CN115436811B 一种基于实车工况的电池老化后的soc估算方法及系统 （广汽埃安新能源汽车股份有限公司）

司一种基于实车工况的电池老化后的SOC估算本发明实施例公开了一种基于实车工况的电池老化后的SOC估算方法及系统；通过查表法结合电池模型实时计算确定当前SOH值；并根据根据电池模型计算公式获得电芯端电压估算值获得调整后的SOC值。本发明实施例中的各步骤的SOC的估算精确度，从而提高电动车长时间使2步骤S10，根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表获得电前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表，获得对应的SOH值，将所述对应的3meas选择预定数量的相同型号的新电池，通过测试标定得到电池中容量与温度的对应关无电流后的电压回弹曲线，根据所述第一时间电池无电流后的电压回弹曲线估算电池的SOH获得单元，用于根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照SOC估算值获取单元，用于获得周期性采样间隔中SOC调整单元，用于将所述电芯端电压估算值与采样获得的实测电芯端电压值进行比4第二SOH值更新单元，用于周期性检测并判断上一周期内是否存在新计算获得的第二5实时测量，故无法实时获取电池的准确老化状态。由于SOC的估算又与容量和内阻密切相[0003]现有技术中，安时积分法估算SOC法通常需要辅助开路电压(OpenCircuit[0005]为解决上述技术问题，本发明的一方面提供一种基于实车工况的电池老化后的[0006]步骤S10，根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表获6R27[0039]SOH获得单元，用于根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH值和第二SOH值中较小的一个确定为当前SOH值；并根据所述当前SOH值，获得当前电池容[0042]SOC调整单元，用于将所述电芯端电压估算值与采样获得的实测电芯端电压值进[0045]第二SOH值更新单元，用于周期性检测并判断上一周期内是否存在新计算获得的[0046]其中，所述SOC估算值获取单元具体地采用下述公式计算获得当前的SOC估算值8R12[0065]本发明实施例提供一种基于实车工况的电池老化后的SOC估算方法及系统；通过9[0067]图1为本发明提供的一种基于实车工况的电池老化后的SOC估算方法的一个实施[0070]图4为本发明提供的基于实车工况的电池老化后的SOC估算系统的一个实施例的[0074]步骤S10，根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表获[0078]周期性(如三个月)检测并判断上一周期内是否存在新计算获得的第二SOH值，如不存在，则根据当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表，获得对应的SOH2分钟)再休眠，获取第一时间(如2分钟)内的至少第二时间段(如30秒)的无电流下电压回[0091]根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-SOH对照表，获得第一例还需要结合实时估算的第二SOH值在来[0126]SOH获得单元10，用于根据电池的当前累积放电量查询预先标定的累积放电量-[0129]SOC调整单元13，用于将所述电芯端电压估算值与采样获得的实测电芯端电压值[0131]第二SOH值更新单元15，用于周期性检测并判断上一周期内是否存在新计算获得得当前的SOC估算值soci:R12[0141]soct-soc+ASOC[0152]本发明实施例提供一种基于实车工况的电池老化后的SOC估算方法及系统；通过现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多