华北水利大汽车文化与科技课件03德国车系-2宝马与奔驰

汽车文化——德国车系主讲：方晓汾2013年12月Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000总结提升引言：案例二活动一宝马汽车活动二奔驰汽车活动三德国本土文化ContentsCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000案例二BMW在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。1923年，第一部BMW摩托车问世。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。思考：你能说出你喜欢的宝马汽车型号吗？Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000案例二宝马公司与员工分享财富、倾听最低层工人意见，敢于冒险。在慕尼黑的一个试验室里，正在进行的科研项目是车载计算机系统。这个智能机器能辨认出驾乘者，能找出你想要的信息和喜爱的娱乐内容。通过“智能卡片”随同你作商务旅行，向你在北京驾驶的宝马车发出指令，并装载你每天必看的新闻和音乐节目。这科研课题负责人是38岁的沃戈尔。他说，公司鼓励我们自己做决定，并将其付诸实施，承担风险是我们工作的一部分。

沃戈尔项目只是宝马公司庞大创新机器上的一颗小螺丝钉。宝马公司鼓励每个员工表达自己的观点，无论你是工人，还是设计人员或是营销人员，每个人都可以自由表达，用新方式做事的提议永远不会受到惩罚，无论是多么的不着边际。因而，瑞士洛桑国际管理学院管理学教授斯特格说，宝马公司是“一个精密的学习系统”。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（Bayerische

Motoren

WerkeAG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾常称为“宝马”。BMW-BuildinginMunichCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车BMW集团拥有BMW、宝马MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车BMW分为13567XZMMini（劳斯莱斯收购)轿车:3系,5系,7系

旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING

两门两座跑车:Z4COUPE

两门四座跑车:3系COUPE,6系

四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET

两座敞蓬跑车:Z4

SUV:X1,X3,X5,X6高性能：M3，M3COUPE，M3CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M，COUPE，X5M，X6M，M8Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士AlecIssigonis着手设计MINI。○1958年第一部MINI原型车诞生。○1959年MINI上市。订价500马克。○1961年MINI声名大噪全球刮起一阵“MINI旋风”！MINICOOPER997问世。○1963年MINI在AlpineRally赛事中赢得冠军。○1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。○1967年MINIMokejeep-style成为电视影集“Theprisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。○1994年BMWGroup购并RoverGroup、mini、LandRover、Rover及MG等品牌，正式成为BMWGroup旗下一员。○1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。○1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。○1998年MINI击败Jaguar、Bentley、Aston、Martin及Triumph等车种，成为金氏世界纪录史上最成功的英国车。○1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时MINI当选为欧洲的世纪之车。○2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862辆MINI。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车宝马328MilleMiglia老爷车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车BMWEfficientDynamics(高效动力)技术，是高性能和高环保性的典范.Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一宝马汽车华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同设立的合资企业，业务涵盖BMW品牌汽车的生产、销售和售后服务。（辽宁省沈阳市）Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1844年11月25日出生于Karlsruhe1886获得汽车发动机专利权(Patent37435),使第一辆奔驰小轿车公布于世Benz建立了第一家个人公司。1877潜心研制两冲程车模,后来获得四冲程车的专利权1894-1901大约由1200个部件组成的奔驰“Velo”小汽车问世,“Benz&Co”公司成为世界上最主要的汽车制造商在这年,Benz公司制造572辆小汽车“Benz&Co”公司转变成为一家股份制公司。1903年1月24日KarlBenz辞去公司主要职务,而在监管理事会任职。1904年底奔驰小汽车销售总数达到3480辆在Ladenburg,KarlBenz与其儿子Eugen组建“CarlBenzSohne”公司KarlBenz离开“CarlBenzSohne”公司,业务由其两个儿子“Eugen”和“Richard”处理。1929年4月4日在Ladenburg,逝世。KarlBenzCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1834/03/17出生于Schorndorf除了在Schorndorf“Lateinschule”学习外，而且每周日还学习绘图，使他对工程学产生兴趣成为一名军械工人。1857-1859在斯图加特技术学院学习机械工程1863年底在Reutlingen，成为一家机械工程工厂的经理。在Cannstatt，购买一幢别墅，并在花园里修建他的试验工作间发动机转速从原有的120-180rpm提高600rpm。制作了第一辆以内燃机为动力路上交通工具——摩托车，并成为第一个给小艇上安装内燃机的人。1886年为庆祝妻子的生日，把1.5马力发动机安装在一辆花了775马克买的美国四轮马车上,成为第一辆四轮汽车.这辆车以每小时18公里的速度,从司徒加特开到康斯塔特.当时人们称之为“没有马的马车”。1888Daimler发动机装配在齐柏林硬式飞艇上。1900/03/03去世，享年65岁。GottiebDaimlerCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1846年2月9日生于Heilbronn1865在Reutlingen遇见Daimler,并且成为志同道合的朋友。1889Maybach研制的首辆钢质车轮的小汽车出现在巴黎世界展览会被指定为DMG公司主要设计师。1891年2月因其违反合约,离开DMG公司。1895再次以主要工程师身份回到DMG公司.研制带有风扇的管状散热器,蜂状散热器,为现代汽车发动机冷却系的发展奠定基础.当时法国人称他为“RoidesConstructeurs”(设计师之王)。1898-1899设计了623马力的发动机。1929使首辆配有V12型发动机的豪华轿车推向市场。1929年12月29日不幸去世。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1886年Damiler使第一辆四轮机动车公布于世。1890年“DMG”公司成立。1900年“梅赛德斯”问世。1906年三星标志正式注册。1883“Benz&Co”公司成立。1886年Benz将四冲程汽油机轿车公布于世。1926年“Daimler-Benz”公司正式成立。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车戴姆勒-克莱斯勒在斯图加特的总部Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1902年

Mercedes成为

Daimler汽车的一个注册商标。1903年奔驰车使用的标志是圆形图案和一个齿轮的标志

。

1909年三角星成为Daimler汽车的正式商标，三角星代表了海、路、空。1909年

Benz汽车的标志从齿轮演变成为桂冠。1916年三角星的商标经过几年的更新最终被放置在一个圆环中。1921年星标作为水箱的专用标志。1926年

Daimler和

Benz合并成立了Daimler-Benz公司，使用三角星桂冠的商标

。这个商标现在在Mercedes-Benz的一些车型上仍然在使用。1989年Mercedes-Benz注册了他们现在的商标，一个圆环中间镶一颗三角星。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车奔驰C55Coupe车型Trademarkregistration0f1911Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随梅赛德斯-奔驰中国业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。北京奔驰汽车有限公司简称北京奔驰，成立于2005年6月，由北京汽车工业控股有限责任公司、戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司和戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司共同出资组建的汽车制造公司，成立初时名为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，其前身为北京吉普汽车有限公司。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二奔驰汽车AMG5.5V8发动机构造图Copyright@FangShonvon,2011Mechanischeundelectronni