2026年客运索道安全知识试题及答案

2026年客运索道安全知识试题及答案1.客运索道运营单位应当至少多长时间开展一次全面的应急演练？A半年B1年C2年D3年答案：B。根据《特种设备安全法》《客运索道安全监督管理规定》要求，客运索道运营单位应当每年至少开展一次全面应急演练，提升应急处置和营救能力。2.客运索道吊具发生停滞在半空中无法运行的情况时，乘客错误的做法是？A保持镇静，不要摇晃吊具B听从索道工作人员的指挥，不要擅自打开防护门C情况危急时可以自行攀爬爬出吊具D通过吊具内的对讲装置及时联系工作人员告知情况答案：C。客运吊具停留在高空时，擅自攀爬爬出极易发生坠落事故，是绝对禁止的行为，被困乘客应当留在吊具内等待专业救援。3.根据《客运索道安全监督管理规定》，客运索道运营单位应当对索道进行日常维护保养，日常维护保养周期至少为？A每日一次B每周一次C每月一次D每季度一次答案：A。客运索道每日投入使用前，运营单位应当进行试运行和日常维护保养，做好检查记录，确认安全后方可投入运营。4.客运索道进站上下客的时候，以下做法正确的是？A看到吊具过来就快速抢跑上站B按照工作人员引导依次排队，在指定区域等候，吊具停稳后再上下C携带易燃易爆物品进站乘车D吊具还没停稳就迈上去抢位置答案：B。抢行、抢上抢下以及携带危险物品都是客运索道乘坐的禁止行为，极易引发坠落、火灾等安全事故。5.客运索道发生故障后，索道营救人员到达现场实施营救前，被困乘客应当？A不断晃动吊具催促救援B尽可能坐在原位保持吊具平衡C扒开防护门观望救援进度D把随身物品扔下去吸引工作人员注意答案：B。晃动吊具、扒门、抛物都可能引发吊具失衡、脱落，甚至导致坠物伤人，增加救援风险，乘客应当保持原位稳定情绪等待救援。6.客运索道运营单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当经负责特种设备安全监督管理的部门考核合格，考核合格证书的有效期为多少年？A3年B4年C5年D6年答案：B。根据特种设备作业人员考核管理相关规定，特种设备安全管理人员考核合格证书有效期为4年，期满前3个月应当申请复审。7.乘坐脱挂抱索器吊厢客运索道时，下列说法错误的是？A进入吊厢后要及时关好防护门B可以倚靠吊厢车门停留C不要将身体任何部位伸出吊厢外D禁止在吊厢内蹦跳打闹答案：B。倚靠车门会增加门体受力，可能引发门体意外打开，甚至发生人员坠落风险，是错误行为。8.客运索道的定期检验周期是？A半年一次B一年一次C两年一次D三年一次答案：B。按照《特种设备安全监察条例》相关要求，客运索道属于特种设备，应当每年进行一次定期检验，未经检验合格不得投入运营。1.乘客乘坐客运索道时，禁止携带下列哪些物品进站乘车？A易燃易爆的汽油、烟花爆竹B带有腐蚀性的危险化学品C重量超过10kg的随身行李D可能危害公共安全的管制器具答案：ABD。普通随身行李只要符合索道的重量、尺寸要求，都可以正常携带，仅禁止携带危险物品和管制器具进站乘车。2.客运索道运行过程中突然停电停运，乘客被困吊具内，下列做法正确的有？A保持冷静，不随意尝试打开吊具防护门B使用吊具内的紧急对讲装置联系外界工作人员C被困时间较长产生烦躁情绪时，可以在吊具内轻微活动保持体温，不摇晃吊具D长时间没有救援人员到来时，尝试从吊具内自行攀爬下去答案：ABC。索道停止运行后运营单位会立即启动应急预案安排救援，擅自攀爬逃生极易引发坠落事故，是绝对禁止的行为。3.根据相关法规要求，客运索道运营单位应当建立健全下列哪些安全管理制度？A岗位安全责任制度B安全隐患排查治理制度C应急救援预案制度D日常维护保养制度答案：ABCD。以上四项均为客运索道运营单位必须建立健全的核心安全管理制度，是保障索道运行安全的基础。4.下列关于客运索道乘坐注意事项，说法正确的有？A老人、儿童以及行动不便的乘客，应当有健康成年人陪同乘坐B乘坐开放型吊椅索道时，要坐稳扶好，不要随意站立C客运索道运行过程中，如果遇到大风、雷雨等恶劣天气，应当听从工作人员安排，及时撤离索道D下车出站后，发现随身物品掉落在索道沿线防护区域，可以自行翻越防护栏去捡拾答案：ABC。索道沿线防护区域多为陡坡、高空区域，擅自进入捡拾物品极易发生坠落危险，应当联系工作人员帮助捡拾，不得擅自进入。5.客运索道运营单位应当在索道乘坐区域、沿线设置哪些安全警示标志？A禁止携带易燃易爆物品进站标志B禁止打闹、摇晃吊具标志C紧急出口位置标志D救援联络方式标志答案：ABCD。以上四类安全警示标志都是客运索道运营场所必须按要求设置的，用于提醒乘客注意安全，明确应急处置方式。1.客运索道运行过程中，如果吊具防护门没有关好，驾驶员可以低速强行启动运行。（）答案：×。防护门未关好时，存在人员坠落的重大安全隐患，必须立即停车，确认门体关好后才能重新启动运行，严禁强行运行。2.乘客乘坐客运索道的时候，为了拍摄风景可以短暂将上半身伸出吊具外。（）答案：×。将身体任何部位伸出吊具外，都可能被索道支架、沿线障碍物刮碰，也容易引发坠落事故，是绝对禁止的行为。3.客运索道运营单位制定的生产安全事故应急预案应当报当地负责特种设备安全监督管理的部门备案。（）答案：√。符合《客运索道安全监督管理规定》的相关要求，运营单位应当按规定完成预案备案并定期演练。4.只要客运吊厢没有超载，乘客就可以在吊厢内蹦跳打闹，不会影响运行安全。（）答案：×。蹦跳打闹会导致吊具晃动，改变吊具受力状态，可能触发安全保护装置停运，甚至引发吊具脱落风险，是严格禁止的行为。5.当客运索道发生高空困人故障时，运营单位应当优先保障被困人员的人身安全，第一时间开展营救，不得盲目等待上级指令延误救援。（）答案：√。高空困人会导致被困人员出现恐慌、体力不支等情况，运营单位必须第一时间启动救援，优先保障人员生命安全。6.患有高血压、心脏病以及严重恐高症的人群，不建议乘坐高空客运索道。（）答案：√。高空环境容易引发此类人群发病，引发意外风险，因此不建议乘坐。某景区周末客流高峰，游客张某一家三口排队乘坐客运架空索道，张某看到前面人多，带着孩子插队挤到索道入口，看到吊厢还没完全停稳，就拉着孩子冲进吊厢，关门的时候张某的背包被卡在门缝里，吊厢启动后张某不断拉扯背包，摇晃吊厢，导致吊厢抱索器受力异常触发索道安全保护装置，索道紧急停运，张某一家三口被困在距离地面12米高的吊厢内。事发后景区索道救援人员15分钟到达现场开展营救，30分钟后将三人安全救出，张某仅受轻微惊吓，没有人员伤亡。问题1：本次事件中游客张某有哪些错误的行为？答：①张某不遵守景区索道乘坐秩序，违规插队抢行，在吊厢未停稳的状态下强行上下，违反了基本的乘坐安全要求；②在背包被卡入门缝后，张某没有第一时间通过吊厢内的对讲装置联系工作人员处置，反而擅自拉扯背包、摇晃吊厢，引发吊厢受力异常触发安全保护装置，导致索道停运被困，自身的错误行为直接引发了安全事件；③张某的行为不仅将自身和家人置于危险中，还导致整个索道停运，影响了所有乘客的游览行程，严重扰乱了索道运营秩序，也给运营单位带来了不必要的救援成本。问题2：如果是你遭遇了本次相同的被困情况，你会采取哪些正确的应对措施？答：①第一时间保持冷静，停止拉扯背包、摇晃吊厢的危险行为，坐在原位保持吊厢平衡，避免引发更严重的安全事故；②立即找到吊厢内的紧急对讲装置，联系索道控制室的工作人员，清晰告知自己的位置、被困情况以及背包被卡的现状，听从工作人员的指挥安排；③不擅自尝试撬开门锁、拉扯门体，更不能尝试开窗攀爬，保持平稳情绪等待专业救援人员到达，不做任何危及自身和他人安全的行为。简述乘客乘坐客运索道应当遵守的基本安全要求。答：①遵守乘坐秩序，依次排队有序进出站点，服从工作人员的引导指挥，不抢上抢下，不插队拥挤；②严格遵守禁带规定，不携带易燃易爆、腐蚀性、管制类等危险物品进站乘坐索道；③进入吊具后及时关好防护门，坐稳扶好，不将身体任何部位伸出吊具外，不蹦跳打闹，不摇晃吊具；④索道运行过程中遇到故障