【路面绿化退界工程透水砼路面施工技术研究3100字】

路面绿化退界工程透水砼路面施工技术研究目录72561工程概况 1TOC\o"1-3"\h\u267752原材料选用控制要点 1319883路面结构设计 3154884施工工艺控制要点 441275结束语 7摘要：本文通过对赣州蓉江新区黄金路绿化退界工程透水混凝土路面铺装施工技术的阐述，粗略总结了透水混凝土在原材料选择，路面结构设计，搅拌运输，摊铺振实以及后期养护等环节的质量控制要点。关键词：透水混凝土铺装路面施工技术1工程概况黄金路（蓉江一路至滨江路）绿化退界工程位于江西省赣州蓉江新区A1-4,5,7周边退界空间，北起黄金路，西起蓉江一路，东至狮形岭路，南接温馨家园小区，总用地面积10700m2。场地高差由东向西增加，整个场地高差约5.5m，为斜坡式场地，东西向总长约330m，南北向宽度25-40m不等。本绿化退界工程路面铺装主要采用现场浇筑透水混凝土，辅以预制透水砖。透水混凝土面积约5500ｍ２，透水混凝土是助推“海绵城市”建设的新型材料，它让我们的大地自然呼吸，既解决了下雨路面积水问题，又五彩缤纷、吸声降噪、景观融合，使现代城市建设更加和谐自然。本文对黄金路绿化退界工程透水混凝土路面施工技术管控要点进行论述。2原材料选用控制要点2.1配合比透水水泥混凝土的配比设计应满足国家规范及行业标准要求，水泥及水灰比可根据混凝土强度等级和施工和易性进行调整。粗集料、单位水泥、单位用水等用量按照《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009规定进行计算，使配制的透水混凝土达到表1要求。表1透水水泥混凝土的性能指标项目计量单位性能要求试验方法耐磨性（磨坑长度)mm≤30GB/T12988透水系数（15℃）mm/s＞0.5CJJ/T135抗冻性25次冻融循环后抗压强度损失率%≤20GB/T5008225次冻融循环后质量损失率%≤5连续孔隙率%≥10CJJ/T253强度等级—C20C30—抗压强度(28d)MPa≥20≥30GB/T50081弯拉强度(28d)MPa≥2.5≥3.52.2原材料（1）水泥。采用赣州海螺水泥有限责任公司生产的P•O42.5R普通硅酸盐水泥，其比表面积354m2/kg；初凝时间208min，终凝时间265min；抗折强度6.4MPa（3d）、8.2MPa（28d），抗压强度25.5MPa（3d）、44.2MPa（28d）。（2）粗集料。采用江西虔鹏贸易有限公司生产的碎石，粒径为3~5ｍｍ、8~10ｍｍ两种规格，要求其质地坚硬、清洁、密实,其性能指标符合《建设用卵石、碎石》GB/T14685-2011中Ⅱ类碎石的要求，并应符合表2规定。表2集料的性能指标项目计量单位指标123尺寸mm2.4~4.754.75~9.59.5~13.2压碎值%＜15针片状颗粒含量（按质量计）%＜15含泥量（按质量计）%＜1.0表观密度kg/m3＞2500紧密堆积密度kg/m3＞1350堆积孔隙率%＜47.0（3）拌合用水。普通生活饮用水可作为透水混凝土拌合及养护用水。河水、湖水等应进行水质检测，并应符合相关规范的规定。本绿化退界工程采用温馨家园返迁安置房小区的自来水。（4）钢筋。钢筋的品种及规格应符合国家有关标准及设计文件要求；钢筋应平直，不能有裂纹、断伤、刻痕、油污和锈蚀。本路面工程采用的钢筋主要为直径8mm的热轧光圆钢筋HPB300。3路面结构设计根据设计图纸，本工程透水混凝土垫层做法分两种情况。一种是不上车做法：采用100mm厚碎石垫层+100mm厚C25钢筋混凝土垫层，内配Φ8@400单层双向钢筋；另一种是上车做法：采用150mm厚碎石垫层+150mm厚C25钢筋混凝土垫层，内配Φ8@400单层双向钢筋。面层结构设计分为两层，底面层采用100mm厚粒径为8~10mm的C25素色透水混凝土，表面层采用50mm厚粒径为3~5mm的C25彩色透水混凝土。表面层浇筑时，集料能够嵌入底面层表面孔隙内，相互支撑形成嵌挤骨架结构。这样既能保证透水混凝土的自然美观与多孔透水，又能使底层与面层连结牢固。路面结构设计如图1所示。图1彩色透水混凝土结构设计图4施工工艺控制要点4.1施工准备透水混凝土路面施工前应做好人员、材料设备、技术等前期准备工作，技术准备工作是路面工程顺利推进的基础和重要保障。（1）开工前制定质量·环境·职业健康安全一体化管理体系，并对各类施工人员进行岗前培训和安全技术交底。（2）施工现场配各施工所需的辅助机具、辅助材料、施工设备，并应做好安全保护措施。（3）深入现场调查，复核隐蔽工程的具体位置及顶部标高，根据合同文件、设计图纸及工程重难点等因素确定施工方案，做到方案先行，并编制实施性施工组织设计。（4）透水混凝土面层施工前，应对雨水井及排水管网进行检查验收，并对垫层进行清洁处理，通常采用水管冲洗的方法。处理后的垫层表面应\o"洁净"洁净、无污水。4.2搅拌与运输（1）搅拌。透水混凝土从搅拌到初凝时间十分短暂，因此，必须在现场采用搅拌机机械搅拌。本项目搅拌场选址在西区端头位置，透水混凝土面层采用两层双色组合设计，为达到同时施工的目的，保证底层与面层之间粘结良好，两层摊铺时间不超过60min，采用两台750型强制式搅拌机，分别搅拌底层素色透水混凝土与面层彩色透水混凝土。透水混凝土拌合前应检测集料的含水率,并根据其含水率,对配比中的用水量进行修改,确定现场施工配比。透水混凝土的搅拌投料必须严格按照施工配比进行，严禁错投。（2）运输。从西区搅拌场到东区端头，最远运输距离约为350m。为适应搅拌机的出料量，采用两台小型自卸翻斗车进行运输。运输过程中应减小颠簸，防止透水混凝土撒漏到路面和离析，途中不得随意停车，车辆起步和停车应平稳。拌合物运输过程采用篷布覆盖，避免水分散。拌合物从搅拌场运至施工地点进行铺筑、振捣直至压实完成。允许最长时间应符合表3的规定。表3从出料至浇筑完成的允许时间施工气温T（℃）允许最长时间（h）5≤T＜102.010≤T＜201.520≤T＜301.030≤T＜350.754.3摊铺与振实摊铺与压实是透水混凝土施工的关键工序，其质量的高低直接影响透水混凝土路面的优劣。本项目路面两侧铺装有透水砖，浇筑时以透水砖作为施工模板，按路面全宽同时向前推进，因此不需另外安装模板。透水混凝土拌合物运输至现场后，以人工摊铺的方式摊铺均匀，注意平整度与排水横坡。为控制路面施工质量，摊铺厚度应考虑1.1的松铺系数。用钉耙将拌合物表面整平达到预定松铺厚度，必要时，应进行减料或补料工作，如图2。图2钉耙摊平拌合物透水混凝土路面振实宜采用专用的压实抹平机，它是一种旋转的低频振动施工工具，并带有抹平收面功能。施工时，振捣频率应根据路面厚度和透水混凝土工作性能确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。对边角处特别注意有无缺料现象，要及时补撒料并人工压实。人工补料及找平时，作业人员应穿鞋进行，防止对透水混凝土路面造成破坏收面在透水混凝土压实后实施，采用抹平机对其面层进行抹平收面，需要时辅以人工拍实、抹平。。整平时要注意避免透水砖被混凝土污染，接缝处板面要平整。透水混凝土面层抹平机收面见图3图3抹平机收面本透水混凝土面层采用两层双色组合施工，彩色面层应在素色底层初凝前浇筑，两层浇筑时间差应小于60min。透水混凝土应避免在雨季施工，同时也应避免在日平均气温连续5天低于5℃或最高气温高于35℃施工。4.4接缝与养护本路面施工时间为4月份，温度适中，透水混凝土强度发展较快，为避免产生不规则裂缝，铺筑完成后3~5天即完成路面胀缝和缩缝的切割。切割缝宽为5mm，胀缝切割深度为路面厚度15cm，缩缝切割深度为路面厚度的1/3~1/2，即5~7cm；施工中施工缝可代替胀缝或缩缝。切割完成后灌入弹性嵌缝材料，灌缝深度在4cm左右。透水混凝土铺筑完成后立即保湿养护，可采用洒水并覆盖塑料薄膜等方式，养护时长视强度增长情况而定，一般不少于14天。待透水混凝土路面铺筑完成后3~5天，对其表面喷涂双丙聚氨酯密封剂，使其表面坚硬、色泽艳丽、耐高温、耐腐蚀。养护期间应封闭交通，严禁任何车辆及人员通过，及时更换破损的塑料薄膜。5结束语彩色透水混凝土是构建海绵城市的新