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第三代宽禁带半导体主驱应用现状及挑战赵振波Infineonistheleaderacrossallpowersemiconductortechnologies–unparalleledportfolioandknow-howWorld’sthinnestsiliconpowerWorld’smostcompetitiveWorld’sfirst300mmInfineonInfineonisstrengtheningitspositionastheindustry’sinnovationleaderleadingthewayinallthreepowersemiconductormaterialsInfineonleveragingSileadership,strengtheningpositioninwidebandgapMarketsize(2028vs.2022)SiCSiCCAGR31%SiCAGR4%CAGR52%‒Differentapplicationsrequiredifferentsolutions‒LeadershipinPowerSystemsacrossallmaterialsandtechnologiesTherightpowersemiconductormaterialdependsonthetargetapplicationanditsrequirements,allTHREEareveryrelevantMeltingpointThermalconductivityBreakdownfieldElectronmobilitygapInfineon’sfinetunedSiCTrenchtechnologyout-performsPlanardemonstratingmoreprotectionvs.traditionalTrenchSiCPlanarnGGnppnoTrenchout-performsPlanaritisTHEtechnologytogofor9876543Source:System-PlusConsulting:“SiCTransistorComparison2020”.November2020Infineonservesallhighvoltageapplicationsinelectrificationwithstate-of-the-artpowersemiconductorsolutionsDC-DCGaNBroadestproductportfoliotocoverapplicationsAURIX™PeakpowerdemandandpartialloadefficiencyKeyrequirementsdrivingsystemcostinvehicleelectrificationPeakPowerPeakPowerDemandRepresentativePowertrainCharacteristicsPartialPartialLoadEfficiencyPhasecurrentSpeedScalingvehiclepeakperformancebyaddingaIGBTbased2ndaxleisacommonsolutiontobalanceefficiencyandcostIGBTSIC108523154366IGBTSIC23066371251475IGBTSIC4211421126393294InfineonfusionswitchconceptsignificantlyreducestherangegapbetweenSiandSiCwhileofferinganattractivecostposition SiCSiCFusionSiC+3,5%LowestSystemCost*NocompromiseofSiCpowermoduleperformancewithmultiplechipsparallelandGoXreliability‒‒Gateoxiderobustness‒cosmicrayrobustness Vthconsistence SuperiorsystemperformanceathighestqualitTopologiesfor400V&800Vsystems400VSystem800V400VSystemvoltage650/750VIndustrystandard650V&1200V650/750V650/750V1200V650V&1200V650/750V650/750V1200VMotorlossreductionfor3LtopologiesSimplecontrolefficiencyefficiencyBestperformance/costtradeoffInfineon3levelconceptsupportsmotorefficiencyimprovementsfor800Vpowertrains+4,6%+4,6%+6,4%+10,1%+10,7%3LSiC/sGaN3LSiC/sGaN3LS

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