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机场易折杆：守护航空起降安全的关键设施河南邦信防腐材料有限公河南邦信防腐材料有限公司技术部2026.7一、基本定义与核心功能1.基础定义（1）机场易折杆又称易碎杆塔，是依据ICAO国际民航标准及国内民航咨询通告设计的专用杆件，核心特质为“常态稳固、撞击易折”。在正常工况下可稳定承载设备、抵御环境影响，在遭遇航空器意外撞击时，会按照预设轨迹快速断裂溃缩。（2）该设施主要适配机场飞行区障碍物限制面场景，涵盖进近灯光杆、仪表着陆设备杆、风向标杆等，不包含跑道侧边立式灯具杆件，针对性规避航空器低空起降碰撞风险。2.核心作用（1）防撞保命防护。相较于传统金属硬杆，易折杆可通过自身可控损毁吸收撞击能量，避免刚性碰撞导致的飞机机身破损、起落架断裂、发动机吸入异物等严重事故，最大限度保护航空器与人员安全。（2）保障飞行净空。杆件断裂后无尖锐碎片、无残余高耸结构，不会侵占机场飞行净空区域，不干扰后续航班正常起降，杜绝二次安全隐患。二、材质特性与结构设计1.主流材质及优势（1）核心材质以玻璃纤维增强塑料（玻璃钢FRP）为主，搭配少量低强度复合铝材。该材质轻质高强，密度仅为钢材的三分之一，同时具备绝缘、耐腐蚀、抗老化的特性，不会干扰机场ILS、GPS等导航信号，适配机场复杂户外环境。（2）材质兼顾双重性能，常态下可抵御12级台风、高低温极端天气，结构稳固不变形；受5-20kN标准冲击力时可精准断裂，完全满足民航安全指标。2.专属结构设计（1）预设弱化结构。杆体底部或中段设置专用弱化槽、柔性连接件，形成可控断裂点，确保撞击时定向断裂，避免随机破碎产生危险碎片。（2）模块化分体结构。采用分段拼接设计，拆装便捷、替换成本低，损坏后可快速单独更换杆件，无需整体施工，大幅提升机场运维效率。三、应用规范与运维要求1.安装应用规范（1）严格遵循GB/T26500-2011及民航AC-177-CA-2014-01标准，所有杆件安装位置、高度、间距均贴合飞行区净空要求，杜绝违规布设。（2）适配多场景部署，主要安装于跑道端进近区、滑行道两侧、机场围界内侧等航空器低空通行高频区域，全方位覆盖起降风险点位。2.日常运维管理（1）定期巡检养护。工作人员需常态化检查杆体完整性、连接件牢固度，及时清理老化、开裂、变形杆件，避免性能失效。（2

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