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文档简介
目录
一、编制依据及原则......................................
1、编制依据..........................................................1
2、编制原则..........................................................2
1、概述..............................................................2
2、主要工程数量.....................................................2
三、施工方案及方法....................................................2
1、渔工准备..........................................................3
2、施工工艺流程图...................................................3
3、钻进成孔..........................................................4
4、钢筋笼制安.......................................................4
5、灌注水下混凝土...................................................5
6、成桩检查..........................................................7
、施工护8
1、钻孔时得安全防护.................................................8
2、钢筋笼吊装防护...................................................8
五、质量保证措施......................................................9
一、编制依据及原则
1、编制依据
1、1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
1、2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
1、3《铁路工程桩基检测技术规程》(TB10218-2008)
1、4《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)
1、5《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241)
1、6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
1、7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)
1、8国家现行得其她有关法律、法规
2、编制原则
2、1严格遵守国家、铁道部与省政府得政策、法规、条例。
2、2按照国家得法律法规要求,安排好水保工作,作好文物
保护工作。
2、3根据当地自然环境与气候条件,制定施工合理得方案,
做好环保工作。
2、4采用新工艺、新技术,提高施工效率,保证工程质量,降
低工程成本。
二、工程概况
1、概述
南山路立交特大桥3#、4#墩孔桩设计桩长33m,设计孔径1、
25m,类型为混凝土摩擦桩。3#墩位于小金沟排洪沟内,地下水位
埋藏较浅,一般为1〜3m,无法进行旋挖孔干法作业施工;4#墩紧
贴排洪沟西侧,地质情况复杂,土层松散极易塌孔,不利于进行旋
挖孔干钻法施工,所以我们采用旋挖湿钻法施工。
2、主要工程数量
钻孔桩共12根,C30钢筋混凝土约466、5m3。
三、施工方案及方法
根据孔内地下水位情况,旋挖钻机采取湿钻法进行钻孔作业,
制备泥浆,直接旋挖成孔,混凝土采用导管法进行水下诊灌注。
1、施工准备
1、1场地准备:钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
1、2测量放样:根据线路控制点、三角网进行墩台测量定位,
依据控制网进行钻孔桩坐标计算,准确定位钻孔桩位置。
1、3埋设护筒:选择比设计桩径大20cm得钢护筒,钢护筒要
深6mo埋置较深,采用两节护筒连接,连接形式可采用螺栓连接,
接头圆顺满足刚度、强度及防漏水得要求。护筒顶面中心与设计
桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%o
1、4制备泥浆:开挖泥浆池,选用膨润土或黄土配制优质泥
浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下
泥浆比重:一般地层为1、1〜1、30
粘度:一般地层16〜22s,松散易坍池层19~28so
含砂率:新制泥浆不大于4%。
胶体率:不小于95%。
PH值:大于6、5o
1、5钻机就位:钻孔前,调整机架保持钻机垂直、位置正确,
防止因钻杆晃动引起扩大孔径底虚土。
2、施工工艺流程图
3、钻进成孔
3、1钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。
3、2钻孔前,按设计所提供得地质、水文资料,针对不同地
质层选用不同得钻头、钻进压力、钻进速度及适当得泥浆比重。
3、3钻进过程中及时清渣,同时经常注意地层得变化,判断
地质得类型,做好钻进记录。
3、4钻孔作业保持连续进行,不中断。
3、5经常检查泥浆得各项指标。
3、6开始钻进时,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防
止孔位偏心、孔口坍塌。
3、7当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位与孔
形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经
驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理与灌注水下混凝土得准
备工作。
3、8清孔
清孔标准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出得泥浆
手摸无2〜3mm颗粒,泥浆比重不大于1、1,含砂率小于2%,粘度
17〜20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于30cm。严禁采
用加深钻孔深度方法代替清孔。
4、钢筋笼制安
4、1钢筋笼在钢筋加工现场集中加工,采用长线法施工,根
据桩长分节加工制作,在每批焊接钢筋正式焊接前,必须进行现
场条件得焊接性试验。雪天、雨天不得在现场进行施焊,必须施
焊时,应采取有效遮蔽措施与保温措施,使其缓慢降温。
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,加强箍筋与主筋连接全部
焊接。钢筋笼得材料、加工、接头与安装,符合要求。钢筋骨架
得保护层厚度控制采用绑扎混凝土垫块,设置密度按竖向每隔2m
设一道,每一道沿圆周布置4~6个。
钢筋笼吊装时配备专用托架,平板车运至现场,在孔口利用
汽车吊吊放,孔口搭接焊连接。下放前检查钢筋笼垂直度,确保钢
筋笼与桩中心线保持一致。
钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与纲护筒
顶部焊接固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。
钢筋骨架得制作与吊装得允许偏差为:主筋间距±0、5d;箍
筋间距±20mm;骨架外径±20mm;骨架倾斜度1%;骨架在承台底
以下长度±100mm。
5、灌注水下混凝土
5、1安装导管
导管内壁应光滑,内径一致,接口严密;直径可采用Q300钢
管,每节2〜3m,底节可为4m,并配1〜2节1—1.5m得短管。导管
连接采用插入式丝扣连接方式。为使灌注工作顺利进行,灌注混
凝土前对拼装好得导管进行试压,压力为0、8Mpao导管使用前,
冲刷干净,先试拼试压,连接牢固、封闭严密;吊装时,保证导管得
垂直度,使导管位于钻孔中央,导管底距孔底35cm左右。
5、2灌注水下混凝土
混凝土灌注应尽量缩短时间,连续灌注,使灌注工作在首批
混凝土初凝以前得时间内完成。
开盘前向监理报告,混凝土到达现场后实验室对混凝土各项
性能指标进行检验,监理旁站见证,合格后方可进行灌注。腔抗压
强度试块每桩4组,每组3个。试块现场制作,监理旁站,试块养
护在标养室内。
为保证首批验灌注后,首批封底舲要根据孔深、孔径、孔内
泥浆重度、导管距孔底距离等数据按下式计算确定。
V23、14Xd2XH14-4+3.14XD2XHC+4
式中V一首批封底校量(m3);
d一导管内径内);
D一桩孔直径所);
H1一孔内混凝土高度达到HC时导管内混凝土柱与导管外水
压平衡,导管内混凝土高度(m),H1=HwXrn-rrc
Ho钻孔初灌需要色面距孔底高度(m)(如初灌注悬管高度为
0.5m);
Rn一孔内泥浆重度(KN/m3);
Rc—混凝土拌与物重度(KN/m3);
HW一孔内液面至灌需要得混凝土距离。
以直径1、25m,孔深为34,HW为6m例:混凝土拌与物重度
取24kN/m3,孔内泥浆重度取11kN/m3,导管下端距孔底40cm,
导管埋入校得深度为1、。叫用2m3料斗。
H1=HwXrn.rc=(6-1-0、4)*11/24=2、6
首批方量V23、14X0、32X2、64-4+3.14X1、252X0、
4+4=0、67m3<2m3
灌注水下混凝土得工作应迅速,防止塌孔与泥浆沉淀过厚。
开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、
泥浆沉淀厚度、孔壁有无塌塌现象等。灌注要连续进行直至完成,
中途任何原因中断灌注得时间不得长于首批混凝土初凝时间。
待首批混凝土灌入孔底后,应立即检测孔内混凝土面得高
度。计算出导管得埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。
测量水下砂面得位置用测绳吊着重锤进行,并以灌注混凝土
得数量校对,以防出错。
导管埋入混凝土深度取决于灌注方量、速度与混凝土得性质,
控制在2-6米内。拆卸导管前必须仔细探测混凝土顶面得深度,
查阅导管柱状图交底,计算导管埋设深度,经监理同意后方可拆
卸导管。现场技术人员及质检人员做好混凝土灌注记录。
灌注标高应高出桩顶设计高程1、0米,以保证桩头质量。在
拔除最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防桩顶沉淀得泥浆挤
入导管下,形成泥心。
对每一根桩做好施工记录,施工过程中与竣工后,及时整理
资料,管理资料与质量控制资料应完整,要求资料统一化、规范
化。
6、成桩检查
根据设计要求进行桩得无破损检验、承载力检测以及测温装
置检测。施工工艺见工艺流程图。
四、施工安全防护措施
1、钻孔时得安全防护
1、1钻机就位前,平整场地、清除杂物、更换软土,提高钻
机地基承载力。在钻机就位及施工作业过程中,派专人观察钻机
周围地形变化,一旦发现不均匀沉陷,立即停止施工作业,对地基
进行处理后方可继续施工。
1、2桩基施工人员必须佩带安全帽;临时电力线架空架设,
保证绝缘良好,配电箱接入、接出电线,箱内设置漏电保护器,严
格“一机一闸一漏”。
1、3施工前做好物理性隔离,安装安全防护栅栏,安全标识
牌。
1、4夜间在施工现场须有充足得灯光照明,施工区域设备须
张贴反光条,并设置醒目标志及安全警示牌,非工作人员严禁进
入施工现场。
2、钢筋笼吊装防护
2、1吊车就位前,在其就位处铺设大块枕木,受力支腿必须
打在枕木上。同时,吊车必须平衡支撑。
2、2每台施工设备一人专门指挥一人专门防护。
2、3准备每天作业前要检查,检查设备得性能就是否完好,
挂钩就是否符合要求。钢筋笼在起吊前,安检人员必须检查钢丝
绳有无破损、编织接头就是否完好、u型卡就是否正确安装与禁
固就是否可靠。
2、4吊装钢筋笼时,起吊点必须加固。起吊钢筋笼时,必须
在钢筋笼下部系缆绳,防护人员进行拽拉,防止钢筋笼在起吊离
地后由于晃动摆幅过大发生安全事故。
2、5吊装过程时,必须由安检人员监控检查吊车支腿就是否
有下沉现象。如有下沉现象,立即停止吊装作业。对支腿进行重
新支护后,再行试吊。如无异常方准吊装。
2、6吊起前,由
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