《路基路面工程设计》课件 1.2 路基路面结构要求及影响因素

路基路面结构认知路基路面结构要求及影响因素目录content路拱横坡度要求路面结构层次划分路基路面的影响因素020304路基横断面要求011路基横断面要求路基填挖1路基横断面要求路基横断面包含路基结构和路面结构两部分。1路基横断面要求路基宽度沿横断面方向由行车道、中间带，硬路肩和土路肩所组成。行车道硬路肩土路肩路基各部分的宽度与道路等级、设计行车速度等有关。1路基横断面要求路面以下，路基根据材料和使用要求，自上而下可分为上路床、下路床、上路堤和下路堤。上路床：路面以下0~30cm范围称为。下路床：上路床往下50或90cm。轻、中等及重交通时为50cm，特重或极重交通时为90cm。上路堤：下路床往下70cm；下路堤：上路堤以下的填方部分。路面上路床30cm下路床50cm或90cm上路堤70cm下路堤2路拱横坡度要求为了保证路面上雨水及时排除，减少雨水对路面的浸润和渗透，保持路面结构强度，路面表面应做成直线形或抛物线形的路拱。2路拱横坡度要求各种不同类型路面的路拱平均横坡度（参考表格）。路面类型路拱平均橫坡度（%）沥青混凝土、水泥混凝土1-2厂拌沥青碎石、路拌沥青碎（砾）石、沥青贯入碎（砾）石、沥青表面处治、整齐石块1.5-2.5半整齐石块、不整齐石块2-3碎砾石等粒料路面2.5-3.5炉渣土、砾石土、砂砾土等3-4选择路拱横坡度，应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排水两方面的要求。路肩横坡度一般较路面横坡大1%，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道相同的结构时，应采用与路面行车道相同的路面横坡度。3路面结构层次划分思考：路面为什么要分层呢？行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐减弱，因此，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。3路面结构层次划分分层依据：使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度。（4个）分层结果：通常划分为三个层次，即面层、基层和功能结构层。路面的分层依据、结果路面结构层次划分示意图1-面层；2-基层（有时包括底基层）；3-功能结构层；4-路缘石；5-加固路肩；6-土路肩；i-路拱横坡度砂石路面概念：直接与行车荷载和大气接触的表面层次，承受较大的行车荷载的垂直力，水平力和冲击力作用。同时还受降水的浸蚀和气温变化的影响。3路面结构层次划分沥青碎石路面水泥混凝土路面沥青混凝土路面要求：应具备较高的结构强度，刚度，较好的水稳定性和温度稳定性，且应当耐磨，不透水（透水路面除外）；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。材料：沥青混凝土、水泥混凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂石混合料及块石等。块石铺砌路面面层的概念、要求、材料概念：基层是主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并将其扩散到下面的垫层和土基中的结构层。沥青稳定碎石基层级配碎石基层贫混凝土基层3路面结构层次划分要求：(1)足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力；(2)足够的水稳定性（抗冲刷能力）；(3)较好的平整度。注：沥青路面中——主要的承重层；

水泥混凝土路面中——次要的承重层材料：稳定类：无机结合料稳定类——半刚性；

有机结合料稳定类——柔性嵌挤类：各种粒料材料——柔性混凝土类：如贫混凝土——刚性基层的概念、要求、材料水泥稳定碎石基层二灰碎石基层3路面结构层次划分山西省太原至长治高速公路某潮湿路段的路面结构设计图

干湿类型层位潮湿路段面层上面层4厘米SBS改性沥青砼AC-16中面层5厘米沥青砼AC-20下面层7厘米沥青砼AC-25基层上基层15厘米水泥稳定碎石下基层18厘米二灰稳定碎石底基层（整平层）20厘米二灰土功能层（排水层）15厘米天然砂砾总厚度（厘米）843路面结构层次划分3路面结构层次划分功能结构层概念、分类、材料概念：为保证面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态而设置的结构层，以及加强路面层间结合设置的结构层。功能：改善路基的湿度和温度状况；加强路面结构层之间的联结。分类及材料：①排水层、防冻层：松散粒料为主②处治层（透层、黏层、封层、应力吸收层等）山西省太原至长治高速公路某潮湿路段的路面结构设计图

干湿类型层位潮湿路段面层上面层4厘米SBS改性沥青砼AC-16中面层5厘米沥青砼AC-20下面层7厘米沥青砼AC-25基层上基层15厘米水泥稳定碎石下基层18厘米二灰稳定碎石底基层（整平层）20厘米二灰土功能层（排水层）15厘米天然砂砾总厚度（厘米）843路面结构层次划分透层下封层黏层黏层3路面结构层次划分4路基路面的影响因素交通荷载

路基路面结构的温度和湿度状况随周围环境的变化而变化，路基路面体系的性质与状态也随之发生变化。环境影响因素——温度和湿度4路基路面的影响因素路基土和路面材料的强度与刚度随路面结构内部温度和湿度的变化，有时会有大幅度的增减。环境影响因素——温度和湿度4路基路面的影响因素路基土和路面材料的体积随路基路面结构内温度和湿度的升降而引起不均匀的膨胀和收缩。这种不均匀的胀缩因某种原因受到约束时，路基和路面结构内便会产生附加应力，即温度应力和湿度应力。环境影响因素——温度和湿度4路基路面的影响因素环境影响因素——温度和湿度4路基路面的影响因素路基土和路面材料的几何性质和物理性质随温度与