《越野汽车湿热地区适应性试验方法》编制说明

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

《越野汽车湿热地区适应性试验方法》

编制说明

1、工作简况

1.1任务来源

刘挺8675《越野汽车湿热地区适应性试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立刘挺8675刘挺8675

项，任务号为2023-119。本标准由中国汽车工程学会越野车技术分会提出，襄阳达

安汽车检测中心有限公司牵头，东风越野车有限公司、广电计量检测集团股份有限

公司、中汽院（重庆）汽车检测有限公司、北京库蓝科技有限公司、上海丹顿汽车

技术服务有限公司、华业检测技术服务有限公司、江苏安盈环境设备有限公司、中

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

交（上饶）汽车综合试验有限公司、广东宝元通检测设备有限公司、江苏欧瑞森检

验技术服务有限公司、重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司、北京理工大学、中汽研

汽车检验中心（宁波）有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中汽研汽

车检验中心（呼伦贝尔）有限公司、上海热策电子科技有限公司、吉利汽车集团有限

公司等单位共同参与起草。

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1.2编制背景与目标

随着经济持续稳定发展和社会不断进步，汽车已经从当年的高端奢侈品转变成

为普通家庭中不可或缺的组成部分。其中越野汽车具有机动性强和通过性好等诸多

特点，能够更容易让用户获得驾驶乐趣，能够帮助用户享受跨越艰险、挑战极限的

乐趣。另外越野汽车在通信指挥、应急救援、汽车赛事、长途穿越等领域应用也越

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

来越广，也愈发得到越野发烧友和爱好者们的青睐。汽车作为人类生活中的重要辅

助工具，在研发时就对其性能、可靠性、环境适应性等方面提出了很高要求。我国

幅员辽阔，南北横跨热带、亚热带、温带和寒温带四种典型气候，汽车在我国就需

要同时适应高寒、高温、高原和湿热等多种极端气候。其中湿热环境下对整车的动

刘挺8675力性、舒适性、耐腐蚀性和空调降温性能刘挺8675及可靠性有着严峻考验。刘挺8675

越野汽车湿热地区适应性试验是一种检验车辆在高温、高湿和盐雾腐蚀下各项

性能的重要手段。目前湿热环境的试验项目主要包括空调降温、总成热状态和适应

性行驶等试验；且越野汽车由于其经常在野外非铺装路面上行驶，在湿热环境下会

经受更为恶劣的环境考验，对车辆的性能要求也更为严苛。

刘挺8675该标准较为系统的提出越野汽车湿热刘挺8675地区适应性的试验方法，为不同车型的开刘挺8675

发和验证提供依据。

1

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刘挺86751.3主要工作过程刘挺8675刘挺8675

1.3.1预研阶段

2021年7月，襄阳达安汽车检测中心有限公司对标准内容进行了梳理，并总结

形成标准文本草案；2022年3月，与其他参编单位进行线上交流讨论，并提出修改

意见；2022年11月，襄阳达安汽车检测中心有限公司完成了相关意见的修改及补

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充。

1.3.2立项阶段

本标准于2023年9月26日中国汽车工程学会召开了标准的立项审查会议；2023

年11月16日，中国汽车工程学会通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准

研制计划，起草任务书编号为：2023-119。

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1.3.3起草阶段

2024年3月，相关参与单位加入标准制定工作组并讨论完善草案编制初稿。

2024年7月召开标准编写第1次工作组会议（线上），收集起草组内部意见并

修订初稿。

刘挺86752024年9月，根据修改后的标准内容在海南省琼海市和三刘挺8675亚市进行验证试验。刘挺8675

2023年10月，根据验证内容修改标准本文。

2024年11月28日，在襄阳组织召开了第二次起草组工作会议，广泛征求参与

单位意见。

2025年3月，根据起草组会议内容，完成征求意见稿。

刘挺86751.3.5审查阶段（以提交报批稿为结束）刘挺8675刘挺8675

1.3.6批准阶段

1.4主要参加单位和工作组成员

研制起草工作组及主要分工如下：

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有无标

序起草组职

姓名单位职称准制修

号务

订经验

主笔/试

1郑小康襄阳达安汽车检测中心有限公司工程师有

验验证人

2陈荣桐襄阳达安汽车检测中心有限公司高工组长有

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3胡德鹏襄阳达安汽车检测中心有限公司技师参与人有

2

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4程建康襄阳达安汽车检测中心有限公司高工参与人有

5贾金航襄阳达安汽车检测中心有限公司工程师参与人有

试验专业总

6杨国权东风越野车有限公司参与人有

工

7位明阳东风越野车有限公司试验主管参与人有

刘挺86758吴东哲东风越野车有限公司刘挺8675试验主管参与人有刘挺8675

9余云加广电计量检测集团股份有限公司副总经理参与人有

10汪春辉广电计量检测集团股份有限公司工程师参与人有

11陈雄中汽院（重庆）汽车检测有限公司总经理参与人有

12柯钢北京库蓝科技有限公司高工参与人有

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13仇恒瑞上海丹顿汽车技术服务有限公司总经理参与人有

14金多许上海丹顿汽车技术服务有限公司项目工程师参与人有

15王胜奎华业检测技术服务有限公司总经理参与人有

16郎锡锋江苏安盈环境设备有限公司总经理参与人有

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17谷巨龙中交(上饶)汽车综合试验有限公司总经理参与人有

18徐凌岳中交(上饶)汽车综合试验有限公司总工程师参与人有

19刘东源中交(上饶)汽车综合试验有限公司工程部部长参与人有

20陈赞广东宝元通检测设备有限公司工程师参与人有

刘挺867521周文彬江苏欧瑞森检验技术服务有限公司刘挺8675工程师参与人有刘挺8675

22段伟重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁参与人有

23王旭飞重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司项目总监参与人有

试验部长助

24周杨凡重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司参与人有

理

25王伟达北京理工大学教授参与人有

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26吴志成北京理工大学副教授参与人有

中汽研汽车检验中心（宁波）有限公

27冯帅飞工程师参与人有

司

中汽研汽车检验中心（宁波）有限公

28夏海峰工程师参与人有

司

事业部总经

刘挺867529刘剑招商局检测车辆技术研究院有限公司刘挺8675参与人有刘挺8675

理

30董晓菲中汽研汽车检验中心(呼伦贝尔)有限高级工程师参与人有

3

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刘挺8675公司刘挺8675刘挺8675

31徐大忠上海热策电子科技有限公司工程师参与人有

事业部总经

32蒙永昌吉利汽车集团有限公司参与人有

理

33谢国菊吉利汽车集团有限公司高级工程师参与人有

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2、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

在充分总结和比较了国内外部分企业的湿热地区试验方法，实地调研了国内典

型湿热气候地区的试验资源后，参考了GB/T12678《汽车可靠性行驶试验方法》、

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GB/T12542《汽车热平衡能力道路试验方法》、QC/T658《汽车空调制冷系统性能

道路试验方法》等国内标准，结合越野汽车在湿热地区实际行驶的道路种类、可能

遇到的意外状况，总结以往湿热地区试验经验，并对编制的试验内容在湿热地区进

行了现场验证，确保该试验方法的准确性及可操作性。

2.1.1通用性原则

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本标准提出的越野汽车湿热地区适应性试验方法不仅适用于越野汽车，其他车

辆均可参照执行。

2.1.2先进性原则

本标准提出的方法能为越野汽车在湿热地区的适应性试验能供指导，具备一定

先进性。

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2.1.3协调性原则

本标准提出的方法与目前使用的国家标准中的方法协调统一、互不交叉。

2.1.4适用性原则

本标准提出的湿热地区适应性试验方法充分考虑了当前国内湿热地区的环境特

刘挺8675点、地形特点以及越野汽车的使用特点，具有普遍适用性。刘挺8675刘挺8675

2.1.5规范性原则

本标准的编制按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件

的结构和起草规则》的规定起草。内容结构、表述方法符合GB/T1.1-2020的要求，

确保同一概念使用同一个术语，文字描述简洁明确且无歧义，便专业人员理解。

刘挺86752.2标准主要技术内容刘挺8675刘挺8675

4

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刘挺8675本标准共分为5章，规定了越野汽车湿热地区适应性试验方法。内容包括范围、刘挺8675刘挺8675

规范性引用文件、术语及定义、试验条件和试验方法。

2.3关键技术问题说明

本标准结合当前越野汽车在湿热地区可能遇到的各类常见情况，并根据现有试

验手段、国家标准，制定了试验方法。其中，因湿热地区地处沿海，夏季多雨，雨

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水中和空气中盐分含量较大，对车辆裸露的金属部件腐蚀性极大，尤其是越野载货

汽车和军用越野汽车，在防锈防腐蚀方面的技术和乘用车有一定差距，故在防腐蚀

性能上重点检查，并选择多个车型在海南省三亚市和琼海市进行了试验；在海南沿

海地区，越野车很可能在沙滩和丛林中行驶，遇到陷车的概率较大，此时就需要其

借助自身能力与其他车辆辅助进行自救或让其他车辆对其进行互救。本标准对越野

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车辆常备的越野功能和附件提出了功能要求，提出了在适应性行驶过程中对差速锁、

越野巡航和绞盘收放功能等进行检查；本标准对越野车在湿热地区行驶道路工况进

行了研究，结合越野车的牵引房车的需求，制定了适应性耐久试验的道路种类、里

程，并参照车上部件实际使用的情况，规定了检查部件的方法。另外，本标准根据

刘挺8675试验方法制定了若干表格供记录车辆信息、试验数据。刘挺8675刘挺8675

2.4标准主要内容的论据

本文参照的GB/T12678《汽车可靠性行驶试验方法》、GB/T12542《汽车热平

衡能力道路试验方法》、QC/T658《汽车空调制冷系统性能道路试验方法》等现有

试验方法对试验条件、传感器布置、试验工况、数据处理等均做了较为明确全面的

刘挺8675规定，并在典型湿热地区进行了该项目试验方法的实车验证，验证结果表明，湿热刘挺8675刘挺8675

环境对空调降温性能和耐腐蚀性能有着较大挑战，试验结果为车型的研发和改进方

面提供了有效的参考数据；总结了湿热地区自救互救、适应性行驶试验的试验方法，

实车验证后均确定可行。

2.5标准工作基础

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编写组主要起草单位国家汽车质量检验检测中心（襄阳）暨襄阳达安汽车检测

中心有限公司（以下称“达安中心”），是中国汽车工程学会底盘集成技术分会主

任委员单位和中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员单位，牵头主导编制《越

野汽车团体标准体系建设指南》。

达安中心自成立以来一直承担着东风军用越野汽车的研发试验任务，完成东风

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越野车系列多款车型的开发试验，同时也承担过陕汽、北汽、一汽等多款越野汽车

5

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刘挺8675的试验任务。在工作当中形成了近200刘挺8675项越野汽车领域试验标准或方法，并且具备刘挺8675

高温、高原、高寒地区的试验基地及试验能力。

编写组总结了前期各个车型的试验情况，在海南省三亚地区、琼海试验场内及

云南西双版纳地区均进行过试验验证，验证涉及4个车型10余台车辆，并组织会议

对试验方法及试验验证情况进行讨论修改。

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三、主要试验（或验证）情况分析

本标准所规定的试验方法在海南省三亚市和琼海市进行了4个车型的试验验证，

进行了总成热状态、空调降温性能及湿热地区适应性行驶试验。

总成热状态试验是参考GB/T12542《汽车热平衡能力道路试验方法》开展，对

车辆主要的总成温度进行监控，考核其在湿热环境中，动力系统高负荷运转时，如

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高速公路工况和山区公路工况时，各关键总成散热能力能否确保各总成温度控制在

安全范围内。

自救互救试验进行了2个车型的试验验证，试验在三亚市海边沙滩上进行，有

效的验证了试验方法的可行性。试验照片如下：

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图1两型军用越野汽车开展绞盘自救互救试验

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图2适应性行驶试验期间开展绞盘功能检查

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某越野车湿热地区高速公路行驶工况，总成热状态试验和空调降温性能试验数

据如下：

表1某越野车总成热状态试验（高速工况，平均车速108km/h）

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表2某越野车空调降温性能试验

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7

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刘挺8675适应性耐久试验进行了多种车型多辆样车的试验，试验在海南省三亚市、五指刘挺8675刘挺8675

山市和琼海市湿热试验场内进行。

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刘挺8675试验数据一致性好，试验方法可操作性强，试验过程安全可控，充分保证了试刘挺8675刘挺8675

验人员安全及试验车辆安全，也为不同车型的性能对比提供了一套切实可行的依据。

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四、标准中涉及专利的情况

无。

刘挺8675五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况刘挺8675刘挺8675

本标准制定了越野汽车的湿热地区适应性试验方法，给越野汽车湿热地区试验

8

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刘挺8675提供了依据，满足了湿热地区越野汽车各种性能（总成散热能力、空调制冷能力、刘挺8675刘挺8675

野外生存脱困能力、可靠性等）的测试需要，规范了试验方法，可以通过本标准对

不同车型的湿热地区性能表现进行对比，对支撑我国越野汽车的高质量发展提供支

撑。

六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，

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国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

无。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制

性标准的协调性

本标准符合国家有关法律、法规和相关强制性标准的要求，与现行的国家标准、

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行业标准相协调。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

尚无。

九、标准性质的建议说明

刘挺8675本标准为中国汽车工程学会标准，属于团体标准刘挺8675,供学会会员和社会自愿使用。刘挺8675

十、贯彻标准的要求和措施建议

严格按照本标准提出的试验方法进行试验，对试验人员进行理论学习和操作培

训，保证试验方法操作的准确性。

十一、废止现行相关标准的建议

刘挺8675无。刘挺8675刘挺8675

十二、其他应予说明的事项

无。

标准起草工作组

刘挺8675刘挺86752025年03月刘挺867508日

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

9

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《越野汽车湿热地区适应性试验方法》

编制说明

1、工作简况

1.1任务来源

刘挺8675《越野汽车湿热地区适应性试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立刘挺8675刘挺8675

项，任务号为2023-119。本标准由中国汽车工程学会越野车技术分会提出，襄阳达

安汽车检测中心有限公司牵头，东风越野车有限公司、广电计量检测集团股份有限

公司、中汽院（重庆）汽车检测有限公司、北京库蓝科技有限公司、上海丹顿汽车

技术服务有限公司、华业检测技术服务有限公司、江苏安盈环境设备有限公司、中

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交（上饶）汽车综合试验有限公司、广东宝元通检测设备有限公司、江苏欧瑞森检

验技术服务有限公司、重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司、北京理工大学、中汽研

汽车检验中心（宁波）有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中汽研汽

车检验中心（呼伦贝尔）有限公司、上海热策电子科技有限公司、吉利汽车集团有限

公司等单位共同参与起草。

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1.2编制背景与目标

随着经济持续稳定发展和社会不断进步，汽车已经从当年的高端奢侈品转变成

为普通家庭中不可或缺的组成部分。其中越野汽车具有机动性强和通过性好等诸多

特点，能够更容易让用户获得驾驶乐趣，能够帮助用户享受跨越艰险、挑战极限的

乐趣。另外越野汽车在通信指挥、应急救援、汽车赛事、长途穿越等领域应用也越

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来越广，也愈发得到越野发烧友和爱好者们的青睐。汽车作为人类生活中的重要辅

助工具，在研发时就对其性能、可靠性、环境适应性等方面提出了很高要求。我国

幅员辽阔，南北横跨热带、亚热带、温带和寒温带四种典型气候，汽车在我国就需

要同时适应高寒、高温、高原和湿热等多种极端气候。其中湿热环境下对整车的动

刘挺8675力性、舒适性、耐腐蚀性和空调降温性能刘挺8675及可靠性有着严峻考验。刘挺8675

越野汽车湿热地区适应性试验是一种检验车辆在高温、高湿和盐雾腐蚀下各项

性能的重要手段。目前湿热环境的试验项目主要包括空调降温、总成热状态和适应

性行驶等试验；且越野汽车由于其经常在野外非铺装路面上行驶，在湿热环境下会

经受更为恶劣的环境考验，对车辆的性能要求也更为严苛。

刘挺8675该标准较为系统的提出越野汽车湿热刘挺8675地区适应性的试验方法，为不同车型的开刘挺8675

发和验证提供依据。

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刘挺86751.3主要工作过程刘挺8675刘挺8675

1.3.1预研阶段

2021年7月，襄阳达安汽车检测中心有限公司对标准内容进行了梳理，并总结

形成标准文本草案；2022年3月，与其他参编单位进行线上交流讨论，并提出修改

意见；2022年11月，襄阳达安汽车检测中心有限公司完成了相关意见的修改及补

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充。

1.3.2立项阶段

本标准于2023年9月26日中国汽车工程学会召开了标准的立项审查会议；2023

年11月16日，中国汽车工程学会通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准

研制计划，起草任务书编号为：2023-119。

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1.3.3起草阶段

2024年3月，相关参与单位加入标准制定工作组并讨论完善草案编制初稿。

2024年7月召开标准编写第1次工作组会议（线上），收集起草组内部意见并

修订初稿。

刘挺86752024年9月，根据修改后的标准内容在海南省琼海市和三刘挺8675亚市进行验证试验。刘挺8675

2023年10月，根据验证内容修改标准本文。

2024年11月28日，在襄阳组织召开了第二次起草组工作会议，广泛征求参与

单位意见。

2025年3月，根据起草组会议内容，完成征求意见稿。

刘挺86751.3.5审查阶段（以提交报批稿为结束）刘挺8675刘挺8675

1.3.6批准阶段

1.4主要参加单位和工作组成员

研制起草工作组及主要分工如下：

刘挺8675刘挺8675刘挺8675

有无标

序起草组职

姓名单位职称准制修

号务

订经验

主笔/试

1郑小康襄阳达安汽车检测中心有限公司工程师有

验验证人

2陈荣桐襄阳达安汽车检测中心有限公司高工组长有

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3胡德鹏襄阳达安汽车检测中心有限公司技师参与人有

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4程建康襄阳达安汽车检测中心有限公司高工参与人有

5贾金航襄阳达安汽车检测中心有限公司工程师参与人有

试验专业总

6杨国权东风越野车有限公司参与人有

工

7位明阳东风越野车有限公司试验主管参与人有

刘挺86758吴东哲东风越野车有限公司刘挺8675试验主管参与人有刘挺8675

9余云加广电计量检测集团股份有限公司副总经理参与人有

10汪春辉广电计量检测集团股份有限公司工程师参与人有

11陈雄中汽院（重庆）汽车检测有限公司总经理参与人有

12柯钢北京库蓝科技有限公司高工参与人有

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