二建市政实务题模拟题(带答案)

二建市政实务题模拟题(带答案)一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的答案，将正确选项的字母填在括号内）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝采用假缝形式时，其深度宜为板厚的（）。A.1/5～1/4B.1/4～1/3C.1/3～1/2D.1/2～2/3答案：B2.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接检测方法的表述，正确的是（）。A.采用真空检测法检测焊缝外观B.采用气压检测法检测焊缝密封性C.采用剥离试验检测焊缝强度D.采用电火花检测法检测焊缝厚度答案：B3.某市政桥梁钻孔灌注桩采用正循环回转钻，当孔深达到35m时，保持钻杆内冲洗液上升流速不应小于（）m/s。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B4.城市综合管廊结构防水等级为二级时，其允许渗漏量应不大于（）L/（m²·d）。A.0.1B.0.2C.0.5D.1.0答案：C5.采用盾构法施工时，下列关于同步注浆的表述，错误的是（）。A.注浆量应大于建筑空隙的110%B.注浆压力应大于静水压力0.1～0.2MPaC.注浆材料28d抗压强度不应小于1.0MPaD.注浆应在盾构掘进停止后进行答案：D6.城镇道路基层采用二灰稳定土时，其7d无侧限抗压强度标准值，对城市快速路不应低于（）MPa。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：C7.下列关于沉井下沉助沉措施的表述，正确的是（）。A.压重应一次性加至设计值的120%B.触变泥浆套厚度宜为80～200mmC.空气幕开孔应布置在刃脚以上1m处D.压重应在沉井终沉阶段全部撤除答案：B8.城市桥梁预应力张拉采用应力控制法时，实际伸长量与理论伸长量偏差应控制在（）以内。A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%答案：C9.下列关于顶管施工中继间设置的表述，正确的是（）。A.中继间间距宜为100～150mB.中继间油缸总顶力应小于管节允许顶力C.中继间应在顶力达到设计值80%时启用D.中继间启用顺序应从顶管机向工作井方向依次进行答案：D10.城市给水球墨铸铁管采用T型接口时，橡胶圈安装就位后，接口的插入深度允许偏差为（）mm。A.±3B.±5C.+5，-3D.+6，-2答案：C11.下列关于GCL垫层施工的表述，正确的是（）。A.坡面铺设时应沿下坡方向搭接B.搭接宽度宜为150±50mmC.坡顶锚固沟深度不应小于0.3mD.铺设后应立即进行HDPE膜覆盖答案：B12.城市排水管道闭水试验水位应在上游管顶以上（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：D13.下列关于桥梁板式橡胶支座安装的说法，错误的是（）。A.支座上下钢板应水平B.支座与梁底可局部脱空1mmC.支座安装温度宜控制在5～35℃D.支座锚栓预紧力应一致答案：B14.城镇道路沥青混合料面层施工时，改性SMA的初压温度不应低于（）℃。A.120B.130C.140D.150答案：D15.下列关于地铁车站明挖法主体结构防水卷材铺贴方向的表述，正确的是（）。A.底板卷材宜垂直于车站纵向铺贴B.侧墙卷材应自上而下铺贴C.顶板卷材宜平行于车站纵向铺贴D.阴阳角处应垂直铺贴答案：C16.城市桥梁钢结构涂装体系，C5-M大气腐蚀环境下，环氧富锌底漆干膜厚度不应小于（）μm。A.40B.60C.80D.100答案：C17.下列关于热力管道直埋保温接头现场发泡的说法，正确的是（）。A.发泡温度不应低于0℃B.发泡密度不应小于40kg/m³C.发泡前应完成外护管热熔焊接D.发泡后24h内应进行气密性检测答案：B18.城市综合管廊天然气舱与其他舱室纵向间距不宜小于（）m。A.5B.10C.15D.20答案：B19.下列关于桥梁伸缩装置安装养护的说法，正确的是（）。A.混凝土养护时间不应少于3dB.伸缩缝内可残留少量松散混凝土C.安装后应立即开放交通D.异型钢伸缩缝焊接应跳焊答案：D20.城市污水处理厂二沉池采用周边驱动刮泥机时，刮板外缘线速度宜为（）m/min。A.0.3～0.6B.0.6～1.0C.1.0～1.5D.1.5～2.0答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，选择全部正确得满分，漏选、错选均不得分）21.下列属于城市桥梁墩台基础变位监测常用仪器的有（）。A.全站仪B.水准仪C.测斜仪D.钢筋计E.收敛计答案：A、B、C22.下列关于城市隧道喷射混凝土施工的表述，正确的有（）。A.初喷厚度宜为30～50mmB.水泥与速凝剂相容性应通过试验确定C.喷射回弹率拱部不应大于25%D.喷射混凝土24h强度不应低于5MPaE.喷射作业应分段分片自下而上进行答案：A、B、C、E23.下列关于城市给水钢管阴极保护的说法，正确的有（）。A.牺牲阳极保护适用于短距离管道B.外加电流保护需设置参比电极C.保护电位应负于-1.20V（CSE）D.绝缘接头两侧应设测试桩E.阳极包填包料电阻率应大于50Ω·m答案：A、B、D24.下列关于城市综合管廊基坑监测项目的表述，属于应测项目的有（）。A.围护墙顶部水平位移B.周边建筑物沉降C.地下水位D.支撑轴力E.立柱竖向位移答案：A、B、C、D25.下列关于城市桥梁预制T梁后张法预应力施工的说法，正确的有（）。A.张拉应在混凝土强度达到设计值的80%后进行B.张拉顺序应上下左右对称进行C.锚固后多余钢绞线宜采用砂轮锯切割D.孔道压浆应在张拉完成后48h内完成E.压浆顺序应先下层后上层答案：B、C、D、E26.下列关于HDPE膜双轨焊接质量检测的说法，正确的有（）。A.焊缝冷却后应立即进行气压检测B.气压检测压力降为≤0.08MPa/5min为合格C.破坏性取样每1000m焊缝取一条D.剥离强度不应低于母材强度的80%E.焊缝外观应无熔点、无漏焊答案：B、C、D、E27.下列关于城市排水泵站沉井施工的说法，正确的有（）。A.第一节沉井高度宜为4～6mB.垫层混凝土强度达到设计值的75%方可开始下沉C.下沉系数应大于1.05D.封底混凝土厚度由抗浮计算确定E.水下封底混凝土强度等级不应低于C20答案：A、C、D28.下列关于城市桥梁沥青混凝土铺装层施工的说法，正确的有（）。A.防水粘结层洒布量宜为0.8～1.2kg/m²B.铺装层厚度小于30mm时宜采用改性沥青C.铺装层压实度不应小于97%D.桥面铺装应连续施工，不留纵向施工缝E.铺装层施工前应完成护栏底座焊接答案：A、B、C、D29.下列关于城市地铁盾构管片拼装的说法，正确的有（）。A.先安装底部标准块B.封顶块插入时应先径向后轴向C.管片连接螺栓应一次拧紧到设计扭矩D.拼装后应进行椭圆度检测E.管片拼装点应避开同步注浆孔答案：A、B、D30.下列关于城市生活垃圾填埋场地下水监测井设置的说法，正确的有（）。A.上游背景井应设在填埋区上游30～50mB.下游污染监测井不应少于2口C.监测井深度应至第一含水层底板D.监测井内径不应小于50mmE.监测频率为每月1次答案：A、B、C、E三、填空题（每空1分，共20分）31.城镇道路水泥混凝土面层摊铺后，采用三辊轴整平机复压的遍数应不少于________遍，并应使表面泛浆整平。答案：332.城市桥梁钻孔灌注桩清孔后，孔底沉渣厚度对端承桩不应大于________mm。答案：5033.城市隧道喷射混凝土设计强度等级不应低于________，并应满足抗渗等级P6。答案：C2534.城市综合管廊标准断面内部净高不宜小于________m。答案：2.435.城市给水球墨铸铁管承插接口橡胶圈硬度（IRHD）宜为________±5。答案：7036.城市排水管道采用化学建材管时，管顶覆土厚度小于0.7m时应采用________保护措施。答案：混凝土包封37.城市桥梁钢结构电弧喷铝涂装，对Sa2.5级喷砂除锈的表面，喷铝层厚度宜为________μm。答案：120～18038.城市地铁车站明挖法主体结构底板防水卷材搭接宽度长边不应小于________mm。答案：10039.城市热力管道直埋保温接头现场发泡后，保温层密度不应小于________kg/m³。答案：6040.城市污水处理厂二沉池出水堰负荷不宜大于________L/(s·m)。答案：841.城市生活垃圾填埋场HDPE膜焊接时，环境温度低于________℃应停止施工。答案：542.城市桥梁板式橡胶支座安装后，其剪切变形不应大于支座橡胶层总厚度的________%。答案：2543.城市综合管廊天然气舱应设置独立通风系统，换气次数不应小于________次/h。答案：644.城市隧道喷射混凝土回弹量拱部不应大于________%。答案：2545.城市排水泵站沉井封底混凝土强度达到设计值的________%后方可抽水。答案：8046.城市桥梁预应力张拉采用张拉力与伸长量双控时，张拉力控制精度应为________%。答案：±1.547.城市给水钢管阴极保护中，牺牲阳极填包料厚度宜为________mm。答案：10048.城市地铁盾构同步注浆浆液结石率应大于________%。答案：9549.城市污水处理厂污泥消化池气密性试验压力降为________Pa/24h为合格。答案：≤50050.城市桥梁沥青混凝土铺装层施工温度低于________℃时应采取保温措施。答案：10四、简答题（共6题，每题10分，共60分）51.简述城市桥梁钻孔灌注桩正循环与反循环成孔工艺的适用条件及优缺点。答案：（1）正循环：适用于黏性土、砂层、卵石粒径小于100mm的地层；优点为设备简单、成本低、清孔效果好；缺点为在卵石、漂石层钻进效率低，孔壁泥皮厚。（2）反循环：适用于砂卵石、漂石、基岩等硬地层；优点为排渣能力强、钻进效率高、孔壁泥皮薄；缺点为设备复杂、能耗高、对泥浆性能要求高。52.城市综合管廊现浇混凝土主体结构的防水混凝土施工缝处理要点有哪些？答案：1.水平施工缝应留在底板以上≥300mm墙体上；2.接缝表面应凿毛并清除浮浆，露出新鲜混凝土；3.设置钢板止水带或遇水膨胀止水条，位置居中；4.浇筑前铺同强度等级水泥砂浆接浆层，厚度20～30mm；5.二次浇筑混凝土应振捣密实，确保新旧混凝土结合良好；6.养护时间不少于14d，保持接缝处湿润。53.城市地铁盾构隧道管片拼装后椭圆度超标的主要原因及处理措施。答案：原因：1.盾构姿态不良，推力不均；2.管片选型与盾尾间隙不匹配；3.同步注浆填充不足，管片受浮力上浮；4.螺栓紧固力不足或复紧不及时；5.地层软硬不均导致侧向压力差。处理：1.调整盾构姿态，保持平稳推进；2.合理选型，控制盾尾间隙≤30mm；3.及时足量同步注浆，必要时二次注浆；4.拼装后立即复紧螺栓，每环检测椭圆度；5.超标段采用二次注浆或环向加固钢环矫正。54.城市生活垃圾填埋场HDPE膜铺设阶段“T”型接缝的焊接要点。答案：1.采用挤压角焊补焊，焊道宽度≥20mm；2.先焊接主缝，冷却≥10min后再补焊加强；3.焊接前用角磨机将交叉处膜面打毛，宽度≥40mm；4.焊后采用真空盒检测，负压0.05MPa保持10s无气泡；5.每处“T”缝均应编号记录，进行破坏性取样，剥离强度≥母材80%。55.城市污水处理厂A²/O工艺中，内回流比过大对系统的影响及调控措施。答案：影响：1.携带大量DO进入厌氧区，抑制PAOs释磷；2.增加厌氧区氧化还原电位，导致除磷效率下降；3.增加能耗，提高运行费用；4.引起二沉池水力负荷升高，出水SS升高。调控：1.根据进水C/P比、硝酸盐浓度调整内回流比，一般控制在100%～300%；2.在内回流渠设置DO在线仪，DO>0.5mg/L时自动减小回流量；3.优化外回流与内回流分配，优先保证生物池污泥浓度；4.采用变频调速，实时跟踪TN去除需求。56.城市快速路水泥混凝土路面出现早期横向断板的主要原因及预防措施。答案：原因：1.切缝时间过晚，混凝土收缩应力大于抗拉强度；2.基层不平整或局部松散，导致板底脱空；3.水泥用量过大或水化热高，温差应力大；4.养生不及时或方法不当，表面失水过快；5.连续浇筑过长，未设胀缝。预防：1.及时切缝，最迟不超过24h，切深1/4板厚；2.严格控制基层压实度≥95%，高程偏差≤5mm；3.采用低水化热水泥或掺粉煤灰，控制水泥用量≤320kg/m³；4.覆盖土工布+养生剂双重保湿，养护≥14d；5.每隔100～150m设置一道胀缝，高温季节施工时适当缩短。五、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）【案例一】背景资料：某城市主干道改造，全长3.2km，红线宽50m，设计为双向6车道，路面结构：4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层。施工期间需保证社会车辆双向4车道通行。事件：1.项目部采用半幅封闭施工，先施工南半幅，再施工北半幅；2.南半幅基层施工完成后，因连续降雨延误5d，基层表面出现局部松散；3.为抢工期，项目部直接在松散部位铺筑透层油后摊铺下面层；4.通车半年后出现大面积网裂、坑槽。问题：1.指出项目部基层处理的不当之处并给出正确做法。（6分）2.分析路面早期损坏的主要原因。（6分）3.给出半幅施工交通组织设计应包含的主要内容。（8分）答案：1.不当：未对雨后松散基层进行处理直接铺透层油。正确做法：（1）清除松散层，深度≥松铺厚度+10mm；（2）清扫、晾干后喷洒水泥净浆透层，用量1.0～1.5kg/m²；（3）采用与原基层同强度水泥稳定碎石补强，厚度≥15cm，压实度≥98%；（4）养生7d后钻芯检测，强度≥设计值方可铺筑下面层。2.损坏原因：（1）基层局部强度不足，形成软弱夹层；（2）透层油渗入松散层，形成隔离，层间粘结差；（3）车辆荷载与雨水共同作用，产生唧浆、脱空；（4）半幅施工接缝未设置台阶，形成纵向薄弱带；（5）雨季施工未采取覆盖防雨措施，基层含水率过大。3.交通组织设计内容：（1）施工区段划分：每段长度≤500m，设置明显标志；（2）车道宽度：保通车道≥3.5m，设置临时防撞护栏；（3）限速措施：施工区限速40km/h，设置电子警察；（4）绕行方案：提前2km设置绕行提示，利用平行道路分流；（5）夜间施工：增加照明、警示灯，安排交通协管员；（6）应急预案：事故处置、车辆救援、恶劣天气撤场；（7）审批与公告：报交警、城管审批，提前7d媒体公告；（8）监测与评估：每日巡查，定期评估交通影响并调整。【案例二】背景资料：某市新建一座跨江大桥，主桥为（60+100+60）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂挂篮施工。0#块长12m，墩顶设置临时固结，挂篮自重680kN，施工荷载按2.5kN/m²计。事件：1.0#块混凝土强度达到C50后，张拉纵向预应力束，张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa；2.挂篮首次走行时，后锚仅采用2根φ32精轧螺纹钢（单根破断力≥800kN），锚固在已浇1#块上；3.走行过程中突遇6级大风，挂篮后锚螺杆断裂，挂篮前端下坠1.2m，幸未造成人员伤亡。问题：1.计算挂篮走行时后锚所需最小锚固力，并判断原设计是否满足（安全系数取2.0）。（8分）2.指出挂篮走行前应完成的安全检查项目。（6分）3.给出挂篮抗风施工的专项措施。（6分）答案：1.计算：挂篮自重G=680kN；施工荷载q=2.5kN/m²，悬臂长3m，宽13m，则Q=2.5×3×13=97.5kN；总倾覆力矩M=（680+97.5）×3=2332.5kN·m；后锚力臂按4.5m计，则所需锚固力F=M/4.5=518.3kN；安全系数2.0，则设计锚固力≥1036.6kN；原设计2×800=1600kN＞1036.6kN，理论满足，但大风产生附加水平力约0.5kN/m²，风压面积120m²，水平力60kN，力矩增加60×6=360kN·m，总需锚固力（2332.5+360）/4.5×2=1196kN＜1600kN，但螺杆受弯剪复合作用，实际强度折减，仍断裂，说明未考虑风荷载且材质可能不合格。2.安全检查：（1）挂篮主桁、吊杆、锚杆焊缝探伤合格；（2）后锚螺杆材质复验，扭矩系数检测；（3）走行滑道平整度≤2mm，涂抹黄油；（4）液压油缸、泵站试压合格；（5）限位器、防滑楔块安装到位；（6）风速仪安装，风速≥6级禁止走行；（7）走行令签字，专人统一指挥。3.抗风措施：（1）挂篮两侧设抗风缆，缆绳≥φ20mm钢丝绳，地锚抗拔≥100kN；（2）走行选在无风或微风时段，风速≥4级停止；（3）增设临时压重，每侧加20t水箱；（4）缩短单次走行距离，≤1m，分步锚固；（5）与当地气象部门联动，提前48h获取大风预警；（6）建立应急撤离通道，配置救生绳、救生衣。【案例三】背景资料：某城市新建DN1200mm污水主干管，全长4.8km，埋深6～9m，穿越一段长260m的淤泥质黏土，地下水位埋深1.2m。设计采用土压平衡顶管，管节为钢筋混凝土Ⅲ级管，壁厚120mm，单节长2m，F型接口。事件：1.顶进至K1+820处，顶