河农大汽车拖拉机学课件01发动机部分-6润滑系统

第六章润滑系统

第一节润滑与润滑油第二节润滑系统的组成及润滑油路第三节润滑系统的主要机件

复习思考题第一节润滑与润滑油一：润滑系统的功用与润滑方式

功用：向各摩擦表面提供干净的润滑油，以减少摩擦损失和零件的磨损；通过对润滑油的循环，还可冷却和净化摩擦表面；润滑油膜附着在零件表面，能防止氧化和腐蚀。

要求：如下

方式：如下

二：润滑油的使用性能

内燃机润滑系统的润滑油均采用机油。其主要性能参数有粘度、酸值和腐蚀性、热氧化安定性、闪点、凝点等。

目录

要求：油路合理、工作可靠，保证在下常工作情况下，向各摩擦部位提供足够而清洁的润滑油，使其获得可靠的润滑。压力润滑――润滑油在机油泵的作用下以一定的压力输送至摩擦表面。这种方式润滑可靠，还有一定的净化和冷却作用。承受负荷较大及相对运动速度较高的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等采用这种润滑方式。

飞溅润滑――运动零件飞溅起来的润滑油滴或油雾，散落在摩擦表面或经汇集后从油孔流到摩擦表面进行润滑。负荷较小和相对运动速度低以及不易实现压力润滑的零件如配气凸轮、活塞销座、连杆小头衬套、气缸壁等采用这种润滑方式。润滑的要求与方式第二节润滑系统的组成及润滑油路其结构如图，主要由以下几部分组成：1、成油装置即油底壳，其容量除考虑工作中最大循环油量外，还应根据机油自然散热的需要来决定。2、输油装置主要有机油泵、油管和油道。机油泵一般布置在油底壳内，以减小吸油高度，且使油泵及其吸油管经常浸沉在油面下。3、滤油装置包括集滤器、机油滤清器(常分为粗滤器和细滤器)。用来滤除机油中的各种杂质。4、检示装置包括机油压力表、机油温度表和机油标尺。用来指示或检查润滑系统的工作状况。5、安全装置

6、散热装置主要是机油散热器。其功用是保持机油适宜的工作温度。目录包括限压阀、旁通阀（亦称安全阀）和回油阀。

限压阀在机油示的出油道上，用以限制系统的最高压力。当出油压力超过规定值时，限压阀开启，使一部分机油流回油底壳，以减少机油泵的功率消耗，防止油泵齿轮及油泵轴过载，避免油管破裂、密封件损坏。

旁通阀装在机油滤清器上并与滤芯并联。当滤芯脏污或堵塞时，一能过滤芯的阻力增大、流量减小，不能保证良好润滑时，旁通阀开启，一部分未经滤清的机油可直接流负主油道。低温起动时，机油粘度高、流动阻力大，旁通阀也会开启。

回油阀装在主油道中，用来保证主油道压力不致过高。当油压超过正常值时，回油阀开启，多余的机油则流回油底壳（有的经其他部位再流回油底壳）。

安全装置（如图）润滑系统简图1.油底壳2.集滤器3.吸油管道4.机油泵5.限压阀6.机油滤清器7.旁通阀8.主油道9.机油压力表10.机油标尺11.放油螺塞12.回油阀第三节润滑系统的主要机件

一、机油泵二、机油滤清器

内燃机工作中，金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中，机油本身也因受热氧化现产生胶状沉淀物。机油中含有这些杂质，使零件加速磨损，引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设机油滤清器以滤去杂质。按其在油路中的位置：全流式滤清器（与主油道串联）和分流式滤清器（与主油道并联）；按机油过滤方法：过滤式和离心式按能滤去杂质的大小：粗滤器和细滤器目录机油泵的功用及分类机油泵的功用是提高机油压力和保证足够的循环油理。通常有齿轮式和转子式两种。分类：1、齿轮式机油泵（如图）

主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀等组成。机油泵常同正时齿轮驱动。2、转子式机油泵（如图）

主要由外转子、内转子、壳体和泵轴等组成。外转子松套在壳体内，内转子固定在泵轴上，内外转子不同心。返回齿轮式机油泵图1.主动齿轮2.从动齿轮3.出油道4.限压阀5.油泵壳体6.进油道7.集滤器

工作时，齿轮按图中箭头方向旋转，进油腔容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，产生一定真空度而吸入机油；出油腔一侧轮齿则是进入啮合，容积减小，油压升高而经出油道送出。

转子式机油泵图1.外转子2.内转子3.壳体4.泵轴工作时，内转子带动外转子旋转，形成几个容积不断变化的工作腔。进油孔一侧的工作腔容积由小变大，机油被吸入；出油孔一侧的工作腔容积同大变小，将机油压送出去。机油滤清器的要求及分类要求：机油滤清器具有高的滤清效率，小的流动阻力，且寿命长、保养方便。（一）粗滤器

1、金属片缝隙式粗滤器使用寿命长、滤清效困稳定，但保养不方便，生产工艺性较差

2、纸质滤芯式粗滤器具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点，目前应用较广。（二）细滤器（一般能滤去直径为20μm或20μm以下的杂质叫细滤器）对机油的流动