《路基路面工程设计》课件 3.3 路基的构造认知

路基主体工程设计路基的构造认知目录content路基的附属设施02路基的基本构造01

引言一般路基设计可套用路基标准横断面图，而确定路基标准图就需要熟悉路基的构造。本节内容：路基的构造，包括路基的基本构造与路基的附属设施。1路基的基本构造路基高度路基宽度路基边坡路基宽度：是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。二、三、四级公路路基宽度内一般包括行车道和路肩；高速公路、一级公路的路基宽度内还需设置中间带，中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。各组成部分的宽度：根据《公路工程技术标准》的规定取值。1路基的基本构造高速公路、一级公路路基标准横断面图二、三、四级公路路基标准横断面图路面结构面层基层底基层上路床下路床上路堤下路堤ab路肩路肩路基Subgrade路面Pavement路基宽度是a？还是b？

哪一个是路基宽度？1路基的基本构造1路基的基本构造路基宽度公路路基宽度因技术等级及具体要求的不同，除上述宽度外，必要时还应包括紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道或路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。1路基的基本构造紧急停车带：高速、一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。路基宽度公路路基宽度因技术等级及具体要求的不同，除上述宽度外，必要时还应包括紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道或路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。1路基的基本构造爬坡车道：设置在高速、一级、二级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶的车道。路基宽度公路路基宽度因技术等级及具体要求的不同，除上述宽度外，必要时还应包括紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道或路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。1路基的基本构造变速车道（加减速车道）：供车辆驶入(离)高速车流之前(后)加速(减速)用车道。路基宽度公路路基宽度因技术等级及具体要求的不同，除上述宽度外，必要时还应包括紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道或路用设施（如护栏、照明、绿化）等可能占用的宽度。1路基的基本构造错车道：在单车道公路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。路基高度：路基设计高程-地面高程分类：分为中心高度和边坡高度路基中心高度：指路基中心线处设计高程与地面高程；图中的b路基边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶标高与路基设计标高之差。图中的a和c中心高度：纵断面设计确定边坡高度：横断面设计确定路面结构面层基层底基层上路床下路床上路堤下路堤abc▽▽▽1路基的基本构造路基边坡：边坡高度与边坡宽度之比；表示方法：1：m；决定因素：边坡土质、岩石性质、水文地质条件、边坡高度等；取值：经验、规范推荐值1路基的基本构造土质路堤边坡路堤边坡坡率表（H≤20m）H＞20m：阶梯型边坡。坡率由稳定性分析计算确定，并进行工点设计。浸水路堤设计水位以下的边坡坡率不宜陡于1:1.5。设计水位以下部分采用1：1.75～1：2，在常水位以下部分可采用1：2～1：3，并使水流情况采取加固措施。1路基的基本构造填料类别边坡坡率上部高度（H≤8m）下部高度（H≤20m）细粒土1：1.51：1.75粗粒土1：1.51：1.75巨粒土1：1.31：1.5土质路堤边坡坡率石质路堤边坡当采用易风化岩石与软质岩石填筑路堤时，应按土质边坡设计。路堤基底良好时，填石路堤边坡坡率不宜陡于此表的规定。1路基的基本构造填料种类边坡高度（m）边坡坡率全部高度上部高度下部高度上部下部硬质岩石208121：1.11：1.3中硬岩石208121：1.31：1.5软质岩石208121：1.51：1.75填石路堤边坡坡率石质路堤边坡陡坡路堤可采用当地不易风化的开山片石砌筑。砌石顶宽采用0.8m，基底以1：5的坡率向内侧倾斜，砌石高度H一般为2～15m，墙的内外坡度依砌石高度，按表选定。1路基的基本构造序号高度（m）内侧坡度外侧坡度1≤51：0.31：0.52≤101：0.51：0.673≤151：0.61：0.75砌石边坡坡度表

土质路堑边坡一般情况下，具有一定黏土质的挖方边坡坡度，取值为1：0.75～1：1.5，个别情况下，可放缓至1：1.75，可参照表确定。路堑边坡：一般为直线形；边坡较高时，挖成折线形或台阶形（加宽度不小于2m的平台）；边沟外侧设碎落台。1路基的基本构造土的类别土的类别边坡坡率粘土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土1：1中密以上的中砂、粗砂、砾砂中密以上的中砂、粗砂、砾砂1：1.5卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土胶结和密实1：0.75中密1：1土质路堑边坡坡率岩质路堑边坡岩石路堑边坡可根据岩石的种类、风化和破碎程度及边坡高度参照表确定。1路基的基本构造边坡岩体类型风化程度边坡坡率H＜15m15m≤H＜30mⅠ类未风化、微风化1：0.1～1：0.31：0.1～1：0.3

弱风化1：0.1～1：0.31：0.3～1：0.5Ⅱ类未风化、微风化1：0.1～1：0.31：0.3～1：0.5

弱风化1：0.3～1：0.51：0.5～1：0.75Ⅲ类未风化、微风化1：0.3～1：0.5

弱风化1：0.5～1：0.75

Ⅳ类弱风化1：0.5～1：1

强风化1：0.75～1：1岩石路堑边坡坡率当土质挖方边坡高度超过20m，岩质挖方边坡高度超过30m时，应通过地质勘察和稳定性分析确定边坡的形式和坡率。1路基的基本构造2路基的附属设施2-3%2-3%护坡平台路堤取土坑概念：路基借方取土留下的规则形状的土坑。技术要求：平原区深度：约1m或稍大些；为防止坑内积水危害路基，堤顶与坑底高差不足2m时，需设1m宽的护坡道；坑底设纵横排水坡。取土坑的边坡：内侧宜为1：1.5,外侧不宜小于1：1。取土坑取土坑应因地制宜，改造利用，恢复生态环境2路基的附属设施案例：取土坑复耕西藏：精选适合高原生长的草种，辅以喷播、复膜等技术，迅速恢复地表植被。安徽：采取“挖大塘、填小坑”方式对取土坑进行规整，做到“塘成、地平、水清、岸绿”。取土坑位置要合理：不得影响路基稳定及斜坡稳定。地面横坡缓于1:5时，可设在路堑两侧；地面较陡时，宜设在路基下方。桥头、桥下不宜弃土。沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸的冲刷，避免弃土阻塞、污染河道。如图：弃土堆顶面应具有适当的横坡；并设置排水沟；宽度d与地面土质有关，最小3.0m，最大可按路堑深度加5.0m，即d=H+5.0m。定义：路基弃方做成规则形状的土堆。弃土堆2路基的附属设施路旁弃土堆示意图1–弃土堆；2–平台与三角土块；3–路堑弃土堆堆放：应规则，适当碾压，不得任意倾倒；规范施工的弃渣场按设计要求，采取必要的排水、防护措施。弃土堆2路基的附属设施弃土堆应进行绿化设计，使其尽快恢复生态环境，同时避免水土流失。有条件时可复耕；或改造为观景台等。弃土堆2路基的附属设施护坡道高度h护坡道宽度d≤3m1m3~6m2m6~12m2~4m护坡道宽度：越宽，越有利于边坡稳定，但工程量也随之增加。因此，应兼顾路基稳定与经济合理，通常护坡道宽度d视边坡高度h而定。设置目的：加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度，增加边坡整体稳定性。定义：在路堤坡脚（如取土坑与坡脚之间）、高路堤边坡中部的变坡处，纵向做成有一定宽度的平台。护坡道2路基的附属设施设置位置：路堑边沟外侧与边坡坡脚之间；深路堑边坡中部；路堑挡土墙或山坡挡土墙墙顶。设置目的：供风化碎落土石块积聚，防止落入边沟或车道，养护时再作定期清除。同时兼有护坡道和视距台（弯道）的作用。宽度：一般不小于1.0m。路堑高边坡平台：路堑采用台阶形边坡时，边坡中部设置的平台宽度不宜小于2.0m。

碎落台2路基的附属设施定义：四级公路采用4.5m（单车道）路基时，每隔300-500m间距设置的供车辆交错避让的加宽车道。错车道2路基的附属设施长度：不得短于40m，两端各有长为10m的出入过渡段，中间不小于20m供停车用。