2026年起重机械指挥证考试题及答案

2026年起重机械指挥证考试题及答案1.起重指挥作业中使用的音响信号，急促连续的长声对应的指令是（）A.正常停止B.紧急停止C.起升D.下降答案：B2.吊钩下降到最低工作位置时，卷筒上缠绕的钢丝绳除固定绳尾的圈数外，安全保留圈数不得少于（）圈A.2B.3C.4D.5答案：B3.露天起重作业现场风力达到（）级及以上时，应停止所有起重吊装作业A.5B.6C.7D.8答案：B4.“吊钩微微上升”对应的旗语信号是（）A.绿旗上举，红旗自然放下B.绿旗拢起下指，红旗横在绿旗下方，互相垂直C.红旗上举，绿旗自然放下D.绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，互相垂直答案：D5.起重吊装作业中，吊物棱角处与钢丝绳接触未垫衬垫时，指挥人员应（）A.可以指挥起吊B.不得指挥起吊C.汇报领导后决定D.看起吊重量决定答案：B6.使用两台起重机抬吊同一构件时，每台起重机的分配载荷不得超过其额定起重量的（）A.75%B.80%C.85%D.90%答案：B7.下列哪种工况下可以进行起重作业（）A.埋在地下的构件重量不明B.吊物上站人C.光线充足，信号清晰D.起重机安全装置失灵答案：C8.指挥人员发出起吊信号前，应首先确认（）A.起吊重量B.司机视线清晰C.吊物捆绑牢固可靠D.周围无无关人员答案：C9.“要主钩”的手势信号是（）A.单手自然握拳，置于头上，轻触头顶B.单手自然伸开，置于胸前，手心向下C.双手握拳，置于胸前，拇指向上D.双手伸开，在胸前交叉答案：A10.起重作业中，吊物离地（）mm时，指挥人员应暂停起吊，检查捆绑、吊具稳定性，确认无异常后再继续起升A.100-200B.200-300C.300-500D.500-1000答案：B11.起重指挥人员在作业时应站在（）位置发出信号A.吊物正下方B.司机视线清晰的安全区域C.起重机支腿旁D.吊物行进路线上答案：B12.起重机吊钩表面出现裂纹时，应采取的处理方式是（）A.补焊后继续使用B.打磨裂纹后继续使用C.报废更换D.降低载荷使用答案：C13.捆绑吊物时，钢丝绳之间的夹角最大不宜超过（），否则应采取措施降低载荷A.60°B.90°C.120°D.150°答案：C14.“工作结束”的旗语信号是（）A.红绿旗分别向两侧展开B.两旗拢起在额前交叉C.红绿旗同时向下摆动D.红绿旗同时上举答案：B15.下列不属于起重指挥人员岗位职责的是（）A.检查吊具索具完好性B.确认作业区域警戒到位C.操作起重机完成吊装作业D.核实吊物重量与起重机额定起重量匹配答案：C1.起重指挥的“十不吊”原则包含下列哪些内容（）A.信号不清不准吊B.重量不明不准吊C.斜拉斜挂不准吊D.散物捆扎不牢不准吊答案：ABCD2.下列属于起重指挥法定通用信号的有（）A.手势信号B.旗语信号C.音响信号D.对讲机语音信号答案：ABCD3.起重作业前，指挥人员需要确认的内容包括（）A.起重机的额定起重量、作业半径满足吊装需求B.吊具索具完好无损伤、无变形C.作业区域无障碍物，无关人员已撤离至安全区域D.起重机司机持证上岗、精神状态良好答案：ABCD4.下列关于起重信号的说法正确的有（）A.绿旗上举、红旗自然放下对应“吊钩上升”指令B.两臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动对应“预备”手势信号C.双臂分别左右展开，同时快速向下摆动对应“紧急停止”手势信号D.一长声音响信号对应“停止”指令答案：ABCD5.使用卸扣（卡环）进行吊装作业时，下列做法错误的有（）A.卸扣横向受力B.使用表面有裂纹、磨损量达原尺寸10%的卸扣C.卸扣销轴拧到底后回松半扣D.将卸扣直接挂在吊钩钩尖位置答案：ABD6.下列属于起重违章指挥行为的有（）A.指挥超载吊装B.指挥起吊埋在地下的不明重量构件C.发现吊具存在损伤仍指挥起吊D.信号不明确时临时用喊叫的方式指挥作业答案：ABCD7.钢丝绳出现下列哪些情形时应报废更换（）A.表面出现整股断裂B.钢丝绳直径磨损量达原尺寸的7%C.出现死结、压扁塑性变形D.一个捻距内断丝数达总丝数的10%答案：ABCD8.起重吊装作业时，下列说法正确的有（）A.吊物不得从人员上方经过B.起吊过程中严禁吊物长时间悬停在空中C.停工或休息时不得将吊具、吊物悬停在空中D.吊物起升后司机可以暂时离开操作岗位答案：ABC9.下列关于抬吊作业的要求，说法正确的有（）A.抬吊作业必须指定一名统一的总指挥B.每台起重机的分配载荷不得超过其额定起重量的80%C.两台起重机的起升、运行速度应保持基本一致D.抬吊前应制定专项作业方案，履行审批手续答案：ABCD10.指挥人员发出手势信号时的要求，下列说法正确的有（）A.手势信号清晰标准，不得戴手套作业B.应与司机有良好的视线沟通，视线受阻时安排中间传递信号人员C.同时用对讲机传递信号时，应与手势信号指令一致D.紧急情况下可以直接发出紧急停止信号，无需提前示意答案：ABCD1.起重指挥人员可以站在吊物下方就近指挥作业，只要避让及时就不会有安全风险。答案：×2.起重作业中，只有指挥人员发出的紧急停止信号，司机才需要执行，其他人员发出的可以忽略。答案：×3.音响信号中，两短声代表“吊钩上升”，三短声代表“吊钩下降”。答案：√4.两台起重机抬吊作业时，指挥人员可以分别向两台起重机司机发出不同的指令，调整各自起升高度。答案：×5.吊钩开口度比原尺寸增加15%时，应报废处理，不得继续使用。答案：√6.捆绑吊物时，钢丝绳的夹角越大，钢丝绳所能承受的有效载荷越低，吊装安全风险越高。答案：√7.指挥人员发出手势信号时可以佩戴棉手套，只要动作幅度足够大就不会影响识别。答案：×8.起吊细长构件时，至少要绑扎2个吊点，长度超过10m的要设溜绳防止吊物摆动。答案：√9.吊物起升过程中，若发现捆绑松动，指挥人员应立即发出停止信号，待吊物落地加固后再继续作业。答案：√10.额定起重量小于5t的起重机不需要安装超载限制器，吊装时靠指挥人员把控载荷即可。答案：×11.起重作业结束后，指挥人员应指挥司机将吊钩升到安全位置，所有控制手柄回零，切断总电源后才能离开现场。答案：√12.吊物重量接近起重机额定起重量时，应先将吊物吊离地面200-300mm，检查起重机稳定性，确认无异常后再继续起吊。答案：√13.捆绑零散物料时，只要用钢丝绳捆扎一道就可以起吊，不需要额外加固。答案：×14.起重机作业时，支腿下方可以垫设砖块、易碎木板作为垫衬，只要能垫高即可。答案：×15.指挥人员不需要持有起重机械指挥证，只要有足够的作业经验就可以上岗指挥。答案：×1.某建筑工地使用25t汽车吊吊装预制梁，预制梁重量18t，作业半径12m，对应25t汽车吊该工况下额定起重量为19t。现场指挥王某未核实汽车吊支腿是否完全伸出垫实，也未检查吊具是否完好，直接指挥起吊，起吊到3m高度时，汽车吊右侧支腿塌陷，吊物倾斜坠落，砸中下方违规进入吊装区域的施工人员，造成1死2伤的安全事故。请回答下列问题：（1）本次事故的直接原因有哪些？答案：①指挥人员王某未履行岗位职责，未核实汽车吊支腿是否按规范伸出垫实，未检查吊具完好性就违章指挥；②汽车吊右侧支腿未垫设硬质垫衬，受力后塌陷导致起重机失稳；③吊装作业区域未设置警戒隔离，无关人员违规进入吊装作业半径范围内。（2）本次事故中指挥人员王某违反了哪些作业规范？答案：①违反起重作业前需核查起重机工况、支腿状态、作业区域安全的规定；②违反“十不吊”中“场地不平、支腿不稳不吊，吊具不符合要求不吊”的要求；③未按要求在吊装作业区域设置警戒标识，未安排专人值守禁止无关人员进入。（3）为避免同类事故发生，起重指挥人员作业前应落实哪些核查工作？答案：①核查起重机的额定起重量、作业半径、臂长工况是否满足吊装载荷要求，严禁超载作业；②核查起重机支腿是否完全伸出，下方是否垫设枕木、钢板等硬质垫衬，受力均匀无塌陷风险；③核查吊具索具的完好性，确认无裂纹、磨损、变形等报废情形；④核查吊装作业区域是否设置警戒标识，安排专人值守，无关人员完全撤离安全范围外；⑤核查吊物捆绑是否牢固，吊点位置是否符合要求，吊物棱角处是否垫设衬垫，试吊确认无异常后再正式起吊。2.某钢结构加工厂指挥人员李某使用5t桥式起重机吊装12m长H型钢，单根H型钢重量2.8t，李某为节省作业时间，一次捆绑3根H型钢总重量8.4t，未对H型钢边角处垫设橡胶衬垫，起吊后上升至2m高度时，钢丝绳被型钢棱角割伤断裂，H型钢坠落砸坏下方加工设备，直接经济损失12万元。请回答下列问题：（1）李某的违章行为有哪些？答案：①违章指挥超载吊装，3根H型钢总重量8.4t，远超5t桥式起重机的额定起重量；②捆绑带棱角的吊物时，未在棱角与钢丝绳接触位置垫设衬垫，导致钢丝绳被割伤断裂；③未按要求进行试吊，起吊后未及时发现钢丝绳受力异常，未采取应急措施。（2）本次事故的预防措施有哪些？答案：①严格执行“十不吊”中“超载不吊”的规定，吊装前核实吊物总重量，不得超过起重机额定起重量；②捆绑带棱角的吊物时，必须在棱角与钢丝绳、吊索接触位置垫设橡胶、木板等衬垫，防止割伤吊索；③起吊前检查捆绑情况，吊物离地200-300mm时停止起升，检查吊索受力、捆绑状态，确认无异常后再继续起升；④指挥人员必须持证上岗，作业前严格核查吊物重量、吊具状态，严禁为赶进度违章指挥。3.某物流园使用10t门式起重机装卸集装箱，指挥人员张某收到司机信号反馈看不清指挥手势，张某未安排传递信号人员，也未切换对讲机通讯，直接走到门式起重机运行轨道上指挥，被后退的起重机大车碰撞，造成重伤。请回答下列问题：（1）造成本次事故的原因有哪些？答案：①指挥人员张某安全意识薄弱，违规进入起重机运行轨道作业区域；②视线受阻时未采取有效的信号传递方式，违规在危险区域指挥作业；③起重机司机未确认运行路线上是否有人员，违规操作大车后退。（2）本次事件中指挥人员的错误做法有哪些？答案：①收到司机视线受阻的反馈后，未安排中间信号传递人