《路基路面工程设计》课件 1.3 公路自然区划的确定及应用

路基路面结构认知公路自然区划的确定及应用目录content公路自然区划的方法及结果02公路自然区划的意义及原则01各公路自然区划的特点03公路自然区划的应用04引言这么大的疆域，这么丰富的地貌，怎么才能区分不同区域的公路特性呢?1公路自然区划的意义及原则目的、意义：为了区分不同区域自然条件对公路工程影响的差异性，体现各地公路设计施工的特点及侧重解决的问题。区划原则道路工程特征相似的原则地表气候区划差异性原则自然气候因素既有综合又有主导作用的原则三个等级一级区划：按多年冻土、季节冻土及全年不冻土三大地带考虑冰冻、水热平衡和地理位置分7个一级区划。二级区划：在一级区划内再以潮湿系数为依据分为过湿、中湿、润湿、润干、中干和过干等六个等级，结合各区地理、气候特征等因素进行二级区划分。33个二级区划+19个二级副区=52个三级区划：是二级区划的具体化，各省自定2公路自然区划方法及结果Ⅰ区——北部多年冻土区；Ⅱ区——东部温润季冻区；Ⅲ区——黄土高原干湿过渡区；

Ⅳ区——东南湿热区；Ⅴ区——西南潮湿区；Ⅵ区——西北干旱区；

Ⅶ区——青藏高寒区Ⅲ黄土高原干湿过渡区

Ⅲ1山西山地、盆地中冻区

Ⅲ1a雁北张宣副区

Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区

Ⅲ2a榆林副区

Ⅲ3甘东黄土山地区

Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区例：山西省大部分地区属于Ⅲ1区，雁北地区属于Ⅲ1a区2公路自然区划方法及结果2公路自然区划方法及结果Ⅰ区－北部多年冻土区：对于多年冻土层，道路设计原则是保温，不可轻易挖去覆盖层，使路堤下保持冻结状态。该区主要是林区道路，路面结构多为中级路面，因表土湿度大，地面径流大，最易翻浆，应采取换土、稳定土、砂垫层等处理方法。3各公路自然区划的特点Ⅱ区-东部温润季冻区：突出问题是翻浆和冻胀。可根据不同的路基潮湿状态采取不同措施。该区缺乏砂石材料，采用稳定土基层已取得一定经验。3各公路自然区划的特点Ⅲ区-黄土高原干湿过渡区:黄土对水比较敏感，干燥土基强度高、稳定性好。河谷盆地的潮湿路段及灌区耕地，土基稳定性差，强度低，需认真处理。选择不透水的面层，防止雨水下渗造成湿陷。潮湿地段注意排水。3各公路自然区划的特点Ⅳ区－东南湿热区:雨量充沛集中，雨型季节性强，台风暴雨多，水毁、冲刷、滑坡是道路的主要病害，路基结构应结合排水系统进行设计。该区水稻田多，土基湿软、强度低，另外，由于气温高、热季长，应注意路面材料的热稳定性和防透水性。3各公路自然区划的特点Ⅴ区－西南潮暖区:该区山多，筑路材料丰富，应充分利用，对于水稳不良路段，必须采取措施，稳定路基。3各公路自然区划的特点Ⅵ区－西北干旱区：该区大部分地下水位很低，虽然冻深在1～1.5米以上，但一般冻害较轻。丘陵区1.5米以上的深路堑冬季积雪厚，雪水浸入路面造成危害，故沥青路面材料应具有良好的防透水性。3各公路自然区划的特点Ⅶ区－青藏高原区:该区是我国唯一多年冻土区，须按保温原则设计，由于地处高原，气候寒冷，昼夜温差大，日照时间长，沥青老化很快，又年平均气温相对偏低，路面易遭受冬季雪水渗入而破坏。3各公路自然区划的特点公路设计：公路路面设计人员通过查“公路自然区划图”，可以确定所设计的公路位于哪个二级区划中；再通过查表的方式获取所设计的公路路面主要病害形式、着重解决的问题以及相关设计参数等。3