改计划。第十章应急处置操作规范主要负责人是突发事件现场处置的总指挥，必须熟练掌握各类事故的应急处置程序。油罐车卸油起火处置。当卸油油罐车起火时，第一发现人应立即大声示警，按下紧急切断按钮，停止所有作业。主要负责人应立即启动应急预