河南二级市政考试卷

河南二级市政考试卷一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路面层施工中，常温下石灰工业废渣稳定土基层的保湿养护时间至少应为（）A.3dB.7dC.14dD.28d2.沥青混合料面层施工时，摊铺后应紧跟碾压，碾压温度应符合规范要求，普通沥青混合料的碾压终了温度不应低于（）A.50℃B.70℃C.90℃D.110℃3.柔性路面结构设计的控制指标是（）A.弯沉值B.抗弯拉强度C.抗压强度D.抗剪强度4.城镇燃气管道中，属于中压B级管道的压力范围是（）A.0.01MPa≤P≤0.2MPaB.0.2MPa＜P≤0.4MPaC.0.4MPa＜P≤0.8MPaD.0.8MPa＜P≤1.6MPa5.城市桥梁工程中，关于后张法预应力筋张拉的说法，正确的是（）A.张拉时混凝土强度应不低于设计强度的75%B.张拉顺序应按对称原则进行C.张拉过程中应采取超张拉，超张拉值为设计张拉力的1.05倍D.预应力筋张拉锚固后，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±5%以内6.基坑开挖时，采用轻型井点降水的降水深度应不超过（）A.3mB.6mC.9mD.12m7.城镇供热管网工程中，关于直埋保温管安装的说法，错误的是（）A.安装前应检查保温管的外观质量B.接口处的保温层应紧密贴合C.直埋保温管的补偿器应在安装后进行预拉伸D.管道安装的允许偏差应符合设计要求8.隧道施工中，浅埋暗挖法的核心原则是（）A.管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测B.超前支护、及时支护、快速封闭、加强量测C.短开挖、强支护、快封闭、勤量测D.管超前、严注浆、强支护、快封闭、勤量测9.园林绿化工程中，树木栽植时，裸根苗的挖掘根系应保持的大小一般为树干直径的（）A.2-3倍B.4-6倍C.8-10倍D.12-15倍10.下列不属于垃圾填埋场防渗系统构成的是（）A.渗沥液收集导排系统B.衬层系统C.防渗层系统D.渗滤液处理系统11.城镇道路基层施工中，级配碎石的压实度应不小于（）（重型击实标准）A.95%B.96%C.97%D.98%12.沥青混合料马歇尔稳定度试验的主要目的是测定沥青混合料的（）A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.耐久性13.城市桥梁工程中，模板拆除的混凝土强度应符合设计要求，当设计无要求时，侧模拆除时混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤，一般应达到设计强度的（）以上A.50%B.75%C.80%D.100%14.燃气管道吹扫应采用（）A.空气吹扫B.氮气吹扫C.蒸汽吹扫D.水冲洗15.供热管网中，补偿器的作用是（）A.吸收管道热伸长B.降低管道压力C.防止管道腐蚀D.调节管道流量16.隧道施工中，当围岩稳定性较差时，应采用的超前支护措施是（）A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.超前管棚D.超前锚杆注浆17.园林绿化工程中，大树移植后，为提高成活率，常采取的措施不包括（）A.疏枝修剪B.遮阳保湿C.大量施肥D.树干保湿18.垃圾填埋场的填埋区防渗层应采用（）A.单层衬层B.双层衬层C.多层衬层D.复合衬层19.城镇道路工程中，水泥混凝土路面的接缝传力杆应采用（）A.光圆钢筋B.带肋钢筋C.钢丝D.钢绞线20.下列关于管道沟槽回填的说法，正确的是（）A.管道两侧回填应同时进行，高差不应超过30cmB.回填土应采用原状土，不得选用碎石土C.管道顶部以上50cm范围内应采用人工回填D.回填压实度应符合设计要求，设计无要求时，沟槽底部压实度应不小于90%二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.城镇道路高级路面的面层类型可采用（）A.沥青混凝土B.水泥混凝土C.沥青贯入式碎（砾）石D.沥青表面处治E.水泥稳定土22.沥青混合料按级配原则可分为（）A.悬浮-密实结构B.骨架-空隙结构C.密实-骨架结构D.连续级配结构E.间断级配结构23.城市桥梁工程中，钢筋混凝土结构的优点有（）A.整体性好B.耐久性好C.抗裂性好D.可模性好E.抗拉强度高24.燃气管道地下敷设的方式有（）A.沟槽敷设B.直埋敷设C.架空敷设D.穿越敷设E.沿桥敷设25.供热管网的水力特性包括（）A.阻力特性B.水力失调C.热力失调D.水力工况E.热力工况26.隧道施工中，监控量测的必测项目有（）A.洞内外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉E.围岩压力27.园林绿化工程中，大树移植的时间宜选择在（）A.春季B.夏季C.秋季D.冬季E.雨季28.垃圾填埋场的选址应符合（）A.城市总体规划B.环境保护要求C.卫生防护距离要求D.地质条件要求E.交通便利要求29.城镇道路基层施工中，石灰工业废渣稳定土的配合比设计应包括（）A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.最佳含水量确定E.最大干密度确定30.城市桥梁工程中，预应力混凝土结构的预应力张拉控制应符合（）A.张拉应力控制B.伸长值控制C.张拉顺序控制D.张拉速度控制E.张拉时间控制三、案例分析题（共5题，共120分）案例一某市政工程公司中标承担了某市新建快速路工程，该快速路全长5.2km，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，路面结构为：20cm厚细粒式沥青混凝土上面层，25cm厚中粒式沥青混凝土中面层，30cm厚粗粒式沥青混凝土下面层，40cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚石灰工业废渣稳定土底基层，路基宽度32m。施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部编制的施工组织设计中，针对沥青混合料面层施工制定了专项方案，其中包括：沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，拌和时间不少于30s；沥青混合料运输时，运料车车厢应清理干净并涂刷隔离剂，运输过程中应覆盖保温；摊铺机采用两台梯队作业，摊铺宽度为16m，两幅摊铺的搭接宽度为100mm；碾压分为初压、复压、终压三个阶段，初压采用钢轮压路机静压1遍，复压采用轮胎压路机碾压4遍，终压采用钢轮压路机静压2遍，碾压温度控制在110-150℃。监理工程师审核时发现部分内容不符合规范要求，要求整改。事件二：基层施工中，项目部采用厂拌法生产水泥稳定碎石，配合比设计采用重型击实试验确定，施工时控制拌和含水量比最佳含水量低1%左右；运输至现场后采用摊铺机摊铺，摊铺厚度为38cm，分两层摊铺，每层厚度19cm；碾压采用振动压路机和轮胎压路机组合进行，碾压时先轻后重，先静后振，碾压速度控制在2-3km/h；碾压完成后立即进行保湿养护，养护时间为7d。事件三：路基施工中，在进行K1+200-K1+400段路基填筑时，采用水平分层填筑法，分层厚度为35cm，采用振动压路机碾压，压实度检测采用环刀法，检测频率为每1000m²检测1点。施工完成后，项目部对路基进行了质量检验，检测项目包括压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、横坡等。问题：1.指出事件一中沥青混合料面层施工专项方案的不妥之处，并写出正确做法。2.指出事件二中基层施工的不妥之处，并写出正确做法。3.指出事件三中路基施工的不妥之处，并写出正确做法。4.针对本工程，简述沥青混凝土面层施工质量控制的要点。5.简述水泥稳定碎石基层施工质量检验的主控项目。案例二某城市燃气管道工程，施工范围为新建城区，管道全长3.5km，采用DN500的钢管，设计压力为0.4MPa（中压B级），管道敷设方式为直埋敷设，埋设深度为1.2m。工程由A市政公司总承包，其中管道安装由B专业公司分包。施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部编制的燃气管道施工方案中，针对管道焊接制定了工艺要求：焊接采用手工电弧焊，焊条选用E4303；焊接前应对坡口进行清理，清理范围为坡口两侧各10mm；焊接时采用多层多道焊，每层焊道厚度不超过4mm；焊接完成后立即进行外观检查，检查内容包括焊缝表面是否有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。监理工程师认为部分要求不符合规范，要求调整。事件二：管道安装完成后，项目部组织了管道吹扫工作，采用压缩空气吹扫，吹扫压力为设计压力的0.8倍，吹扫流速为15m/s；吹扫时在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土等杂物为合格。分包单位B公司认为吹扫流程不完善，提出了整改建议，但项目部未采纳，后续进行了压力试验。事件三：管道压力试验分为强度试验和严密性试验，强度试验采用气压试验，试验压力为0.6MPa，试验时间为24h；严密性试验采用水压试验，试验压力为0.4MPa，试验时间为48h。试验过程中，管道出现了轻微渗漏，项目部采取了补焊措施后继续试验，最终试验合格。事件四：工程竣工验收时，项目部提交的竣工资料包括：施工组织设计、图纸会审记录、设计变更通知单、原材料质量证明文件、焊接检验记录、吹扫和压力试验记录等。监理工程师认为竣工资料不全，要求补充。问题：1.指出事件一中管道焊接工艺要求的不妥之处，并写出正确做法。2.指出事件二中管道吹扫的不妥之处，并写出正确做法。3.指出事件三中压力试验的不妥之处，并写出正确做法。4.简述燃气管道工程竣工验收时，项目部应补充的竣工资料内容。5.简述燃气管道直埋敷设的施工要求。案例三某城市地铁隧道工程，采用浅埋暗挖法施工，隧道全长1200m，洞径为6m，围岩等级为Ⅳ级。施工过程中，项目部制定了施工方案，确定了开挖方法为正台阶法，开挖循环进尺为1.5m；超前支护采用超前小导管注浆，小导管长度为3.5m，直径为42mm，间距为0.3m；初期支护采用喷射混凝土、工字钢拱架、钢筋网联合支护，喷射混凝土厚度为25cm，工字钢间距为0.6m；二次衬砌采用模筑混凝土，厚度为35cm。施工过程中发生了以下事件：事件一：在隧道开挖至K0+800处时，出现了局部坍塌，坍塌长度为2m，项目部立即启动应急预案，采取了停工、疏散人员、设置警戒等措施，随后组织技术人员对坍塌原因进行了分析，认为是超前支护参数不足，围岩稳定性差导致的。事件二：针对坍塌段的处理，项目部制定了处理方案，包括：先对坍塌段进行支撑，采用工字钢拱架临时支撑；然后对坍塌空腔进行注浆填充，采用水泥-水玻璃双液浆；最后调整超前支护参数，将小导管长度增加至5m，间距调整为0.2m；初期支护厚度增加至30cm。事件三：隧道施工过程中，项目部进行了监控量测，必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉，监控量测频率根据施工进度和围岩情况确定，开挖初期每天监测2次，当位移速率小于0.1mm/d时，停止监测。事件四：二次衬砌施工时，项目部采用了泵送混凝土，坍落度控制在180mm左右；混凝土浇筑时从一端向另一端推进，分层浇筑，每层厚度为50cm；浇筑完成后立即进行洒水养护，养护时间为7d。问题：1.指出本工程隧道施工方案中存在的不妥之处，并写出正确做法。2.分析事件一中隧道坍塌的主要原因，除了超前支护参数不足外，还有哪些可能的原因？3.指出事件二中坍塌段处理方案的不妥之处，并写出正确做法。4.指出事件三中监控量测的不妥之处，并写出正确做法。5.指出事件四中二次衬砌施工的不妥之处，并写出正确做法。案例四某城市桥梁工程，主桥为预应力混凝土连续梁桥，桥长120m，跨径布置为40m+50m+30m；引桥为钢筋混凝土简支梁桥，桥长80m，跨径布置为2×40m。基础采用钻孔灌注桩基础，主桥钻孔桩直径为1.8m，桩长55m；引桥钻孔桩直径为1.5m，桩长30m。施工过程中，项目部编制了专项施工方案，针对钻孔灌注桩施工、预应力张拉、梁体浇筑等制定了技术措施。施工过程中发生了以下事件：事件一：钻孔灌注桩施工时，采用正循环回转钻机成孔，泥浆比重控制在1.2左右；成孔后采用测绳检测孔深、孔径、孔形偏差，检测合格后立即进行钢筋笼吊装和混凝土浇筑；钢筋笼采用分段吊装，分段长度为15m，钢筋笼连接采用焊接，焊接长度为10d（d为钢筋直径）。事件二：主桥梁体采用悬臂浇筑法施工，挂篮采用桁架式挂篮，挂篮设计重量为120t；梁体混凝土采用C50泵送混凝土，坍落度控制在160mm左右；预应力张拉采用后张法，张拉时混凝土强度达到设计强度的80%，弹性模量达到设计弹性模量的85%；张拉顺序为对称张拉，先张拉腹板束，后张拉顶板束；张拉完成后，锚固后24h进行孔道压浆。事件三：引桥梁体采用预制安装法施工，梁体在预制场预制，预制台座采用钢筋混凝土台座，台座基础采用C30混凝土；梁体预制时，预留预应力孔道采用金属波纹管，波纹管安装后采取了防止混凝土浇筑时漏浆的措施；梁体吊装采用汽车吊，吊装时吊点位置距梁端为L/4（L为梁长）；梁体安装后，立即进行了孔道压浆和预应力张拉。事件四：桥梁施工完成后，项目部组织了基础、下部结构、上部结构的质量检验，检验项目包括混凝土强度、桩位偏差、墩柱垂直度、梁体标高、支座位置等。问题：1.指出事件一中钻孔灌注桩施工的不妥之处，并写出正确做法。2.指出事件二中主桥悬臂浇筑施工的不妥之处，并写出正确做法。3.指出事件三中引桥预制梁施工的不妥之处，并写出正确做法。4.简述预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工的主要工序。5.简述桥梁工程质量检验中，钻孔灌注桩基础的主控项目。案例五某城市园林绿化工程，建设内容包括道路绿化、广场绿化、游园绿化及相关配套设施，总绿化面积为15万m²，栽植乔木12000株、灌