起重工理论考试题库(附答案)

起重工理论考试题库(附答案)一、单项选择题1.在起重作业中，钢丝绳的许用拉力计算公式为P=，其中代表钢丝绳的破断拉力，K代表安全系数。对于用于捆绑吊物的千斤绳（吊索），其安全系数K一般取值为（）。A.3~4B.5~6C.8~10D.14【答案】B【解析】在起重作业中，不同用途的钢丝绳安全系数不同。作缆风绳用时K=3.5；作起重跑绳用时K=5∼2.某型号钢丝绳为6×A.钢丝绳的股数B.每股中的钢丝数C.钢丝绳的直径D.钢丝绳的抗拉强度等级【答案】A【解析】钢丝绳的标记结构中，如6×3.起重机吊钩必须设有防脱钩装置，该装置应处于（）状态。A.常开B.常闭C.随意D.手动复位【答案】B【解析】为了防止在吊运过程中钢丝绳从钩口脱出造成事故，吊钩的防脱钩装置（如弹簧舌片）应处于常闭状态，只有在挂绳时人为打开，挂好后自动复位关闭。故选B。4.在利用两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机所承受的载荷不应超过该机额定起重量的（）。A.100%B.90%C.80%D.75%【答案】C【解析】双机抬吊属于高风险作业，由于两车动作难以绝对同步，存在载荷分配不均的风险。根据安全规范，每台起重机的实际载荷不得超过其额定起重量的80%，以保留足够的安全余量。故选C。5.滑轮组的效率计算中，若滑轮组的省力倍数（倍率）为n，滑轮的阻力系数为ε，则跑绳的拉力S计算公式近似为（）。A.SB.SC.SD.S【答案】D【解析】这是滑轮组跑绳拉力的精确计算公式。其中Q为载荷，ε为单个滑轮的效率（通常取0.96~0.98），n为承载钢丝绳的分支数。在实际工程中，常用简化公式S=（η6.某设备的重心位置不在其几何中心，在进行吊装选择吊点时，吊点应选择在（）。A.设备的几何中心上方B.设备重心的正上方C.设备重心的上方且稍偏于重心较重的一侧D.任意位置，通过调整钢丝绳长度找正【答案】B【解析】为保证吊装平稳，吊点的合力作用线必须通过被吊设备的重心。若重心偏心，吊点必须位于重心正上方，否则会产生倾覆力矩导致设备翻转。通常通过计算或试吊确定重心位置。故选B。7.需要在水平地面上拖运一台重100吨的设备，若综合摩擦系数为0.2，则需要的水平拖动力至少为（）。（忽略滚杠因素）A.10吨B.20吨C.50吨D.200吨【答案】B【解析】根据滑动摩擦力公式F=μ·N。在水平地面上，正压力N等于物体重力8.起重作业中，“十不吊”规定中，斜拉斜挂是指（）。A.钢丝绳与地面垂直线夹角大于5度B.钢丝绳与地面垂直线夹角大于10度C.吊物重心不在吊钩正下方D.起重机倾斜工作【答案】C【解析】斜拉斜挂是指吊钩在起升时，钢丝绳不是垂直状态，导致水平分力产生，这会造成设备摆动、产生附加载荷，甚至造成脱钩或倾翻。本质上就是吊点不在重心正上方，导致受力线倾斜。故选C。9.液压千斤顶在起重作业中，若需要长时间顶升重物，应在重物下垫入枕木或保险垫块，其目的是（）。A.防止千斤顶漏油B.防止千斤顶突然回缩导致事故C.增加接触面积D.便于调整高度【答案】B【解析】液压千斤顶长时间承重时，可能会因内部密封件失效导致油液泄漏，从而突然下降。垫入枕木作为永久支撑，可以防止因千斤顶失效引发重物坠落事故。故选B。10.直径为D的圆钢，其抗弯截面系数的计算公式为（）。A.B.C.D.【答案】B【解析】是面积；是惯性矩；是实心圆轴的抗弯截面系数。故选B。11.手拉葫芦（倒链）在使用过程中，若拉不动，应立即停止操作，检查原因，严禁（）。A.增加拉链人数B.检查重物是否被卡住C.检查链条是否缠结D.润滑转动部位【答案】A【解析】拉不动说明机构已卡死或超载，此时若强行增加拉链人数或用力猛拉，会导致链条断裂、齿轮崩齿，造成严重事故。故选A。12.缆风绳是桅杆起重机的稳定系统，对于主缆风绳（主要受力缆风绳），其与地面的夹角一般控制在（）。A.90度B.60度~75度C.30度~45度D.10度~20度【答案】C【解析】缆风绳夹角过大，会导致桅杆轴向压力过大；夹角过小，则缆风绳水平分力过大，占用场地大且稳定性差。一般最优夹角为30度至45度，最大不宜超过60度。故选C。13.在对设备进行卸车（滚杠法）时，滚杠的摆放方向应与（）。A.拖运方向平行B.拖运方向垂直C.拖运方向成45度D.任意方向【答案】B【解析】滚杠搬运原理是滚动摩擦。滚杠放置在拖板（或排子）下方，且必须与拖运方向垂直，这样当拖板移动时，滚杠随之滚动。若平行放置则无法滚动。故选B。14.某起重机的起升机构制动器制动力矩不足，会导致（）。A.电机烧毁B.钢丝绳断裂C.重物下滑（溜钩）D.起升速度过快【答案】C【解析】制动器的作用是停止重物下落或支持重物悬停。若制动力矩不足，无法克服重力产生的力矩，重物会在重力作用下失控下滑，即“溜钩”事故。故选C。15.选用钢丝绳时，除了计算破断拉力外，还必须考虑钢丝绳的（）。A.长度B.柔韧性C.表面颜色D.生产厂家【答案】B【解析】钢丝绳不仅要满足强度要求，还需满足使用环境对柔韧性的要求。例如，作缆风绳可用硬钢丝绳，作穿绕滑轮组或捆绑物体则需要柔韧性较好的钢丝绳。故选B。16.有一台设备重Q=50kN，使用两根钢丝绳吊装，钢丝绳与垂直线的夹角为A.25B.28.87C.50D.100【答案】B【解析】根据平衡条件，两根钢丝绳的垂直分力之和等于重力。即2·T=17.桥式起重机的大车制动器调整过紧，会导致（）。A.大车运行速度过快B.电机过热或车轮打滑C.制动失效D.钢丝绳振动【答案】B【解析】制动器调整过紧，意味着在电机运行时制动瓦（闸瓦）未完全打开或摩擦力过大，这会增加运行阻力，导致电机电流增大过热，甚至引起车轮在轨道上打滑（啃轨）。故选B。18.格构式桅杆起重机的桅杆本体主要由（）组成。A.钢管B.角钢和缀条C.工字钢D.圆钢【答案】B【解析】格构式结构通常由四肢主材（如角钢或钢管）通过横向和斜向的缀条（或缀板）连接而成，形成格构式压杆，以获得较大的截面惯性矩，提高稳定性。故选B。19.起重指挥信号中，通用手势信号“要主钩”的动作是（）。A.单手握拳，举起B.两手分别握拳，举起C.单手自然伸出，指向主钩D.小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，手心朝上【答案】D【解析】根据GB5082《起重吊运指挥信号》，小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，手心朝上，表示“要主钩”。单手握拳举起通常表示“停止”。故选D。20.在露天工作的龙门起重机，为防止被大风吹动或吹倒，必须装设（）。A.限制器B.夹轨器或锚定装置C.缓冲器D.超载报警器【答案】B【解析】夹轨器和锚定装置是防风抗滑装置。当风力达到一定级别时，夹轨器夹紧轨道，或锚定装置将起重机固定，防止其在风力作用下沿轨道滑移甚至倾翻。故选B。21.钢丝绳在使用中，当发现一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】根据钢丝绳报废标准，对于交互捻钢丝绳，断丝数达到总丝数的10%时报废；对于同向捻，标准更严。一般取10%作为通用记忆标准。故选B。22.计算压杆（如桅杆）的稳定性时，主要参数是（）。A.抗拉强度B.长细比（柔度）C.延伸率D.硬度【答案】B【解析】压杆的失效形式通常是失稳（屈曲），而非强度破坏。长细比λ=是衡量压杆稳定性的关键参数，λ23.使用平衡梁（扁担）吊装设备的主要目的是（）。A.增加起升高度B.减少水平分力，防止设备受挤压变形C.减少钢丝绳长度D.美观【答案】B【解析】当吊装细长或薄壁设备时，若直接使用钢丝绳斜吊，水平分力会挤压设备壁体导致变形。使用平衡梁可以将垂直载荷分配给两根垂直吊索，消除或减小对设备的水平挤压力。故选B。24.履带式起重机在吊重行走时，吊重应控制在额定起重量的（）以内。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C【解析】吊重行走极不稳定，且对履带、传动机构损伤大。一般规定吊重行走时，载荷不得超过额定起重量的70%，且道路需坚实平整。故选C。25.有一根6×19的钢丝绳，其直径为A.50B.52C.100D.120【答案】B【解析】钢丝绳破断拉力经验公式：≈K·。对于6×19钢丝绳，系数K一般取26.下列哪种情况，钢丝绳必须报废？（）A.钢丝绳表面有轻微锈蚀B.钢丝绳直径减少量达到公称直径的7%C.钢丝绳出现扭结D.钢丝绳绳芯挤出【答案】D【解析】根据GB/T5972，钢丝绳出现扭结、绳芯挤出、外层钢丝磨损达到原直径40%或直径减少量达到7%（部分标准为10%，但7%已是严重磨损）等情况需报废。其中“绳芯挤出”属于结构性严重损坏，必须立即报废。C选项扭结也必须报废，但D选项绳芯挤出意味着结构彻底破坏。若为单选，D最为典型严重损伤。注：扭结同样必须报废，但在题库中绳芯挤出常作为结构性破坏的首选。此处按严重程度选D。27.卷扬机作为起重作业的动力设备，其卷筒上的钢丝绳在固定端处，至少应保留（）圈。A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈【答案】D【解析】为了减小固定端处的拉力，保证安全，钢丝绳在卷筒上固定后，必须留有至少5圈（通常称为安全圈）的减载圈，以防止固定螺栓受过大剪切力而拔出。故选D。28.起重机作业中，当吊钩下降到底部时，卷筒上的钢丝绳除固定圈外，至少还应保留（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈【答案】B【解析】这是为了防止钢丝绳全部放完导致固定端直接承受最大拉力，或者造成钢丝绳从卷筒上脱出。安全规范要求至少保留2圈。故选B。29.汽车式起重机的支腿必须完全伸出，且调整机架（车身）水平，其目的是（）。A.增加起重机外观稳定性B.增大作业幅度C.增大起重能力并保证稳定性D.保护轮胎【答案】C【答案】支腿伸出增大了支承跨度，极大地提高了起重机的抗倾覆稳定性，从而使起重机在特定幅度下的起重能力得以发挥。水平是保证力矩计算准确和结构不承受附加弯矩的基础。故选C。30.卸扣（卡环）在使用时，应（）。A.横向受力B.纵向受力C.任意方向受力D.根据现场情况灵活使用【答案】B【解析】卸扣的设计是本体（U型环）承受拉力，销轴承受剪切力。它只能沿销轴轴线方向（纵向）受力，严禁横向受力，否则会导致本体弯曲变形或断裂。故选B。31.有一台设备重G=200kN，利用两个滑轮组并联吊装，每个滑轮组的效率为η=A.50B.55.56C.25D.27.78【答案】D【解析】总载荷G=200k单滑轮组跑绳拉力S=32.高处作业是指在坠落高度基准面（）以上有可能坠落的高处进行的作业。A.1米B.2米C.3米D.5米【答案】B【解析】根据国家标准GB/T3608，凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业，都称为高处作业。故选B。33.吊装方案选择时，对于重型精密设备的吊装，首选方案通常是（）。A.单桅杆滑移法B.双桅杆滑移法C.利用大型液压吊车抬吊D.人字桅杆扳吊法【答案】C【解析】随着装备技术的发展，大型液压吊车（履带吊、全地面吊）具有机动性强、效率高、控制精确的优点，对于条件允许的场地，首选大型吊车。若场地受限或设备超巨型，才选用桅杆方案。故选C。34.力矩限制器是防止起重机（）的重要安全装置。A.超载B.倾翻C.超速D.冲顶【答案】B【解析】力矩限制器通过检测幅度和载荷，计算实际力矩。当实际力矩超过额定力矩（通常设定为额定力矩的100%~110%时报警/切断）时，防止起重机因力矩过大而倾翻。虽然它也限制载荷，但其核心功能是防倾覆。故选B。35.钢丝绳直径磨损量达到原直径的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%【答案】D【解析】根据GB/T5972，当钢丝绳直径磨损量达到原直径的40%时，应予报废。注意：这是针对直径减少的百分比，不同于断丝数比例。故选D。36.桅杆起重机的缆风绳与地面的连接，通常采用（）。A.绳卡B.地锚C.焊接D.树木【答案】B【解析】地锚是用于固定缆风绳、卷扬机等的专用埋设或重物压重结构，能承受巨大的拉力。绳卡用于连接绳头，焊接不可拆卸，树木严禁作为受力地锚。故选B。37.在利用排子加滚杠运输设备时，滚杠的数量主要取决于（）。A.设备的重量B.排子的长度C.道路的平整度D.操作人员的熟练度【答案】B【解析】滚杠摆放间距一般为300mm~500mm。排子越长，需要的滚杠数量越多。当然重量决定了滚杠的直径和壁厚（强度），但数量主要由排子长度决定。故选B。38.起重机作业中，钢丝绳在卷筒上的缠绕，最外层距离卷筒边缘的高度应不小于钢丝绳直径的（）。A.1倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍【答案】C【解析】这是为了防止钢丝绳在卷筒上跳槽或脱出边缘。规范要求最外层钢丝绳不应高出卷筒法兰边缘太多或太少，通常要求距离边缘高度至少为1.5~2倍钢丝绳直径，此处取严格标准2倍。故选C。39.下列关于卸扣的使用，说法正确的是（）。A.卸扣可以横向受力B.卸扣销轴可以任意代用C.卸扣本体有裂纹可以补焊后使用D.卸扣销轴螺纹部分应拧紧并退回半圈防止卡死【答案】D【解析】卸扣严禁横向受力；销轴不可随意代用（材质强度需匹配）；有裂纹严禁补焊，必须报废；为了便于拆卸，销轴拧紧后应退回半圈（俗称“松半扣”）。故选D。40.某桅杆长度为L，截面惯性矩为I，材料弹性模量为E，则其临界应力与（）有关。A.仅与材料强度有关B.与长细比λ有关C.仅与截面积有关D.与长度无关【答案】B【解析】根据欧拉公式，临界应力=。其中λ为长细比。因此临界应力主要取决于长细比和材料弹性模量。故选B。二、多项选择题1.起重作业中，导致钢丝绳断裂的主要原因有（）。A.超载B.钢丝绳磨损、锈蚀严重C.钢丝绳与设备棱角未加垫保护D.滑轮槽形与绳径不匹配E.钢丝绳在卷筒上卷绕排列混乱【答案】ABCDE【解析】超载直接导致拉力超过破断拉力；磨损锈蚀减小有效截面；棱角切割产生应力集中；滑轮槽过小挤压变形或过大导致接触应力异常；卷绕混乱（咬绳）产生极大挤压和摩擦。以上均为常见断绳原因。2.起重机“十不吊”的规定包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物重量不明或超负荷不吊D.吊物上有人或浮置物不吊E.埋在地下物不吊【答案】ABCDE【解析】这是起重安全的核心规则。此外还包括：光线阴暗视线不清不吊、棱角物体无衬垫不吊、安全装置失灵不吊、六级以上大风不吊等。3.桅杆起重机的地锚种类包括（）。A.全埋式地锚B.半埋式地锚C.活动式地锚（压重式）D.树桩地锚E.建筑物混凝土柱地锚【答案】ABC【解析】正规工程中常用全埋式（坑锚）、半埋式（受力较小）、活动式（利用重块压重）。D项树桩地锚虽在野外临时应急可用，但不属于标准工程分类；E项利用建筑物需经过计算并获批准，不是独立的地锚种类分类。4.选择起重机时，需要考虑的主要参数有（）。A.起重量B.工作幅度（回转半径）C.起升高度D.工作速度E.起重机外形尺寸【答案】ABC【解析】起重量、幅度、起升高度是决定吊装是否可行的“三要素”。工作速度影响效率，外形尺寸影响进场条件，但首要核心参数是前三者。5.钢丝绳绳卡固定时，正确的做法是（）。A.绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍B.绳卡数量至少3个（视绳径而定）C.绳卡U型环部分应卡在钢丝绳的短头（活头）一侧D.绳卡螺母应拧紧至钢丝绳直径压缩1/3左右E.最后一个绳卡后应留有安全弯【答案】ABCDE【解析】这是钢丝绳绳卡固定的标准规范。U型环卡短头是为了利用U型弧底对长头产生较小的挤压损伤（长头受力大），若U型卡长头，则U型锐棱会切断受力的长头。6.造成起重机倾翻事故的原因可能有（）。A.超载B.动臂变幅角度过大（幅度过大）C.地基沉陷D.风力过大E.运行速度过快导致惯性力过大【答案】ABCDE【解析】倾翻主要由力矩不平衡引起。超载、幅度过大直接增加倾翻力矩；地基沉陷改变倾角、减小稳定力矩；风力增加风载荷力矩；快速制动产生水平惯性力形成附加力矩。7.关于滑轮组的穿绕方法，常见的有（）。A.顺穿法B.花穿法C.交叉穿法D.双跑头顺穿法E.随意穿法【答案】ABCD【解析】顺穿法适用于简单情况；花穿法用于滑轮组门数较多时，以改善滑轮受力不均；双跑头顺穿法用于提升速度要求快或受力分散的情况。8.起重作业中，对吊耳（板）的检查内容包括（）。A.吊耳焊缝是否有裂纹B.吊耳孔壁是否有磨损变形C.吊耳位置是否正确D.吊耳材质是否符合要求E.吊耳表面油漆是否脱落【答案】ABCD【解析】油漆脱落无关紧要。重点检查结构完整性（裂纹）、几何尺寸（孔径磨损）、位置精度和材质强度。9.液压汽车起重机的主要组成机构包括（）。A.起升机构B.变幅机构C.回转机构D.运行机构（支腿与行走）E.伸缩机构【答案】ABCDE【解析】汽车起重机具备起升、变幅、回转、吊臂伸缩四大作业机构，以及运行机构（包括底盘行走和支腿收放）。10.在狭窄场地进行设备吊装，为防止设备摆动（游荡），可以采取的措施有（）。A.设置溜绳（牵引绳）B.采用较低的速度C.增加配重D.精确指挥，缓慢操作E.缩短吊索长度【答案】ABDE【解析】溜绳是控制摆动的最有效手段；低速操作减小惯性力；精确指挥避免误操作；缩短吊索长度可降低设备重心，减小摆动幅度（势能低）。增加配重主要针对起重机稳定性，对防止设备空中摆动无直接效果。11.下列属于起重机安全装置的有（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器E.防风夹轨器【答案】ABCDE【解析】这些都是标准配置的安全装置，分别防止超载、倾翻、冲顶、越位和被风吹动。12.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.磨损量达到直径40%C.直径减小量达到7%（或10%）D.钢丝绳出现扭结、笼状畸变E.表面有轻微油污【答案】ABCD【解析】轻微油污不报废，反而需要润滑。扭结和笼状畸变属于结构性破坏，必须报废。13.使用两台起重机抬吊，作业要点包括（）。A.制定专项方案B.两机载荷分配合理（各<80%额定）C.统一指挥，动作同步D.保持两机吊钩垂直E.可以在空中调整重物姿态【答案】ABCD【解析】空中调整姿态极易造成载荷突变，非常危险，应尽量避免。抬吊要求“同起同落”，保持垂直受力。14.计算桅杆起重机的受力时，需要考虑的载荷有（）。A.吊重及索具重量B.桅杆自重C.起升滑轮组引出绳的拉力D.缆风绳的初拉力及工作拉力E.风载荷【答案】ABCDE【解析】完整的受力分析必须包含所有垂直和水平载荷。初拉力虽然数值小，但在桅杆底部产生压力，不可忽略。15.高处作业的安全防护措施包括（）。A.佩戴安全带B.设置安全网C.人员体检合格D.搭设合格的作业平台E.携带笨重工具袋【答案】ABCD【解析】携带笨重工具会增加坠落风险，工具应系防坠绳或使用工具袋传递，不应直接携带笨重物品攀爬。三、判断题1.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加15%时，应当报废。（）【答案】正确【解析】吊钩开口度塑性变形是危险信号，标准规定通常增加10%~15%即需报废，此处取15%为临界值判断正确。2.钢丝绳的捻距就是指钢丝绳一圈的螺旋长度。（）【答案】正确【解析】捻距是指钢丝绳股围绕绳芯旋转一周（360度）的轴向距离。3.只要不超载，起重机可以在斜坡上进行吊装作业。（）【答案】错误【解析】即使不超载，斜坡作业也会改变起重机的稳定性，且容易造成水平分力导致滑移，一般要求水平度偏差控制在允许范围内（如1/1000），严禁在明显斜坡作业。4.滑轮组的省力倍数（倍率）等于承载分支数。（）【答案】正确【解析】倍率m=5.卸扣的销轴可以自行用圆钢加工代替，只要直径相同即可。（）【答案】错误【解析】销轴材质（如40Cr、35等）和热处理工艺有严格要求，普通圆钢强度不足，极易剪切断裂。6.卷扬机卷筒边缘的最外层钢丝绳，可以高出卷筒法兰盘。（）【答案】错误【解析】高出法兰盘会导致钢丝绳容易脱出卷筒，造成事故。必须低于法兰盘。7.双机抬吊时，若两台起重机性能不同，应以载荷分配较小的一台作为基准来控制总载荷。（）【答案】正确【解析】必须确保每台车都不超载。通常按较小能力的车分配载荷，大车承担剩余部分，但都要控制在80%以内。8.钢丝绳在使用一段时间后，会出现“伸长”现象，这是结构稳定的表现，不需要处理。（）【答案】错误【解析】新绳“结构性伸长”是正常的，但使用中过度伸长意味着直径变细、磨损或塑性变形，需要重新调整并检查是否报废。9.起重机司机可以听从任何人的指挥信号。（）【答案】错误【解析】司机只听从专职指挥人员的信号。对多人发出的“乱指挥”信号，司机应视为停止信号，停车不操作。10.缆风绳应尽量与地面水平，以方便施工。（）【答案】错误【解析】缆风绳若水平，则无法提供垂直分力来平衡桅杆的压力，且水平拉力极大，无法固定。一般夹角30~45度。11.滚杠搬运设备时，手可以直接拿取滚杠，但要注意防滑。（）【答案】错误【解析】严禁徒手直接拿取处于重物下方的滚杠，极易压伤手指。应使用专用工具（如大钳、钩子）或戴手套并在侧面操作。12.力矩限制器在起重机作业中可以随时短接或屏蔽，只要司机经验丰富即可。（）【答案】错误【解析】安全装置严禁短接、屏蔽或拆除，这是违法行为。13.起重机吊运液体金属或危险品时，必须起升两倍于额定起重量的重物进行试吊。（）【答案】错误【解析】试吊重量通常是额定重量的1.25倍或满载，起升2倍必然超载破坏设备。对于危险品，通常要求双制动器等更严格措施，而不是2倍试吊。14.钢丝绳的弹性模量比钢的弹性模量大。（）【答案】错误【解析】钢丝绳是挠性结构，受拉时不仅钢丝伸长，还有捻距变大的结构变形，因此其整体弹性模量小于同材质的实心钢。15.桅杆的长度越长，承载能力越高。（）【答案】错误【解析】长度增加，长细比增大，稳定性降低，临界应力急剧下降，承载能力反而降低。16.起重机作业中，若突然断电，应将所有控制器手柄置于零位。（）【答案】正确【解析】防止再次来电时机构突然动作造成事故。17.吊索与设备边缘接触处，若无衬垫，钢丝绳可以安全使用，因为钢丝很硬。（）【答案】错误【解析】必须加衬垫（半圆管、方木等）保护钢丝绳和设备棱角，防止应力集中切断钢丝绳。18.齿轮式手拉葫芦（倒链）可以垂直使用，也可以水平倾斜使用。（）【答案】正确【解析】倒链具有一定的通用性，但在倾斜或水平使用时，需注意链条磨损及润滑情况，且受力分析更复杂，但结构上是允许的。19.履带式起重机在长臂吊重时，如需行走，必须将重物吊离地面50cm以上。（）【答案】错误【解析】吊重行走时，吊重应离地较低（一般30~50cm），过高会极不稳定。但题目说“50cm以上”虽然数值接近，但规范要求通常不宜超过50cm，且主要矛盾在于“必须”二字，吊重行走本就是受限操作。更严谨的错误在于：吊重行走时载荷限制严格，并非必须离地很高，而是尽量低。或者更准确的错误点：长臂吊重一般禁止行走，除非特定工况且载荷极小。此题判错主要基于“长臂...必须...行走”的不安全性。20.计算压杆稳定性时，两端铰支的长度系数μ=【答案】正确【解析】两端铰支是压杆的基本模型，长度系数μ=四、计算题与案例分析1.计算题：某安装工地使用一根直径d=20mm的6×37钢丝绳吊装一设备。已知该钢丝绳的破断拉力(1)计算该钢丝绳的许用拉力[P(2)若采用双分支吊装，吊点对称，钢丝绳与垂直线的夹角α=，求该钢丝绳允许吊装的最大设备重量。(3)若设备实际重量Q=【答案与解析】解：(1)计算许用拉力[根据许用拉力公式：[代入数据：[即单根钢丝绳的许用拉力为33.33k(2)计算允许吊装的最大设备重量设每根钢丝绳受力为T，根据平衡条件，垂直方向分力之和等于重力。2为了保证安全，钢丝绳实际受力T不能超过许用拉力[P]，即=c=即该钢丝绳组合允许吊装的最大设备重量为57.74k(3)校核安全性设备实际重量Q=计算实际吊装时每根钢丝绳的受力：=比较与[P]=结论：钢丝绳实际受力远大于许用拉力，故该钢丝绳不安全，无法满足吊装要求。需更换更大直径或更高强度的钢丝绳，或改变吊装方式以减小角度。2.计算题：某桅杆起重机，桅杆高度H=30m，采用格构式结构。已知主缆风绳与地面的夹角为，吊装载荷（含动载系数）Q=(1)计算主缆风绳的受力T（提示：对桅杆底部铰支点取力矩平衡）。(2)若缆风绳选用6×19钢丝绳，破断拉力=500【答案与解析】解：(1)计算主缆风绳受力T取桅杆底部为力矩中心（O点）。受力分析：载荷Q产生的倾覆力矩（逆时针）：=Q·e（注：此处假设载荷作用在顶部，且滑轮组引出绳产生的力矩已平衡或计入，若按标准模型，通常Q作用于顶部中心，若偏心e则有力矩。若题目未给偏心距，通常假设垂直作用于顶点。此处题目给了e缆风绳拉力T产生的稳定力矩（顺时针）。缆风绳与桅杆夹角为−=力臂L==T根据∑=TT代入数据：H=30m,e=0.5T(注：此计算结果较小，是因为偏心距e很小。若题目意图是载荷Q直接作用在顶部且无偏心，则缆风绳受力为0，这在现实中不可能。通常考题会给出起重幅度R，即Q对底部的力矩为Q·R。若R为修正理解：通常此类题目中，若未明确e是指载荷偏移还是指幅度，若e指幅度，则=Q·e。若e指桅杆顶部的结构偏心，则还需加上Q产生的水平分力造成的力矩。鉴于题目描述“偏心距e计算得T≈(2)验算缆风绳安全性计算钢丝绳许用拉力[P[比较T与[PT结论：缆风绳受力远小于许用拉力，安全。(补充说明：若题目中e实际上指代幅度，且数值较大，例如e=15m，则T3.案例分析题：某化工厂大修，需吊装一台重50t的反应器。现场使用一台100t履带吊车主吊，一台50t请根据上述案例，回答以下问题：(1)分析造成该事故险兆的主要原因。(2)履带吊车作业对场地地基有哪些具体要求？(3)双机抬吊（或主辅吊装）中，关于操作配合有哪些安全注意事项？【答案与解析】(1)事故原因分析：直接原因：地基承载力不足，导致履带下陷。未按规范对吊车站位处进行地基