装载机司机资格证-建筑特殊工种试题与答案

装载机司机资格证-建筑特殊工种试题与答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.装载机在作业时，动臂下落过程中，若液压油缸发生“爬行”现象，主要原因是（）。A.系统压力过高B.液压油路中有空气C.液压油粘度过大D.油缸密封件损坏2.装载机驾驶员必须经过专门培训，考试合格，取得（），方可上岗作业。A.驾驶证B.特种设备作业人员证C.毕业证D.身份证3.柴油机冒蓝烟，说明（）。A.喷油时间过迟B.燃烧不完全C.机油进入燃烧室D.柴油质量差4.装载机在狭小场地或危险区域进行倒车作业时，应有（）指挥。A.任何人B.专人C.吊装工D.不需要指挥5.装载机行驶中，变速杆应置于（）位置。A.高速档B.低速档C.根据路况选择合适档位D.空档6.液压系统的工作压力取决于（）。A.液压泵的额定压力B.溢流阀的调定压力C.负载的大小D.液压油缸的面积7.装载机铲斗提升臂的液压油缸一般是（）。A.单作用液压缸B.双作用液压缸C.伸缩液压缸D.摆动液压缸8.在下长坡时，装载机司机应（）。A.挂高速档，熄火滑行B.挂低速档，利用发动机辅助制动C.踩住制动踏板不放D.挂空档滑行9.装载机轮胎气压过高，会导致轮胎（）。A.抓地力增加B.容易爆胎C.磨损均匀D.承载能力降低10.装载机作业完毕后，铲斗应（）。A.悬空放置B.落至地面C.提升到最高位置D.放置在任意位置11.发动机机油压力过低，警报灯亮时，应立即（）。A.继续作业，观察变化B.降低转速C.停机检查D.加注机油12.装载机转向沉重，最常见的原因是（）。A.轮胎气压不足B.发动机动力不足C.变速箱油位低D.制动系统故障13.变速箱油温过高，不允许采取的措施是（）。A.停机检查冷却系统B.检查油位是否正常C.立即加入冷水D.检查滤芯是否堵塞14.装载机在挖掘坚硬土质时，应采用（）。A.高速冲入B.铲斗一次切入C.配合动臂间断切入D.强行挖掘15.装载机行车制动系统采用气压式，储气筒内的压力由（）控制。A.单向阀B.调压阀C.安全阀D.速放阀16.柴油机“飞车”时，应采取的紧急措施是（）。A.立即踩下制动踏板B.立即熄火或切断油路/堵塞进气口C.立即鸣笛示警D.立即挂入低速档17.装载机最大卸载高度是指（）。A.铲斗在最高位置时，斗尖到地面的垂直距离B.动臂在最高位置时，铲斗铰销到地面的距离C.铲斗在最高位置时，斗底到地面的距离D.铲斗在运输位置时的高度18.下列哪种情况不允许装载机进行作业？（）A.雨天B.夜间有良好照明C.制动系统失灵D.坡度小于20度19.装载机液压油箱上的通气塞堵塞，会导致（）。A.液压油外溢B.液压泵吸空C.系统压力升高D.油温降低20.装载机在横坡行驶时，坡度不得大于（）。A.10°B.20°C.30°D.45°21.定期更换液压油滤芯的主要目的是（）。A.降低液压油成本B.提高液压油粘度C.过滤杂质，保护液压元件D.增加系统流量22.装载机铲装物料时，轮胎打滑严重，应（）。A.继续加大油门B.稍微提升铲斗，减少阻力C.换入更高档位D.改变行驶方向23.发动机冷却液中混入机油，可能是（）损坏。A.水泵B.散热器C.气缸垫D.节温器24.装载机的工作装置液压系统中，安全阀的作用是（）。A.限制系统最高压力B.控制流量C.换向D.锁紧油路25.驾驶装载机时，若需要穿越铁路，应（）。A.加速通过B.一停二看三通过C.鸣笛快速通过D.挂低速档通过26.装载机后桥摆动角度一般限制在（）。A.±5°B.±10°C.±15°D.±20°27.柴油机供油提前角过大，会导致（）。A.排气冒黑烟，工作粗暴B.功率下降，油耗增加C.启动困难D.机油消耗量大28.装载机进行保养作业时，若需在动臂下工作，必须将动臂支撑牢靠，目的是（）。A.方便操作B.防止液压系统失灵下落伤人C.保护液压油缸D.保持机器平衡29.装载机铲斗的后倾角是指（）。A.铲斗卸料后，斗底与水平面的夹角B.铲斗装满后，斗底与水平面的夹角C.铲斗在运输位置时，斗前壁与水平面的夹角D.铲斗在最高位置时的角度30.变速箱乱档的主要原因是（）。A.离合器打滑B.操纵机构定位钢球失效或拨叉磨损C.油位过低D.油泵损坏31.装载机在公路上行驶时，最高时速一般不得超过（）。A.10km/hB.20km/hC.30km/hD.40km/h32.液力变矩器的主要作用是（）。A.降低转速B.增大扭矩C.改变转向D.制动车辆33.检查装载机蓄电池电解液液面高度，应（）。A.加至溢流孔B.高出极板10-15mmC.刚好淹没极板D.任意高度34.装载机在雨天作业完毕后，应重点保养（）。A.发动机B.电气系统C.液压系统D.底盘润滑点35.装载机铲斗插入料堆时，应将变速杆置于（）。A.高速档B.低速档C.空档D.倒档36.造成装载机半轴断裂的主要原因是（）。A.长期超载作业或操作不当B.润滑不良C.轮胎气压过高D.发动机转速过高37.装载机停车制动器（手刹）一般作用于（）。A.前桥B.后桥C.传动轴D.变速箱输出轴38.柴油机喷油器针阀卡死，会导致（）。A.发动机运转平稳B.单缸不工作或冒烟C.功率增加D.油耗降低39.装载机在接近卸料地点时，应（）。A.高速冲向卸料点B.降低速度，平稳卸料C.紧急制动D.提前举升铲斗40.特种设备作业人员复审年限为（）。A.1年B.2年C.3年D.4年二、多项选择题（共30题，每题2分）41.装载机启动前，司机应检查的项目包括（）。A.燃油、机油、冷却水液位B.轮胎气压及磨损情况C.各操纵杆是否在空位D.车辆周围有无障碍物或人员42.装载机液压系统的辅助元件包括（）。A.油箱B.滤油器C.油管D.密封件43.造成装载机发动机水温过高的原因有（）。A.冷却水量不足B.节温器失效C.水泵损坏D.风扇皮带打滑44.装载机在陡坡上行驶时，禁止（）。A.换档B.空档滑行C.紧急制动D.横向行驶45.装载机工作装置由（）组成。A.铲斗B.动臂C.摇臂D.连杆46.柴油机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池亏电B.燃油系统中有空气C.启动机损坏D.机油粘度过大47.装载机司机在作业中应遵守“四不让”原则，包括（）。A.不让超载B.不让偏载C.不让松散D.不让超高48.装载机转向失灵的应急处理措施包括（）。A.立即停车检查B.减速慢行C.鸣笛示警D.继续作业49.装载机日常保养中，“十字作业法”内容包括（）。A.清洁B.润滑C.调整D.紧固、防腐50.液压油温度过高的危害有（）。A.油液粘度降低，泄漏增加B.密封件过早老化C.液压元件磨损加剧D.系统效率提高51.装载机在挖掘沟渠时，应注意（）。A.边坡是否有坍塌危险B.是否有地下管线C.铲斗不得过深D.可以在沟边垂直停放52.发动机润滑系统的作用包括（）。A.润滑B.冷却C.清洗D.密封、防锈53.装载机变速箱异响的可能原因有（）。A.轴承磨损B.齿轮断齿C.油位过低D.离合器片打滑54.安全生产“三不伤害”是指（）。A.不伤害自己B.不伤害他人C.不被他人伤害D.不伤害机器55.装载机铲斗采用耐磨钢板制作，主要磨损部位在（）。A.斗齿B.侧壁C.斗底D.铲斗背部56.装载机在冬季使用时，应采取的措施有（）。A.使用防冻液B.预热启动C.选用适宜牌号的燃油和机油D.低温下负荷作业57.装载机气压制动系统主要由（）组成。A.空气压缩机B.储气筒C.制动控制阀D.制动气室58.发动机冒黑烟的原因有（）。A.空气滤清器堵塞B.喷油量过大C.喷油器雾化不良D.气门间隙过大59.装载机在泥泞路面行驶打滑时，正确的处理方法是（）。A.立即停车，原地转动方向B.尝试倒车脱离C.在驱动轮下铺垫砂石或木板D.猛踩油门冲过去60.装载机进行轮胎更换时，应注意（）。A.使用千斤顶支撑牢固B.拧松螺母后再顶起车辆C.安装时按规定力矩拧紧螺母D.轮胎花纹方向一致61.液压系统的密封件材料通常选用（）。A.橡胶B.塑料C.金属D.木材62.装载机作业现场必须具备的安全设施有（）。A.良好的照明B.平整的地面C.明显的警示标志D.充足的休息区63.影响装载机生产率的因素有（）。A.司机操作技术水平B.作业场地的布置C.车辆的技术状况D.物料的性质64.装载机停车制动失灵，可能的原因是（）。A.拉线调整过松或断裂B.制动蹄片磨损过甚C.制动鼓内有油污D.回位弹簧过软65.发动机气缸压力过低，会导致（）。A.启动困难B.功率下降C.机油消耗增加D.燃油消耗增加66.装载机在通过桥梁时，应注意（）。A.桥梁的限载标志B.桥面的承重能力C.是否有会车D.可以在桥上紧急制动67.装载机工作液压缸活塞杆镀铬层划伤，会导致（）。A.油缸内漏B.外部漏油C.密封件损坏D.油缸动作迟缓68.装载机司机交接班时，应交接的内容包括（）。A.设备运行记录B.设备技术状况C.工具及附件D.作业任务完成情况69.下列属于装载机违章操作的是（）。A.行驶中铲斗载人B.超载作业C.高速急转弯D.用装载机当起重机吊装重物70.装载机齿轮泵磨损严重，会导致（）。A.流量不足B.压力建立不起来C.噪音增大D.油温升高三、判断题（共20题，每题1分）71.装载机在取料作业时，可以采用高速冲击的方法来提高效率。（）72.柴油机刚启动后，可以立即进行全负荷作业。（）73.装载机在行驶中，严禁将脚放在制动踏板上。（）74.液压油粘度越高，对液压系统的润滑效果越好，因此应尽量选用高粘度液压油。（）75.装载机在坡道上停车时，只需拉紧手刹，不需要用三角木掩住车轮。（）76.发动机节温器的作用是根据水温自动调节进入散热器的冷却水量。（）77.装载机司机在离开驾驶室时，必须将铲斗落地，并锁定好。（）78.变速箱油位过高会导致变速箱过热。（）79.装载机铲斗插入料堆阻力过大时，可以适当配合动臂提升来减少阻力。（）80.轮胎胎面磨损到磨损标记时，必须更换轮胎。（）81.装载机在夜间作业时，只需开启前大灯即可。（）82.柴油机供油提前角是可以调整的。（）83.装载机液压系统软管出现轻微渗油是正常现象，可以暂时不处理。（）84.发动机曲轴箱通风装置（PCV阀）堵塞，会导致曲轴箱压力升高，漏油。（）85.装载机在满载上坡时，应提前换入低档，中途不得换档。（）86.液力变矩器的泵轮、涡轮和导轮之间是刚性连接的。（）87.装载机司机作业时必须穿戴好劳动防护用品。（）88.蓄电池加液孔盖上的通气孔必须保持畅通。（）89.装载机在松软地面上作业时，应降低轮胎气压以增加接地面积。（）90.发现装载机有异响或异味时，应立即停机检查，查明原因排除故障后方可继续作业。（）四、填空题（共15题，每空1分）91.装载机通常由__________、底盘、工作装置和__________四大部分组成。92.柴油机四冲程发动机的工作循环包括：进气、__________、做功和__________。93.装载机液压系统中，__________是动力元件，__________是执行元件。94.装载机轮胎按充气压力分为高压胎、低压胎和__________。95.发动机的正常水温通常在__________℃之间。96.装载机在行驶中，若发生制动失灵，应立即使用__________制动，并将变速杆置于__________档。97.液压油牌号是根据液压油的__________来划分的。98.装载机铲斗的斗齿磨损严重时，会显著增加__________阻力。99.柴油机喷油嘴的喷油压力一般为__________MPa。100.装载机转向系统常见的形式有机械转向、__________和全液压转向。101.安全色中，红色表示__________，黄色表示警告。102.装载机变速箱中，__________的作用是保证动力平稳结合和中断。103.柴油机“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和__________。104.装载机在进行卸料作业时，铲斗举升高度应超过运输车辆车厢板约__________mm。105.特种设备作业人员证每__________年复审一次。五、简答题（共5题，每题5分）106.简述装载机在作业前应进行哪些日常检查（至少列举5项）？107.装载机在行驶过程中应注意哪些安全事项？108.简述装载机液压油温过高的原因及排除方法。109.装载机发动机冒蓝烟的原因是什么？如何排除？110.简述装载机铲装作业的基本操作步骤。六、应用题（综合分析题，共5题，每题10分）111.某装载机在作业过程中，司机发现液压系统压力不足，导致铲斗举升缓慢且无力。试分析可能造成该故障的原因，并说明检查顺序。112.一辆装载机在狭窄的施工现场进行倒车作业，由于视线受阻，撞到了后方的施工人员。请根据安全生产法规，分析该事故的主要原因，并指出应采取的防范措施。113.某装载机在冬季启动困难，启动后工作无力，且排气管冒大量白烟。请分析该故障现象，指出可能的故障点，并给出相应的解决建议。114.某工地装载机在运输土方时，由于下坡长且陡，司机频繁踩刹车导致制动系统突然失灵，车辆失控。请作为专业技术人员，分析制动失灵的物理机制（热衰退），并详细说明司机在下长坡时的正确操作规范。115.某装载机变速箱出现异响，且在换档时有打齿现象。请结合变速箱结构原理，分析可能导致此故障的机械原因，并提出维修建议。参考答案与解析一、单项选择题1.B解析：液压油路中有空气是导致油缸爬行的最常见原因，空气具有可压缩性。2.B解析：装载机属于特种设备，操作人员必须持有特种设备作业人员证。3.C解析：蓝烟通常是由于机油燃烧引起的，表明机油进入燃烧室，如活塞环磨损或气门油封损坏。4.B解析：在危险区域或视线盲区倒车，必须有专人指挥，确保安全。5.C解析：档位应根据路况和负载合理选择，以保证动力性和经济性。6.C解析：液压系统压力取决于负载，但最大压力由溢流阀限制。7.B解析：动臂和转斗油缸都需要双向伸缩，故采用双作用液压缸。8.B解析：下长坡利用发动机牵阻制动（低速档）能防止制动器过热，避免刹车失灵。9.B解析：气压过高会减少轮胎接地面积，降低抓地力，且容易造成胎体爆裂。10.B解析：作业完毕铲斗落地，既安全又能解除液压系统负荷。11.C解析：机油压力过低意味着润滑失效，必须立即停机检查，防止烧瓦抱轴。12.A解析：轮胎气压不足是导致转向沉重最直接且常见的原因。13.C解析：高温时严禁加入冷水，否则会导致缸体炸裂。14.C解析：坚硬土质应配合动臂间断切入（即分层挖掘），不可强行一次切入。15.B解析：调压阀（气压调节器）控制储气筒压力在规定范围内。16.B解析：飞车是转速失控，必须立即切断油路或堵塞进气口迫使熄火。17.A解析：最大卸载高度指铲斗在最高位时，斗尖（或切削刃最低点）到地面的垂直距离。18.C解析：制动系统失灵属于严重故障，严禁作业。19.B解析：通气塞堵塞会导致油箱内形成负压，液压泵吸油困难（吸空）。20.B解析：装载机横向稳定性差，横坡行驶坡度一般不得大于20度。21.C解析：滤芯的作用是过滤杂质，保护精密的液压元件。22.B解析：打滑时应减少切土阻力，稍微提升铲斗或后退重试。23.C解析：缸垫损坏会导致水道与油道或燃烧室窜通，造成机油乳化和冷却液混入机油。24.A解析：安全阀（溢流阀）在系统压力超过设定值时开启溢流，防止系统过载。25.B解析：穿越铁路必须一停二看三通过，确认安全后方可通过。26.C解析：装载机后桥通常可绕中心摆动，角度一般限制在±15°以内以保持稳定。27.A解析：供油提前角过大，混合气在压缩末期燃烧压力增长过快，导致工作粗暴（敲缸）。28.B解析：防止液压系统泄漏或管路爆裂导致动臂突然下落伤人。29.后倾角是指铲斗在运输位置（地面）时，斗前壁与水平面的夹角，通常大于45度以防撒料。但根据选项，C最接近描述（严格定义应为斗底与水平面夹角，但在运输位置通常指斗前壁）。修正：标准定义中，后倾角是指铲斗装满后提升到运输位置（即动臂收紧），铲斗后壁与水平面的夹角。选项C描述为“铲斗在运输位置时，斗前壁与水平面的夹角”，通常题目考察的是防止物料撒落的角度。此处选C作为最合理选项。29.后倾角是指铲斗在运输位置（地面）时，斗前壁与水平面的夹角，通常大于45度以防撒料。但根据选项，C最接近描述（严格定义应为斗底与水平面夹角，但在运输位置通常指斗前壁）。修正：标准定义中，后倾角是指铲斗装满后提升到运输位置（即动臂收紧），铲斗后壁与水平面的夹角。选项C描述为“铲斗在运输位置时，斗前壁与水平面的夹角”，通常题目考察的是防止物料撒落的角度。此处选C作为最合理选项。30.B解析：定位钢球失效或拨叉磨损会导致挂档后无法锁止，自动跳档或乱档。31.B解析：工程机械在公路行驶限速通常较低，一般为20km/h。32.B解析：变矩器具有无级变矩特性，在低转速比时能增大输出扭矩。33.B解析：电解液液面应高出极板10-15mm，防止极板外露氧化。34.B解析：雨天潮湿，重点保养电气系统，防止短路、漏电。35.B解析：插入料堆阻力大，应使用低速档（一档）以获得最大牵引力。36.A解析：超载或猛起步、急刹车产生的巨大扭矩是半轴断裂的主因。37.D解析：手刹通常作用于变速箱输出轴或传动轴，实现传动系统制动。38.B解析：针阀卡死会导致喷油器不喷油或滴油，造成该缸工作不良或冒烟。39.B解析：接近卸料点应减速，平稳举升卸料，防止冲击车辆或物料撒落。40.D解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》，特种作业操作证复审每4年一次（部分地区或旧规可能为2年，但现行国标通常为4年，若证书上标注复审日期，按证书执行。注：2020年改革后，部分证书有效期延长，复审周期也有所调整，此处按常规考试标准选D或B，通常考试题库多选D）。二、多项选择题41.ABCD解析：均为启动前必不可少的检查项目。42.ABCD解析：辅助元件包括油箱、滤油器、油管、管接头、密封件、压力表等。43.ABCD解析：冷却系缺水、散热不良、循环不畅均会导致高温。44.ABCD解析：陡坡换档易脱档；空档滑行失去发动机制动；急制动易侧翻；横向行驶易翻车。45.ABCD解析：装载机工作装置通常为连杆机构，由铲斗、动臂、摇臂、连杆（拉杆）组成。46.ABCD解析：电路、油路、机械故障均可导致无法启动。47.ABD解析：“四不让”通常指：不让超载、不让偏载、不让撒料、不让超高。48.AC解析：转向失灵极其危险，应立即停车并示警，不能继续行驶或作业。49.ABCD解析：设备保养的“十字作业法”。50.ABC解析：油温过高会降低效率、加速磨损、导致密封失效，不会提高效率。51.ABC解析：挖掘沟渠需防塌、防管线，且不能垂直停在边缘。52.ABCD解析：润滑系统具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈、减震等作用。53.ABC解析：轴承、齿轮磨损及油位低是产生异响的主因；离合器打滑通常产生摩擦声或打滑感。54.ABC解析：安全生产“三不伤害”原则。55.AC解析：斗齿和斗底直接接触物料，磨损最快。56.ABC解析：冬季需防冻、预热、换油，低温下应低速预热，不宜立即大负荷。57.ABCD解析：气压制动系统的四大核心组成部分。58.ABC解析：进气不足、供油过多、雾化不良均导致燃烧不充分冒黑烟。59.BC解析：打滑时应停止冲坡，尝试倒车或铺垫增加附着力。60.ABCD解析：换胎的标准安全流程。61.AB解析：液压密封件多用橡胶（丁腈、聚氨酯等）或塑料（PTFE）。62.ABC解析：照明、地面、警示是现场安全的基本要求。63.ABCD解析：人、机、料、法、环均影响生产率。64.ABCD解析：手刹失灵的常见机械原因。65.ABCD解析：气缸压力低导致密封不严，功率下降，油耗增加，且可能烧机油。66.AB解析：过桥必须关注限载和承重。67.BCD解析：镀铬层划伤会刮伤密封圈导致外漏，且导致运动阻力。68.ABCD解析：交接班制度要求内容。69.ABCD解析：均为严重的违章操作，极易引发事故。70.ABC解析：齿轮泵磨损导致内泄，容积效率下降，表现为流量不足、压力低、噪音大。三、判断题71.错误解析：高速冲击会损坏传动系统和轮胎，严禁操作。72.错误解析：冷启动后应怠速运转预热，待水温上升后方可负荷作业。73.正确解析：脚放在制动踏板上会导致不必要的摩擦和发热，甚至影响行车。74.错误解析：粘度过高会导致阻力大、吸油困难，应按环境温度选用合适牌号。。75.错误解析：坡道停车必须拉手刹并掩车，防止溜车。76.正确解析：节温器自动调节大小循环，保证发动机在最佳温度工作。77.正确解析：防止误操作或系统失灵造成伤害。78.正确解析：油位过高会导致搅拌剧烈，油温升高，甚至油气混合。79.正确解析：配合动臂提升可减少铲斗切入阻力，是标准操作技巧。80.正确解析：磨损标记是轮胎更换的极限标准。81.错误解析：夜间作业还需开启工作灯、示廓灯、倒车灯等。82.正确解析：通过调整喷油泵垫片或调整螺钉改变供油提前角。83.错误解析：渗漏不仅浪费油液，还易进入灰尘，必须及时处理。84.正确解析：堵塞会导致箱内压力升高，迫使机油从密封处渗出。85.正确解析：上坡换档极易脱档导致停车溜坡，应提前换入低档。86.错误解析：变矩器内部是液体传动，泵轮、涡轮、导轮之间无刚性连接。87.正确解析：劳动防护是保障人员安全的最后一道防线。88.正确解析：通气孔用于排出充电产生的氢气，堵塞会导致电池胀裂。89.正确解析：降低气压（或使用宽基轮胎）可增加接地面积，减小比压，防陷。90.正确解析：带病作业是引发设备事故和人身事故的根源。四、填空题91.发动机；电气系统92.压缩；排气93.液压泵；液压油缸（或液压马达）94.超低压胎95.80~90（或75~95）96.手刹（或紧急）；低97.粘度98.切入（或行驶）99.15~25（视具体机型而定，填18-20亦可）100.液压助力转向101.禁止（或停止）102.换档离合器103.柴油滤清器（或燃油滤清器）104.300~500105.4（或根据当地最新法规填写）五、简答题106.答：(1)检查燃油、机油、冷却水、液压油液位是否正常。(2)检查轮胎气压及磨损情况，有无异物嵌入。(3)检查各操纵杆、踏板是否灵活，行程是否正常，并置于空位。(4)检查各连接螺栓、销轴是否紧固，开口销是否齐全。(5)检查照明、喇叭、仪表、雨刮器等电气设备是否完好。(6)检查车架、工作装置有无裂纹、变形。(7)检查空气滤清器堵塞指示。107.答：(1)严格遵守交通规则和现场安全规定。(2)不超速、不超载、不酒后驾车、不疲劳驾车。(3)注意观察行人和障碍物，保持安全距离。(4)下坡时严禁熄火滑行或空档滑行，利用发动机控制车速。(5)转弯时应减速鸣号，靠右行驶。(6)通过铁路、涵洞等受限区域时，应确认限高、限载及安全距离。(7)多台装载机平行行驶时，应保持纵向间距。108.答：原因：(1)液压油箱油位过低或油泵吸油不畅。(2)液压油冷却系统故障（散热器堵塞、风扇皮带松）。(3)系统压力过高，溢流阀频繁溢流。(4)液压油粘度过高或过低。(5)油泵或马达内部磨损，效率低下产生热量。排除方法：(1)补加液压油至规定刻度。(2)清理散热器，调整张紧风扇皮带。(3)调整系统压力，检查溢流阀。(4)更换符合环境温度的液压油。(5)检修或更换磨损的液压泵或马达。109.答：原因：机油进入燃烧室燃烧。具体原因及排除：(1)活塞环磨损或对口，导致机油上窜。应检修活塞环或缸套。(2)气门杆油封损坏，机油沿气门杆流入气缸。应更换油封。(3)机油油面过高，飞溅过大。应放出多余机油。(4)涡轮增压器密封环失效，机油漏入进气管。应检修增压器。(5)空气滤清器堵塞，导致进气负压过大，吸出机油。应清理或更换滤芯。110.答：(1)对准：驾驶装载机低速驶向料堆，距离约1-2米处停车。(2)放下：将铲斗放平至地面或与地面成合适角度。(3)切入：挂低速档，加大油门，使铲斗直线插入料堆。(4)收斗：铲斗插入一定深度后，操作转斗手柄，收斗（上翻）直至装满。(5)提臂：操作动臂手柄，将铲斗提升至运输高度（离地约400mm）。(6)后退：挂倒档，后退离开料堆。(7)卸料：驶至卸料点，操纵转斗手柄前倾卸料，并可配合动臂举升和震动（大臂浮动）卸净物料。六、应用题111.答：故障分析：液压系统压力不足通常表现为动臂提升无力或转斗缓慢。可能原因：1.液压油箱油位过低，吸油不足。2.液压油滤芯堵塞，吸油阻力大。3.液压泵磨损或损坏，容积效率下降。4.主溢流阀（安全阀）调定压力过低或阀芯卡死、弹簧失效。5.多路换向阀内泄严重（阀杆与阀体间隙大）。6.液压油缸密封件损坏，内泄过大。7.管路或接头破裂漏油。检查顺序：1.直观检查：观察油箱油位是否正常，管路有无明显漏油。2.检查滤芯：检查吸油滤芯是否堵塞。3.测试压力：在多路阀测压口接压力表，操作提升或转斗至极限，观察系统压力读数。4.判断溢流阀：若压力远低于额定值，调节溢流阀。若调不上来，可能是溢流阀故障或泵故障。5.检查油缸：若系统压力正常但动作慢，则是油缸内泄或油管节流。6.检查液压泵：若溢流阀完好但压力建立不起来，则为液压泵故障。112.答：事故原因分析：1.直接原因：司机在视线受阻的情况下盲目倒车，未确认后方安全。2.间接原因：现场安全管理缺失，未设置指挥人员或监护人；施工现场区域隔离不到位，人员进入作业盲区。3.根本原因：违反了“倒车必须有人指挥”的安全操作规程；安全教育培训不足，司机安全意识淡薄。防范措施：1.严格执行装载机安全操作规程，倒车、视线不良区域作业必须有专人指挥。2.加强现场安全管理，划定作业危险区，禁止无关人员进入。3.装载机应配备倒车影像、倒车雷达或倒车蜂鸣器报警装置。4.定期对司机进行安全教育和技能培训，提高风险辨识能力。5.落实安全技术交底制度，作业前明确现场危险点。113.答：故障分析：1.启动困难：冬季气温低，机油粘度大，启动阻力大；蓄电池容量下降；柴油标号不对导致析蜡堵塞滤芯。2.工作无力：燃烧不完全，发动机热效率低；增压器响应慢。3.冒白烟：柴油雾化不良，未燃烧